Fiat Punto 199. ZENTRALVERRIE- · GELUNG. Gültig für Versionen mit:5 Türen.
BESCHREIBUNG. Die gleichzeitige Betätigung der Verriegelung der vier Türen ...
Fiat Punto 199 ZENTRALVERRIEGELUNG Gültig für Versionen mit:5 Türen
BESCHREIBUNG Die gleichzeitige Betätigung der Verriegelung der vier Türen erfolgt durch: die Fernbedienung, den in das Schloss an der Fahrertür eingesteckten Schlüssel, die Ver-/Entriegelungstaste in der Mittelkonsole. Die FB verfügt über 3 Tasten zur Steuerung der Zentralverriegelung: eine Taste zum Entriegeln der Türen, eine Taste zum Verriegeln der Türen und eine Taste zum Entriegeln des Kofferraums. Siehe beschreibungen 7005 VORDERTÜREN Bei den Ausstattungen LOW wird ein einfacher mechanischer Schlüssel mit festem Einsatz und ohne FB mitgeliefert. Die Strategie zur Verwaltung des Ent- und Verriegelns der Türen wird vom Body Computer wahrgenommen. Er kontrolliert den Zustand der Schlösser über die Signale von den Schaltern an den Schlössern und am Schlosszylinder (nur Fahrertür): auf diese Weise erfolgt der " Verriegelungsbefehl" nur, wenn alle Türen richtig geschlossen und die Schlösser entriegelt sind. Umgekehrt erfolgt der "Entriegelungsbefehl" nur bei verriegelten Schlössern. Die Schlösser sind mit einem zusätzlichen Motor ausgestattet, der die "Dead-Lock" Funktion ausführt. Die Dead-Lock-Funktion trennt mechanisch die Innengriffe, so dass die Türen nicht mehr von innen geöffnet werden können (z.B. nach Einschlagen der Fensterscheibe bei einem Diebstahlversuch: nach Einschalten des Dead-Lock ist es unmöglich, aus dem Fahrzeug auszusteigen). Darüber hinaus werden durch die Dead-Lock-Funktion die Ver-/Entriegelungstasten am Armaturenbrett gesperrt. Die Dead-Lock-Funktion wird beim Verriegeln der Türen aktiviert, oder durch einen zweiten Druck auf die Taste an der FB. Eine LED an der Ver-/Entriegelungstaste am Armaturenbrett signalisiert: Verriegeln der Schlösser: die LED leuchtet für 3 Sekunden auf. Falls bei der Verriegelung einige Türen oder der Kofferraum nicht richtig geschlossen sind, blinkt die LED mit 3 Hz für 3 s. Einschalten des "Dead-Lock": die LED blinkt 2 Mal für 0,5 Sekunden, Entriegeln der Schlösser: die LED erlischt. Über das CAN-Netz fragt die Instrumententafel den Zustand der Türen ab und schaltet die entsprechende Kontrollleuchte "Türen offen" ein. Gleichzeitig erscheint eine Meldung im Display. Seite 1
Wenn eine Tür oder der Kofferraum offen ist und die Fahrzeuggeschwindigkeit etwa 4 km/h übersteigt, erfolgt auch eine akustische Meldung. Durch das entsprechende Setup an der Instrumententafel kann die Betriebsart für die Entriegelung des Kofferraums gewählt werden: Entriegeln des Kofferraumes mit der Zentralverriegelung: die Heckklappe wird bei allen Vorgängen als fünfte Tür betrachtet, Kofferraum unabhängig entriegeln: der Kofferraum wird mit den Türen verriegelt, aber kann unabhängig von den Türen entriegelt werden. Siehe E3046 KOFFERRAUM ÖFFNEN Die Türen werden automatisch entriegelt, wenn der Sicherheitsschalter anspricht: die Instrumententafel erhält ein Signal vom Schalter, lässt die entsprechende Kontrollleuchte aufleuchten und gibt die Information über das CAN-Netz an den Body Computer weiter. Die Motoren der Zentralverriegelung sind durch eine eigene Sicherung im Body Computer geschützt.
FUNKTIONSBESCHREIBUNG Die Funktion der Ver-/Entriegelung der Türen wird vom Body Computer M1 gesteuert. Der Body Computer M1 empfängt am Eingang: Die Ver- und Entriegelungssignale aus der FB-Empfängerantenne P93 gelangen an Pin 1 und 2 des Steckers K von M1. Die Signale zum Ver- und Entriegeln aus dem Schlosszylinder am Schloss N50 an Pin 29 des Steckers A von M1. Das Massesignal der Kofferraum-Ver-/Entriegelungstaste - in der Bediengruppe H90 - gelangt an Pin 39 des Stecker D von M1, an Pin 5 von H90 kommt von Pin 49 des Steckers D von M1 das Masse-Bezugssignal. Der Body Computer M1 - Stecker G - wird direkt von der Batterie über die durch die Großsicherung F2 im Verteiler im Motorraum B1 abgesicherte Leitung versorgt. Er erhält außerdem die Stromversorgung hinter dem Zündschloss (INT) an Pin 32 des Steckers D. Pin 10 des Steckers H von M1 liefert dem Body Computer die Bezugsmasse. Anhand der gezeigten Betätigungslogik steuert der Body Computer M1 die Stellmotoren der Schlösser in den vier Türen: von Pin 19 des Steckers E kommt die gemeinsame Stromversorgung zu den Motoren. Von Pin 17 des Steckers E werden die Ver-/Entriegelungsmotoren betätigt. Von Pin 18 des Steckers E werden die "Dead-Lock"-Motoren der Türschlösser N50, N51, N55 und N56 betätigt. Die LED zur Anzeige befindet sich in der Bediengruppe H90 und wird durch ein Signal von Pin 11 des Steckers D von M1 eingeschaltet. Das Ansprechen des Sicherheitsschalters I50 wird an Pin 23 des Steckers A des Body Computers M1 gemeldet: dieses Signal verursacht - wie zuvor beschrieben - die Öffnung der Türen. Der Body Computer M1 ist durch die CAN-Leitung mit der Instrumententafel E50 verbunden, die ggf. ein Signal zum Einschalten der Kontrollleuchte "Türen offen" und des entsprechenden akustischen Signals durch den Summer erhält.
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SCHALTPLAN
Seite 3
BAUTEILE Bauteil-Nr.
Bezeichnung
Siehe Arbeit Arbeit. 5505A13 ZUSATZVERTEILER IM MOTORRAUM - AuE
B001
VERTEILER
B099
Arbeit. 5530B40 STROMVERSORGUNGSGROSSSICHERUNGSGEHÄUSE GEHÄUSE AN DER BATTERIE (LINK BATAN DER BATTERIE TERY UND FUSE BOX) - AuE
C015
MASSE ARMATURENBRETT FAHRERSEITE
-
D030
VERBINDUNG FAHRERTÜR
-
D031
VERBINDUNG BEIFAHRERTÜR
-
D035
VERBINDUNG FONDTÜR LINKS
-
D036
VERBINDUNG FONDTÜR RECHTS
-
E050
INSTRUMENTENTAFEL
Arbeit. 5560B10 INSTRUMENTENTAFEL AuE
H001
ZÜNDSCHALTER
Arbeit. 5520A18 KONTAKTTRÄGERBLOCK DES ZÜNDSCHLOSSES - AuE.
H090
SCHALTERBEDIENGRUPPE
Arbeit. 7040A56 SCHALTERGRUPPE AM ARMATURENBRETT - AuE
I050
SICHERHEITSSCHALTER
Arbeit. 1040A74 SICHERHEITSSCHALTER ZUR UNTERBRECHUNG DER STROMVERSORGUNG DER KRAFTSTOFFPUMPE - AuE
M001
BODY COMPUTER
N050
VERRIEGELUNGSANTRIEB TÜRSCHLOSS VORNE LINKS
Arbeit. 5505A32 BODY COMPUTER - AuE Arbeit. 7005N20 SCHLOSSANTRIEB ZUR VERRIEGELUNG EINER VORDERTÜR, LINKS ODER RECHTS - AuE BEI AUSGE-
Seite 4
BAUTER TÜRVERKLEIDUNG UND STÜTZRAHMEN
N051
Arbeit. 7005N20 SCHLOSSANTRIEB ZUR VERRIEGELUNG EINER VORDERTÜR, VERRIEGELUNGSANTRIEB LINKS ODER RECHTS - AuE BEI AUSGETÜRSCHLOSS VORNE RECHTS BAUTER TÜRVERKLEIDUNG UND STÜTZRAHMEN
N055
VERRIEGELUNGSANTRIEB TÜRSCHLOSS HINTEN LINKS
Arbeit. 7010N20 SCHLOSSANTRIEB ZUR VERRIEGELUNG EINER FONDTÜR, LINKS ODER RECHTS - AuE BEI AUSGEBAUTER TÜRVERKLEIDUNG UND STÜTZRAHMEN
N056
VERRIEGELUNGSANTRIEB TÜRSCHLOSS HINTEN RECHTS
Arbeit. 7010N20 SCHLOSSANTRIEB ZUR VERRIEGELUNG EINER FONDTÜR, LINKS ODER RECHTS - AuE BEI AUSGEBAUTER TÜRVERKLEIDUNG UND STÜTZRAHMEN
P093
ANTENNE FÜR ALARMANLAGE UND EMPFÄNGER ZENTRALVERRIEGELUNG
-
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EINBAULAGE DER BAUTEILE
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Bauteil-Nr.
Bezeichnung
Siehe Arbeit Arbeit. 5505A13 ZUSATZVERTEILER IM MOTORRAUM - AuE
B001
VERTEILER
B099
Arbeit. 5530B40 STROMVERSORGUNGSGROSSSICHERUNGSGEHÄUSE GEHÄUSE AN DER BATTERIE (LINK BATAN DER BATTERIE TERY UND FUSE BOX) - AuE
C015
MASSE ARMATURENBRETT FAHRERSEITE
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D030
VERBINDUNG FAHRERTÜR
-
D031
VERBINDUNG BEIFAHRERTÜR
-
D035
VERBINDUNG FONDTÜR LINKS
-
D036
VERBINDUNG FONDTÜR RECHTS
-
E050
INSTRUMENTENTAFEL
Arbeit. 5560B10 INSTRUMENTENTAFEL AuE
H001
ZÜNDSCHALTER
Arbeit. 5520A18 KONTAKTTRÄGERBLOCK DES ZÜNDSCHLOSSES - AuE.
H090
SCHALTERBEDIENGRUPPE
Arbeit. 7040A56 SCHALTERGRUPPE AM ARMATURENBRETT - AuE
I050
SICHERHEITSSCHALTER
Arbeit. 1040A74 SICHERHEITSSCHALTER ZUR UNTERBRECHUNG DER STROMVERSORGUNG DER KRAFTSTOFFPUMPE - AuE
M001
BODY COMPUTER
N050
Arbeit. 5505A32 BODY COMPUTER - AuE
VERRIEGELUNGSANTRIEB TÜRSCHLOSS VORNE LINKS
Arbeit. 7005N20 SCHLOSSANTRIEB ZUR VERRIEGELUNG EINER VORDERTÜR, LINKS ODER RECHTS - AuE BEI AUSGEBAUTER TÜRVERKLEIDUNG UND STÜTZRAHMEN
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N051
VERRIEGELUNGSANTRIEB Arbeit. 7005N20 SCHLOSSANTRIEB ZUR TÜRSCHLOSS VORNE RECHTS VERRIEGELUNG EINER VORDERTÜR, LINKS ODER RECHTS - AuE BEI AUSGEBAUTER TÜRVERKLEIDUNG UND STÜTZRAHMEN
N055
VERRIEGELUNGSANTRIEB TÜRSCHLOSS HINTEN LINKS
Arbeit. 7010N20 SCHLOSSANTRIEB ZUR VERRIEGELUNG EINER FONDTÜR, LINKS ODER RECHTS - AuE BEI AUSGEBAUTER TÜRVERKLEIDUNG UND STÜTZRAHMEN
N056
VERRIEGELUNGSANTRIEB TÜRSCHLOSS HINTEN RECHTS
Arbeit. 7010N20 SCHLOSSANTRIEB ZUR VERRIEGELUNG EINER FONDTÜR, LINKS ODER RECHTS - AuE BEI AUSGEBAUTER TÜRVERKLEIDUNG UND STÜTZRAHMEN
P093
ANTENNE FÜR ALARMANLAGE UND EMPFÄNGER ZENTRALVERRIEGELUNG
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Kabelfarben-Kennzeichnung A
=
hellblau
GL =
gelb-blau
B
=
weiß
GR =
gelb-rot
C
=
orangefarben
GV =
gelb-grün
G
=
gelb
HG =
grau-gelb
H
=
grau
HM =
grau-braun
L
=
blau
HN =
grau-schwarz
M
=
braun
HR =
grau-rot
N
=
schwarz
HV =
grau-grün
R
=
rot
LB
=
blau-weiß
S
=
rosa
LG =
blau-gelb
V
=
grün
LN =
blau-schwarz
Z
=
violett
LR =
blau-rot
AB
=
hellblau-weiß
LV =
blau-grün
AG =
hellblau-gelb
MB =
braun-weiß
AN =
hellblau-schwarz
MN =
braun-schwarz
AR =
hellblau-rot
NL =
schwarz-blau
AV =
hellblau-grün
NS
schwarz-rosa
AZ
hellblau-violett
NZ =
schwarz-violett
BG =
weiß-gelb
RB =
rot-weiß
BL
weiß-blau
RG =
rot-gelb
BN =
weiß-schwarz
RN =
rot-schwarz
BS
weiß-rot
RV =
rot-grün
BV =
weiß-grün
SN
rosa-schwarz
BZ
weiß-violett
VB =
grün-weiß
CA =
orange-hellblau
VG =
grün-gelb
CB
orange-weiß
VN =
grün-schwarz
CN =
orange-schwarz
VR =
grün-rot
CV =
orange-grün
ZB
violett-weiß
GN =
gelb-schwarz
ZN =
=
=
=
=
=
Seite 9
=
=
=
violett-schwarz
