1. SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN SEPEDA MOTOR. Fungsi system bahan
bakar. Pada sebuah sepeda motor maupun mobil system bahan bakar mutlak ...
SISTEM BAHAN BAKAR BENSIN SEPEDA MOTOR
Fungsi system bahan bakar Pada sebuah sepeda motor maupun mobil system bahan bakar mutlak diperlukan, karena system bahan bakar memiliki beberapa fungsi, diantarannya : 1. sebagai penyupplay bahan bakar 2. membersihkan bahan bakar dari kotoran 3. mengubah bahan bakar cair menjadi gas 4. mengatur supplay bahan bakar sesuai dengan kebutuhan mesin
Komponen system bahan bakar 1. tangki bahan bakar 2. selang bahan bakar 3. saringan udara 4. karburator
Tangki bahan Bakar Tangki
bahan
bakar
berfungsi
untuk
menanpung bahan bakar. Didalam tangki bahan bakar terdapat : 1. selang
bahan
bakar,
yang
berfungsi sebagai pengatur aliran bahan bakar 2. saringan bahan bakar 3. tutup tangki, yang berfungsi untuk mencegah agar debu dan kotoran tidak masuk kedalam tangki, dan mencegah bahan bakar agar tidak tumpah. Tutup tangki jugaberfungsi sebagai ventilasi, agar udara dapat masuk ke dalam tangki.
Saringan udara saringan
udara
berfungsi
untuk
memisahkan kotoran sehingga udara yang masuk kekarburator dan ruang bakar benarbenar bersih. Jika
saringan
udara
kotor
dapat
menyebabkan : 1. saluran saluran yang ada dalam karburator tersumbat 2. piston dan silinder akan lebih cepat aus.
Jenis saringan udara ada 2 type, yaitu : 1. jenis kertas 2. jenis busa / urethane
1
Membersihkan Saringan udara
untuk
saringan
udara jenis busa,
cara
membersihkannya adalah ; 1. celupkan ke dalam cairan pembersih / solvent 2. kemudian
busa
diperas
sampai
cairan pembersih kering. 3. basahi busa dengan oli, kemudian diperas lagi. 4. saringan siap dipasang lagi
untuk
sanringan
membersihkannya
type dengan
kertas, menyemprot
dengan udara bertekanan dari arah dalam saringan ke luar.
Saringan udara harus diganti jika sudah sangat kotor (maksimal 2 kali pembersihan)
Karburator Karburator berfungsi untuk merubah bahan bakar cair menjadi gas / kabut, karburator juga harus dapat menyediakan campuran udara dan bahan bakar yang tepat pada segala kondisi kerja mesin.
Prinsip kerja karburator Cable
Untuk dapat memahami prinsip kerja dari karburator ada 3 hal yang harus dipahami terlebih dahulu, antara lain : Throttle valve
1. tekanan atmosfir 2. kevakuman 3. prinsip kerja venturi
Air
Fuel-air mixture
2
Tekanan atmosfir
tekanan atmosfir adalah tekanan udara yang berada di sekitar kita
Vakum
Vakum adalah keadaan dimana tidak ada udara sama sekali / hampa dalam suatu ruangan tertutup.
Contohnmya gerakan piston saat menuju ke TMB, langkah hisap
Venturi
Venturi adalah penyempitan suatu ruangan sehingga tekanan udara menurun, sebaliknya kecepatannya naik.
Tekanan yang rendah pada venturi membuat bahan bakar terhisap dan keluar dari ruang pelampung. Besarnya venturi tergantung pada perubahan ketinggian throttle valve.
3
Type type karburator
Berdasarkan arah aliran bahan bakarnya karburator dibagi dalam 2 type, antara lain : 1. Horizontal draft type (arus mendatar) 2. Donw draft type (arus turun) Berdasarkan system tuas katup, karburator ada 2 type, yaitu : 1. VM (venturi mounting/ piston type throttle
Horizontal draft type
valve) Down draft type
2. BS (butterfly system)
Opens Closes
Throttle valve Throttle valve
Closes Opens
Piston – type throttle valve
Butterfly – type throttle valve
Single barrels
Double barrels
Berdasarkan jumlah salurannya karburator ada dua type, yaitu 1. single barel 2. double barel
4
Bagian bagian karburator
5
Ruang Pelampung / float chamber
Ruang
pelampung
menyediakan
bahan
berfungsi bakar
yang
untuk akan
dikabutkan ke dalam ruang bakar. Banyaknya bahan bakar yang ada dalam ruang pelampung
diatur
oleh
float
valve/ katup
pelampung dan pelampung.
Choke valve
fungsi
choke
adalah
untuk
memperkaya
camuran udara dan bahan bakar pada saat motor start dingin. Pada jenis motor yang lain (Suzuki misalnya) choke valve tidak menutup saluran udara, melainkan menambah jumlah bahan bakar yang menuju ke ruang bakar. Prinsinya sama, yaitu membuat campuran yang kaya.
Piston Valve
Piston valve berfungsi untuk mengatur besarnya venture dalam karburator. Dengan diaturnya besar venturi, maka kecepatan udara yang masuk ke ruang bakar akan berubah, dan jumlah bahan bakar yang masuk ke ruang bakar disesuikan dengan lebarnya pembukaan piston valve.
Di dalam piston valve terdapat jet needle, yang berfungsi mengatur lebarnya lubang needle jet, sehingga mempengaruhi jumlah bahan bakar yang ke ruang bakar.
6
Klip pada needle jet, jika dipasang semakin ke atas, berarti bahan bakar akan semakin boros, dan sebaliknya,jika dipasang semakin ke bawah bahan bakar semakin sedikit.
Main Jet Berfungsi untuk menyuplai bahan bakar yang sesuai pada semua tingkat kecepatan
Slow Jet Menyuplay bahan bakar pada saat putaran langsam.
Piston Valve screw Mengatur tinggi pembukaan piston valve pada saat putaran langsam
Sekrup penyetel udara Mengatur jumlah campuran udara dan bahan bakar yang tepat pada saat putaran langsam
Pompa akselerasi Pada beberpa type motor ada yang dilengkapi dengan pompa akselerasi. Contohnya pada sepeda motor GL, Megapro, dsb. Pada type Honda Pompa ini disebut dengan TPFC (transient power fuel control). Fungsi dari pompa ini adalah menambah jumlah bahan bakar pada saat motor berakselerasi. Penambahan bahan bakar ini dperlukan karena pada saat piston valve terangkat kevakuman di venture turun, sehingga bahan bakar yang keluar dari main jet berkurang.
7
Karburator AVC (air cut valve) Karburator dengan ACV bertujuan mencegah ledakan pada knalpot pada saat sepeda motor melakukan deselerasi. Komponen komponan ACV antara lain : 1. membran, berfungsi membuka dan menutup saluran udara yang menuju slow jet 2. saluran udara untuk vacuum, berfungsi mengalirkan kevakuman menuju membran 3. saluran udara ke slo jet, menambah udara ke slow jet
TUGAS PRAKTIKUM : 1. membongkar sebuah karburator, kemudian menidentifikasi komponen dan fungsinya. (digambar) 2. melihat film tentang karburator, kemudian dijelaskan cara kerja dari karburator 3. membongkar, memeriksa, memasang karburator 4. menyetel campuran udara dan bahan baker
8
This document was created with Win2PDF available at http://www.daneprairie.com. The unregistered version of Win2PDF is for evaluation or non-commercial use only.
