ombinasi optimum dari sarana transportasi dan etode untuk ... Tujuan Rekayasa
Transportasi. dMoern ... Ciri dasar permasalahan dan i perencanaan ...
Pengertian dan Ruang
Pengertian Sistem Transportasi
cara Harfiah H fi h Transportasi T t i adalah d l h “Suatu “S t dakan, proses atau hala yang memindahkan sesuatu tempat pat ketempat ete pat lainnya” a ya ri suatu te stem secara harfiah artinya adalah “Cara, Jaringan au susunan” stim transporatasi dapat di defenisikan sebagai uatu cara untuk meminddahkan sesuatu dari suatu mpat ketempat lainya memerlukan dan enggunakan jaringan yang dan moda dalam proses rpindahan tersebut”.
Rekayasa Sistem transportasi
ertujuan untuk menemukan dan menentukan ombinasi optimum dari sarana transportasi dan etode untuk pengoperasiannya pada daerah rtertentu
Tujuan Rekayasa Transportasi Modern d
ntuk memlakukan pemindahan barang dan p ke tempat p lain anusia daru suatu tempat engan aman dan efisien dengan efek yang angat minimal terhadap lingkungan. lingkungan
Transportasi Dalam Masyarakat k
obilisasi aya Hidup ativitas Produksi iburan emenuhan kebutuhan
Perenanan Transportasi Dalam Peradapan d Manusia i
arana Perpindahan arana Peningkatan taraf hidup eranan ekonomi eranan Sosial eranan Politik eranan Lingkungan
Sebab terjadinya pergerakan k
ktivitas ekonomi (mencari nafkah, p barang/pelayanan) g/p y ) endapatkan ktivitas sosial (menciptakan/menjaga ubungan) endidikan ekreasi dan hiburan eb da aan ebudayaan
PERMASALAHAN TRANSPORTASI DI NEGARA BERKEMBANG
umlah l h Penduduk P d d k dan d Kesenjangan K j sosial i l etidak Merataan dan Ketidak adilan endapatan epemilikan Kendaraan elayanan Angkutan Umum emacetan Lalu Lintas ecelakaan/keselamatan erubahan tata guna lahan
Ciri dasar permasalahan dan perencanaan transportasii
ultimoda ultidisiplin ultisektoral ultimasalah
Moda Transportasi
oda Air oda Darat Moda Jalan Raya M d Rel Moda R l
oda Udara oda Lainnya M d Pipa Moda Pi
KARAKTERISTIK MASINGMASING MODA TRANSPORTASI
a Transportasi Darat an Raya ah transportasi di perkotaan sangat tergantun pada jenis rana ini i i yang bisa bi memberikan b ik pelayanan l door d to door, d sehingga hi mbahasan selanjutriya akan dilakukan secara terinci pada moda ini.
llan Rel R l termasuk jenis transportasi ini adalah kereta api, trem dll. Jenis/moda nsportasi ini paling cocok digunakan untuk pengangkutan yang bersifat assal (mass rapid transit) dengan besat angkutan ton/km besar, besar dengan ayanan dari terminal ke terminal.
RUPAT
AI
NUJU P.RUPAT DARI DUMAI SEPANJANG 8 KM
JEMBATAN PENGHUBUNG RUPAT DENGAN PORT DICKSON SEPANJANG 38 Km
oda Transportasi Air da dasarnya, moda transportasi ini terbagi lagi atas 2 bagian yaitu yang menggunakan prasarana aiamiah (laut, sungai, danau dll.), serta t menggunakan k prasarana b buatan t (t (terusan-terusan, t kkanal, l kolam dll.) da ini juga memberikan pelayanan dari terminal/dermaga ke dermaga dengan jumlah angkutan ton km yang besar. dermaga, besar
oda Transportasi Udara d transportasi da t t i iinii sangatt cocokk digunakan di k untuk t k pengangkutan k t jarak jauh secara cepat dan untuk daerah-daerah yang mempunyai topografi sulit (bergunung, masih tertutup dll.). ya operasi jenis transportasi ini termasuk mahal dengan tingkat teknologi yang cukup tinggi dan besar angkutan ton/km/jam yang cukup tinggi pula.
MAI
BANDAR UDARA INTERNASIONAL
ngkutan k t Pipa Pi oda transportasi ini paling sesuai digunakan untuk pengangkutan barang cair dan gas, gas misalnya : air, minyak atau gas/bahan bakar. oda ini bisa memberikan pelayanan dari sumber alam/produksi sampai dengan ke tempat pemakai, dan bisa tetap ekonomis untuk pengangkutan k t jjarakk pendek d k niaupun i jauh j h ( > 100 km). d beberapa da b b kondisi k di i (misalnya ( i l menyeberangi b i samudra), maka diperlukan kombinasi dengan moda transportasi lain, misalnya kapal tanker, sebagai alat pengangkutan sementara/pindahan.
5 Angkutan A k t Sabuk S b k Gerak G k oda ini memanfaatkan teknologi sabuk yang gerakkan kk oleh l h motor t penggerakk dan d biasanya bi gunakan untuk mengangkut barang-barang yang erbentuk curah (bulk) atau orang orang. oda ini sangat cocok untuk angkutan barang yang ontinue atau tersegmen dalam daerah pelayanan ang tidak terlalu besar ( < 5 km) dan lazim gunakan pada daerah pertambangan atau industri industridustri khusus (logam. pupuk dll.)
da Angkutan Lain-lain g termasukk d dalam l kelompok k l k ini ialah l h jenis-jenis moda d transportasi yang karakteristik atau penggunaannya lebih bersifat khusus ataupun belum begitu lazim digunakan masyarakat luas.
ntoh dari moda-moda tersebut, adalah Angkutan kabel Biasanya y digunakan g untuk melayani y angkutan g di daerah 'sulit' (misalnya pegunungan), atau untuk tujuan wisata. stem Multimoda Moda ini merupakan p kombinasi dari moda-moda yyang g ada, dan kombinasi bisa meliputi jenis sarana dan prasarana (contoh : Hoovercraft bisa bergerak di darat dan air) sistem penanganan angkutan (contoh: container bisa diangkut melalui jalan raya rel, raya, rel air dll., dll atau mobil diangkut di atas gerbong KA dan lain sebagainya) sistem manajemen pelayanan (contoh : travel card bisa digunakan untuk bis kota atau kereta api). Quasi Transport Istilah ini merupakan alternatif pengganti dari keperluan adanya angkutan,
Sistem kegiatan
Sistem Jaringan (jalan)
sitem pergerakan
Sistem Kelembagaan
Analisa interaksi antar sistem k i kegiatan dengan d sistem i jaringan j i
Aksesibilitas dan mobilitas Pembangkit pergerakan Sebaran penduduk Pemilihan moda transportasi Pemilihan rute
Aktivitas Sosio-ekonomi
Tata ruang
Kebutuhan transportasi
Arus lalu lintas (orang/barang)
Perubahan kebijakan & perubahan prilaku transportasi/ekonomi
: feed-forward : feed-back
Biaya transportasi(jalan)
Suplai jaringan transportasi (jalan)
PERUBAHAN TATA GUNA LAHAN PENINGKATAN NILAI LAHAN PENINGKATAN BANGKITAN LALU LINTAS
INGKATAN ESIBILITAS KEBUTUHAN LALU LINTAS LEBIH BESAR PENAMBAHAN FASILITAS TRANSPORTASI
(top-down)
(bottom-up)
OPERASIONAL
SOFI
PENGUJIAN KEMBALI SASARAN DAN TUJUAN
NILAI
RAN ALTERNATIF - ALTERNATIF
AN
ERIA
MODEL PENGGUNAAN LAHAN TRANSPORTASI
DAMPAK
SUMBERDAYA
Munculnya Alternatif alternatif baru Tidak Terdapat Pertimbangan Alternatif Yang Layak
EVALUASI
PROGRAM PENDANAAN
Sasaran dan Tujuan yang Dirancang Menghalangi Semua Alternatif yang Mungkin
Permasalahan dasar transportasi sebenarnya sederhanan, yaitu terlalu besarnya kebutuhan akan pergerakan dibanding dengan prasaranan transportasi yang tersedia
Pemecahan Menurut Well (1970) - Membanguna Prasaranan sesuai dengan Kebutuhan - Mengurangai pergerakan
Campur tangan manusia pada sistem i transportasii
engubah b h teknologi k l i transportasii dan d formasi engubah ciri kendaraan engubah ruas dan konfigurasi jaringan ansportasi engubah kebijakan operasional, operasional organisasi an kelembagaan erubah perilaku perjalanan
Perencanaan Transportasi
uatu proeses yang tujuannya g g sistim transportasi p yang y g engebangkan emungkinkan manusia dan barang bergerak tau berpindah tempat dengan aman dan yaman serta murah
