Gli obiettivi posti sono stati quelli di realizzazione di un nuovo sistema
centralizzato in grado di recepire le nuove metodologie per il controllo di
gestione ...
FGA ED ENGINEERING: MONITORAGGIO E CONTROLLO DI GESTIONE PER L’EFFICIENZA ENERGETICA
“IL
MONITORING E TARGETING DELL’ENERGIA È UN OBIETTIVO
A Z I E N D A L E E C O S T I T U I S C E U N P R E R E Q U I S I TO P E R AT T U A R E QUALSIASI PIANO DI MIGLIORAMENTO”. Giuseppe Sola, Energy Manager, Fiat Group Automobiles
Monitorare i consumi e misurare i risparmi
“YOU CAN’T MANAGE
GLI OBIETTIVI
L’INTERVENTO
WHAT YOU DON’T MEASURE” Gli obiettivi posti sono stati quelli di
L’approccio seguito da Engineering ha vi-
È il principio su cui si basano le tecniche
realizzazione di un nuovo sistema
sto l’analisi e il reengineering di un appli-
del monitoring & targeting dell’energia,
centralizzato in grado di recepire le
cativo fat-client sviluppato in java utiliz-
metodologia improntata all’eliminazione
nuove metodologie per il controllo di
zato per il controllo e la gestione dei vet-
degli sprechi, alla riduzione e controllo
gestione dell’energia, al fine di moni-
tori energetici di stabilimento.
del livello di energia utilizzato e al miglio-
torare i consumi, misurare gli scosta-
L’intervento voluto da FGA è stato inizial-
ramento delle procedure correnti.
menti ed i risparmi conseguiti o con-
mente esteso ai siti italiani, ovvero ai 7
In ottica evolutiva, in linea con l’impe-
seguibili.
stabilimenti del gruppo.
gno dichiarato nei propri Rapporti di so-
Il progetto cha ha dato vita all’EMT - Ener-
stenibilità, Fiat Group Automobiles ha
LA SCELTA DI ENGINEERING:
gy Monitoring and Targeting - è iniziato
svolto nel 2008 un’analisi dei processi
UN PARTNER A 360°
nel gennaio 2008 e si è concluso in ot-
e delle applicazioni aziendali, per indi-
tobre 2008, con un time frame di 10 mesi.
viduare gli elementi di criticità e i pun-
L’esigenza di FGA è stata quella di in-
ti di forza dei sistemi esistenti.
dividuare un partner in grado di colla-
L’analisi ha fatto emergere la necessi-
borare nel disegno e nella realizzazio-
tà di condivisione e centralizzazione dei
ne della soluzione e che avesse come
L’impegno di Engineering si è espletato
dati energetici, di miglioramento della
caratteristiche:
nella progettazione, implementazione, in-
gestione del budget, coerentemente
• conoscenza nel settore e competen-
stallazione ed avviamento in produzione
con le richieste dell’area amministrativa; di raggiungimento di efficienze energetiche, dandone evidenza, con il dupli-
ze di gestione dell’energia • conoscenze in ambito di sistemi gestionali
LA SOLUZIONE
di un sistema web basato su tecnologia Microsoft.Net e SQL Server 2005 con le seguenti funzionalità:
ce obiettivo di ridurre i consumi e le
• capacità di fornire un servizio a 360°
• Monitoraggio dei consumi e relativi co-
emissioni dei gas serra ed estendere
in ambito IT (Consulenza, System In-
sti su matrice bidimensionale (Vettori
questo modello alle altre società del
tegration, Network & Infrastructure
gruppo.
Services)
Energetici / Aree di Stabilimento) • Analisi Statistica di correlazione tra
Il traguardo finale per Fiat è una gestio-
• comprovata affidabilità e solidità
consumi ed i parametri produttivi (ener-
ne allineata e condivisa e la creazione
• interessato a stabilire un rapporto di
gy driver)
di modelli di benchmarking worldwide.
lunga durata.
• Gestione della capacità nominale • Gestione del budget • Registrazione e gestione dei dati a Consuntivo • Gestione del forecast • Stampa report riepilogativi.
IL SISTEMA DI GESTIONE DELL’ENERGIA Il punto di partenza per l’implementazione di un sistema di gestione dell’energ i a
STABILIMENTO REPARTO PESI ENERGETICI
ANAGRAFICHE COSTI CONSUMI
RENDICONTO GRAFICI SCOSTAMENTI
è stata l’individuazione del sistema da
L’innovazione ha portato alla formula-
no di questi degli obiettivi di rendimen-
monitorare, andando a definire, nel
zione di un modello matematico che,
to energetico e programmi di gestione.
caso in esame, l’anagrafica degli stabi-
una volta determinati gli energy drivers
L’ultima parte dell’attività di monito-
limenti produttivi.
responsabili dei consumi, fosse in gra-
ring è stata l’analisi degli scostamenti,
do di caratterizzare il sistema.
andando a rilevare ed intervenire sul-
È stata quindi necessaria l’identificazio-
La potenzialità del sistema di gestione
le cause di deviazione rispetto alla
ne di elementi chiave, come i parame-
dell’energia culmina nella determinazio-
previsione iniziale.
tri fisici e produttivi, gli impianti di lavo-
ne di un budget energetico, permetten-
Grazie alla definizione di standard
razione ed i vettori energetici utilizzati.
do di incrociare una mera analisi ener-
energetici, è stata invece possibile l’at-
La presenza di contatori reali, o in alcu-
getica con il controllo di gestione azien-
tività di targeting, definendo gli obietti-
ni casi fittizi, ha permesso di conosce-
dale. Il risultato è la capacità di budge-
vi a cui il sistema deve tendere in ter-
re il consumo effettivo a livello di singo-
tare la spesa energetica sui diversi cen-
mini di indici di consumo, saturazione
lo reparto.
tri di costo, potendo definire per ognu-
impianti e controllo delle quote fisse.
EMT INNESCA UN CIRCOLO VIRTUOSO DEL RISPARMIO DI ENERGIA
IMPLEMENTAZIONI DI AZIONI CORRETTIVE
INDIVIDUAZIONE DEL SISTEMA DA MONITORARE
INDIVIDUAZIONE DELLE CAUSE
ANALISI DEGLI SCOSTAMENTI
ELEMENTI CHIAVE
EMT
- CONOSCENZA IMPIANTI - VETTORI ENERGETICI - PARAMETRI
Energy Monitoring & Targeting
PREVISIONE DEI CONSUMI
BASE DATI PREDITTIVA
FORMULAZIONE DI UN MODELLO MATEMATICO
Engineering un partner di lunga durata
RISULTATI E BENEFICI
UNA COLLABORAZIONE CON ENGINEERING
L’implementazione di EMT ha permes-
CHE SI RINNOVA NEL TEMPO
so a Fiat Group Automobiles di: • centralizzare i dati su un unico sistema web • incrementare l’efficienza energetica
Il programma iniziale è oggi in evoluzione con la realizzazione di nuove funzionalità sia a livello di calcolo che di
con la riduzione delle emissioni dei
reportistica.
gas serra
Alcuni esempi significativi:
• migliorare la gestione del budget di produzione • estendere l’utilizzo dello strumento ad altre società del gruppo. Ma è soprattutto dalla sua capacità di
• calcolo e rappresentazione grafica degli indici di consumo per stabilimento/ reparto/vettore • calcolo della CO2 derivante dal consumo di energia
controllo capillare e precisione, che
• analisi del processo di generazione
EMT permette di innescare un circolo
dell’energia e relativo monitoring &
virtuoso del risparmio di energia, che si
targeting
manifesta attraverso una riduzione dei consumi, minori emissioni inquinanti e
• estensione di EMT agli stabilimenti esteri.
minori costi, in linea con gli obiettivi di
A queste fasi si aggiunge la consulen-
sostenibilità del Gruppo Fiat.
za che Engineering offre a FGA in otti-
In virtù delle sue proprietà l’EMT è sta-
ca di Application Management, affian-
to identificato anche come strumento di
camento al personale per l’utilizzo di
gestione per l’applicazione della meto-
EMT e di guida per la creazione e la ste-
dologia sposata dalla società automo-
sura di rendiconti energetici interni.
bilistica del World Class Manufacturing
La soluzione proposta da Engineering
- WCM - al pillar Environment.
non si esaurisce nel solo prodotto soft-
Tale logica è improntata all’abbatti-
ware, ma ha potenzialità complesse che
mento degli sprechi e delle perdite in tut-
si integrano con un servizio completo
to l’ambito aziendale.
per la gestione dell’energia.
FIAT GROUP AUTOMOBILES Nata come casa produttrice di automobili, oggi è una multinazionale operante in vari settori e il più importante gruppo industriale privato italiano. Nell’ottica di una crescita duratura nel tempo, il Gruppo Fiat integra le scelte economiche con quelle di natura sociale ed ambientale, impegno fondamentale per la creazione di valore di lungo periodo. Ed ecco che nell’edizione 2008 del Bilancio di Sostenibilità, il Gruppo ha presentato il suo primo Piano di Sostenibilità, con il quale comunica il suo impegno nei confronti degli stakeholder. Tali impegni abbracciano diverse aree che vanno dalla corporate governance alla gestione delle risorse umane, dalla reponsabilità di prodotto a quella di processo, tra cui appunto l’obiettivo di riduzione del consumo di energia per unità prodotta con conseguenti riduzione delle emissioni di CO2. Nel 2009 Fiat SpA entra negli Indici Dow Jones Sustainability World e Dow Jones Sustainability STOXX con un punteggio di 90/100 rispetto a una media di 72/100 delle aziende del settore. Il DJSI World e il DJSI STOXX sono i più prestigiosi indici borsistici ai quali accedono solo le società giudicate migliori per la gestione del proprio business secondo criteri di sostenibilità.
ENGINEERING Engineering è un player globale e il primo gruppo di system integration in Italia, leader nell’offerta integrata e completa lungo l’intera catena del valore del software: progettazione, sviluppo, servizi di outsourcing, prodotti e soluzioni verticali proprietarie, consulenza IT e strategica per tutti i mercati. 6.300 dipendenti, 40 sedi, 1.000 clienti, un portafoglio estero pari ad oltre il 10% dei ricavi. Engineering è radicata in Belgio, Irlanda e Brasile e dispone di una direzione Ricerca & Innovazione con
250 risorse dedicate. Il Data Center Engineering di Pont St. Martin, vicino ad Aosta, gestisce i servizi di outsourcing infrastrutturale per oltre 100 clienti, in linea con i requisiti internazionali di massima sicurezza e affidabilità. La capogruppo Engineering Ingegneria Informatica è quotata dal dicembre 2000 alla Borsa di Milano, segmento AllStars, per i titoli con i più alti requisiti.
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