er Hyundai Matrix ist eine unauffällige Großraumlimousine der unteren ... 09/
2008. Modellpflege und neuer Dieselmotor 1.5 CRDi (81 kW/110 PS) mit offenem
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ADAC Gebrauchtwagentest
Hyundai Matrix (2001 - 2010) Nur Mittelmaß reicht heute nicht mehr
D
er Hyundai Matrix ist eine unauffällige Großraumlimousine der unteren Mittelklasse mit einfacher Bedienung und bequemem Zustieg; in den meisten Kriterien ist er braves Mittelmaß. Bis zum Facelift 2008 gab es Schwächen bei der Fahrsicherheit wegen des fehlenden ESP, ab diesem
Zeitpunkt war die unverzichtbare Sicherheitsausstattung serienmäßig mit an Bord. Auch bei den Mängeln bewegt sich der Matrix im Mittelfeld der Klasse, Schwachpunkte waren vor allem die häufigen Defekte bei Batterien und Wegfahrsperren. Als Fazit gilt: ein gutmütiger und sparsamer Gefährte für Personen, denen leichtes Ein- und Aussteigen und einfache Bedienung wichtiger sind als Fahrdynamik und Sicherheit. Empfehlung: Die Vierzylinder-Ottomotoren sind zwar laufruhig, aber auch durchzugsschwach und relativ trinkfreudig. Der 1,5 l-Vierzylinder-Dieselmotor ist sparsam, mit 81 kW erstaunlich durchzugsstark und läuft erheblich ruhiger als der zuvor verbaute Dreizylinder mit 60 kW Leistung. Was ihm fehlt, ist ein wirkungsvoller Rußpartikelfilter. Trotzdem stellt er für den Matrix die beste Wahl dar. Karosserievarianten: Großraumlimousine Konkurrenten: Chrysler PT-Cruiser, Fiat Multipla, Kia Carens, Mazda 5, Toyota Corolla Verso gute Übersicht durch hohes Sitzen, sehr bequemer Zustieg, einfache Bedienung, viel Platz, gute Federung kein geschlossener Partikelfilter, keine Kopfairbags, schlechter Wiederverkauf
Ausführliche Autotests und Informationen zur Crashsicherheit finden Sie unter www.adac.de
MÄNGEL UND PANNEN Allgemein
Als Kompaktvan war der Matrix bis 2007 in Deutschland relativ gut nachgefragt aber noch nicht in der Pannenstatistik vertreten. Ausser den häufigen Batterieausfällen und defekten Wegfahrsperren gilt er als ziemlich zuverlässig. Bei der HU fallen lediglich erhöhtes Lenkungsspiel (ab 6. Jahr) und schlechte Bremsenwerte wie auch rostige Bremsleitungen auf.
Einspritzanlage
Div. Störungen im Motormanagement (meist Benziner bis 2006), defekte und undichte Einspritzpumpen (Diesel bis 2004), Häufige Ausfälle der Wegfahrsperren (bis 2007)
Allgemeine Elektrik
Defekte Anlasser (bis 2004), Häufige Batterieausfälle (meist Benziner bis 2008),
Heizung/Klimaanlage
Einige defekte Klimakompressoren (2002)
Antrieb
Einige Fälle mit schwergängiger Schaltung (Benziner bis 2006)
Rückrufe
03/2006: Wegen möglicher Undichtigkeit der Diesel-Kraftstoffleitung im Motorraum kann es zum Kraftstoffverlust und Brandschaden kommen. Abhilfe: Bei den ca. 1.600 Fahrzeugen (mit Accent-Modellen) aus dem Bauzeitraum 01- 10/2001 wurden die schadhaften flexiblen Kraftstoffleitungen getauscht.
MODELLGESCHICHTE 08/2001
Modelleinführung der fünftürigen Großraumlimousine in der unteren Mittelklasse mit drei Motorvarianten: 1.6 (76 kW/103 PS), 1.8 (90 kW/122 PS) und 1.5 CRDi (60 kW/82 PS), Benziner auch mit 4-Gang-Automatik erhältlich; ABS, Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags vorne inkl. Kopfschutz serienmäßig
04/2006
Neuer Motor: 1.5 CRDi (75 kW/102 PS) ersetzt 1.5 CRDi (60 kW/82 PS)
09/2008
Modellpflege und neuer Dieselmotor 1.5 CRDi (81 kW/110 PS) mit offenem Dieselpartikelfilter
10/2009
Einführung LPG-Variante (Autogas) in Verbindung mit Motor 1.6 (76 kW/103 PS)
03/2010
Baureihe eingestellt, neues Nachfolgemodell: Hyundai ix20 (ab 11/10)
DIE KAROSSERIEVARIANTEN IM VERGLEICH TYP
Großraumlimousine
Länge/Breite/Höhe [mm]
4060/1740/1635
Kofferraumvolumen [l]
354
Dachlast [kg]
70
Tankinhalt [l]
55
Hyundai Matrix (2001 - 2010)
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DIE WICHTIGSTEN MOTORVARIANTEN TYP
1.6
1.8
1.5 CRDi
1.5 CRDi
1.5 CRDi VGT
Aufbau/Türen
GR/5
GR/5
GR/5
GR/5
GR/5
Zylinder/Hubraum [ccm]
4/1599
4/1795
3/1493
4/1493
4/1493
Leistung [kW(PS)]
76/103
90/122
60/82
75/102
81/110
Max. Drehmoment [Nm] bei U/min 141/4500
162/4500
187/2000
235/2000
235/2000
Beschleunigung 0-100km/h [s]
12,7
11,3
17,9
14,3
13,9
Höchstgeschwindigkeit [km/h]
170
184
160
164
170
ADAC-Verbrauch pro 100km [l]
7,3 N
8,3 N
5,7 D
5,4 D
5,3 D
Anhängelast gebremst/ungebr [kg]
1300/550
1300/550
1300/550
1300/550
1300/550
CO2 [g/km]
174
198
150
142
140
Versicherungsklassen KH/VK/TK
17/17/16
15/18/16
14/18/16
14/18/16
14/18/16
Steuer pro Jahr* [Euro]
108
121
249
249
249
Schadstoffklasse
Euro4
Euro4
Euro3
Euro3
Euro4
Schadstoffklassen und Steuer können sich während des Bauzeitraumes geändert haben und von den genannten Angaben abweichen *Die Angabe der Steuer erfolgt getrennt nach Hubraum/Hubraum+CO2-Ausstoß für Fahrzeuge mit Erstzulassung nach dem 30.06.2009
WICHTIGE WERKSTATTKOSTEN (in Euro, incl. Einbaukosten) TYP
1.6
1.8
1.5 CRDi
1.5 CRDi
1.5 CRDi VGT
Wartung 1
125
135
165
235
235
bei km/Monate
15000/12
15000/12
15000/12
15000/12
15000/12
Wartung 2
250
235
305
390
390
bei km/Monate
30000/24
30000/24
30000/24
30000/24
30000/24
Wartung 3
340
395
305
390
390
bei km/Monate
60000/48
60000/48
60000/48
60000/48
60000/48
Wartung 4
365
350
385
510
510
bei km/Monate
90000/72
90000/72
90000/72
90000/72
90000/72
Zahnriemen
125
165
240
bei km/Mon
90000/72
90000/72
120000/96
Bremsscheiben und -beläge vorn
265
265
300
245
245
Bremsscheiben/-Trommeln und beläge hinten
335
330
385
330
330
Auspuffanlage (nach Kat)
810
715
1570
920
920
Kupplung
470
445
515
620
620
Generator
455
330
775
505
505
Anlasser
270
525
480
535
535
Hyundai Matrix (2001 - 2010)
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GARANTIEN Der Hyundai Matrix besitzt seit Beginn des Bauzeitraums eine dreijährige allgemeine Garantie, eine zweijährige Lackgarantie und eine 6-jährige Garantie gegen Durchrostung. Zusätzlich besteht eine dreijährige, europaweite Mobilitätsgarantie mit anschließender Verlängerung auf bis zu 15 Jahre bzw. 195000 km.
KOSTEN (pro Monat, ohne Wertverlust, in Euro) TYP
1.6
1.8
1.5 CRDi
1.5 CRDi
1.5 CRDi VGT
Fixkosten (Steuer / Versicherung)
83
84
92
92
92
Betriebskosten (Kraftstoff)
161
181
122
116
115
Werkstatt-/Reifenkosten
60
67
66
72
72
Gesamtkosten pro Monat
304
332
280
280
279
Gesamtkosten pro km [Cent]
24,3
26,6
22,4
22,4
22,3
RESTWERTVERLAUF FÜR HYUNDAI MATRIX (2001 - 2010) (in Basisausstattung, am Beispiel des Hyundai Matrix 1.5 CRDi VGT GLS) Sie möchten den Wert eines Hyundai Matrix (2001 - 2010) ermitteln? Ganz einfach: Suchen Sie auf unserem Diagramm das Fahrzeugalter, gehen Sie senkrecht nach oben und finden Sie den Schnittpunkt mit der Restwertkurve, dann nach links und Sie erhalten damit den Restwert in Prozent. Multiplizieren Sie diesen Prozentwert mit dem Neupreis des Fahrzeugs zum Zeitpunkt der Erstzulassung (rechter Kasten) und Sie erhalten den im Augenblick gültigen Gebrauchtwagenwert. Dieser Wert gilt für unfallfreie, betriebs- und verkehrssichere Fahrzeuge mit einem dem Alter entsprechenden Zustand. Der Wert ist als Anhaltspunkt zu sehen, Abweichungen sind aufgrund verschiedener Faktoren (z.B. Zusatzausstattungen) möglich.
Erstzulassung
Restwert [%]
2010 2009 2008 2007 2006
70
60
50
Restwertkurve
Neupreis
19.990 Euro 19.990 Euro 19.990 Euro 17.990 Euro 17.590 Euro
(Beispiel)
40
30 (Beispiel) 20
10
0 1
2
3
4 5 Fahrzeugalter [Jahre]
Beispiel: Bei einem zwei Jahre alten Hyundai Matrix (2001 2010) beträgt der Restwert noch ca. 55% des Neupreises. Bei einem Neupreis von 19.990 Euro im Jahre 2009 (zwei Jahre) ergibt dies einen Restwert des Fahrzeugs von ca. 10.950 Euro.
Stand der Kostenangaben Mai 2011
Aktuelle Gebrauchtwagenpreise erfahren Sie unter der ADAC-Service-Telefonnummer 01805/10 11 12 (0,12 Euro/min.) oder im Internet unter www.adac.de. Gebrauchtwageninformationen über alle wichtigen Modelle finden Sie auf der ADAC Special Gebrauchtwagen CD-ROM, erhältlich im Buchhandel und bei den meisten ADAC-Geschäftsstellen. Als weitere Unterstützung zum Kauf / Verkauf eines Gebrauchtwagens bietet Ihnen Ihr ADAC: Prüfung des Fahrzeugs, Checkliste Kaufvertrag, Auswahl der günstigsten Versicherungsgesellschaften
Hyundai Matrix (2001 - 2010)
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