FGA ed Engineering: monitoraggio e controllo di gestione per l ...

FGA ED ENGINEERING: MONITORAGGIO E CONTROLLO DI GESTIONE PER L’EFFICIENZA ENERGETICA

“IL

MONITORING E TARGETING DELL’ENERGIA È UN OBIETTIVO

A Z I E N D A L E E C O S T I T U I S C E U N P R E R E Q U I S I TO P E R AT T U A R E QUALSIASI PIANO DI MIGLIORAMENTO”. Giuseppe Sola, Energy Manager, Fiat Group Automobiles

Monitorare i consumi e misurare i risparmi

“YOU CAN’T MANAGE

GLI OBIETTIVI

L’INTERVENTO

WHAT YOU DON’T MEASURE” Gli obiettivi posti sono stati quelli di

L’approccio seguito da Engineering ha vi-

È il principio su cui si basano le tecniche

realizzazione di un nuovo sistema

sto l’analisi e il reengineering di un appli-

del monitoring & targeting dell’energia,

centralizzato in grado di recepire le

cativo fat-client sviluppato in java utiliz-

metodologia improntata all’eliminazione

nuove metodologie per il controllo di

zato per il controllo e la gestione dei vet-

degli sprechi, alla riduzione e controllo

gestione dell’energia, al fine di moni-

tori energetici di stabilimento.

del livello di energia utilizzato e al miglio-

torare i consumi, misurare gli scosta-

L’intervento voluto da FGA è stato inizial-

ramento delle procedure correnti.

menti ed i risparmi conseguiti o con-

mente esteso ai siti italiani, ovvero ai 7

In ottica evolutiva, in linea con l’impe-

seguibili.

stabilimenti del gruppo.

gno dichiarato nei propri Rapporti di so-

Il progetto cha ha dato vita all’EMT - Ener-

stenibilità, Fiat Group Automobiles ha

LA SCELTA DI ENGINEERING:

gy Monitoring and Targeting - è iniziato

svolto nel 2008 un’analisi dei processi

UN PARTNER A 360°

nel gennaio 2008 e si è concluso in ot-

e delle applicazioni aziendali, per indi-

tobre 2008, con un time frame di 10 mesi.

viduare gli elementi di criticità e i pun-

L’esigenza di FGA è stata quella di in-

ti di forza dei sistemi esistenti.

dividuare un partner in grado di colla-

L’analisi ha fatto emergere la necessi-

borare nel disegno e nella realizzazio-

tà di condivisione e centralizzazione dei

ne della soluzione e che avesse come

L’impegno di Engineering si è espletato

dati energetici, di miglioramento della

caratteristiche:

nella progettazione, implementazione, in-

gestione del budget, coerentemente

• conoscenza nel settore e competen-

stallazione ed avviamento in produzione

con le richieste dell’area amministrativa; di raggiungimento di efficienze energetiche, dandone evidenza, con il dupli-

ze di gestione dell’energia • conoscenze in ambito di sistemi gestionali

LA SOLUZIONE

di un sistema web basato su tecnologia Microsoft.Net e SQL Server 2005 con le seguenti funzionalità:

ce obiettivo di ridurre i consumi e le

• capacità di fornire un servizio a 360°

• Monitoraggio dei consumi e relativi co-

emissioni dei gas serra ed estendere

in ambito IT (Consulenza, System In-

sti su matrice bidimensionale (Vettori

questo modello alle altre società del

tegration, Network & Infrastructure

gruppo.

Services)

Energetici / Aree di Stabilimento) • Analisi Statistica di correlazione tra

Il traguardo finale per Fiat è una gestio-

• comprovata affidabilità e solidità

consumi ed i parametri produttivi (ener-

ne allineata e condivisa e la creazione

• interessato a stabilire un rapporto di

gy driver)

di modelli di benchmarking worldwide.

lunga durata.

• Gestione della capacità nominale • Gestione del budget • Registrazione e gestione dei dati a Consuntivo • Gestione del forecast • Stampa report riepilogativi.

IL SISTEMA DI GESTIONE DELL’ENERGIA Il punto di partenza per l’implementazione di un sistema di gestione dell’energ i a

STABILIMENTO REPARTO PESI ENERGETICI

ANAGRAFICHE COSTI CONSUMI

RENDICONTO GRAFICI SCOSTAMENTI

è stata l’individuazione del sistema da

L’innovazione ha portato alla formula-

no di questi degli obiettivi di rendimen-

monitorare, andando a definire, nel

zione di un modello matematico che,

to energetico e programmi di gestione.

caso in esame, l’anagrafica degli stabi-

una volta determinati gli energy drivers

L’ultima parte dell’attività di monito-

limenti produttivi.

responsabili dei consumi, fosse in gra-

ring è stata l’analisi degli scostamenti,

do di caratterizzare il sistema.

andando a rilevare ed intervenire sul-

È stata quindi necessaria l’identificazio-

La potenzialità del sistema di gestione

le cause di deviazione rispetto alla

ne di elementi chiave, come i parame-

dell’energia culmina nella determinazio-

previsione iniziale.

tri fisici e produttivi, gli impianti di lavo-

ne di un budget energetico, permetten-

Grazie alla definizione di standard

razione ed i vettori energetici utilizzati.

do di incrociare una mera analisi ener-

energetici, è stata invece possibile l’at-

La presenza di contatori reali, o in alcu-

getica con il controllo di gestione azien-

tività di targeting, definendo gli obietti-

ni casi fittizi, ha permesso di conosce-

dale. Il risultato è la capacità di budge-

vi a cui il sistema deve tendere in ter-

re il consumo effettivo a livello di singo-

tare la spesa energetica sui diversi cen-

mini di indici di consumo, saturazione

lo reparto.

tri di costo, potendo definire per ognu-

impianti e controllo delle quote fisse.

EMT INNESCA UN CIRCOLO VIRTUOSO DEL RISPARMIO DI ENERGIA

IMPLEMENTAZIONI DI AZIONI CORRETTIVE

INDIVIDUAZIONE DEL SISTEMA DA MONITORARE

INDIVIDUAZIONE DELLE CAUSE

ANALISI DEGLI SCOSTAMENTI

ELEMENTI CHIAVE

EMT

- CONOSCENZA IMPIANTI - VETTORI ENERGETICI - PARAMETRI

Energy Monitoring & Targeting

PREVISIONE DEI CONSUMI

BASE DATI PREDITTIVA

FORMULAZIONE DI UN MODELLO MATEMATICO

Engineering un partner di lunga durata

RISULTATI E BENEFICI

UNA COLLABORAZIONE CON ENGINEERING

L’implementazione di EMT ha permes-

CHE SI RINNOVA NEL TEMPO

so a Fiat Group Automobiles di: • centralizzare i dati su un unico sistema web • incrementare l’efficienza energetica

Il programma iniziale è oggi in evoluzione con la realizzazione di nuove funzionalità sia a livello di calcolo che di

con la riduzione delle emissioni dei

reportistica.

gas serra

Alcuni esempi significativi:

• migliorare la gestione del budget di produzione • estendere l’utilizzo dello strumento ad altre società del gruppo. Ma è soprattutto dalla sua capacità di

• calcolo e rappresentazione grafica degli indici di consumo per stabilimento/ reparto/vettore • calcolo della CO2 derivante dal consumo di energia

controllo capillare e precisione, che

• analisi del processo di generazione

EMT permette di innescare un circolo

dell’energia e relativo monitoring &

virtuoso del risparmio di energia, che si

targeting

manifesta attraverso una riduzione dei consumi, minori emissioni inquinanti e

• estensione di EMT agli stabilimenti esteri.

minori costi, in linea con gli obiettivi di

A queste fasi si aggiunge la consulen-

sostenibilità del Gruppo Fiat.

za che Engineering offre a FGA in otti-

In virtù delle sue proprietà l’EMT è sta-

ca di Application Management, affian-

to identificato anche come strumento di

camento al personale per l’utilizzo di

gestione per l’applicazione della meto-

EMT e di guida per la creazione e la ste-

dologia sposata dalla società automo-

sura di rendiconti energetici interni.

bilistica del World Class Manufacturing

La soluzione proposta da Engineering

- WCM - al pillar Environment.

non si esaurisce nel solo prodotto soft-

Tale logica è improntata all’abbatti-

ware, ma ha potenzialità complesse che

mento degli sprechi e delle perdite in tut-

si integrano con un servizio completo

to l’ambito aziendale.

per la gestione dell’energia.

FIAT GROUP AUTOMOBILES Nata come casa produttrice di automobili, oggi è una multinazionale operante in vari settori e il più importante gruppo industriale privato italiano. Nell’ottica di una crescita duratura nel tempo, il Gruppo Fiat integra le scelte economiche con quelle di natura sociale ed ambientale, impegno fondamentale per la creazione di valore di lungo periodo. Ed ecco che nell’edizione 2008 del Bilancio di Sostenibilità, il Gruppo ha presentato il suo primo Piano di Sostenibilità, con il quale comunica il suo impegno nei confronti degli stakeholder. Tali impegni abbracciano diverse aree che vanno dalla corporate governance alla gestione delle risorse umane, dalla reponsabilità di prodotto a quella di processo, tra cui appunto l’obiettivo di riduzione del consumo di energia per unità prodotta con conseguenti riduzione delle emissioni di CO2. Nel 2009 Fiat SpA entra negli Indici Dow Jones Sustainability World e Dow Jones Sustainability STOXX con un punteggio di 90/100 rispetto a una media di 72/100 delle aziende del settore. Il DJSI World e il DJSI STOXX sono i più prestigiosi indici borsistici ai quali accedono solo le società giudicate migliori per la gestione del proprio business secondo criteri di sostenibilità.

ENGINEERING Engineering è un player globale e il primo gruppo di system integration in Italia, leader nell’offerta integrata e completa lungo l’intera catena del valore del software: progettazione, sviluppo, servizi di outsourcing, prodotti e soluzioni verticali proprietarie, consulenza IT e strategica per tutti i mercati. 6.300 dipendenti, 40 sedi, 1.000 clienti, un portafoglio estero pari ad oltre il 10% dei ricavi. Engineering è radicata in Belgio, Irlanda e Brasile e dispone di una direzione Ricerca & Innovazione con

250 risorse dedicate. Il Data Center Engineering di Pont St. Martin, vicino ad Aosta, gestisce i servizi di outsourcing infrastrutturale per oltre 100 clienti, in linea con i requisiti internazionali di massima sicurezza e affidabilità. La capogruppo Engineering Ingegneria Informatica è quotata dal dicembre 2000 alla Borsa di Milano, segmento AllStars, per i titoli con i più alti requisiti.

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