Kawasaki. Mule 3010. Polaris Ranger. JD Gator HPX. Yamaha Rhino 660. Club
Car. XRT1500 .... Service. Comfort. Manevrabilitate. Placere in condus. Utilitate.
Stil. Securitate. Scaun cond. II. ... manual, fie cu actionare hidraulica ca optiune;.
Kioti –Daedong : UTV –ul “ MECHRON 2200 “ Transporter ( UTV = Utility vehicle = Vehicol Utilitar )
234
I. I. ANALIZA ANALIZA INTERNATIONALA INTERNATIONALA DE DE MARKET MARKET
■ SEGMENTAREA / IMPARTIREA PIETEI
UTILIZARE UTILIZARE
LUCRU
Tractor utilitar…
PLACERE SAU RECREATIE
Vehicol utilitar UTV
SEGMENTUL SEGMENTUL DE DEPIATA PIATA
235
Vehicol “All Terrain”
I. I. ANALIZA ANALIZA DE DE MARKETING MARKETING
Recreational
■ Pozitionarea pe piata a vehicolului utilitar “DD” ( DaeDong ) - Coreea de Sud 2005 2005 Volum Volum vanzari vanzari (USA (USA))
Yamaha Rhino 660 Polaris Ranger
Club Car XRT1500
Work-oriented
DD Kawasaki Mule 3010
JD Gator HPX
450L
370L
Cargo Capacity
320L
Small
236
Marca
Volume ( bucati vandute )
1
J/Deere
40,000
2
Yamaha
29,000
3
Kubota RTV900
Large
Loc in Top
Kawasaki 28,000
3
Polaris
28,000
5
Kubota
20,700
I. I. ANALIZA ANALIZA DE DE MARKET MARKET
■ TINTA DE VANZARI si de MARKET INTERNATIONAL pentru vehicolul utilitar Kioti – Daedong “UTV –U1”.
Destinat Destinat in in principal principal Pietei Pietei din: din:
Piata Piata tinta tinta
Segment Segment vizat vizat
Utilizator Utilizator
U U SS A A
Pentru Pentru munca munca efectiva efectiva
Fermierul Fermierul american american
Europa Europa & & Acum Acum si si in.. in.. Pe Pe alte alte Continente Continente
Scop Scop de de Recreatie Recreatie dar dar si si de de munca munca efectiva efectiva
Business Business si si Comercial Comercial
237
Competitori Competitori
-- Kawasaki Kawasaki Mule Mule 3010 3010 -- Kubota Kubota RTV RTV 900 900
-- Polaris Polaris Ranger Ranger 4x4 4x4 -- J. J. Deere Deere Gator Gator HPX HPX
II. II. CONCEPT CONCEPT PRODUS PRODUS ;; STRATEGIE STRATEGIE DE DE DEZVOLTARE DEZVOLTARE ■ CONCEPTUL STILISTIC
Factorii Factorii cheie cheie
Concept Concept
Exterior Exterior
Iti Iti da da senzatia senzatia de de putere, putere, si si dinamism dinamism Are Are in in dotare dotare oo multime multime de de echipamente echipamente si si ornamente ornamente Interior Interior inteligent inteligent si si ergonomic ergonomic
Interior Interior
Comfortabil Comfortabil Usurinta Usurinta in in exploatare, exploatare, cu cu utilitate utilitate sporita sporita
238
-- Capota Capota si si grila grila radiator radiator moderna moderna -- Bara / cadru de protectie Bara / cadru de protectie fata fata -- Cadru Cadru ranforsat ranforsat cabina cabina -- Faruri Faruri tip tip :: ”” ochi ochi de de acvila acvila ““ -- Tapiterie Tapiterie confortabila confortabila -- Bord Bord modern modern cu cu instrumente instrumente -- Pachet Pachet ergonomic ergonomic -- Amplasament Amplasament consola consola centrala centrala -- Forma Forma scaun/bancheta scaun/bancheta conduc conduc.. -- Depozitare Depozitare // Stocaj Stocaj -- Material Material tapiterie tapiterie bancheta bancheta
II. II. CONCEPT CONCEPT PRODUS PRODUS ;; STRATEGIE STRATEGIE DE DE DEZVOLTARE DEZVOLTARE ■ DIMENSIUNI GABARIT ( 1 )
Inaltimea
Model
Ampatament
Ecartament Fata / Spate
Lungime totala
Latimea totala
Dimensiuni exterioare Lungime Latime Inaltime
Ampa tament
Ecartament Bena cargo spate transport marfa Fata Spate Lungime Latime Inaltime
Kioti UTV
2,852
1,543
1,940
1,940
1,262
1,228
915
1,410
332
K/RTV 900
2,990
1,520
2,015
1,965
1,150
1,180
1,180
1,320
290
K/Mule 3010
2,861
1,440
1,935
1,870
1,160
1,180
1,176
1,311
287
JD/Gator HPX
2,743
1,506
1,900
1,910
1,257
1,219
1,116
1,244
229
P/Ranger 4X4
2,870
1,524
1,905
1,930
1,280
1,215
927
1,372
292
239
II. II. CONCEPT CONCEPT & & STRATEGIE STRATEGIE MODERNA MODERNA DE DE PRODUS PRODUS ■ DIMENSIUNI CONSTRUCTIVE ( 2 )
ID
h g f c a
e
i
d
240
Model
Mule RTV Rang Kioti 3010 900 4X4 UTV
a Distanta picioare
na
na
na
944
b
Distanta sold
na
na
na
1446
c Dist. genunchi
305
305
254
272
d Inaltime podea
381
na
363
428
e
Inaltime scaun
889
914
864
914
f Inaltime cotiera
na
na
na
194
Inaltime spatar 343 g Scaun coducator
229
470
382
h Inaltime tetiera
na
na
na
TBD
podea i Inaltime Bena marfa
na
800
889
861
II.CONCEPT II.CONCEPT DE DE PRODUS-PARALELA PRODUS-PARALELA COMPETITORI COMPETITORI
■ TINTELE DE PERFORMANTA ( OBIECTIVE INDEPLINITE CU SUCCES ) Daedong-KIOTI UTV Target
Kubota RTV-900
Polaris Ranger 4x4
Kawasaki MULE 3010
Deere Gator HPX
Deceleratia
0.35 G
0.43 G
0.26 G
na
na
Acceleratia -normala
0.27 G
0.20 G
0.34 G
na
na
Acceleratia de pornire Capacitate rezervor motorina Viteze de deplasare
0.40 G
0.23 G
0.63 G
na
na
7.4 gal ( 28 L)
7.4 gal (28 L)
8 gal (30.3 L)
5.3 gal
5.3 gal (20.1 L)
0-40 km/h
0-40 km/h
0-66 km/h
0-40 km/h
0-40 km/h
Raza de intoarcere
12.7ft
13.1 ft
11.8 ft
11.2 ft
11 ft
1400lbs( 650 kg)
1807 lbs (820kg)
1185 lbs (538 kg)
1505 lbs (683 kg)
1473 lbs (668kg)
12in(304mm)
8.3 in (210 mm)
11.9 in(302mm)
6.9 in (175mm)
6.0 (152mm)
Capacitatea de remorcare
1300 lbs(590kg)
1300 lbs (590kg)
1500 lbs (680kg)
1200 lbs (544kg)
1300 lbs (590kg)
Capacitate incarcare
1600 lbs(726kg)
1630 lbs (740kg)
1500 lbs (680 kg)
1630 lbs (740kg)
1300 lbs (590kg)
86.5 dBA
87 dBA
94 dBA
na / nedisponibil
na / nedisponibil
Greutate vehicul Garda la sol minima
Zgomot motor
241
II. II. PRODUCT PRODUCT CONCEPT CONCEPT AND AND DEV. DEV. STRATEGY STRATEGY ■ TINTA DE PERFORMANTA ( FACTORI SUBIECTIVI ) Fiabilitatea Stil
Securitate
5
John Kawa Polaris Kubota Deere -saki
Perfectiune
4
3
Scaun cond.
Fiabilitate
4.29
4.62
3.92
4.33
4.13
Performanta
3.88
4.46
3.83
3.33
4.28
4.29
4.46
3.92
4.33
4.40
Comoditate
4.24
4.46
4.33
4.67
4.52
Utilitate
4.41
4.46
3.92
4.67
4.70
Uusor de condus
3.94
4.54
3.75
3.67
4.23
4.18
4.23
3.75
4.00
4.17
3.94
4.15
3.58
4.00
4.03
Cheltuieli in expl. 3.94
4.54
3.92
4.00
4.25
Placere condus
4.41
4.69
4.08
4.67
4.47
Scaun conducator
4.24
3.54
3.67
4.33
4.18
Securitate
3.76
3.31
3.83
3.33
4.03
Stil
3.88
4.15
3.75
4.33
4.48
Siguranta Securitate
3 4
5
Confort. Comfort Manevrabilitate
Placere in condus
Utilitate
Service
Manevrabilitate. Comfort
242
Kioti
III. III. SPECIFICATII SPECIFICATII TEHNICE TEHNICE SISTEME SISTEME PRINCIPALE PRINCIPALE PROPULSIA – TRENUL DE RULARE – “ POWER TRAIN “ Racirea/Combustibilul/Evacuarea - Racire cu apa fara ventilator electric; - Sistem alimentare combustibil clasic cu rezervor pentru motorina din plastic; - O singura teava de esapament cu dispozitiv protectie scantei;
Motorul (New) - Tip :DD- 3C093U - 3 - Cil. 927cm3 . 22 CP - turatia max : 3400 rpm
Transmisia (New) - propulsie CVT: mecanism centifugal cu curea conducatoare; - C.V. transmisie 4 x4/(4WD) cu 2 trepte manuale de viteza (Hi/ Low)
Diferentialul (New) - la cerere pt. tipul 4 x4 / 4WD - Cu dispoz. Blocaj diferential Fata - LSD, Spate-levier&cablu
Cardanul (New) - Cardan cu cuplaj U joint
243
III. III. SPECIFICATII SPECIFICATII TEHNICE TEHNICE SISTEME SISTEME PRINCIPALE PRINCIPALE ■ SASIUL
Suspensia Fata (New) - Tip: Mc. Pherson Strut - cu suspensie independenta - cu arcuri spirale - Fara bara anti-rul
Sistemul de directie (New) - Cremaliera & Pinion, tip Manual - Volan nerabatabil pe inaltime
Sistemul de franare (New) - Pedala de frana act. hidraulica - Disc uscat de frana - Levier frana parcare
Suspensia Spate (New) - Brat dublu ( Wishbone ) - cu suspensie independenta - cu arcuri spirale si bara anti–rul
Roti si anvelope (New) - Janta : 8.0 -12 otel - Anvelopa * Fata = 25 x 10 – 12”, ** Spate = 25 x 11 – 12” - Anvelope “ All Terrain “ ; ( Optional )
244
III. III. ALTE ALTE SPECIFICATII SPECIFICATII TEHNICE TEHNICE
■ STRUCTURA CAROSERIEI Suport Podea Stanga /Dreapta (New) Cadru Principal (New)
Cadru Exterior Spate (New)
Cadru Fata Superior (New) Suport scaun (bancheta) (New)
Ansamblu cadru principal
Cadru Cabina (New) - Bara tubulara rotunda din otel, sudata ; - Cadre fata / spate construite din 2 bucati fiecare, vopsite in negru ;
245
III. III. SPECIFICATIILE SPECIFICATIILE TEHNICE TEHNICE ■ EXTERIORUL CAROSERIEI ( 1 ) Culoare exterioara ; - Culoare tipica “Daeong – Kioti’’ - Culoare de camuflaj safari; ( optional )
Acoperis /canopy (New) - Material : plastic turnat - Coloare : negru natural - Detasabil ( optional)
Bena Cargo marfa (New) -Podea bena plata, cu oblon spate rabatabil ; - Bena descarcare marfa pe spate, fie manual, fie cu actionare hidraulica ca optiune; -Bena de culoarea caroseriei, dotata cu carlige de prindere;
Capota motor ( New) - Material: plastic ranforsat dintr-o singura bucata; - Deschidere din fata; - Cu buzunar pentru utilitati;
Bara protectie fata (New) - Material : Bara tubulara din otel sudata ,vopsita in negru ;
246
III. III. SPECIFICATIILE SPECIFICATIILE TEHNICE TEHNICE ■ EXTERIORUL CAROSERIEI ( 2 ) Oglinzi retrovizoare (C/O) - Tip:lentila convexa; usor detasabile; - Montaj: pe cadru cabina . Bara exterioara bena (New) - Material: bara otel tubulara; - Detasabila usor la nevoie;
Aripa roata spate (New) - Material: Plastic turnat - Culoare : negru natural - Montaj : sub punte - Fara aparatoare noroi;
Placi “Skid” aero-dinamice (New) -Tip: aparatori din plastic turnat cu nervuri degajare fileuri aer, construite dintr-o singura bucata, nergre ; - Montaj : prindere cu suruburi de sasiul principal, usor demontabile (optional)
247
III. III. SPECIFICATIILE SPECIFICATIILE TEHNICE TEHNICE ■ EXTERIORUL CAROSERIEI ( 3 ) Grila radiator (New) - Material grila: din plastic, obtinuta prin injectie; - Montaj grila direct pe capota; emblema (logo)“DD” pe mijlocul grilei; Parbriz (New) - Material : Acril transparent, tratat; - Demontabil usor ca optiune
Carlig remorcare spate (New) - Tip carlig: Boss, rectangular de 2 inch, detasabil.
Carlig remorcare fata (New) - Tip carlig: Boss, rectangular de 2 inch, detasabil.
248
III. III. SPECIFICATIILE SPECIFICATIILE TEHNICE TEHNICE ■ INTERIORUL CAROSERIEI ( 1 ) Bordul cu instrumente (New) - Bord turnat din plastic dintr-o bucata , cu design stilizat, consola si instrumente plasate central pentru o mai buna vizualizare, comanda si control ; - Multe compartimente pentru depozitare si diverse alte utilitati;
Compartiment depozitare pahar (New) - Locas copartiment pahare pe ambele parti ale bordului; - Scrumiera detasabila;
Compartiment manusi -Tip torpedou: cu capac, cu cheie , impermeabil. Volan din plastic cu 3 spite;
Aparate bord (New) - Vitezometru analog, in Km/h sau m/h (optional) - Contor numeric / jurnalier ore functionare; - Indicator analogic pentru combustibil;(motorina) - Indicator analogic pentru temperatura motor.
Intrerupator combinat - Actionare Faruri .( Off / Hi / Low) - Semnalizator directie. ( optional ) - Buton claxon. ( optional) 249
III. III. SPECIFICATIILE SPECIFICATIILE TEHNICE TEHNICE ■ INTERIORUL CAROSERIEI ( 2 )
Centuri de siguranta (New) - Tip : Retractabile, cu prinderea in 2 puncte confectionate din panza groasa
Maner prindere (New) - Material : maner din otel, sudat numai pe partea dreapta pasager;
Tetiere bancheta (New) - Ergonomice, din vinil impermeabil, detasabile usor, Cotiera (New) - Material : otel indoit, sudat.
Podeaua (New) - Plata, dintr-o singura bucata cu capacul inferior bancheta.
Bancheta cu scaune pentru 3 locuri (New) - Sezutul este separat de spatar; - Tapitaj : Burete acoperit cu vinil impermeabil;
250
III. III. SPECIFICATII SPECIFICATII TEHNICE TEHNICE ■ LAMPILE Lampi de lucru (C/O) - 3 lampi fata cu halogen; - detasabile usor (optiune)
Lampi semnalizare (C/O) -Tip: conventionale cu bec normal, - Detasabile usor (optiune)
Faruri (C/O) - lumini becuri halogen - cu faza lunga si scurta - New ! Rama faruri noua, “ ochi de acvila “!
Lampi ceata (C/O) - Tip:conventionale cu bec normal, detasabile (optional) Reflector spate (C/O) - Forma circulara - Mountaj pe aripa din spate
251
Lampi spate (C/O) -Tip:conventionale cu bec normal, detasabile;
Specificatii Specificatii & & Optiuni Optiuni Motor & Electrica Fabricant motor : DAEDONG Clindri Putere motor Cilindree Turatia nominala Tip motor Sistem combustibil Capacitate (U.S. Gal. / litri ) Propulsia ( Drive Train ) Tipul Trepte de viteza Viteza de deplasare (km/h) Frana Suspensia Suspensia Fata Suspensia Spate
Bena Cargo pentru marfa 3C100LWU 3 22 C.P. 1007cm3 2800 rpm Diesel
Dimensiuni ( L x l x H ) (mm) Capacitate bena
Mac Pherson Strut Brat Independent
Directia Tipul directiei Cremaliera & Pinion Dimensiuni de gabarit Lungime totala (mm) 2852 Latime totala (mm) 1543 Inaltimea totala (mm) 1940 Ecartament max. roti (mm) (Fata)1262 / (Spate)1228 Ampatament (mm) 1940 Greuatate totala (kg) 740 Garda la sol (mm) 304 Capacitatea de remorcare (kg) 590 Capacitatea incarc. marfa (kg) 725 Raza de intoarcere (m) 3.68
500
Anvelope
7.4 / 34 Curea CVT L,H,N,R 0 - 40 km/h Disc uscat
(kg)
980x1427x293
FATA
25 x 10 -12
SPATE
25 x 11 -12
Alte caracteristici tehnice : Nr. Scaune pasageri Actionarea benei de marfa Aparatori noroi Culoare caroserie
3 pe bancheta fata Manual Standard TBD
Actionare hidraulica bena marfa
Optional
Supapa hidraulica
Optional
Vitezometru
Optional
ALTE OPTIUNI:
252
- Parbriz fata; - Acoperis; - Oglinda retrovizoare; - Lampi de semnalizare - Kit lumini; - Hidraulic pentru echip. - Carlig remorcare fata - Winch
U1 - Schema de propulsie / rulare a UTV - ului
½ planetara fata Diferential fata Disc Frana Fata CARDAN Fata
CVT
Engine
CARDAN Spate Cutie de viteza Disc Frana Spate Diferential spate ½ planet. spate
253
U1 – Aranjamentul propulsiei “ Power Train ” Ventilator auxiliar de racire
Adaptor
CVT roata curea
Ax iesire fata
CVT roata condusa
Cutia de viteze Ax iesire spate 254
U1 – Instalatia CVT
12.88
255
U1 – KIOTI MECHRON 2200 UTV - Configuratia CVT
Directia de rotatie a curelei
Cum asamblezi adaptorul de roata de curea
256
