Einbau einer Easy-Pilp Funkfernbedienung in einen Fiat Punto 188a ...

Einbau einer Easy‐Pilp Funkfernbedienung in einen Fiat Punto 188a mit vorhandener Zentralverriegelung    Fiat Artikelnummer:  46226080 Lieferumfang:  ‐ Türschließzentrale                             ‐ Verkabelung                             ‐ 2 Stromabnehmer                             ‐ 2 Handsender                             ‐ Codekarte                             ‐ Kleinteile                             ‐ Einbauanleitung    Kostenpunkt ca.: 130,‐€  Arbeitsaufwand:  ca. 1‐1,5h 

 

Da viele wissen wollen wie groß der Einbauaufwand ist, habe Ich mal diese Anleitung erstellt. Für versierte Autobastler  keine  große  Herausforderung,  für  ungeübte  Bastler  ein  kleiner  Anfang  mal  sich  an  Veränderungen  seines  Puntos  zu  wagen und sich die kosten für einen Werkstattbesuch zu sparen.  

Alle  Arbeiten  an  euerem  Fahrzeug  geschehen  auf  eigene  Gefahr,  Ich  übernehme  mit dieser Anleitung keinerlei Verantwortung auf entstandene Schäden!  Als erstens wird immer der – Pol (Masse) an der Batterie des KFZ abgeklemmt. Es sollten nie Arbeiten an der Elektrik  eines KFZ unter Spannung erfolgen!  Der  Einbauort  der  Türschließzentrale  (Tsz)  ist  bedingt  durch  den  Kabelstrang  in  der  unmittelbaren  Nähe  des  Sicherungskastens  (BSI)  im  Fahrgastraum  vorzunehmen.  Sie  passt  auch  nicht  unter  die  Abdeckung.  Also  muss  die  Tsz  dann  später  unter  dem  Armaturenbrett  mit  Kabelbindern  fixiert  werden,  da  die  beigelegten  Klebepads  unbrauchbar  dafür sind. Andere Lösungen des Einbaus hatte Ich nicht gefunden bzw. waren bedingt nicht möglich. So nun genug der  Vorreden.  Nachdem  das  Fahrzeug  einen  sicheren  Stand  hat  und  die  Batterie  abgeklemmt  worden  ist,  öffnen  wir  den  Sicherungskasten. Darunter sehen wir die BSI mit diversen Sicherungen und Relais. Es werden nun alle Stecker an der  BSI  gelöst.  Aber  Achtung,  bevor  man  den  Stecker  abziehen  kann,  muss  der  Sicherungsstift  eingedrückt  und  der  Bügel  ganz umgelegt werden. Danach werden die 3 Innensechskantschrauben gelöst und die BSI nach hinten ausgeklipst. 

  

            Die BSSI dann nach h unten hinau usführen. Diees ist notwen ndig, da 2 Stecker an  denen n Kabel angeeklemmt werrden müssen n sich auf derr Rückseite d der BSI  befind den. Auch dieese 3 Steckeer werden geelöst, so dasss wir dann die gesamte  BSI au us dem KFZ aausgebaut haaben.  Als näächste Arbeitt ist das verkkabeln dran. JJetzt sollte ssorgfältigst gearbeitet  werdeen um Verweechslungen d der Kabel und spätere Scchäden zu vermeiden.  Ich weeiße nochmaals daraufhin n auch die Ein nbauanleitun ng genau zu lesen um  Irrtüm mer auszusch hließen und Ich keinerlei Haftung übeernehme.  

 

  Als erstes Kabel neehmen wir d das an dem schon ein Flachfederkonttakt aufgepreesst ist. Kabeelnummer 3 ist schwarz u und  gehörrt an Position n 20 des brau unen 20 Poligen Stecker der auf der rrechten Vord derseite der BSI ist. Um d den  Flachffederkontaktt einbauen zu können, zeerschneiden wir den Kabelbinder und d auch nur den Kabelbind der ;) am Steecker  und lö ösen mit eineem kleinen SSchraubendreher vorsichtig die beide en Steckerleisten heraus..  Dann den Flachfed derkontakt eeinstecken und alles wied der ordentlicch einrasten lassen. Zum Schluss wied der einen  Kabelbinder drum m und alles w wieder gut zuggentlasten. IIrrtümlicherw weise wird in n der originalen Einbauan nleitung einm mal der  Steckeerkontakt 19 9 als Anschluss gezeigt. A Also alles sehr verwirrend d und deshalb immer sorrgfältig arbeiten.   

Als n nächstes wid dmen wir uns dem oranggen Kabel mit der Numm mer 1. Diese gehört an eeinen 20 poligen grünen Stecker  der aauf der Rückkseite der BSI ist. Da der kontakt scho on durch ein anderes Kab bel belegt istt wird ein Stromabnehmer dafür  verw wendet. Umggangssprachlich sagt man n auch Strom mdieb dazu. Das orange Kabel wird  mit dem blaauen Kabel,  welches  sich  am  Pin  11  des  d grünen  Steckers  beffindet  verbu unden.  Beide e  Kabel  werd den  in  den  SStromabnehmer  gelegt  und  mit  kontrollierter Kraaft zusammeen gepresst.  Darauf achtten das nicht zu wenig o oder zu viel  Kraft aufgew wendet wird und ein  saub ist.  Danach  das  neue  Kaabel  mit  dem ber  kontakt  entstanden  e m  Kabelstran ng  gut  fixiereen  und  zuge entlasten.  Daas  Kabel  kann n ruhig mehrmals mit Kab belbindern o oder Klebebaand umwicke elt werden. 

 

                     

 

  Als drittes und letztes Kabel wird das hellblaue Kabel mit der Nummer 14 an das rot/gelbe Kabel vom Pin 34 des 36  poligen blauen Steckers der auch von der Rückseite der BSI ist verbunden. Um sicher zugehen, das man auch das  richtige Kabel nimmt, sollte man immer die Steckerleisten wie anfangs beschrieben zerlegen die Kabel der Pins  überprüfen, und dann später wieder ordentlich zusammen bauen und fixieren. 

 

  Jetzt wird alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammengebaut. Also zuerst die 3 Stecker hinten in die  BSI einstecken und darauf achten das die Bügelsicherungen auch eingerastet sind. Der neue schwarze Stecker  der Tsz sollte auch noch vor dem Einbau der BSI eingesteckt werden. Später wird es schwieriger da der Platz  sehr begrenzt ist. Dann die BSI wieder einbauen und einrasten lassen, und mit den 3 Innensechskant  Schrauben wieder befestigen. Beim Einbau der BSI darauf achten das Ihr kein Kabel irgendwo einklemmt und  dadurch kaputt geht. Dann die vorderen Stecker wieder einstecken und alles nochmal kontrollieren.  Dann sollte alles so wie im folgenden Bild aussehen. Das braune Kabel was zu sehen ist, ist die Antenne. Diese  habe ich nicht so verlegt wie es beschrieben wird, da es kaum möglich und unnötig ist, sie in die Mitte der  Frontscheibe zu kleben. Es reicht vollkommen aus wenn sie unter der Verkleidung angeklebt wird. Ich habe es  so gemacht, und die FFB funktioniert noch aus über 20m Entfernung ohne Einschränkung.           

 

  Jetzt noch einen geeigneten Platz für die Tsz aussuchen und am besten mit einem sehr langen Kabelbinder durch die  beiden Löscher gezogen unter dem Armaturenbrett befestigen. Die Antenne kann man so wie im linken Bild mit  Klebeband befestigen. Ist vollkommend ausreichend und geht schneller. Wenn man alles fertig hat, kann man nun die  Batterie wieder an klemmen und einen ersten Funktionstest machen. 

 

 

 

Als kleinen hinweis noch, welcher nicht in der Anleitung steht. Benutzt die FFB beim ersten Mal nicht gleich mehr als  16x  hintereinander  in  sehr  kurzen  abständen  um  die  Tsz  zu  testen.  Dadurch  wird  der  Rollkey  geändert  und  der  2.  Handsender  wird  danach  nicht  mehr  funktionieren  und  muss  neu  angelernt  werden.  Das  anlernen  ist  zwar  nicht  schwierig, wird aber in der mitgelieferten Anleitung nicht beschrieben. 

 

So, wünsche Ich euch noch viel Spaß beim Plipen.