Manual

Opel Insignia Manual de utilizare

Conţinut

Introducere ..................................... 2 Pe scurt .......................................... 6 Cheile, portierele şi geamurile ..... 21 Scaunele, sistemele de siguranţă ...................................... 44 Depozitarea ................................. 65 Instrumentele şi comenzile .......... 80 Sistem de iluminare ................... 118 Control climatizare ..................... 129 Conducerea şi utilizarea autovehiculului ........................... 139 Îngrijirea autovehiculului ............ 181 Reparaţia şi întreţinerea ............ 227 Date tehnice ............................... 230 Informaţii pentru client ............... 299 Index alfabetic ............................ 302

2

Introducere

Introducere

Inapoi la Rezumat

Introducere

Date specifice autovehiculului Vă rugăm să treceţi datele autovehiculului la pagina anterioară pentru a le avea la îndemână. Aceste informaţii sunt disponibile în secţiunile „Reparaţia şi întreţinerea” şi „Date tehnice”, precum şi pe plăcuţa de identificare.

Introducere Autovehiculul dumneavoastră a fost creat ca o combinaţie de tehnologii avansate, siguranţă, grijă faţă de mediu şi economicitate. Manualul de utilizare vă furnizează informaţiile necesare care să vă asigure o conducere sigură şi eficientă a autovehiculului. Asiguraţi-vă că pasagerii sunt conştienţi de posibilele riscuri de accidentare şi rănire care pot rezulta din utilizarea necorespunzătoare a autovehiculului. Respectaţi întotdeauna cu stricteţe legile şi reglementările în vigoare în ţările în care călătoriţi. Aceste

reglementări pot conţine informaţii diferite faţă de cele prezentate în acest manual de utilizare. Când prezentul Manual de utilizare vă indică să vă adresaţi unui atelier service, vă recomandăm să apelaţi la Partenerul Opel. Toţi Partenerii Opel oferă servicii de înaltă calitate, la preţuri rezonabile. Tehnicienii experimentaţi instruiţi de Opel lucrează conform instrucţiunilor procedurilor Opel. Pachetul de documentaţie destinat clientului va fi păstrat permanent la îndemână, în maşină.

■ ■

■ ■

Utilizarea prezentului manual

■

■ Acest manual descrie toate dotările opţionale şi funcţiile disponibile pentru acest model. Este posibil ca anumite descrieri, inclusiv cele pentru afişaj şi funcţiile de meniu, să nu se regăsească la autovehiculul dumneavoastră, datorită variantei de model,

■

3

specificaţiilor din ţara respectivă, echipamentelor speciale sau accesoriilor. Secţiunea „Scurtă prezentare” vă oferă o primă prezentare generală. Cuprinsul de la începutul manualului şi din cadrul fiecărui capitol vă indică modul de structurare a informaţiilor. Indexul vă permite să căutaţi informaţii specifice. Manualul de utilizare se referă la autovehiculele cu volan pe partea stângă. Utilizarea autovehiculelor cu volan pe partea dreaptă este similară. Manualul de utilizare foloseşte destinaţia din fabrică a motoarelor. Denumirile comerciale aferente se regăsesc în capitolul „Date tehnice”. Indicaţiile legate de direcţie din descrieri, de exemplu la dreapta sau la stânga, în faţă sau în spate, sunt în raport de sensul de deplasare.

Inapoi la Rezumat

4

Introducere

■ Este posibil ca ecranul de afişaj al autovehiculului să nu fie compatibil cu limba utilizată de dumneavoastră. ■ Mesajele de pe afişaj şi etichetele interioare sunt scrise cu caractere aldine.

Pericole, avertizări şi atenţionări 9 Pericol Textul marcat 9 Pericol oferă informaţii referitoare la riscuri mortale. Nerespectarea acestor informaţii poate pune în pericol viaţa.

Atenţie Textul marcat Atenţie oferă informaţii referitoare la posibilitatea avarierii autovehiculului. Nerespectarea acestor informaţii poate duce la avarierea autovehiculului.

Simboluri Referinţele la pagini sunt marcate cu 3. 3 înseamnă „consultaţi pagina”. Vă dorim să petreceţi multe ore plăcute la volanul autoturismului dumneavoastră. Adam Opel AG

9 Avertisment Textul marcat 9 Avertisment oferă informaţii referitoare la riscuri de accidentare sau rănire. Nerespectarea acestor informaţii poate duce la răniri.

Inapoi la Rezumat

Introducere

5

Inapoi la Rezumat

6

Pe scurt

Pe scurt

Deblocarea autovehiculului

Reglarea scaunelor Poziţionarea scaunului

Informaţii preliminare referitoare la conducere

Apăsaţi butonul c pentru deblocarea uşilor şi a portbagajului. Deschideţi portierele trăgând de mânere. Pentru a deschide hayonul, apăsaţi butonul de sub bandoul de protecţie. Apăsaţi butonul x; se deblochează şi se deschide doar portbagajul. Telecomanda 3 22, Sistemul de închidere centralizată 3 23, Portbagajul 3 28.

Trageţi maneta de deblocare, glisaţi scaunul, eliberaţi maneta. Poziţionarea scaunelor 3 46, Reglarea scaunelor 3 46.

9 Pericol Nu vă aşezaţi la o distanţă mai mică de 25 cm de volan pentru a permite declanşarea airbagului în condiţii de siguranţă.

Inapoi la Rezumat

Pe scurt Spătarele scaunelor

Înălţimea scaunului

Înclinarea scaunului

Trageţi maneta, reglaţi înclinarea şi eliberaţi maneta. Scaunul trebuie să se fixeze cu un declic. Poziţionarea scaunelor 3 46, Reglarea scaunelor 3 46.

Apăsaţi butonul partea de sus = scaunul se înalţă partea de jos = scaunul coboară

Acţionarea repetată a manetei în sus = perna se ridică în jos = perna coboară

Poziţionarea scaunelor 3 46, Reglarea scaunelor 3 46.

Poziţionarea scaunelor 3 46, Reglarea scaunelor 3 46.

7

Inapoi la Rezumat

8

Pe scurt

Reglarea scaunelor acţionate electric

Acţionaţi butoanele. poziţionare = acţionaţi comutatorul (1) înainte/înapoi înălţime = acţionaţi comutatorul (1) în sus/în jos înclinaţie = acţionaţi comutatorul (1) în sus/în jos, de partea sa frontală spătar = acţionaţi comutatorul (2) înainte/înapoi

Reglarea tetierelor

Centura de siguranţă

Apăsaţi butonul de deblocare, reglaţi pe înălţime, apoi fixaţi în poziţie. Tetierele 3 44.

Trageţi centura de siguranţă din retractor şi fixaţi-o în cataramă. Centura de siguranţă trebuie să nu fie răsucită şi să fie aşezată ferm pe lângă corp. Spătarele nu trebuie să fie înclinate excesiv spre înapoi (maximum la circa 25°). Pentru a decupla centura de siguranţă, apăsaţi butonul roşu al cataramei. Poziţia scaunelor 3 46, Centurile de siguranţă 3 51, Sistemul airbag 3 55. Inapoi la Rezumat

Pe scurt

Reglarea oglinzilor retrovizoare

9

Oglinzile retrovizoare exterioare

Reglarea volanului

Selectaţi oglinda retrovizoare exterioară şi reglaţi-o. Oglinzile retrovizoare exterioare asferice 3 35, Reglare electrică 3 35, Rabatarea oglinzilor retrovizoare exterioare 3 36, Oglinzile retrovizoare exterioare încălzite 3 37.

Deblocaţi maneta, reglaţi volanul, apoi fixaţi în poziţie maneta şi asiguraţi-vă că s-a blocat complet. Nu reglaţi volanul decât dacă autovehiculul este staţionar şi sistemul de blocare a volanului este dezactivat. Sistemul airbag 3 55, Poziţia de contact 3 140.

Oglinda retrovizoare interioară

Rotiţi pârghia din partea inferioară pentru a reduce efectul de orbire. Oglinda retrovizoare interioară 3 37, Oglinda retrovizoare cu efect automat anti-orbire 3 38.

Inapoi la Rezumat

10

Pe scurt

Prezentare generală a panoului de bord

Inapoi la Rezumat

Pe scurt 1

Comutatorul de lumini ........ 118 Reglarea fasciculului farurilor ............................... 120 Proiectoarele de ceaţă ....... 124

7 8 9

Lampa de ceaţă spate ....... 124

2 3

Iluminarea instrumentelor de bord ............................... 125 Fantele de ventilaţie laterale ................................ 136 Semnalizarea virajelor şi a schimbării benzii de rulare, semnalizarea cu farurile, faza scurtă şi faza lungă .................................. 123 Luminile de însoţire ............ 127 Luminile de parcare ............ 125

4 5 6

Centru de informaţii pentru şofer ...................................... 99 Sistemul de control al vitezei de croazieră ............ 160 Instrumentele de bord .......... 87 Claxonul ............................... 81 Airbagul şoferului ................. 55

10 11 12 13

Centru de informaţii pentru şofer ...................................... 99 Comenzile de pe volan ......... 80 Ştergătoarele de parbriz, sistemul de spălare a parbrizului, sistemul de spălare a farurilor, ştergătorul de lunetă, sistemul de spălare a lunetei ............................... 81 Fantele de ventilaţie centrale .............................. 136 Afişajul pentru informaţii .... 102 LED pentru starea sistemului de alarmă antifurt .................................. 33 Sistemul de închidere centralizată ............................ 23 Luminile de avarie .............. 123 Lampa de control pentru dezactivarea airbagului ........ 93 Lampă de control pentru centura de siguranţă a pasagerului ....................... 92

11

14 Modul Sport ........................ 157 Modul Croazieră ................. 157 Sistemul de control al tracţiunii .............................. 155 Control electronic de stabilitate ............................ 156 Sistemul de asistenţă la parcare ............................... 164 Sistemul avansat de asistenţă la parcare ........... 164

15 16 17 18

Sistemul de urmărire bandă de rulare .................. 171 Airbagul frontal pentru pasagerul din faţă ................ 55 Torpedoul ............................. 65 Sistemul de climatizare ....... 129 Maneta selectorului de viteze, transmisia manuală 151

Transmisia automată ......... 146 19 Scrumiera ............................. 86 20 Pedala de acceleraţie ........ 139 21 Contactul cu sistem de blocare a volanului ............. 140 Inapoi la Rezumat

12 22 23 24 25

Pe scurt

Pedala de frână ................. 152 Pedala de ambreiaj ............ 139 Reglarea volanului ............... 80 Compartimentul depozitare, cutia cu siguranţe ............................ 202 26 Maneta de deblocare a capotei ............................ 183

Luminile exterioare

Sistemul de iluminare 3 118.

Rotiţi comutatorul de lumini: AUTO = Sistemul de control automat al luminilor: Farurile se aprind şi se sting automat m = activarea sau dezactivarea sistemului de control automat al luminilor = semnalizare 8 = faruri 9 Apăsaţi comutatorul de lumini > = proiectoare de ceaţă r = lampă de ceaţă spate Inapoi la Rezumat

Pe scurt Semnalizarea cu farurile, faza lungă şi faza scurtă

Semnalizarea virajelor şi a schimbării benzii de rulare

semnalizarea cu farurile fază lungă

dreapta = maneta în sus stânga = maneta în jos

fază scurtă

= trageţi maneta = împingeţi maneta = împingeţi sau trageţi maneta

13

Luminile de avarie

Acţionate prin intermediul butonului ¨. Luminile de avarie 3 123.

Semnalizarea direcţiei şi a schimbării benzii de rulare 3 123, Luminile de parcare 3 125.

Sistemul de control automat al luminilor 3 119, Faza lungă 3 119, Semnalizarea cu farurile 3 119.

Inapoi la Rezumat

14

Pe scurt

Claxonul

Sistemele de spălare şi ştergere

Ştergătoarele de parbriz 3 81, Înlocuirea lamelor ştergătoarelor 3 188.

Ştergătoarele de parbriz

Apăsaţi j. 2 = rapid 1 = lent P = ştergere temporizată sau ştergere automată cu senzor de ploaie § = dezactivate Pentru o singură trecere atunci când ştergătoarele de parbriz sunt oprite, apăsaţi maneta în jos.

Inapoi la Rezumat

Pe scurt Sistemele de spălare a parbrizului şi a farurilor

Trageţi maneta. Sistemul de spălare a parbrizului şi farurilor 3 81, Lichidul de spălare 3 185.

15

Sistemul de spălare şi ştergere a lunetei

Apăsaţi butonul basculant pentru activarea ştergătorului lunetei: partea de = funcţionare continuă sus partea de = funcţionare jos intermitentă

Împingeţi maneta. Lichidul de spălare este pulverizat pe lunetă şi ştergătoarele parcurg câteva curse.

Ştergătorul/ spălătorul de lunetă 3 83.

Inapoi la Rezumat

16

Pe scurt

Climatizarea Luneta încălzită, oglinzile retrovizoare exterioare încălzite

Încălzirea este activată prin apăsarea butonului Ü. Luneta încălzită 3 40.

Dezaburirea şi degivrarea geamurilor

Apăsaţi butonul V. Setaţi selectorul de temperatură în poziţia cald la maximum. Răcirea n activată. Luneta încălzită Ü activată. Sistemul de climatizare 3 129.

Transmisia Transmisia manuală

Treapta marşarier: cu autovehiculul oprit, apăsaţi pedala de ambreiaj, apăsaţi butonul de eliberare de pe maneta selectorului de viteze şi cuplaţi treapta de viteze. Dacă treapta respectivă nu este cuplată, aduceţi schimbătorul de viteze la punctul neutru, eliberaţi şi apăsaţi din nou pedala de ambreiaj; selectaţi din nou treapta de viteză. Transmisia manuală 3 151. Inapoi la Rezumat

Pe scurt Transmisia automată

P R N D

= = = =

poziţia de parcare treapta marşarier poziţia neutră poziţia de conducere

Maneta selectorului de viteze poate fi scoasă din poziţia P numai când contactul este cuplat şi se apasă pedala de frână. Pentru a cupla P sau R, apăsaţi butonul de eliberare. Transmisia automată 3 146.

17

Demararea Verificaţi înainte de a demara

■ Starea anvelopelor şi presiunea în anvelope 3 206, 3 254. ■ Nivelul uleiului de motor şi nivelurile lichidelor 3 183. ■ Dacă toate geamurile, oglinzile, lămpile exterioare şi plăcuţele de înmatriculare sunt curate şi în stare de funcţionare. ■ Poziţionarea corectă a scaunelor, centurilor de siguranţă şi oglinzilor retrovizoare 3 35, 3 46, 3 53. ■ Funcţionarea frânelor la viteză redusă, în special dacă acestea sunt ude.

Modul manual: aduceţi maneta selectorului de viteze în poziţia D spre stânga. < = treaptă superioară de viteze ] = treaptă inferioară de viteze

Inapoi la Rezumat

18

Pe scurt

Pornirea motorului

■ Rotiţi cheia în poziţia 1 ■ mişcaţi puţin volanul pentru a-l debloca ■ acţionaţi pedala de ambreiaj şi de frână ■ transmisia automată în poziţia P sau N ■ nu acţionaţi pedala de acceleraţie ■ motoarele diesel: răsuciţi cheia la poziţia 2 pentru preîncălzire şi aşteptaţi până când indicatorul de control ! se stinge ■ rotiţi cheia în poziţia 3 şi eliberaţi

Pornirea motorului 3 140.

Sistemul de oprire-pornire

Dacă autovehiculul rulează cu o viteză scăzută sau este staţionar şi anumite condiţii sunt împlinite, activaţi funcţia oprire automată după cum urmează: ■ Apăsaţi pedala de ambreiaj ■ treceţi maneta în poziţia neutră ■ eliberaţi pedala de ambreiaj Oprirea automată este indicată de acul în poziţia AUTOSTOP din turometru. Pentru a reporni motorul, apăsaţi pedala de ambreiaj din nou. Inapoi la Rezumat

Pe scurt Sistemul de oprire-pornire 3 142.

Parcarea ■ Cuplaţi întotdeauna frâna de mână. Trageţi întotdeauna frâna de mână manuală fără a împinge butonul de deblocare. Dacă parcaţi pe un drum înclinat, acţionaţi la maximum frâna de mână. Pentru a reduce forţa de acţionare, apăsaţi simultan şi pedala de frână. În cazul autovehiculelor cu sistem de frânare electronic trageţi ambreiajul m. ■ Opriţi motorul. Răsuciţi cheia de contact la poziţia 0 şi scoateţi-o. Rotiţi volanul până când simţiţi că se blochează. În cazul autovehiculelor cu transmisie automată, cheia poate fi scoasă numai când maneta selectorului de viteze este în poziţia P. ■ Dacă autovehiculul se află pe o suprafaţă plană sau pe un drum în rampă, cuplaţi treapta 1 de viteze sau aduceţi maneta selectorului de viteze în poziţia P înainte de a decupla contactul. Pe un drum în

■

■

■ ■ ■

19

rampă, poziţionaţi roţile din faţă spre partea opusă a bordurii. Dacă autovehiculul se află pe un drum în pantă, cuplaţi treapta de marşarier sau aduceţi maneta selectorului de viteze în poziţia P înainte de a decupla contactul. Poziţionaţi roţile din faţă spre bordură. Blocaţi autovehiculul cu butonul e de pe telecomandă. Activaţi sistemul de alarmă antifurt 3 33. Nu parcaţi autovehiculul pe suprafeţe uşor inflamabile. Temperatura ridicată a sistemului de evacuare poate cauza aprinderea suprafeţei pe care este parcat autovehiculul. Închideţi geamurile şi trapa. Ventilatorul de răcire a motorului poate rămâne în funcţiune şi după oprirea motorului 3 182. După funcţionarea la turaţii ridicate sau cu sarcini mari, menţineţi motorul la turaţii reduse sau la ralanti pentru aproximativ Inapoi la Rezumat

20

Pe scurt

30 de secunde înaintea decuplării contactului, pentru a proteja turbocompresorul. Cheile, încuietorile 3 21, Parcarea autovehiculului pentru perioade îndelungate 3 181.

Inapoi la Rezumat

Cheile, portierele şi geamurile

Cheile, portierele şi geamurile Cheile, încuietorile ....................... 21 Portierele ..................................... 28 Securitatea autovehiculului .......... 33 Oglinzile retrovizoare exterioare . . 35 Oglinzile interioare ....................... 37 Geamurile .................................... 38 Acoperişul .................................... 41

Cheile, încuietorile Cheile

21

Apăsaţi butonul pentru a extinde lama cheii. Pentru a plia cheia, apăsaţi mai întâi butonul.

Duplicatele de chei

Cartela Car Pass

Cheia cu lamă pliabilă

Cartela Car Pass conţine date relevante pentru siguranţa autovehiculului, impunându-se de aceea păstrarea acesteia într-un loc sigur. Când autovehiculul este dus la un atelier service, datele autovehiculului sunt necesare pentru executarea anumitor operaţiuni.

Codul cheii este specificat în cartela Car Pass sau în eticheta detaşabilă. Codul cheii trebuie precizat atunci când se comandă duplicate de chei, acesta făcând parte din sistemul antidemaraj. Încuietorile 3 224.

Inapoi la Rezumat

22


Telecomanda radio

Aceasta este utilizată pentru a activa: ■ Sistemul de închidere centralizată ■ Sistemul de blocare antifurt ■ Sistemul de alarmă antifurt ■ Portbagajul ■ Geamurile acţionate electric ■ Trapa de pe plafon Telecomanda radio are o rază de acţiune de până la aproximativ 50 metri. Această rază poate fi

afectată de influenţe externe. Luminile de avarie confirmă acţionarea telecomenzii. Utilizaţi telecomanda cu grijă, protejaţi-o de umezeală şi temperaturi ridicate şi evitaţi folosirea inutilă a acesteia.

Deblocarea 3 23.

Defecţiuni

Înlocuirea bateriei telecomenzii radio

În cazul în care sistemul de închidere centralizată nu poate fi activat prin intermediul telecomenzii radio, cauzele pot ţine de: ■ Aria de acoperire insuficientă ■ Bateria este descărcată ■ Acţionarea frecventă, repetată, a telecomenzii în afara ariei de acoperire, ce va necesita resincronizarea ■ Supraîncărcarea sistemului de închidere centralizată prin utilizare la intervale foarte scurte duce la întreruperea pentru scurt timp a alimentării cu energie electrică ■ Interferenţe cu unde radio de putere mai mare, provenite de la alte surse

Setări de bază

Unele setări pot fi modificate în meniul Settings (Setări) de pe Ecranul-Info. Personalizarea autovehiculului 3 110.

Înlocuiţi bateria imediat ce aria de acoperire a telecomenzii se reduce.

Bateriile nu vor fi eliminate împreună cu gunoiul menajer. Acestea vor fi eliminate prin intermediul unui centru adecvat de reciclare.

Inapoi la Rezumat

Cheile, portierele şi geamurile Cheia cu lamă pliabilă

Extindeţi cheia şi deschideţi unitatea. Înlocuiţi bateria (baterie tip CR 2032), respectând poziţia de instalare. Închideţi unitatea şi sincronizaţi telecomanda.

Sincronizarea telecomenzii radio

După înlocuirea bateriei, deblocaţi portiera cu cheia în încuietoarea portierei şoferului. Telecomanda se va sincroniza la cuplarea contactului.

Setările memorate De câte ori este scoasă cheia din contact, sunt memorate automat de către cheie următoarele setări: ■ Sistemul electronic de climatizare ■ Sistemul de iluminare ■ Sistemul Infotainment ■ Sistemul de închidere centralizată ■ Setările pentru modul Sport ■ Setările confort Setările salvate sunt folosite automat următoarea dată când cheia este introdusă în contact şi rotită în poziţia 1 3 140. O condiţie prestabilită este ca funcţia Personalization by driver (Personalizare în funcţie de şofer) să fie activată în setările personale din Afişajul grafic pentru informaţii. Această funcţie trebuie setată pentru fiecare cheie utilizată. În cadrul autovehiculelor dotate cu Afişaj color pentru informaţii, personalizarea este activată permanent.

23

Sunt memorizate, de asemenea, reglajele pentru scaunul şoferului şi pentru oglinzile retrovizoare exterioare 3 49. Scaunul electric se deplasează în mod automat în poziţia salvată la deblocarea şi deschiderea portierei şoferului utilizând cheia memorizată şi funcţia Personalization by remote control (Personalizare prin intermediul telecomenzii) din Afişajul color pentru informaţii. Personalizarea autovehiculului 3 110.

Sistemul de închidere centralizată Deblochează şi blochează portierele, portbagajul şi clapeta rezervorului de combustibil. Portiera se deblochează prin acţionarea manetei de pe interiorul acesteia. Prin tragerea în continuare a manetei, portiera se deschide.

Inapoi la Rezumat

24


Notă În cazul unui accident în care se declanşează airbagurile sau dispozitivele de pretensionare a centurilor, autovehiculul va fi deblocat automat.

Deblocarea

toate portierele, apăsaţi de două ori butonul c sau ■ apăsaţi o dată butonul c pentru a debloca toate portierele, portbagajul şi clapeta rezervorului de combustibil Setarea poate fi modificată din meniul Settings (Setări) din Afişajul pentru informaţii. Personalizarea autovehiculului 3 110. Aceste setări pot fi memorate pentru cheia care se utilizează. Setările memorate 3 23.

Blocarea

Închideţi portierele, portbagajul şi clapeta rezervorului de combustibil.

Apăsaţi butonul e. În cazul în care portiera şoferului nu este închisă în mod corespunzător, sistemul de închidere centralizată nu va funcţiona. Personalizarea autovehiculului 3 110.

Apăsaţi butonul c. Este posibilă selectarea a două setări: ■ Pentru a debloca numai portiera şoferului, portbagajul şi clapeta rezervorului de combustibil, apăsaţi o dată butonul c. Pentru a debloca Inapoi la Rezumat

Cheile, portierele şi geamurile Deblocarea şi deschiderea hayonului

25

Limuzină cu 4 portiere, Sports Tourer cu hayon electric

Apăsaţi butonul e pentru blocare. Apăsaţi butonul c pentru deblocare. Apăsaţi butonul c când motorul este oprit. Hayonul este eliberat şi poate fi deblocat şi deschis prin apăsarea comutatorului tactil de sub bandoul hayonului.

Apăsaţi butonul x când contactul este decuplat până când hayonul se deschide automat. Toate portierele rămân blocate. Hayon electric 3 28.

Butoanele pentru închiderea centralizată

Blochează sau deblochează, din habitaclu, toate portierele, portbagajul şi clapeta rezervorului de combustibil.

Inapoi la Rezumat

26


Avarie în sistemul cu telecomandă Deblocarea

Blocarea Blocaţi manual portiera şoferului răsucind cheia în încuietoare.

Defecţiune la sistemul de închidere centralizată Deblocarea Deblocaţi manual portiera şoferului răsucind cheia în încuietoare. Celelalte portiere pot fi deschise trăgând mânerul interior de două ori. Portbagajul şi clapeta rezervorului de combustibil vor rămâne blocate. Pentru a dezactiva sistemul de blocare antifurt, cuplaţi contactul 3 33.

Deblocaţi manual portiera şoferului răsucind cheia în încuietoare. Cuplaţi contactul şi apăsaţi butonul de închidere centralizată c pentru a debloca toate portierele, portbagajul şi clapeta rezervorului de combustibil. Prin cuplarea contactului, se dezactivează sistemul de blocare antifurt.

Blocarea Împingeţi înăuntru butoanele de blocare ale tuturor portierelor în afară de cel a şoferului. Apoi închideţi portiera şoferului şi blocaţi-o de la exterior folosind cheia. Clapeta rezervorului de combustibil nu poate fi blocată.

Blocarea automată Blocarea automată după plecare

Această caracteristică de siguranţă poate fi configurată pentru a închide automat toate portierele, portbagajul şi clapeta rezervorului de combustibil imediat după pornirea de pe loc şi după depăşirea unei anumite viteze. Când este staţionar după condus, autovehiculul va fi deblocat automat imediat ce cheia este scoasă din contact. Activarea sau dezactivarea închiderii automate poate fi setată din meniul Settings (Setări) din Afişajul pentru informaţii. Personalizarea autovehiculului 3 110. Setarea poate fi salvată pentru cheia care este utilizată în mod curent 3 23.

Blocarea automată după deblocare

Această funcţie poate fi configurată să deblocheze automat toate portierele, portbagajul şi clapeta Inapoi la Rezumat

Cheile, portierele şi geamurile rezervorului de combustibil la un interval scurt de timp după deblocarea prin intermediul telecomenzii, cu condiţia ca nicio portieră să nu fi fost deschisă. Activarea sau dezactivarea reblocării automate poate fi setată din meniul Settings (Setări) din Afişajul pentru informaţii. Personalizarea autovehiculului 3 110. Setarea poate fi salvată pentru cheia care este utilizată în mod curent 3 23.

Încuietorile de siguranţă pentru copii

27

dezactivare, aduceţi butonul de blocare pentru siguranţa copiilor în poziţie verticală.

9 Avertisment Utilizaţi încuietorile de siguranţă pentru copii atunci când pe locurile din spate se află copii. Cu o cheie sau o şurubelniţă adecvată, aduceţi butonul de blocare pentru siguranţa copiilor în poziţie orizontală. Portiera nu mai poate fi deschisă din interior. Pentru

Inapoi la Rezumat

28


Portierele

Închiderea

Portbagajul Hayonul Deschiderea Hatchback cu 5 portiere, Sports Tourer

Cu telecomanda radio, apăsaţi butonul x până când hayonul se deschide în mod automat sau trageţi de butonul de sub ornamentul hayonului după deblocare. Sistemul de închidere centralizată 3 23.

Utilizaţi mânerul interior. Nu trageţi de butonul de sub bandou în timp ce închideţi hayonul, pentru a nu-l debloca din nou. Sistemul de închidere centralizată 3 23.

După deblocarea autovehiculului, trageţi de butonul de sub bandoul hayonului şi deschideţi manual hayonul. Limuzină, 4 uşi

Inapoi la Rezumat

Cheile, portierele şi geamurile Hayon electric 9 Avertisment Aveţi grijă la acţionarea electrică a hayonului. Risc de accidentare, în special în cazul copiilor. Supravegheaţi cu atenţie hayonul aflat în mişcare atunci când îl manevraţi. Asiguraţi-vă că nu se prinde nimic în acesta în cursul manevrării şi că nu se află nimeni în raza de deschidere a acestuia. Hayonul electric este acţionat prin: ■ Butonul de pe telecomanda radio x ■ Comutatorul G de pe panoul portierei şoferului ■ Comutatorul tactil şi butonul G de pe hayon. La modelele cu transmisie automată, hayonul poate fi acţionat numai când autovehiculul staţionează cu frâna de mână cuplată şi selectorul transmisiei automate în poziţia P.

Când hayonul este acţionat, lămpile spate clipesc şi se aude un semnal.

29

Acţionarea cu telecomanda

Notă Acţionarea hayonului electric nu influenţează sistemul de închidere centralizată. Pentru a deschide hayonul cu telecomanda, nu este necesară deblocarea autovehiculului. Deblocaţi mai întâi autovehiculul, când acţionaţi comutatorul tactil sau butonul de pe portiera şoferului. După închidere, blocaţi autovehiculul. Sistemul de închidere centralizată 3 23.

Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul x până când hayonul începe să se deschidă sau să se închidă.

Inapoi la Rezumat

30


Acţionarea cu butonul de pe portiera şoferului

Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul G până când hayonul începe să se deschidă sau să se închidă.

Acţionarea cu butoanele de pe hayon

Pentru a deschide hayonul, menţineţi apăsat comutatorul tactil de sub bandoul hayonului, până când hayonul începe să se mişte.

Pentru închidere, menţineţi apăsat butonul G de pe hayonul deschis, până când acesta începe să se mişte. Oprirea sau modificarea direcţiei de mişcare Dacă apăsaţi butonul x sau G sau comutatorul tactil în timpul deplasării hayonului, hayonul se opreşte în poziţia curentă. Dacă apăsaţi butonul x sau G din nou, direcţia de mişcare se va inversa.

Inapoi la Rezumat

Cheile, portierele şi geamurile Modurile de acţionare Hayonul electric are trei moduri de operare, comandate cu butonul de pe portiera şoferului. Pentru a modifica modul, rotiţi butonul:

■ Modul normal о: hayonul electric se deschide la înălţime completă ■ Modul intermediar $: hayonul electric se deschide la o înălţime redusă care poate fi reglată ■ Modul Off: hayonul poate fi acţionat numai manual.

Reglarea înălţimii de deschidere în modul intermediar 1. Rotiţi butonul pentru modul de acţionare la о sau $ 2. Deschideţi hayonul electric cu orice buton de acţionare 3. Opriţi mişcarea la înălţimea dorită prin apăsarea oricărui buton de acţionare. Dacă este necesar, aduceţi manual hayonul oprit la înălţimea dorită 4. Apăsaţi şi ţineţi apăsat butonul din interiorul hayonului deschis timp de 3 secunde.

31

Un semnal sonor va indica noua setare. La rotirea butonului de reglare de pe portiera şoferului la modul intermediar $, hayonul electric va opri deschiderea la poziţia nou setată. Hayonul poate fi menţinut deschis numai dacă este depăşită o înălţime minimă (un unghi minim al deschiderii de 30°). Înălţimea de deschidere nu poate fi programată sub această înălţime. Funcţia de siguranţă Dacă hayonul electric întâlneşte un obstacol în timpul închiderii sau deschiderii, direcţia de mişcare se va inversa puţin, în mod automat. Mai multe obstacole într-un ciclu de acţionare vor dezactiva funcţia. În acest caz, închideţi sau deschideţi hayonul manual. Hayonul electric are senzori de obstacol pe muchiile laterale. Dacă senzorii detectează obstacole între

Inapoi la Rezumat

32


hayon şi şasiu, hayonul se va deschide până când va fi din nou activat sau închis manual. Funcţia de siguranţă este indicată printr-un semnal sonor de avertizare. Îndepărtaţi toate obstacolele înainte de a relua acţionarea electrică normală. Dacă autovehiculul este dotat cu echipament de tractare montat din fabrică şi remorca este conectată electric, hayonul electric va putea fi deschis numai de la comutatorul tactil sau închis de la butonul G de pe hayonul deschis. Asiguraţi-vă că nu există obstacole în zona de deschidere a hayonului.

Indicaţii generale pentru acţionarea hayonului 9 Avertisment Nu conduceţi cu hayonul deschis sau întredeschis, de exemplu atunci când transportaţi obiecte voluminoase, deoarece gazele de eşapament toxice pot pătrunde în habitaclu, acestea neputând fi văzute sau mirosite. Aceste gaze pot provoca pierderea cunoştinţei şi chiar decesul.

Atenţie Înainte de a deschide hayonul, verificaţi obstacolele de deasupra capului, cum ar fi uşa garajului, pentru a evita deteriorarea hayonului. Verificaţi întotdeauna zonele mobile de deasupra sau din spatele hayonului.

Notă Hayon acţionat electric: Dacă cilindrii de ridicare hidraulici ai hayonului deschis pierd presiune, blocurile optice spate clipesc şi se emite o avertizare sonoră. Hayonul mai rămâne deschis un timp, apoi se închide încet. Apelaţi la un atelier service autorizat pentru asistenţă. Notă Funcţionarea hayonului acţionat electric este dezactivată în cazul unui acumulator descărcat. În astfel de situaţii, hayonul poate fi acţionat manual. Notă Cu acţionarea electrică a hayonului dezactivată şi toate portierele deblocate, hayonul poate fi acţionat manual. În acest caz, închizând manual hayonul este necesar să se aplice un efort semnificativ. Notă Instalarea anumitor accesorii grele pe hayon poate afecta funcţia acestuia de a rămâne deschis.

Inapoi la Rezumat


Securitatea autovehiculului

Activarea

Sistemul de blocare antifurt

■ Înclinarea autovehiculului, de exemplu în cazul ridicării acestuia ■ Contactul

Activarea

■ Auto-activare în 30 secunde după blocarea autovehiculului (iniţializarea sistemului) ■ Direct prin apăsarea butonului e de pe telecomandă încă o dată după blocare

9 Avertisment Nu folosiţi sistemul dacă în autovehicul se află persoane! Portierele nu pot fi deblocate din interior. Sistemul blochează încuietorile tuturor portierelor. Toate portierele trebuie să fie închise, altfel sistemul nu poate fi activat. În cazul în care contactul era cuplat, portiera şoferului trebuie deschisă şi închisă pentru a putea asigura autovehiculul. Descuierea autovehiculului dezactivează sistemul mecanic de blocare antifurt. Aceasta nu se poate face prin intermediul butonului de închidere centralizată.

33

Apăsaţi e pe telecomanda radio de două ori într-un interval de 15 secunde.

Sistemul de alarmă antifurt

Notă Modificările aduse interiorului, cum ar fi utilizarea huselor pentru scaune, trapa sau geamurile deschise, pot afecta funcţionarea sistemului de monitorizare a habitaclului.

Sistemul de alarmă antifurt este combinat cu sistemul de blocare antifurt. Acesta monitorizează: ■ Portierele, hayonul, capota ■ Habitaclul, inclusiv compartimentul de depozitare aferent Inapoi la Rezumat

34


Activarea fără monitorizarea habitaclului şi înclinării autovehiculului

1. Închideţi hayonul, capota, geamurile şi trapa. 2. Apăsaţi butonul o. LED-ul din butonul o va rămâne aprins maxim 10 minute. 3. Închideţi portierele. 4. Activaţi sistemul de alarmă antifurt. Mesajul de stare se afişează în Centrul de informaţii pentru şofer.

Ledul de stare

Dezactivaţi monitorizarea habitaclului şi a înclinării autovehiculului atunci când lăsaţi animale în autovehicul, datorită volumului ridicat de semnale ultrasonice sau riscului de declanşare a alarmei din cauza mişcărilor. Dezactivaţi, de asemenea, monitorizarea atunci când autovehiculul este transportat cu feribotul sau cu trenul.

Starea în primele 30 secunde după activarea sistemului de alarmă antifurt: Ledul = testare, temporizare este armare. aprins Ledul = portierele, hayonul sau clipeşte capota închise rapid incomplet, respectiv defecţiuni în sistem. Starea după armarea sistemului: Ledul = sistemul este armat. clipeşte lent Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă în caz de defecţiuni.

Dezactivarea

Deblocarea autovehiculului dezactivează sistemul de alarmă antifurt.

Alarma Ledul de stare este integrat în senzorul din partea de sus a panoului de bord.

Când este declanşată, alarma este sonorizată de un dispozitiv acustic cu baterie separată şi simultan clipesc

Inapoi la Rezumat

Cheile, portierele şi geamurile luminile de avertizare. Numărul şi durata semnalelor de alarmă sunt stabilite prin lege. Alarma poate fi dezactivată prin apăsarea oricărui buton de pe telecomanda radio sau prin cuplarea contactului. Sistemul de alarmă antifurt se poate dezactiva numai apăsând butonul c sau cuplând contactul. O alarmă declanşată, care nu a fost întreruptă de către şofer, va fi indicată de luminile de avarie. Acestea vor clipi scurt de trei ori la următoarea deblocare a autovehiculului cu telecomanda radio. Suplimentar, Centrul de informaţii pentru şofer va afişa un mesaj de avertizare sau un cod de avertizare după cuplarea contactului. Mesajele autovehiculului 3 104.

Sistemul antidemaraj se activează automat după scoaterea cheii din contact. Dacă lampa de control d clipeşte când contactul este cuplat, există o defecţiune în sistemul antidemaraj; motorul nu poate fi pornit. Decuplaţi contactul şi reluaţi procedura de pornire. Dacă lampa de control continuă să clipească, încercaţi să porniţi motorul folosind cheia de rezervă şi apelaţi la un atelier service. Notă Sistemul antidemaraj nu blochează portierele. De aceea, după părăsirea autovehiculului, trebuie să blocaţi accesul în acesta şi să activaţi sistemul de alarmă antifurt 3 23, 3 33.

35

Oglinzile retrovizoare exterioare Oglinzile convexe Oglinda retrovizoare exterioară conţine o zonă asferică şi reduce unghiul mort. Forma oglinzii face ca obiectele să pară mai mici, ceea ce afectează capacitatea de estimare a distanţelor.

Reglarea electrică

Lampa de control d 3 98.

Sistemul antidemaraj Sistemul face parte din contactul de aprindere şi verifică dacă autovehiculul poate fi pornit în timpul utilizării cheii. Inapoi la Rezumat

36


Selectaţi oglinda exterioară relevantă răsucind butonul spre stânga (L) sau spre dreapta (R). Apoi rotiţi butonul pentru reglarea oglinzii. În poziţia 0 nu este selectată nicio oglindă.

Rabatarea electrică

Rabaterea oglinzilor de la exterior

Rabatarea

Pentru siguranţa pietonilor, oglinzile retrovizoare exterioare îşi vor schimba brusc poziţia în raport cu cea normală, dacă sunt lovite cu suficientă forţă. Readuceţi oglinzile în poziţie apăsând uşor pe carcasa acestora.

Rotiţi butonul până la 7, apoi apăsaţi-l. Ambele oglinzi retrovizoare exterioare se vor rabata. Apăsaţi din nou butonul - ambele oglinzi retrovizoare exterioare revin în poziţia iniţială. Dacă o oglindă rabatabilă electric este extinsă manual, apăsarea butonului va extinde electric doar cealaltă oglindă.

Apăsaţi e scurt pentru închiderea oglinzilor. Apăsaţi scurt c pentru deschiderea oglinzilor. Dacă oglinzile au fost închise de comanda de pe portiera şoferului, ele nu se vor deschide apăsând c. Activarea sau dezactivarea acestei funcţii se poate modifica în meniul Settings (Setări) de pe Ecranul-Info. Personalizarea autovehiculului 3 110. Inapoi la Rezumat

Cheile, portierele şi geamurile Setările sunt salvate automat în cheia utilizată 3 23. Geamurile acţionate electric 3 38.

Încălzite

Este activată prin apăsarea butonului Ü. Sistemul de încălzire funcţionează când motorul este pornit şi se dezactivează în mod automat după câteva minute.

Sistemul de asistenţă la parcare Pentru oglinzile cu funcţia de memorizare a poziţiei, la selectarea treptei de marşarier, oglinda retrovizoare exterioară din partea pasagerului este îndreptată automat către roţile din spate ca ajutor la parcare, cu excepţia cazului în care este folosită o remorcă. Memorizarea poziţiei 3 49. Activarea sau dezactivarea acestei funcţii se poate modifica în meniul Settings (Setări) de pe Afişajul pentru informaţii. Personalizarea autovehiculului 3 110.

37

Oglinzile interioare Funcţia manuală anti-orbire

Pentru reducerea efectului de orbire, reglaţi pârghia din partea inferioară a carcasei oglinzii retrovizoare.

Inapoi la Rezumat

38


Funcţia automată antiorbire

Geamurile Parbrizul Parbriz antitermic

Parbrizul antitermic are un strat de protecţie care reflectă radiaţiile solare. De asemenea semnalele de date, de exemplu de la staţiile vamale, ar putea fi reflectate.

trebuie fixate pe aceste suprafeţe. În caz contrar, pot avea loc înregistrări eronate.

Geamurile acţionate manual Geamurile laterale pot fi deschise sau închise cu ajutorul manivelelor de pe portiere.

Geamurile acţionate electric 9 Avertisment

Efectul de orbire datorat reflexiei luminii farurilor vehiculelor din spate în oglinda retrovizoare pe timpul nopţii este redus automat.

Suprafeţele marcate ale parbrizului, din spatele oglinzii interioare nu sunt acoperite cu stratul de protecţie. Dispozitivele pentru înregistrarea electronică a datelor şi plata taxelor

Fiţi atenţi la acţionarea electrică a geamurilor. Risc de accidentare, în special în cazul copiilor. Dacă pe locurile din spate călătoresc copii, activaţi sistemul de siguranţă pentru copii al geamurilor acţionate electric. Supravegheaţi cu atenţie geamurile în timpul închiderii lor. Asiguraţi-vă că în calea închiderii geamurilor nu se află nimic. Inapoi la Rezumat

Cheile, portierele şi geamurile Cuplaţi contactul pentru a acţiona geamurile. Curentul reţinut deconectat 3 140.

cu funcţia de siguranţă activată. Pentru a opri deplasarea, acţionaţi încă o dată butonul în acelaşi sens. Geamurile electrice pot funcţiona atât timp cât portiera şoferului este deschisă sau cel mult timp de 10 minute după decuplarea contactului.

39

Sistemul de protecţie pentru copii la geamurile din spate

Funcţia de siguranţă

Dacă geamul întâmpină rezistenţă în a doua jumătate a cursei în timpul închiderii automate, se opreşte imediat şi se redeschide.

Anularea funcţiei de siguranţă Acţionaţi butonul pentru geamul respectiv prin apăsare pentru deschidere, respectiv tragere pentru închidere. Împingând sau trăgând uşor până la primul opritor: geamul coboară sau se ridică cât timp este acţionat butonul. Apăsarea sau tragerea fermă până în a doua poziţie de blocare şi apoi eliberarea butonului: geamul se deplasează în sus sau în jos automat,

În cazul dificultăţilor la închidere datorită îngheţului sau altor fenomene similare, porniţi contactul, apoi trageţi comutatorul în prima treaptă şi ţineţi-l în această poziţie. Geamul se deplasează în sus fără funcţia de siguranţă activată. Pentru a opri deplasarea trapei de acoperiş, eliberaţi butonul.

Apăsaţi butonul z pentru dezactivarea geamurilor acţionate electric; ledul se aprinde. Pentru activare, apăsaţi din nou butonul z.

Acţionarea geamurilor din exterior Geamurile pot fi acţionate cu telecomanda din exteriorul autovehiculului.

Inapoi la Rezumat

40

Cheile, portierele şi geamurile Suprasolicitarea

Dacă geamul este acţionat repetat la intervale scurte de timp, funcţionarea acestuia este dezactivată pentru o perioadă.

Luneta încălzită

Iniţializarea geamurilor acţionate electric

Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul c pentru a deschide geamurile. Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul e pentru a închide geamurile. Eliberaţi butonul pentru a opri deplasarea geamului. Dacă geamurile sunt complet deschise sau închise, luminile de avarie vor clipi de două ori. Rabatarea 3 36.

Dacă geamurile nu pot fi închise automat, (de exemplu după deconectarea bateriei autovehiculului), un mesaj de avertizare sau un cod de avertizare este afişat pe centrul de informaţii pentru şofer. Mesajele autovehiculului 3 104. Activaţi unitatea electronică de comandă a geamurilor în modul următor: 1. Închideţi portierele. 2. Cuplaţi contactul. 3. Trageţi de comutator până când geamul s-a închis şi apoi continuaţi sa trageţi încă 2 secunde. 4. Repetaţi acest procedeu pentru fiecare geam.

Se activează prin apăsarea butonului Ü. Sistemul de încălzire funcţionează când motorul este pornit şi se dezactivează în mod automat după câteva minute. În funcţie de tipul motorului, dispozitivul de încălzire a lunetei se activează automat în timpul curăţării filtrului de particule diesel.

Inapoi la Rezumat


Parasolarele Puteţi preveni efectul de orbire prin rabatarea şi rotirea parasolarelor în poziţia dorită. Dacă parasolarele sunt prevăzute cu oglinzi, capacele oglinzilor vor fi închise în timpul deplasării.

Storuri Pentru a reduce lumina solară pe locurile din spate, trageţi storul în sus cu dispozitivul de prindere şi fixaţi-l în partea de sus a ramei portierei.

Acoperişul Trapa

41

Trapa, Hatchback cu 5 portiere/ Limuzină cu 4 portiere

9 Avertisment Aveţi grijă la acţionarea trapei. Risc de accidentare, în special în cazul copiilor. Supravegheaţi cu atenţie piesele aflate în mişcare atunci când le manevraţi. Asiguraţi-vă că nu sunt prinse obiecte în timpul cursei de închidere a geamurilor. Deschidere sau închidere Apăsaţi uşor butonul p sau r până în prima poziţie de blocare: trapa de acoperiş se deschide sau se închide cu funcţia de siguranţă activată atât timp cât se acţionează butonul. Apăsaţi ferm butonul p sau r până în a doua poziţie de blocare şi apoi eliberaţi-l: trapa de acoperiş se deschide sau se închide automat cu

Inapoi la Rezumat

42


funcţia de siguranţă activată. Pentru a opri deplasarea trapei de acoperiş, acţionaţi butonul încă o dată.

Trapa, Sports Tourer

Ridicare sau închidere Apăsaţi butonul q sau r: trapa de acoperiş se ridică sau se închide automat cu funcţia de siguranţă activată. Dacă trapa de acoperiş este ridicată, aceasta poate fi deschisă într-un singur pas apăsând butonul p. Parasolarul Parasolarul este acţionat manual. Închideţi sau deschideţi parasolarul prin glisare. Când trapa de acoperiş este deschisă, parasolarul este întotdeauna deschis.

Deschidere Apăsaţi uşor p până la primul opritor: trapa este deschisă până la spoiler. Apăsaţi ferm butonul p până în a doua poziţie de blocare şi apoi eliberaţi-l: trapa de acoperiş se deschide automat cu funcţia de siguranţă activată. Pentru a opri deplasarea trapei de acoperiş, acţionaţi butonul încă o dată.

Închidere Apăsaţi uşor butonul r până în prima poziţie de blocare: trapa de acoperiş se închide din poziţia complet deschisă sau din poziţia eleron, cu funcţia de siguranţă activată atât timp cât se acţionează butonul. Apăsaţi ferm butonul r până în a doua poziţie de blocare şi apoi eliberaţi-l: trapa de acoperiş se închide complet în mod automat, cu funcţia de siguranţă activată. Pentru a opri deplasarea trapei de acoperiş, acţionaţi butonul încă o dată. Parasolarul Parasolarul este acţionat electric.

Inapoi la Rezumat

Cheile, portierele şi geamurile Anularea funcţiei de siguranţă Dacă întâmpinaţi dificultăţi la închidere din cauza îngheţului, menţineţi apăsat butonul r până la al doilea opritor. Trapa se închide fără funcţie de siguranţă. Pentru a opri deplasarea trapei de acoperiş, eliberaţi butonul.

Închideţi sau deschideţi parasolarul apăsând comutatorul H sau G.

Închiderea trapei din exterior Trapa poate fi acţionată cu telecomanda din exteriorul autovehiculului.

43

Eliberaţi butonul pentru a opri mişcarea. Iniţializarea după o cădere de tensiune După o cădere de tensiune, este posibil ca acţionarea trapei să se facă într-o măsură limitată. Adresaţi-vă unui atelier pentru iniţializarea sistemului.

Indicaţii generale Funcţia aşteptare Cuplaţi contactul pentru a acţiona trapa. Funcţia de siguranţă Dacă trapa sau parasolarul întâmpină rezistenţă în timpul închiderii automate, acestea sunt imediat oprite şi deschise din nou.

Apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul e pentru a închide trapa. Inapoi la Rezumat

44

Scaunele, sistemele de siguranţă

Scaunele, sistemele de siguranţă Tetierele ....................................... 44 Scaunele faţă ............................... 46 Scaunele spate ............................ 51 Centurile de siguranţă ................. 51 Sistemul airbag ............................ 55 Scaunele pentru copii .................. 59

Tetierele Poziţia 9 Avertisment

pentru persoanele foarte înalte, şi la înălţimea minimă pentru persoanele foarte scunde.

Reglarea Tetierele scaunelor din faţă

Conduceţi numai cu tetiera reglată în poziţie corespunzătoare.

Marginea superioară a tetierei trebuie să se afle la nivelul părţii superioare a capului ocupantului. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci tetierele vor fi reglate la înălţimea maximă

Reglarea pe înălţime Apăsaţi butonul de deblocare, reglaţi înălţimea şi fixaţi în poziţie.

Inapoi la Rezumat

Scaunele, sistemele de siguranţă Tetierele locurilor din spate

Reglarea înclinaţiei Deplasaţi marginea inferioară a tetierei înspre înainte, în poziţia dorită. Tetiera poate fi deplasată înspre înapoi după atingerea celei mai frontale poziţii.

45

Notă Accesoriile aprobate pot fi ataşate numai dacă scaunul nu este utilizat în acel moment.

Reglarea pe înălţime Trageţi în sus tetiera sau apăsaţi siguranţa pentru a o debloca şi împingeţi în jos tetiera.

Tetierele active În cazul unui impact din spate, partea frontală a tetierelor active se înclină uşor spre înainte. Capul este sprijinit astfel încât riscul de traumatism cervical să fie redus.

Inapoi la Rezumat

46


Scaunele faţă Poziţia scaunului 9 Avertisment Conduceţi numai cu scaunul reglat corespunzător.

■ Aşezaţi-vă cu spatele cât mai aproape de spătar. Reglaţi distanţa scaunului faţă de pedale astfel încât picioarele să fie uşor flexate atunci când apăsaţi pedalele. Glisaţi scaunul pasagerului din faţă cât mai în spate posibil.

■ Aşezaţi-vă cu umerii cât mai aproape de spătar. Reglaţi înclinarea spătarului astfel încât să puteţi apuca uşor volanul cu braţele uşor flexate. Atunci când rotiţi volanul, menţineţi contactul umerilor cu spătarul. Nu înclinaţi prea mult spătarul spre înapoi. Vă recomandăm un unghi maxim de înclinare de circa 25°. ■ Reglaţi volanul 3 80. ■ Reglaţi pe înălţime scaunul astfel încât să aveţi un câmp de vizibilitate suficient în toate direcţiile şi asupra tuturor instrumentelor de bord. Se recomandă o distanţă de cel puţin o palmă între cap şi rama plafonului. Coapsele trebuie să fie sprijinite lejer pe perna scaunului, fără să fie presate pe aceasta. ■ Reglaţi tetiera 3 44. ■ Reglaţi pe înălţime centura de siguranţă 3 53.

■ Reglaţi suportul pentru coapse astfel încât să fie un spaţiu de aproape două degete între marginea scaunului şi articulaţia genunchiului. ■ Reglaţi suportul lombar astfel încât acesta să sprijine în mod natural coloana vertebrală.

Reglarea scaunelor 9 Pericol Nu vă aşezaţi la o distanţă mai mică de 25 cm de volan pentru a permite declanşarea airbagului în condiţii de siguranţă.

9 Avertisment Nu reglaţi niciodată scaunele în timpul conducerii, deoarece acestea se pot deplasa pe neaşteptate.

Inapoi la Rezumat


47

Poziţionarea scaunelor

Spătarele scaunelor

Reglarea scaunelor pe înălţime

Trageţi maneta de deblocare, glisaţi scaunul, eliberaţi maneta.

Trageţi maneta, reglaţi înclinaţia şi eliberaţi maneta. Spătarul se va fixa în poziţie cu un declic.

Apăsaţi butonul sus = scaun mai sus jos = scaun mai jos

Inapoi la Rezumat

48


Înclinarea scaunelor

Suportul lombar

Suport reglabil pentru coapse

Acţionarea repetată a manetei în sus = partea din faţă mai sus în jos = partea din faţă mai jos

Reglaţi suportul lombar cu ajutorul butonului cu patru poziţii, pentru a-l adapta cerinţelor personale. Deplasarea suportului în sus şi în jos: apăsaţi butonul în sus sau în jos. Reglarea suportului în plan orizontal: apăsaţi butonul înainte sau înapoi.

Trageţi maneta şi culisaţi suportul pentru coapse.

Inapoi la Rezumat


Reglare scaun cu reglaj electric 9 Avertisment Acţionaţi cu atenţie scaunele cu reglaj electric. Există riscul de accidentare, mai ales pentru copii. Se pot prinde obiecte între părţile scaunului. Aveţi mare grijă când reglaţi scaunele. Pasagerii trebuie informaţi în consecinţă.

Poziţionarea scaunului

Deplasaţi butonul din faţă spre înainte/ înapoi.

Înălţimea scaunului

Acţionaţi butonul în sus/în jos.

Înclinarea scaunului

Acţionaţi butonul în sus/în jos în faţă.

49

Funcţia memorie pentru reglarea scaunului electric şi a oglinzilor exterioare

Se pot memora două reglaje diferite, pentru scaune şi oglinzi. Memorarea setărilor 3 23, Personalizarea autovehiculului 3 110.

Spătarele scaunelor

Răsuciţi butonul înainte/înapoi.

Memorarea reglajelor ■ Reglaţi întâi scaunul şoferului şi apoi oglinzile exterioare.

Inapoi la Rezumat

50


■ Ţineţi apăsat butonul pentru memorie MEM şi apoi apăsaţi butonul de poziţionare care va fi folosit (1 sau 2). Stocarea este confirmată printr-un semnal acustic. Extragerea reglajelor ■ Ţineţi apăsat butonul 1 sau 2 până când poziţiile stocate ale scaunului şi oglinzilor au fost atinse. Funcţia ieşire facilă Pentru o ieşire facilă din autovehicul, scaunul acţionat electric al şoferului se deplasează din spate când autovehiculul staţionează, cheia este scoasă din contact şi portiera şoferului este deschisă. Activarea sau dezactivarea acestei funcţii se poate modifica în meniul Settings (Setări) de pe Ecranul-Info. Personalizarea autovehiculului 3 110.

Suprasolicitarea Dacă setarea scaunului este supradimensionat electric, alimentarea se opreşte automat pentru scurt timp.

Dispozitivele auxiliare, consultaţi manualul sistemului Infotainment.

Încălzirea

Notă După un accident în care s-au declanşat airbagurile, setările memorate pentru fiecare buton pentru poziţie vor fi dezactivate.

Cotiera

Apăsaţi butonul şi repliaţi cotiera. Sub cotieră există un compartiment de depozitare.

Reglaţi încălzirea la nivelul dorit, apăsând o dată sau de mai multe ori butonul ß pentru scaunul vizat. Lampa de control integrată în butonul de pe ecran va indica nivelul setat. Nu este recomandată utilizarea prelungită a dispozitivului de încălzire la nivelul maxim în cazul persoanelor cu pielea sensibilă.

Inapoi la Rezumat

Scaunele, sistemele de siguranţă Încălzirea scaunelor funcţionează numai când motorul este pornit şi în timpul unei opriri automate. Sistemul de oprire-pornire 3 142.

Scaunele spate

51

Centurile de siguranţă

Cotiera

Ventilarea

Rabateţi cotiera în jos. Cotiera include suporturi pentru pahare şi o casetă de depozitare. Reglaţi ventilarea la nivelul dorit, apăsând o dată sau de mai multe ori butonul A pentru scaunul şoferului, cu contactul cuplat. Lampa de control integrată în afişaj va indica nivelul setat. Ventilarea scaunului şoferului funcţionează cu motorul pornit.

Centurile de siguranţă se blochează în cazul accelerării sau decelerării bruşte a autovehiculului, reţinând ocupanţii în scaune. Astfel, riscul de rănire se reduce considerabil.

Inapoi la Rezumat

52

Scaunele, sistemele de siguranţă 9 Avertisment

Fixaţi-vă centura de siguranţă înaintea fiecărei călătorii. În eventualitatea unui accident, persoanele care nu poartă centuri de siguranţă periclitează atât integritatea fizică şi viaţa celorlalţi ocupanţi, cât şi pe cea proprie. Centurile de siguranţă sunt destinate utilizării doar de către o singură persoană. Centurile nu sunt adecvate pentru persoane mai scunde de 150 cm. Scaunele pentru copii 3 59. Verificaţi periodic integritatea, poluarea şi funcţionalitatea tuturor componentelor sistemului centurilor de siguranţă. Solicitaţi înlocuirea componentelor deteriorate. După un accident, solicitaţi înlocuirea centurilor de siguranţă şi a dispozitivelor de pretensionare declanşate la un atelier service.

Notă Asiguraţi-vă că centurile nu sunt deteriorate sau prinse de obiecte tăioase. Preveniţi pătrunderea murdăriei în dispozitivele de retractare a centurilor de siguranţă. Lampa de avertizare centură de siguranţă X 3 92.

Limitatoare de sarcină ale centurilor de siguranţă

Pe scaunele din faţă, presiunea exercitată asupra corpului este redusă prin eliberarea graduală a centurii de siguranţă în timpul unei coliziuni.

Dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranţă

În cazul unei coliziuni frontale sau din spate de o anumită gravitate, centurile de siguranţă frontale sunt tensionate.

9 Avertisment Manevrarea incorectă (de ex. scoaterea sau fixarea centurilor) poate declanşa dispozitivele de pretensionare ale centurilor. Declanşarea dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranţă este indicată de iluminarea continuă a lămpii de control v 3 92. După declanşare, dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranţă trebuie înlocuite la un atelier service. Dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranţă se pot declanşa o singură dată.

Inapoi la Rezumat

Scaunele, sistemele de siguranţă Notă Nu ataşaţi sau aşezaţi accesorii sau alte obiecte în zona de declanşare a dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranţă. Nu modificaţi componentele dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranţă, deoarece aceasta poate conduce la invalidarea aprobării de tip a autovehiculului.

Extrageţi centura din retractor, ghidaţi-o peste corp cu grijă pentru a nu se răsuci şi cuplaţi clema metalică în cataramă. Strângeţi frecvent centura transversală în timpul mersului trăgând de centura diagonală. Lampa de avertizare centură de siguranţă 3 92.

53

9 Avertisment Centura de siguranţă nu trebuie să treacă peste obiecte dure sau fragile aflate în buzunarele hainelor. Insignia OPC

Centura de siguranţă cu fixare în 3 puncte Fixarea

Hainele largi sau voluminoase împiedică fixarea corespunzătoare a centurii de siguranţă. Nu aşezaţi obiecte precum genţi sau telefoane mobile între centura de siguranţă şi corpul dumneavoastră.

Când prindeţi centura de siguranţă, treceţi-o prin suportul centurii de pe spătar.

Inapoi la Rezumat

54

Scaunele, sistemele de siguranţă Demontarea

Reglarea pe înălţime

1. Extindeţi uşor centura de siguranţă. 2. Apăsaţi butonul. 3. Reglaţi pe înălţime şi blocaţi în poziţie.

Reglaţi centura de siguranţă pe înălţime astfel încât aceasta să treacă peste umăr. Centura de siguranţă nu trebuie să treacă peste gât sau peste braţ. Nu reglaţi pe înălţime centura de siguranţă în timpul mersului.

Pentru a decupla centura, apăsaţi butonul roşu de pe cataramă. Insignia OPC După eliberare, treceţi centura de siguranţă prin suportul centurii de pe spătar.

Centurile de siguranţă de pe locurile din spate

Centura de siguranţă a scaunului central poate fi trasă afară din retractor numai dacă spătarul este fixat în poziţia cea mai din spate Inapoi la Rezumat

Scaunele, sistemele de siguranţă Utilizarea centurii de siguranţă de către femeile însărcinate

Sistemul airbag Sistemul airbag constă dintr-o serie de sisteme individuale, în funcţie de gama de dotări. La declanşare, airbagurile se umflă într-un interval de ordinul milisecundelor. Acestea se dezumflă de asemenea rapid, astfel încât adesea nici nu sunt sesizate în timpul coliziunii.

9 Avertisment 9 Avertisment Centura transversală trebuie poziţionată cât mai jos posibil peste pelvis, pentru a se preveni exercitarea de presiune asupra abdomenului.

Dacă sistemele airbag nu sunt manevrate corespunzător, acestea se pot declanşa exploziv. Notă Unităţile electronice de comandă ale sistemelor airbag şi dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranţă se află în consola centrală. Nu amplasaţi obiecte magnetice în zona respectivă. Nu lipiţi nimic pe capacele airbagurilor şi nu le acoperiţi cu alte materiale.

55

Fiecare airbag se declanşează o singură dată. Apelaţi la un atelier service pentru înlocuirea airbagurilor declanşate. În plus, ar putea fi necesară înlocuirea volanului, a panoului de bord, a unor părţi din capitonaj, a chederelor portierelor, a mânerelor şi scaunelor. Nu modificaţi componentele sistemului airbag, deoarece aceasta poate conduce la invalidarea omologării de tip a autovehiculului. Când airbagurile se declanşează, gazele fierbinţi degajate pot cauza arsuri. Lampa de control v pentru sistemul airbag 3 92.

Sistemul de airbaguri frontale Sistemul de airbaguri frontale este alcătuit dintr-un airbag încorporat în volan şi unul încorporat în panoul de bord, pe partea pasagerului. Acestea sunt identificate prin cuvântul AIRBAG. Inapoi la Rezumat

56

Scaunele, sistemele de siguranţă Fixaţi corect şi cuplaţi bine centura de siguranţă. Numai astfel airbagul va putea să vă protejeze.

Sistemul de airbaguri laterale

Este prevăzută de asemenea o etichetă autocolantă de avertizare în partea laterală a panoului de bord, vizibilă când portiera pasagerului din faţă este deschisă. Sistemul de airbaguri frontale se declanşează în cazul unui impact frontal de o anumită gravitate. Contactul trebuie să fie cuplat.

Airbagurile umflate amortizează impactul, reducând astfel considerabil riscul de rănire în zona toracelui şi a capului pentru ocupanţii scaunelor din faţă.

9 Avertisment Protecţia optimă este asigurată numai atunci când scaunul se află în poziţie corespunzătoare 3 46. Menţineţi liberă zona de expansiune a airbagurilor.

Sistemul de airbaguri laterale constă dintr-un airbag în spătarul fiecărui scaun faţă şi în spătarele scaunelor spate laterale. Acestea sunt identificate prin cuvântul AIRBAG.

Inapoi la Rezumat

Scaunele, sistemele de siguranţă Sistemul de airbaguri laterale se declanşează în cazul unui impact lateral de o anumită gravitate. Contactul trebuie să fie cuplat.

57

Notă Utilizaţi exclusiv huse omologate pentru scaunele autovehiculului dumneavoastră. Aveţi grijă să nu acoperiţi airbagurile.

Sistemul airbag la nivelul capului

Airbagurile umflate amortizează impactul, reducând astfel considerabil riscul de rănire în partea superioară a corpului şi în zona pelvisului, în cazul unei coliziuni laterale.

9 Avertisment Menţineţi liberă zona de expansiune a airbagurilor.

Sistemul airbag la nivelul capului constă dintr-un airbag încorporat în capitonajul plafonului, pe ambele laturi. Acestea sunt identificate prin cuvântul AIRBAG de pe stâlpii centrali. Sistemul de airbaguri la nivelul capului se declanşează în cazul unui impact lateral de o anumită gravitate. Contactul trebuie să fie cuplat.

Airbagurile umflate amortizează impactul, reducând astfel considerabil riscul de rănire la cap, în cazul unei coliziuni laterale.

9 Avertisment Menţineţi liberă zona de expansiune a airbagurilor. Cârligele de pe mânerele din plafon se vor folosi în exclusivitate pentru articole uşoare de îmbrăcăminte, fără umeraşe. Nu păstraţi niciun obiect în aceste articole de îmbrăcăminte.

Inapoi la Rezumat

58


Dezactivarea airbagurilor Sistemele airbag frontal şi lateral pentru pasagerul din faţă trebuie dezactivate dacă pe acest scaun se instalează un scaun pentru copii. Sistemul de airbag la nivelul capului, dispozitivele de pretensionare şi toate airbagurile pentru şofer rămân active.

Folosiţi cheia de contact pentru alegerea poziţiei: * = airbagurile pasagerului din faţă sunt dezactivate şi nu se vor declanşa în cazul unei coliziuni. Lampa de control * este aprinsă continuu. Scaunul pentru copii trebuie instalat conform diagramei Locuri de instalare a scaunelor pentru copii 3 61. Niciun adult nu trebuie să se aşeze pe locul pasagerului din faţă. V = airbagurile pasagerului din faţă sunt active. Este interzisă instalarea unui scaun pentru copii.

9 Pericol Sistemul de airbaguri pentru pasagerul din faţă poate fi dezactivat de la un comutator acţionat cu cheia, aflat în partea dreaptă a panoului de bord.

Pericol de accidentare mortală pentru un copil instalat într-un scaun pentru copii când airbagul pasagerului din faţă este activat. Pericol de accidentare mortală pentru un adult când airbagul pasagerului din faţă este dezactivat.

Atât timp cât lampa de control * nu luminează, airbagurile pentru pasagerul din faţă se vor declanşa în cazul unei coliziuni. Dacă ambele lămpi de control sunt aprinse simultan, există o defecţiune în sistem. Starea sistemului nu poate fi identificată, de aceea, pe locul pasagerului din faţă nu se va aşeza nicio persoană. Contactaţi imediat un atelier service autorizat. Apelaţi imediat la un atelier service dacă niciuna dintre cele două lămpi de control nu este aprinsă.

Inapoi la Rezumat

Scaunele, sistemele de siguranţă Modificaţi starea numai când autovehiculul este oprit şi contactul decuplat. Starea se păstrează până la următoarea modificare. Lampa de control pentru dezactivarea airbagului 3 93.

Scaunele pentru copii Scaune pentru copii Vă recomandăm scaunele pentru copii Opel, proiectate special pentru acest tip de autovehicule. Când utilizaţi un sistem de reţinere pentru copii, respectaţi următoarele instrucţiuni de utilizare şi instalare, precum şi pe cele furnizate de producătorul sistemului de reţinere pentru copii. Respectaţi întotdeauna reglementările locale sau naţionale. În unele ţări, este interzisă instalarea sistemelor de reţinere pentru copii pe anumite scaune ale autovehiculului.

59

9 Pericol Dacă se instalează un scaun pentru copii pe locul pasagerului din faţă, sistemele airbag pentru pasagerul din faţă trebuie dezactivate; în caz contrar, declanşarea airbagurilor poate reprezenta un risc de accidentare mortală a copilului. Acest lucru este valabil în special dacă pe scaunul pasagerului din faţă se instalează un scaun pentru copii orientat cu spatele la sensul de mers.

Alegerea sistemului adecvat

Bancheta din spate este locaţia cea mai confortabilă pentru fixarea unui sistem de reţinere pentru copii. Copiii trebuie poziţionaţi cu spatele la sensul de mers atunci când acest lucru este posibil. Astfel, coloana vertebrală a copilului, care este încă fragilă, va fi supusă unei tensionări minime în cazul unui accident.

Inapoi la Rezumat

60


Pentru copiii cu vârste sub 12 ani şi înălţime mai mică de 150 cm, se vor utiliza numai sisteme de reţinere pentru copii adecvate vârstei şi taliei copilului. Sunt adecvate sistemele de reţinere conforme cu normele ECE 44-03 sau ECE 44-04. Deoarece la copiii cu înălţimi mai mici de 150 cm poziţionarea corectă a centurii de siguranţă este rareori posibilă, vă recomandăm insistent să utilizaţi un sistem de reţinere pentru copii adecvat, chiar dacă acest lucru nu este obligatoriu prin lege pentru vârsta copilului. Verificaţi dacă sistemul de reţinere pentru copii pe care îl veţi instala este compatibil cu acest autovehicul. Verificaţi dacă locul de instalare a sistemului de reţinere pentru copii în autovehicul este adecvat. Nu lăsaţi copiii să intre sau să iasă din autovehicul decât pe partea opusă celei dinspre trafic. Când sistemul de reţinere pentru copii nu este folosit, fixaţi-l cu o centură de siguranţă sau scoateţi-l din autovehicul.

Notă Nu lipiţi nimic pe scaunele pentru copii şi nu le acoperiţi cu alte materiale. Un scaun pentru copii care a fost supus solicitărilor în timpul unui accident trebuie înlocuit.

Inapoi la Rezumat


61

Locuri de instalare a scaunelor pentru copii Opţiuni permise pentru instalarea unui scaun pentru copii Pe scaunul pasagerului din faţă Pe locurile laterale din Categoria de gabarit şi de vârstă airbag activat airbag dezactivat spate

Pe locul din mijloc din spate

Grupa 0: până la 10 kg sau aprox. 10 luni

X

U1

U2

U2

Grupa 0+: până la 13 kg sau aprox. 2 ani

X

U1

U2

U2

Grupa I: 9 la 18 kg sau aprox. 8 luni - 4 ani

X

U1

U2

U2

Grupa II: 15 la 25 kg sau aprox. 3 - 7 ani

X

X

U

U

Grupa III: 22 la 36 kg sau aprox. 6 - 12 ani

X

X

U

U

= Numai dacă airbagurile pasagerului faţă sunt dezactivate. Dacă scaunul de copil este fixat cu o centură de siguranţă cu prindere în trei puncte, mişcaţi reglajul de înălţime a scaunului în poziţia cea mai de sus şi verificaţi dacă centura de siguranţă funcţionează de la punctul superior de prindere. 2 = Scaun disponibil cu suporţi de ancorare cu ISOFIX şi Top-Tether. U = Utilizare universală în combinaţie cu centurile de siguranţă cu fixare în trei puncte. X = Nu este admis niciun scaun pentru copii la această clasă de greutate. 1

Inapoi la Rezumat

62


Opţiuni permise pentru instalarea unui scaun pentru copii cu ISOFIX Clasă de greutate

Pe scaunul pasagerului Clasă de mărime Prindere din faţă

Pe locurile laterale din spate

Pe locul din mijloc din spate

Grupa 0: până la 10 kg

E

ISO/R1 X

IL

IL

Grupa 0+: până la 13 kg E

ISO/R1 X

IL

IL

D

ISO/R2 X

IL

IL

C

ISO/R3 X

IL

IL

D

ISO/R2 X

IL

IL

C

ISO/R3 X

IL

IL

B

ISO/F2

X

IL, IUF

IL, IUF

B1

ISO/F2X X

IL, IUF

IL, IUF

A

ISO/F3

IL, IUF

IL, IUF

Grupa I: 9 la 18 kg

X

IL

= Adecvat pentru scaune speciale ISOFIX pentru copii, de tip „specific pentru autovehicul”, „restricţionat” sau „semiuniversal”. Scaunul ISOFIX pentru copii trebuie să fie omologat special pentru tipul respectiv de autovehicul. IUF = Adecvat pentru scaune ISOFIX pentru copii orientate cu faţa la sensul de mers din categoria scaunelor universale omologate pentru această grupă de gabarit. X = Nu există niciun scaun ISOFIX pentru copii omologat pentru această grupă de greutate.

Inapoi la Rezumat


63

Clasă de mărime şi dispozitiv de scaun ISOFIX A - ISO/F3 B - ISO/F2 B1 - ISO/F2X C - ISO/R3 D - ISO/R2 E - ISO/R1

= = = = = =

Scaun cu faţa la drum pentru copii de talie maximă din clasa de greutate 9 la 18 kg. Scaun cu faţa la drum pentru copii mai mici, din clasa de greutate 9 la 18 kg. Scaun cu faţa la drum pentru copii mai mici, din clasa de greutate 9 la 18 kg. Scaun cu spatele la drum pentru copii de talie maximă din clasa de greutate până la 13 kg. Scaun cu spatele la drum pentru copii mai mici, din clasa de greutate până la 13 kg. Scaun cu spatele la drum pentru copii mici, din clasa de greutate până la 13 kg.

Inapoi la Rezumat

64


Scaunele pentru copii Isofix

Inelele de ancorare superioare Inelele de ancorare Top-tether pentru scaunul pentru copii sunt marcate cu simbolul :.

Fixaţi scaunele pentru copii aprobate ISOFIX pentru autovehicul în ISOFIX ancorele de instalare. Poziţiile de instalare a scaunului pentru copii ISOFIX specifice autovehiculului sunt marcate în tabel cu IL. Pe locurile din spate se pot instala maximum două ISOFIX scaune pentru copii simultan, dar nu alăturate. ISOFIX ancorele sunt indicate de o etichetă pe spătarul scaunului.

Deschideţi clapeta inelului de ancorare necesar, marcată cu simbolul scaunului pentru copii.

În plus faţă de sistemul de fixare ISOFIX, ataşaţi chinga de ancorare Top-Tether de inelele de ancorare Top-Tether. Chinga trebuie să treacă printre cele două tije de ghidare ale tetierei. Poziţiile de instalare a scaunelor pentru copii ISOFIX tip universal sunt marcate în tabel cu IUF.

Inapoi la Rezumat

Depozitarea

Depozitarea Compartimentele de depozitare . . 65 Portbagajul ................................... 67 Sistemul portbagaj de acoperiş . . . 77 Instrucţiuni referitoare la încărcare ...................................... 78

Compartimentele de depozitare

65

Suporturile pentru pahare

Torpedoul

Suporturile de pahare se află în consola centrală. În torpedo sunt prevăzute un suport pentru pixuri şi un locaş pentru monede. Torpedoul trebuie să fie închis în timpul deplasării.

Inapoi la Rezumat

66

Depozitarea

Suporturi pentru pahare suplimentare sunt amplasate în cotiera din spate. Rabataţi în jos cotiera.

Suportul pentru ochelari

Depozitarea în cotiera frontală

Depozitarea în partea din faţă

Rabataţi în jos şi deschideţi. Nu utilizaţi pentru depozitarea de obiecte grele. Un compartiment de depozitare este amplasat lângă volan.

Spaţiul de depozitare al cotierei

Apăsaţi butonul pentru replierea cotierei.

Inapoi la Rezumat

Depozitarea Depozitarea în cotiera din spate

Portbagajul Rabatarea spătarelor banchetei spate

67

Trageţi maneta de deblocare de pe una sau ambele părţi şi rabataţi spătarele peste pernele scaunelor.

Spătarul banchetei este împărţit în două. Ambele părţi se pot rabate. Scoateţi capacul portbagajului, dacă este necesar. Ţineţi apăsată siguranţa, apoi împingeţi în jos tetierele. Repliaţi cotiera din spate. Rabateţi cotiera şi deschideţi capacul. Închideţi capacul înainte de replierea cotierei.

Pentru rabatare, ridicaţi spătarele şi ghidaţi-le în poziţie verticală până când ajung să se fixeze cu un declic. Verificaţi ca centurile de siguranţă ale locurilor laterale să fie introduse în dispozitivele de ghidare corespunzătoare.

Introduceţi centurile de siguranţă ale locurilor laterale spate în dispozitivele de ghidare. Inapoi la Rezumat

68

Depozitarea

Spătarele sunt angrenate numai când ambele marcaje roşii de pe laterale, de lângă maneta de degajare nu mai sunt vizibile.

9 Avertisment Conduceţi autovehiculul numai dacă spătarele sunt asigurate în poziţia blocată. În caz contrar, există riscul rănirii ocupanţilor sau al deteriorării încărcăturii sau autovehiculului în cazul unei frânări bruşte sau al unei coliziuni.

Centura de siguranţă a scaunului central se poate bloca atunci când spătarul este rabatat prea rapid. Pentru a debloca retractorul, introduceţi-o sau scoateţi-o cu aproximativ 20 mm şi apoi eliberaţi-o.

Trageţi de manetă şi deschideţi capacul. Adecvată pentru încărcarea obiectelor lungi, înguste. Verificaţi fixarea capacului după rabatare.

Deschiderea spaţiului de trecere din spătarul central spate Rabateţi cotiera din spate.

Inapoi la Rezumat

Depozitarea

69

Hatchback cu 5 portiere Demontarea copertinei

Capacul închis trebuie fi asigurat din laterala portbagajului. Rotiţi butonul la 90°: buton = capac asigurat orizontal dinspre habitaclu buton = capac neasigurat vertical

Depozitarea în portbagaj

În funcţie de echipare, sub copertina portbagajului se află compartimente de depozitare.

Trageţi capacul din ghidajele laterale.

Scoateţi din cârlig benzile de fixare din hayon.

Fixarea copertinei Angrenaţi capacul în ghidajele laterale şi rabateţi-l. Ataşaţi curele de reţinere de hayon.

Sports Tourer Închiderea copertinei Trageţi copertina către spate utilizând mânerul până când se fixează în opritor.

Copertina portbagajului Nu puneţi obiecte pe capac. Inapoi la Rezumat

70

Depozitarea

Deschiderea copertinei

Demontarea copertinei

introduceţi partea dreaptă a copertinei în nişă şi fixaţi-o în poziţie.

Parasolar la hayon

Împingeţi în jos mânerul de la capătul copertinei. Aceasta este retractată automat.

Deschideţi copertina portbagajului. Trageţi în sus maneta de deblocare din dreapta şi menţineţi-o în poziţie. Ridicaţi mai întâi partea dreaptă a copertinei şi scoateţi-o din suporturi. Copertina demontată poate fi păstrată sub podeaua portbagajului 3 73.

Pentru a acoperi complet portbagajul, montaţi parasolarul în patru puncte de fixare pe interiorul hayonului.

Montarea copertinei Introduceţi partea stângă a copertinei portbagajului în nişa din partea stângă, ridicaţi în sus şi menţineţi în poziţie maneta de deblocare, Inapoi la Rezumat

Depozitarea

Inelele de amarare

■ cârlige, ■ cutie service, ■ set de chingi. Componentele sunt montate pe şine de ghidare din panourile laterale, prin intermediul adaptoarelor şi cârligelor.

71

adaptorul. Pentru demontare, rotiţi în jos plăcuţa de manevrare şi scoateţi afară de pe şină.

Plasă de compartimentare reglabilă

Instalarea adaptoarelor pe şine

Ochiurile de prindere sunt concepute pentru fixarea obiectelor împotriva alunecării, cum ar fi benzile de fixare sau plasa de bagaje.

Sistemul de management al zonei de depozitare FlexOrganizer este un sistem flexibil pentru împărţirea portbagajului. Sistemul este alcătuit din ■ adaptoare, ■ buzunare din plasă,

Rabataţi în jos plăcuţa de manevrare, introduceţi adaptorul în canelura superioară şi inferioară a şinei şi deplasaţi în poziţia dorită. Rotiţi în sus plăcuţa de manevrare pentru a bloca

Introduceţi adaptoarele în şine în poziţia dorită. Apropiaţi cele două părţi ale tijelor plasei. Pentru instalare, apăsaţi puţin tijele şi introduceţi-le în fantele aferente din adaptoare. Pentru demontare, comprimaţi tijele plasei şi scoateţi-le din adaptoare.

Inapoi la Rezumat

72

Depozitarea

Buzunare-plasă

Instalarea cârligelor pe şine

Cutie Service

Introduceţi adaptoarele în şine în poziţia dorită. Buzunarele plasă pot fi agăţate de adaptoare.

Introduceţi cârligul în poziţia dorită, mai întâi în canelura superioară a şinei, apoi în cea inferioară, prin apăsare. Pentru demontare, scoateţi mai întâi cârligul din canelura superioară.

Instalaţi două cârlige în şina de sus. Introduceţi suporturile superioare ale cutiei, de sus, în cârlige.

Inapoi la Rezumat

Depozitarea Setul de chingi

73

Plasa de protecţie din spatele scaunelor faţă Împingeţi tetierele scaunelor din spate în jos şi rabataţi spătarele scaunelor spate 3 67.

Sau instalaţi ambele cârlige în şina de jos. Cuplaţi suporturile inferioare ale cutiei, de sus, în cârligele inferioare.

Introduceţi adaptoarele setului de chingi într-o şină. Asiguraţi-vă că centura nu este răsucită. Setul de chingi are două catarame de deschidere. Cureaua poate fi strânsă.

Plasa de protecţie

Deschiderile din faţă pentru instalare în cadrul plafonului:blocaţi tija plasei într-o parte, apăsaţi tija şi blocaţi în cealaltă parte.

În spatele scaunelor faţă sau scaunelor spate pot fi instalate două plase de protecţie diferite. Nu transportaţi pasageri în spatele plasei de protecţie. Inapoi la Rezumat

74

Depozitarea Casetă pentru plasa de protecţie în spatele scaunelor spate

Fixaţi cârligele benzilor mici în ochiurile de montare pentru TopTether de pe spatele spătarelor rabatate. Fixaţi cârligele benzilor mai late în dispozitivele de blocare de pe spătarele scaunelor din spate.

Pentru deblocare, rotiţi încet caseta către spate şi trageţi-o în sus din dispozitivele de fixare. Trageţi plasa afară din casetă şi blocaţi tija plasei pe o parte în deschiderea pentru instalare în spate din bordura plafonului. Apăsaţi tija şi blocaţi în cealaltă parte.

Instalarea casetei Scoateţi copertina portbagajului.

Scoaterea casetei Înfăşuraţi plasa de protecţie. Scoateţi copertina portbagajului 3 69.

Inapoi la Rezumat

Depozitarea

75

Aşezaţi copertina portbagajului cu partea de sus în jos şi cu maneta de deblocare în spaţiul din zona anterioară a lateralei dreapta.

Triunghiul reflectorizant Hatchback cu 5 portiere/ Limuzină cu 4 portiere

Introduceţi caseta în dispozitivele de fixare de pe partea dreaptă şi stângă. Ţineţi cont, pentru ghidare, de semnele de pe casetă L (partea stângă) şi R (partea dreaptă). Rotiţi puţin caseta către faţă pentru a o bloca.

Depozitarea plaselor de protecţie şi a copertinei portbagajului

Caseta pentru plasa de protecţie faţă şi spate poate fi depozitată împreună cu copertina portbagajului sub podeaua portbagajului.

Deschideţi podeaua portbagajului trăgând mânerul. Pliaţi şi aşezaţi podeaua după scaunele spate.

Depozitaţi triunghiului reflectorizant în spaţiul din spatele chingii din partea dreaptă a portbagajului.

Inapoi la Rezumat

76

Depozitarea

Sports Tourer

Trusa de prim-ajutor

Sports Tourer

Hatchback cu 5 portiere/ Limuzină cu 4 portiere

Depozitaţi triunghiul reflectorizant în spaţiul din spatele chingilor în interiorul hayonului.

Depozitaţi trusa de prim ajutor în spaţiul din spatele chingii de pe partea interioară a hayonului. Aşezaţi trusa de prim ajutor în spaţiul din spatele plasei din partea stângă a portbagajului.

Inapoi la Rezumat

Depozitarea

Sistemul portbagaj de acoperiş Portbagajul de acoperiş Din motive de siguranţă şi pentru a se preveni deteriorarea acoperişului, se recomandă utilizarea sistemului omologat de portbagaj de acoperiş. Respectaţi instrucţiunile de instalare şi demontaţi portbagajul de acoperiş când nu este utilizat.

Montarea portbagajului de acoperiş

77

Sports Tourer cu portbagaj de acoperiş

Hatchback cu 5 portiere/Limuzină cu 4 portiere

Pentru fixarea portbagajului de acoperiş, introduceţi şuruburile de montare în orificiile indicate în figură. Deschideţi toate portierele. Punctele de montaj sunt localizate pe fiecare ramă de uşă a autovehiculului. Desprindeţi învelişul de pe fiecare punct de montaj şi fixaţi portbagajul de acoperiş cu şuruburile ataşate.

Inapoi la Rezumat

78

Depozitarea

Instrucţiuni referitoare la încărcare

■ Obiectele grele din portbagaj vor fi plasate în spatele spătarelor scaunelor. Asiguraţi-vă că spătarele sunt fixate ferm, de ex., marcajele roşii nu mai sunt vizibile pe laterale, lângă maneta de eliberare. Dacă este necesar ca obiectele să fie stivuite unele peste altele, cele grele vor fi aşezate la bază.

■ Fixaţi obiectele cu chingile de amarare ataşate de inelele de amarare 3 71. ■ Asiguraţi obiectele mobile pentru a le împiedica să se împrăştie prin portbagaj. ■ Atunci când transportaţi obiecte în portbagaj, spătarele scaunelor din spate nu trebuie să fie înclinate spre înainte. ■ Încărcătura nu trebuie să depăşească marginea superioară a spătarelor. ■ Nu amplasaţi niciun obiect pe copertina portbagajului sau pe panoul de bord şi nu acoperiţi senzorul de pe panoul de bord. ■ Încărcătura nu trebuie să obstrucţioneze acţionarea pedalelor, a manetei frânei de mână şi a selectorului de viteze şi să nu limiteze libertatea de mişcare a şoferului. Nu aşezaţi în interiorul autovehiculului obiecte neasigurate. ■ Nu conduceţi cu portbagajul deschis.

9 Avertisment Asiguraţi-vă întotdeauna că încărcătura autovehiculului este depozitată în siguranţă. În caz contrar, obiectele neasigurate pot fi proiectate prin habitaclu, putând provoca rănirea ocupanţilor sau deteriorarea încărcăturii sau a autovehiculului. ■ Sarcina utilă este diferenţa dintre masa totală maximă autorizată (conform plăcuţei de identificare 3 230) şi masa proprie CE a autovehiculului. Pentru calcularea sarcinii utile, introduceţi datele aferente autovehiculului dumneavoastră în tabelul Masele de la începutul acestui manual. Greutatea la gol CE a autovehiculului include valorile de greutate estimate pentru şofer (68 kg), bagaje (7 kg) şi toate lichidele (rezervorul 90% plin).

Inapoi la Rezumat

Depozitarea

79

Echipamentele opţionale şi accesoriile măresc masa proprie a autovehiculului. ■ Conducerea cu portbagaj de acoperiş măreşte sensibilitatea la vântul lateral şi are un efect dăunător asupra manevrabilităţii autovehiculului, având drept rezultat ridicarea centrului de greutate. Distribuiţi încărcătura uniform şi asiguraţi-o corespunzător cu ajutorul chingilor de ancorare. Reglaţi presiunea în anvelope în concordanţă cu încărcarea autovehiculului. Verificaţi şi restrângeţi frecvent chingile. Sarcina admisibilă pentru acoperiş este de 100 kg. Sarcina pe portbagajul posterior reprezintă masa portbagajului plus încărcătura utilă.

Inapoi la Rezumat

80

Instrumentele şi comenzile


Comenzile

Comenzile de pe volan

Reglarea volanului

Comenzile .................................... 80 Lămpile de avertizare, aparatele de măsură şi indicatoarele ........... 87 Afişajul pentru informaţii .............. 99 Mesajele autovehiculului ........... 104 Computerul de bord ................... 108 Personalizarea autovehiculului . . 110

Deblocaţi maneta, reglaţi volanul, apoi fixaţi în poziţie maneta şi asiguraţi-vă că s-a blocat complet. Nu reglaţi volanul decât dacă autovehiculul este staţionar şi sistemul de blocare a volanului este dezactivat.

Sistemul Infotainment şi sistemul de control al vitezei de croazieră pot fi acţionate prin intermediul comenzilor de pe volan. Informaţii suplimentare se găsesc în manualul de utilizare a sistemului Infotainment. Sistemul de control al vitezei de croazieră 3 160.

Inapoi la Rezumat


Claxonul

Ştergătoarele/ spălătorul de parbriz Ştergătoarele de parbriz

81

Dezactivaţi ştergătoarele în spălătoriile auto. Intervalul de ştergere reglabil

Apăsaţi j. 2 1 P §

= = = =

rapid lent ştergere intermitentă dezactivate

Pentru o singură trecere atunci când ştergătoarele de parbriz sunt oprite, apăsaţi maneta în jos. Nu utilizaţi ştergătoarele pe parbrizul îngheţat.

Maneta pentru ştergătoare în poziţia P. Rotiţi butonul rotativ de reglare pentru setarea intervalului de ştergere dorit: interval = răsuciţi în sus butonul scurt rotativ interval = răsuciţi în sus butonul lung în jos

Inapoi la Rezumat

82


Ştergerea automată cu senzor de ploaie

Sensibilitatea reglabilă a senzorului de ploaie

Păstraţi senzorii neacoperiţi de praf, murdărie sau gheaţă. P = ştergerea automată cu senzor de ploaie Senzorii de ploaie detectează cantitatea de apă de pe parbriz şi reglează automat frecvenţa de lucru ştergătoarelor de parbriz.

Răsuciţi rotiţa dispozitivului de ajustare pentru reglarea sensibilităţii: sensibilitate = răsuciţi în sus mică butonul în jos sensibilitate = răsuciţi în sus mare butonul rotativ

Inapoi la Rezumat

Instrumentele şi comenzile Sistemul de spălare a parbrizului şi a farurilor

Trageţi maneta. Lichidul de spălare este pulverizat pe parbriz şi ştergătoarele parcurg câteva curse. Dacă farurile sunt aprinse, lichidul pentru spălarea parbrizului este de asemenea pulverizat pe faruri, cu condiţia ca maneta să fie trasă un interval de timp suficient de lung. După aceea, sistemul de spălare a farurilor este inoperabil timp de 5 cicluri de spălare sau până la oprirea şi pornirea din nou a motorului sau a farurilor.

83

Ştergătorul/ spălătorul de lunetă

Apăsaţi întrerupătorul basculant pentru activarea ştergătorului lunetei: poziţie = funcţionare superioară continuă poziţie = funcţionare inferioară intermitentă poziţie = dezactivat centrală

Împingeţi maneta. Lichidul de spălare este pulverizat pe lunetă şi ştergătoarele parcurg câteva curse. Nu utilizaţi dacă luneta este îngheţată. Dezactivaţi ştergătoarele în spălătoriile auto. Ştergătorul de lunetă este activat în mod automat când ştergătoarele de parbriz sunt în funcţiune şi este selectată treapta de marşarier. Activarea sau dezactivarea acestei funcţii se poate modifica în meniul Settings (Setări) de pe Ecranul-Info.

Inapoi la Rezumat

84

Instrumentele şi comenzile Reglaţi data şi ora

Personalizarea autovehiculului 3 110. Sistemul de spălare a lunetei se dezactivează când nivelul lichidului a scăzut.

Apăsaţi butonul CONFIG. Apare meniul Settings (Setări). Selectare Time & Date (Oră şi dată).

Temperatura exterioară

Dacă temperatura exterioară scade la 3 ºC, un mesaj de avertizare este afişat pe centrul cu informaţii pentru şofer cu afişaj superior.

9 Avertisment Scăderea temperaturii este indicată imediat, iar creşterea temperaturii cu o uşoară întârziere.

Suprafaţa carosabilului poate fi deja acoperită cu polei, chiar dacă afişajul arată câteva grade peste 0 °C.

Ceasul Data şi ora sunt prezentate pe Ecranul-Info.

Opţiunile de setare selectabile: ■ Set time (Setare oră): Modifică ora indicată pe afişaj. ■ Set date (Setare dată): Modifică data indicată pe afişaj. ■ Set time format (Setare format oră): Modifică indicarea orelor între 12 hours (12 ore) şi 24 hours (24 ore).

Inapoi la Rezumat

Instrumentele şi comenzile ■ Set date format (Setare format dată): Modifică indicarea datei între MM/DD/YYYY (LL/ZZ/AAAA) şi DD.MM.YYYY (ZZ.LL.AAAA). ■ Display digital clock (Afişare ceas digital): Activează/dezactivează indicarea orei pe afişaj. ■ RDS clock synchronization (Sincronizare oră RDS): Semnalul RDS al majorităţii staţiilor VHF setează automat ora. Sincronizarea orei RDS poate dura câteva minute. Unele staţii nu emit semnale de timp corecte. În astfel de cazuri, se recomandă oprirea sincronizării automate a orei. Personalizarea autovehiculului 3 110.

85

Prizele de curent

Prizele de 12 V pentru accesorii sunt amplasate pe faţa şi spatele consolei centrale.

Nu depăşiţi consumul maxim de putere de 120 W.

Inapoi la Rezumat

86


O priză de 230 V este amplasată pe spatele consolei centrale. Când contactul este cuplat şi un dispozitiv este introdus în priză, un led de pe accesoriu luminează în verde. Nu depăşiţi consumul maxim de 150 W.

Nu deterioraţi priza utilizând fişe necorespunzătoare. Sistemul de oprire-pornire 3 142.

Bricheta

9 Pericol Priza de curent funcţionează în condiţii de tensiune ridicată! Când contactul este decuplat, prizele de curent se dezactivează. În plus, prizele pentru accesorii sunt dezactivate şi dacă încărcarea bateriei este slabă. Accesoriile electrice conectate trebuie să respecte cerinţele de compatibilitate electromagnetică stipulate de standardul DIN VDE 40 839. Nu conectaţi accesorii care furnizează curent, cum ar fi încărcătoare de acumulatori sau acumulatori.

Apăsaţi bricheta. Se decuplează în mod automat atunci când elementul rezistiv s-a încins. Scoateţi bricheta.

Scrumierele Bricheta este amplasată în spatele capacului scrumierei. Apăsaţi capacul scrumierei pentru deschidere.

Atenţie A se folosi numai pentru scrum şi nu pentru materiale inflamabile.

Inapoi la Rezumat

Instrumentele şi comenzile Pentru golire, apucaţi scrumiera de ambele laturi, împingeţi spre interior şi scoateţi.

87

Lămpile de avertizare, aparatele de măsură şi indicatoarele Vitezometrul

Apăsaţi capacul scrumierei pentru a se deschide.

Arată viteza autovehiculului.

Inapoi la Rezumat

88


Contorul de kilometraj

Turometrul

În linia inferioară se afişează distanţa totală parcursă, măsurată în km.

Afişează turaţia motorului. Dacă este posibil, conduceţi cât mai mult în gama de turaţii reduse în toate treptele de viteze.

Contorul de parcurs Rândul de sus afişează distanţa înregistrată de la ultima resetare. Pentru resetare, menţineţi apăsat butonul de resetare timp de circa 2 secunde atunci când contactul este cuplat.

Atenţie Dacă indicatorul se află în zona roşie de avertizare, turaţia maximă admisă a motorului este depăşită. Motorul este în pericol.

Indicatorul de nivel combustibil

Afişează nivelul de carburant din rezervor. Lampa de control i se aprinde când nivelul din rezervor este scăzut. Realimentaţi imediat ce lampa de control începe să clipească. Nu lăsaţi niciodată rezervorul să se golească complet.

Inapoi la Rezumat

Instrumentele şi comenzile Datorită combustibilului aflat în rezervor, cantitatea de completare poate fi mai mică decât cea specificată cu privire la capacitatea rezervorului.

Indicatorul de temperatură al agentului de răcire motor

partea stângă centru partea dreaptă

= temperatura de funcţionare a motorului nu este încă atinsă = temperatură de funcţionare normală = temperatură prea mare

Atenţie Dacă temperatura agentului de răcire este prea mare, opriţi autovehiculul şi decuplaţi motorul. Pericol pentru motor. Verificaţi nivelul agentului de răcire.

Afişajul de service

Afişează temperatura agentului de răcire.

89

Sistemul de monitorizare a uzurii uleiului de motor vă anunţă când trebuie schimbat uleiul de motor şi filtrul. Datorită condiţiilor de rulare, numărul de kilometri parcurşi între schimburile de ulei de motor şi de filtru poate varia considerabil.

Pe afişajul superior, durata de utilizare rămasă pentru ulei apare în Vehicle Information Menu (Meniu informaţii autovehicul). Pe Afişajul-Nivel intermediar (cod mesaj) durata de serviciu rămasă pentru ulei este prezentată de indicatorul de control I. Contactul trebuie cuplat, dar motorul nu trebuie să fie în funcţiune. Meniurile şi funcţiile pot fi selectate prin intermediul butoanelor de pe maneta de semnalizare. Pentru afişarea duratei de utilizare rămase pentru ulei: Inapoi la Rezumat

90


Apăsaţi butonul MENU pentru a selecta Vehicle Information Menu (Meniu informaţii autovehicul). Rotiţi butonul rotativ pentru a selecta Remaining Oil Life (Scadenţă schimb de ulei). Sistemul trebuie resetat de fiecare dată când este schimbat uleiul de motor pentru a se asigura funcţionarea corectă. Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă. Apăsaţi butonul SET/CLR pentru resetare. Contactul trebuie cuplat, dar motorul nu trebuie să fie în funcţiune.

Dacă sistemul a calculat că durata de utilizare a uleiului de motor s-a diminuat, Change Engine Oil Soon (Schimbaţi cât mai curând uleiul de motor) sau un cod de avertizare apare pe centrul de informaţii pentru şofer. Apelaţi la un atelier service pentru schimbarea uleiului de motor şi a filtrului în decurs de o săptămână sau după 500 km (funcţie de care survine mai întâi). Centru de informaţii pentru şofer 3 99. Informaţiile de service 3 227.

Semnificaţia culorilor lămpilor de control: roşu = pericol, memento important galben = avertisment, informare, defecţiune verde = confirmare activare albastru = confirmare activare alb = confirmare activare

Lămpile de control Lămpile de control descrise în continuare nu sunt prezente în dotarea tuturor autovehiculelor. Descrierea este valabilă pentru toate versiunile de instrumente de bord. În funcţie de dotare, poziţia lămpilor de control poate varia. La cuplarea contactului, majoritatea lămpilor de control se vor aprinde scurt pentru efectuarea unei autoverificări de funcţionare. Inapoi la Rezumat


91

Lămpile de control din grupul de instrumente

Inapoi la Rezumat

92


Lămpile de control din consola centrală

Clipire rapidă: defect al lămpii de semnalizare direcţie sau siguranţa asociată, defect al lămpii de semnalizare direcţie de la remorcă. Înlocuirea becurilor 3 189, Siguranţele fuzibile 3 198. Lămpile de semnalizare direcţie 3 123.

Clipeşte După trecerea a maximum 100 de secunde de la pornirea motorului, până ce se fixează centura de siguranţă.

Lampa de avertizare centură de siguranţă

Se aprinde După cuplarea contactului, până când se fixează centura de siguranţă.

Lampa de avertizare centură de siguranţă faţă

Semnalizarea direcţiei O se aprinde sau clipeşte în culoarea verde.

Lumineaza intermitent

Luminile de parcare sunt aprinse.

Clipeşte

Lămpile de semnalizare direcţie sau de avarie sunt activate.

X pentru scaunul şoferului luminează sau clipeşte în roşu. k pentru pasagerul din faţă luminează sau clipeşte roşu când scaunul este ocupat. Se aprinde După cuplarea contactului, până când se fixează centura de siguranţă.

Lampa de stare centură de siguranţă spate X se aprinde sau clipeşte.

Clipeşte După demarare, când centura de siguranţă nu este fixată. Fixarea centurii de siguranţă 3 53.

Sistemele airbag şi dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranţă v se aprinde în roşu. La cuplarea contactului, lampa de control se aprinde circa 4 secunde. Dacă lampa nu se aprinde, nu se Inapoi la Rezumat

Instrumentele şi comenzile stinge după 4 secunde sau se aprinde în timpul mersului, înseamnă că există o defecţiune la sistemul de airbaguri. Apelaţi la un atelier service autorizat pentru asistenţă. Este posibil ca airbagurile şi dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranţă să nu se declanşeze în caz de accident. Declanşarea dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranţă sau a airbagurilor este indicată de iluminarea continuă a v.

9 Avertisment Apelaţi imediat la un atelier service autorizat pentru remedierea cauzei defecţiunii. Dispozitive de pretensionare centuri de siguranţă, sistem de airbaguri 3 51, 3 55.

Dezactivarea airbagurilor Simbolul V luminează în galben. Airbagul frontal al pasagerului din faţă este activat.

Simbolul * luminează în galben. Airbagul frontal al pasagerului din faţă este dezactivat 3 58.

9 Pericol Risc de accidentare fatală pentru un copil instalat într-un scaun pentru copii când airbagul pasagerului din faţă este activat. Risc de accidentare fatală pentru un adult când airbagul pasagerului din faţă este dezactivat.

Sistemul de încărcare p se aprinde în roşu. Lampa se aprinde la cuplarea contactului şi se stinge la scurt timp după pornirea motorului.

93

Este aprinsă în timpul funcţionării motorului

Opriţi autovehiculul şi motorul. Bateria nu se încarcă. Răcirea motorului poate fi întreruptă. Servofrâna poate înceta să funcţioneze. Apelaţi la un atelier service autorizat pentru asistenţă.

Lampa de control defecţiuni Z se aprinde sau clipeşte în culoare galbenă. Lampa se aprinde la cuplarea contactului şi se stinge la scurt timp după pornirea motorului.

Se aprinde în timpul funcţionării motorului Defecţiune în sistemul de control al emisiilor. Este posibil ca limitele admise ale emisiilor de noxe să fi fost depăşite. Apelaţi imediat la un atelier service pentru asistenţă.

Inapoi la Rezumat

94


Clipeşte în timpul funcţionării motorului

Există o defecţiune ce poate duce la avarierea catalizatorului. Reduceţi apăsarea asupra pedalei de acceleraţie până când lampa nu mai clipeşte. Apelaţi imediat la un atelier service pentru asistenţă.

Lichidul de frână şi de ambreiaj este prea scăzut 3 186.

9 Avertisment

Frâna de mână electrică m luminează sau clipeşte în roşu.

Se aprinde

Opriţi autovehiculul. Nu continuaţi călătoria. Apelaţi la un atelier service autorizat.

Frâna de mână electrică este cuplată 3 153.

Scadenţă verificare service autovehicul

Se aprinde după cuplarea contactului dacă s-a folosit frâna de mână 3 153.

g luminează galben. În plus, se afişează un mesaj de avertizare sau un cod de avertizare. Autovehiculul necesită service. Apelaţi la un atelier service autorizat pentru asistenţă. Mesajele autovehiculului 3 104.

Acţionaţi pedala

Frâna de mână electrică nu este complet aplicată sau eliberată. Apăsaţi pedala de frână şi încercaţi să resetaţi sistemul mai întâi prin eliberarea şi apoi prin cuplarea frânei de mână electrice. Dacă m clipeşte în continuare, nu conduceţi şi apelaţi la un atelier specializat.

Sistemul de frână şi de ambreiaj Nivelul lichidului de frână şi de ambreiaj

- se aprinde sau clipeşte în galben. Se aprinde Trebuie acţionată pedala de frână pentru a se elibera frâna de parcare asistată electric 3 153. Pedala de ambreiaj trebuie operată pentru a porni motorul. Sistemul de oprire-pornire 3 142. Clipeşte Trebuie acţionată pedala de ambreiaj pentru a porni motorul 3 140.

Clipeşte

Defecţiune frână de mână electrică j se aprinde sau clipeşte în culoare galbenă.

Se aprinde

Frâna electrică de mână funcţionează defectuos 3 153.

R se aprinde în roşu.

Inapoi la Rezumat

Instrumentele şi comenzile Clipeşte

Frâna electrică de mână este în modul service. Opriţi autovehiculul, aplicaţi şi eliberaţi frâna electrică de mână pentru resetare.

9 Avertisment Apelaţi imediat la un atelier service autorizat pentru remedierea cauzei defecţiunii.

Sistemul antiblocare frâne (ABS) u luminează galben. Se aprinde timp de câteva secunde după cuplarea contactului. Sistemul este gata de funcţionare după stingerea lămpii de control. Dacă lampa de control nu se stinge după câteva secunde sau se aprinde în timpul mersului, înseamnă că există o defecţiune la sistemul ABS. Sistemul de frânare va funcţiona în continuare, dar fără a beneficia de reglarea oferită de sistemul ABS. Sistemul antiblocare frâne 3 153.

Schimbarea într-o treaptă superioară de viteze [ luminează în verde sau apare sub formă de simbol în Centrul de informaţii şofer cu afişaj superior. Se recomandă cuplarea unei trepte superioare de viteză pentru economisirea combustibilului.

Manevrare volan cu efort variabil c luminează galben. Defecţiune în sistemul de manevrare volan cu efort variabil. Poate duce la un efort mai mare sau mai mic la manevrare. Apelaţi la un atelier service autorizat.

Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare ) se aprinde în culoarea verde sau galbenă sau clipeşte în culoarea galbenă.

95

Se aprinde în culoarea verde Sistemul este activat şi gata de funcţionare.

Clipeşte în culoarea galbenă Sistemul recunoaşte o schimbare neintenţionată a benzii de rulare.

Se aprinde în culoarea galbenă Nu este detectat nici un marcaj de bandă de rulare.

Sistemul ultrasonic de asistenţă la parcare r luminează galben. Defecţiune la sistem sau Defecţiune datorată senzorilor care sunt murdari sau acoperiţi cu gheaţă sau zăpadă sau Interferenţe datorită surselor externe de ultrasunete. Odată cu îndepărtarea sursei de interferenţă, sistemul de senzori va funcţiona normal. Inapoi la Rezumat

96


Remediaţi defecţiunea de sistem întrun atelier service. Sistemul ultrasonic de asistenţă la parcare 3 164.

Controlul electronic al stabilităţii oprit n se aprinde în culoarea galbenă. Sistemul este dezactivat prin.

Controlul electronic al stabilităţii şi Sistemul de control al tracţiunii

Clipeşte

Sistemul este cuplat activ. Puterea motorului se poate reduce şi autovehiculul poate fi frânat automat într-o mică măsură. Sistemul electronic de control al stabilităţii 3 156, sistemul de control al tracţiunii 3 155.

Filtrul de particule diesel reclamă iniţierea procesului de curăţare. Continuaţi să conduceţi până simbolul % se stinge. În limita posibilităţilor, nu permiteţi ca turaţia motorului să coboare sub 2.000 rot/min.

Se aprinde

Sistemul de control al tracţiunii este deconectat

Filtrul de particule diesel este încărcat. Iniţiaţi procesul de curăţare cât mai curând posibil.

k se aprinde în culoarea galbenă. Sistemul este dezactivat prin.

Clipeşte

b se aprinde sau clipeşte în galben.

Preîncălzirea

Se aprinde

Simbolul ! luminează în galben. Preîncălzirea este activată. Se activează doar dacă temperatura exterioară este scăzută.

S-a atins nivelul maxim de încărcare a filtrului. Iniţiaţi imediat procesul de curăţare pentru a preveni avarierea motorului. Filtrul de particule pentru motor diesel 3 145. Sistemul de oprire-pornire 3 142.

Filtrul de particule pentru motor diesel

Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope

Există o defecţiune în sistem. Este posibilă continuarea călătoriei. Stabilitatea autovehiculului poate fi totuşi afectată, în funcţie de starea suprafeţei carosabilului. Apelaţi la un atelier service pentru remedierea defecţiunii.

% se aprinde sau clipeşte în galben.

w se aprinde sau clipeşte în culoare galbenă. Inapoi la Rezumat

Instrumentele şi comenzile Se aprinde

Pierdere de presiune din anvelope. Opriţi imediat şi verificaţi presiunea în anvelope.

Clipeşte

Defecţiune de sistem sau pneu fără senzor de presiune montat (de ex. roata de rezervă). După 60 - 90 de secunde lampa de control este aprinsă continuu. Apelaţi la un atelier service autorizat.

Presiunea uleiului de motor I se aprinde în roşu. Lampa se aprinde la cuplarea contactului şi se stinge la scurt timp după pornirea motorului.

Se aprinde în timpul funcţionării motorului Atenţie Lubrifierea motorului poate fi întreruptă. Acest lucru poate duce la avarierea motorului şi/ sau la blocarea roţilor de tracţiune. 1. Apăsaţi ambreiajul. 2. Selectaţi poziţia neutră, aduceţi maneta selectorului de viteze în poziţia N. 3. Ieşiţi din trafic cât mai repede posibil, fără a stânjeni circulaţia celorlalte autovehicule. 4. Decuplaţi contactul.

97

9 Avertisment Când motorul este oprit, acţionarea volanului şi a pedalei de frână necesită o forţă considerabil mai mare. În timpul unei opriri automate, unitatea de servofrână va continua să fie operaţională. Nu scoateţi cheia decât după oprirea autovehiculului, în caz contrar blocarea volanului se poate cupla pe neaşteptate. Verificaţi nivelul de ulei înainte de a apela la asistenţa unui atelier service 3 183.

Nivel scăzut al combustibilului i se aprinde sau clipeşte în culoare galbenă.

Se aprinde

Nivelul combustibilului din rezervor este scăzut. Inapoi la Rezumat

98


Clipeşte

Combustibilul s-a epuizat. Realimentaţi imediat. Nu lăsaţi niciodată rezervorul să se golească complet. Catalizatorul 3 146. Aerisirea sistemului de alimentare cu motorină 3 188.

Sistemul antidemaraj d clipeşte în culoarea galbenă. Defecţiune în sistemul antidemaraj. Motorul nu poate fi pornit.

Luminile exterioare 8 se aprinde în verde. Luminile exterioare sunt aprinse 3 118.

Faza lungă C luminează în albastru. Luminat când faza lungă este aprinsă şi în timpul clipirii farurilor 3 119.

Funcţia de asistenţă pentru faza lungă l se aprinde în verde. Funcţia de asistenţă pentru faza lungă este activată 3 121.

Farurile adaptive f se aprinde sau clipeşte în culoare galbenă.

Se aprinde

Defecţiune la sistem. Apelaţi la un atelier service autorizat pentru asistenţă.

Clipeşte

Sistemul este comutat pe fază scurtă simetrică. Lampa de control f clipeşte pentru aproximativ 4 secunde după ce contactul este cuplat, pentru a reaminti că sistemul a fost activat 3 120. Sistemul de control automat al luminilor 3 119.

Proiectoarele de ceaţă > se aprinde în culoarea verde. Proiectoarele de ceaţă sunt aprinse 3 124.

Lampa de ceaţă spate r se aprinde în culoarea galbenă. Lampa de ceaţă spate este aprinsă 3 124.

Nivelul scăzut al lichidului de spălare G se aprinde în culoarea galbenă. Nivelul lichidului de spălare este scăzut. Lichidul de spălare 3 185.

Control viteză de croazieră m se aprinde în culoarea alb sau verde.

Se aprinde în culoarea alb Sistemul este activ.

Inapoi la Rezumat

Instrumentele şi comenzile Se aprinde în culoarea verde

A fost memorată o anumită viteză. Sistemul de control al vitezei de croazieră 3 160.

99

Afişajul pentru informaţii Centru de informaţii pentru şofer

Portieră deschisă h se aprinde în culoarea roşie. O portieră sau hayonul sunt deschise.

Centrul de informaţii pentru şofer (DIC) se află în grupul de instrumente, între vitezometru şi turometru. Este disponibil cu afişaj central şi afişaj nivel superior.

Pot fi selectate următoarele meniuri principale, în funcţie de configuraţia autovehiculului: ■ Vehicle Information Menu (Meniu informaţii autovehicul) ■ Trip/Fuel Information Menu (Meniu informaţii parcurs/combustibil) ■ Performance Menu (Meniu performanţe) Unele dintre funcţiile afişate diferă atunci când autovehiculul este în mişcare, respectiv când staţionează, iar unele funcţii sunt active doar când autovehiculul este în mişcare.

Inapoi la Rezumat

100


Personalizarea autovehiculului 3 110. Setările memorate 3 23.

Apăsaţi butonul SET/CLR pentru a selecta o funcţie sau pentru a confirma un mesaj.

Selectarea meniurilor şi a funcţiilor

Vehicle Information Menu (Meniu informaţii autovehicul)

Meniurile şi funcţiile pot fi selectate prin intermediul butoanelor de pe maneta de semnalizare.

Rotiţi butonul rotativ de reglare pentru a marca o opţiune de meniu sau pentru a seta o valoare numerică.

Apăsaţi butonul MENU pentru a selecta Vehicle Information Menu (Meniu informaţii autovehicul). Rotiţi butonul rotativ de reglare pentru a selecta un submeniu. Apăsaţi butonul SET/CLR pentru confirmare.

Apăsaţi butonul MENU pentru a comuta între meniuri sau pentru a reveni de la un submeniu la meniul superior următor. Respectaţi instrucţiunile date în submeniuri.

Inapoi la Rezumat

Instrumentele şi comenzile Submeniuri posibile: ■ Unit (Unitate de măsură): Unităţile de măsură afişate se pot modifica. ■ Tire Pressure (Presiune în anvelope): 3 207. ■ Remaining Oil Life (Scadenţă schimb de ulei): 3 89. ■ Speed Warning (Avertizare viteză): Dacă depăşiţi viteza presetată, se va activa avertizarea sonoră. ■ Language (Limba): Limba afişată poate fi schimbată dacă autovehiculul nu este echipat cu radio. Selecţiile şi indicaţiile pot diferi între afişajul central şi afişajul superior.

Trip/Fuel Information Menu (Meniu informaţii parcurs/ combustibil)

Apăsaţi butonul MENU pentru a selecta Trip/Fuel Information Menu (Meniu informaţii parcurs/ combustibil). Rotiţi butonul rotativ de reglare pentru a selecta un submeniu. Apăsaţi butonul SET/CLR pentru confirmare.

101

Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie 3 168. Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope 3 207. Sistemul avansat de asistenţă la parcare 3 164.

Performance Menu (Meniu performanţe)

■ Contorul de kilometraj 1 ■ Contorul de kilometraj 2 ■ Viteza digitală Contorul de parcurs2 şi viteza digitală sunt disponibile numai pentru autovehiculele cu afişaj superior. Selecţiile şi indicaţiile pot diferi între afişajul central şi afişajul superior. La autovehiculele cu computer de bord sunt disponibile mai multe submeniuri. Meniul informaţii de parcurs/ combustibil, Computerul de bord 3 108.

Submeniurile sunt: ■ Oil Temp. (Temperatură ulei): Afişarea temperaturii uleiului de motor. ■ Oil Pres. (Presiune ulei): Afişarea presiunii uleiului de motor. Inapoi la Rezumat

102


■ Boost Pres. (Presiune servo): Afişarea presiunii turbinei de supraalimentare. ■ Lap Timer (Cronometru): Afişarea timpului per tur, vitezei maxime, vitezei medii şi timpului mediu. Respectaţi instrucţiunile date în submeniu. ■ Coolant Temp. (Temperatură lichid de răcire): Afişarea temperaturii lichidului de răcire. ■ Battery Volt. (Tensiune baterie): Afişarea tensiunii bateriei.

Afişajul grafic pentru informaţii, afişajul color pentru informaţii În funcţie de configuraţia autovehiculului, acesta dispune de Afişaj grafic sau Afişaj color pentru informaţii. Afişajul pentru informaţii se află în panoul de bord, deasupra sistemului Infotainment.

Afişajul grafic pentru informaţii

În funcţie de sistemul Infotainment, afişajul grafic pentru informaţii este disponibil în două versiuni.

Afişajul grafic pentru informaţii indică: ■ ora 3 84 ■ temperatura exterioară 3 84 ■ data 3 84 ■ Sistemul Infotainment, consultaţi manualul sistemului Infotainment ■ setările pentru personalizarea autovehiculului 3 110

Inapoi la Rezumat

Instrumentele şi comenzile Afişajul color pentru informaţii

■ mesajele autovehiculului 3 104 ■ setările pentru personalizarea autovehiculului 3 110 Tipul şi modul de afişare a informaţiilor depind de nivelul de echipare a autovehiculului şi de setările curente.

Selectarea meniurilor şi a setărilor

Meniurile şi setările sunt accesate prin intermediul afişajului. Afişajul color pentru informaţii indică, în culori diferite: ■ ora 3 84 ■ temperatura exterioară 3 84 ■ data 3 84 ■ Sistemul Infotainment, consultaţi manualul sistemului Infotainment ■ sistemul de navigaţie, consultaţi manualul sistemului Infotainment ■ setările sistemului

103

Selecţiile se fac prin: ■ meniuri ■ butoanele funcţionale şi butonul multifuncţional ale sistemului Infotainment ■ butoane de funcţii şi butonul multifuncţional al unităţii multifuncţionale din consola centrală. Selectarea cu sistemul Infotainment

Selectaţi o funcţie de la butoanele sistemului Infotainment. Se afişează meniul funcţiei selectate.

Inapoi la Rezumat

104


Butonul multifuncţional se foloseşte la selectarea unui articol şi pentru confirmare. Selectare cu unitatea multifuncţională

Selectaţi o funcţie de la butoanele unităţii multifuncţionale. Se afişează meniul funcţiei selectate. Butonul multifuncţional se foloseşte la selectarea unui articol şi pentru confirmare. Butonul multifuncţional Butonul multifuncţional este elementul de comandă central pentru meniuri:

Rotiţi butonul ■ Pentru a marca o opţiune de meniu ■ Pentru a seta o valoare numerică sau pentru a afişa o opţiune de meniu Apăsaţi (inelul exterior) ■ Pentru a selecta sau activa opţiunea marcată ■ Pentru a confirma o valoare setată ■ Pentru a activa/dezactiva o funcţie de sistemului BACK buton Apăsaţi butonul pentru: ■ a ieşi dintr-un meniu fără a schimba setările ■ a reveni dintr-un submeniu la un meniu superior ■ a şterge ultimul caracter dintr-o succesiune de caractere Menţineţi apăsat butonul câteva secunde, pentru a şterge toate caracterele introduse. Personalizarea autovehiculului 3 110, Memorarea setărilor 3 23.

Mesajele autovehiculului Mesajele sunt indicate în principal pe centrul de informaţii pentru şofer (DIC), în unele cazuri împreună cu un mesaj de avertizare şi un semnal sonor.

Apăsaţi butonul SET/CLR butonul MENU sau rotiţi butonul de reglaj pentru a confirma mesajul.

Inapoi la Rezumat

Instrumentele şi comenzile Mesajele autovehiculului de pe afişajul central

105

Nr. Mesaj autovehicul


6

Apăsaţi pedala de frână pentru a elibera frâna de parcare asistată electronic

24

Lampa plăcuţei de înmatriculare defectă

7

Rotiţi volanul, decuplaţi şi recuplaţi apoi contactul

25

Lampa de semnalizare stânga faţă defectă

9

Rotiţi volanul, porniţi din nou motorul

26

Lampa de semnalizare stânga spate defectă

12

Autovehiculul suprasolicitat

27

Lampa de semnalizare dreapta faţă defectă

13

Compresorul supraîncălzit

28

15

Al treilea stop de frână defect

Lampa de semnalizare dreapta spate defectă

16

Lămpile de frână defecte

29

Mesajele autovehiculului sunt afişate sub formă de cod numeric.

17

Sistemul de reglare a fasciculu‐ lui farurilor defect

Verificaţi lampa de frână pentru remorcă

30


18

Faza scurtă stânga defectă

Verificaţi lampa marşarier a remorcii

2

19

Lampa de ceaţă spate defectă

31

20

Faza scurtă dreapta defectă

Verificaţi lampa de semnalizare stânga a remorcii

21

Lampa laterală de poziţie stânga defectă

32

Verificaţi lampa de semnalizare dreapta a remorcii

22

Lampa laterală de poziţie dreapta defectă

33

Verificaţi lampa de ceaţă a remorcii

23

Lampa marşarier defectă

34

Verificaţi lampa de poziţie spate a remorcii

3 4 5

Nu a fost detectată nicio telecomandă, apăsaţi pedala de ambreiaj pentru repornire Nivelul lichidului de răcire este prea scăzut Sistemul de aer condiţionat oprit Volanul este blocat

Inapoi la Rezumat

106





35

Înlocuiţi bateria telecomenzii radio

59

Deschideţi şi apoi închideţi geamul şoferului

75

Efectuaţi revizia sistemului de aer condiţionat

48

Curăţaţi sistemul de avertizare unghi mort lateral

60

Deschideţi şi apoi închideţi geamul pasagerului din faţă

76

Efectuaţi revizia sistemului de avertizare unghi mort lateral

49

Sistemul urmărire bandă de rulare nedisponibil

61

Deschideţi şi apoi închideţi geamul stânga spate

77

Reparaţi sistemul de urmărire bandă de rulare

50

Sistemul de protecţie a pietonilor activat, resetaţi capota

62

Deschideţi şi apoi închideţi geamul dreapta spate

78

Efectuaţi revizia sistemului de protecţie a pietonilor

51

Busolă nedisponibilă

65

Tentativă de furt

79

Completaţi uleiul de motor

53

Strângeţi buşonul rezervorului de combustibil

66

Efectuaţi revizia sistemului de alarmă antifurt

81

Efectuaţi revizia transmisiei

82

Schimbaţi uleiul de motor în scurt timp

83

Efectuaţi revizia sistemului adaptiv de control al vitezei de croazieră

54

Apă în filtrul de motorină

55

Filtrul de particule diesel este plin 3 145

56

Presiune neechilibrată în anvelope pe puntea faţă

57

Presiune neechilibrată în anvelope pe puntea spate

58

S-au detectat anvelope fără senzori TPMS

67

Efectuaţi revizia dispozitivului de blocare a volanului

68

Efectuaţi revizia servodirecţiei

69

Efectuaţi revizia sistemului de suspensie

84

Puterea motorului este redusă

70

Efectuaţi revizia sistemului de control al nivelului

94

Cuplaţi la parcare înainte de a ieşi

71

Efectuaţi revizia punţii spate

95

Reparaţi sistemul airbag

73

Reparaţi sistemul de tracţiune integrală

128 Deschideţi capota

74

Efectuaţi revizia AFL Inapoi la Rezumat

Instrumentele şi comenzile Nr. Mesaj autovehicul 134 Defecţiune a sistemului de asistenţă la parcare, bară de amortizare curată 136 Service asupra sistemului de asistenţă la parcare 145 Verificaţi nivelul lichidului de spălare 174 Baterie descărcată 258 Sistem de asistenţă la parcare dezactivat

Mesajele autovehiculului de pe Afişajul nivel superior

Mesajele autovehiculului sunt afişate ca text. Respectaţi instrucţiunile date în mesaje. Sistemul afişează mesaje referitoare la următoarele aspecte: ■ Nivelurile lichidelor ■ Sistemul de alarmă antifurt ■ Frânele ■ Sistemele de tracţiune ■ Sistemele de asistenţă la conducere ■ Sistemul de control al vitezei de croazieră ■ Sistemul de detectare a obiectelor ■ Luminile, înlocuirea becurilor ■ Sistemul de spălare/ ştergere a parbrizului ■ Portierele, geamurile ■ Telecomanda radio ■ Centurile de siguranţă ■ Sistemele airbag ■ Motorul şi transmisia ■ Presiunea în anvelope ■ Filtrul de particule diesel

107

Mesajele autovehiculului de pe afişajul color pentru informaţii

Unele mesaje importante apar suplimentar pe afişajul color pentru informaţii. Apăsaţi butonul multifuncţional pentru confirmarea unui mesaj. Unele mesaje apar doar câteva secunde, ca mesaje pop-up.

Semnalele de avertizare Când este pornit motorul sau în timpul mersului La un moment dat se va auzi un singur semnal de avertizare. Semnalul de avertizare referitor la centurile de siguranţă nefixate are prioritate faţă de orice alt semnal de avertizare. ■ Dacă centura de siguranţă nu este fixată. ■ Dacă o portieră şi/sau hayonul nu sunt complet închise la demarare. ■ Dacă s-a depăşit o anumită viteză cu frâna de parcare aplicată.

Inapoi la Rezumat

108


■ Dacă s-a depăşit o viteză programată. ■ Dacă apare un mesaj sau un cod de avertizare pe centrul de informaţii pentru şofer. ■ Dacă sistemul de asistenţă la parcare detectează un obiect. ■ Dacă filtrul de particule pentru motor diesel a atins nivelul maxim de încărcare.

Când autovehiculul este parcat şi/sau portiera şoferului este deschisă

■ Când cheia este în contact. ■ Când luminile exterioare sunt aprinse. ■ Dacă dispozitivul de remorcare nu este cuplat.

Tensiunea bateriei

1. Opriţi imediat consumatorii electrici care nu sunt necesari pentru un drum în siguranţă, precum încălzirea în scaune, luneta încălzită sau alţi consumatori principali. 2. Încărcaţi bateria prin conducerea continuă pentru o vreme sau prin utilizarea unui încărcător. Mesajul de avertizare sau codul de avertizare vor dispărea după ce motorul a fost pornit şi a funcţionat de două ori fără o cădere de tensiune. Dacă bateria nu poate fi reîncărcată, apelaţi la un atelier service autorizat pentru remedierea defecţiunii.

Computerul de bord Meniurile şi funcţiile pot fi selectate prin intermediul butoanelor de pe maneta de semnalizare.

Apăsaţi butonul MENU pentru a selecta Trip/Fuel Information Menu (Meniu informaţii parcurs/ combustibil).

Atunci când tensiunea din baterie scade, un mesaj de avertizare sau codul de avertizare 174 va fi afişat în Centrul de informaţii pentru şofer.

Inapoi la Rezumat


Rotiţi butonul rotativ de reglare pentru a selecta unul dintre submeniurile: ■ Contorul de kilometraj 1 ■ Contorul de kilometraj 2 ■ Autonomia de parcurs ■ Consumul mediu ■ Consumul instantaneu ■ Viteza medie ■ Viteza digitală ■ Detectarea semnelor de circulaţie Contorul de parcurs 2, viteza digitală şi sistemul de detectare a semnelor de circulaţie sunt disponibile numai la autovehiculele cu afişaj superior.

Informaţiile celor două computere de bord se pot reseta separat, putânduse afişa distanţe de parcurs diferite. Pentru resetare, apăsaţi butonul resetare sau butonul SET/CLR timp de câteva secunde.

109

Autonomia de parcurs

Autonomia de parcurs este calculată pe baza conţinutului curent al rezervorului de combustibil şi a consumului curent. Valorile afişate sunt valori medii. După alimentare, sistemul actualizează autonomia de parcurs cu o uşoară întârziere. Când nivelul de combustibil din rezervor a scăzut, apare un mesaj în Centrul de informaţii pentru şofer şi pe Afişajul pentru informaţii.

Inapoi la Rezumat

110


Când rezervorul trebuie realimentat imediat, la autovehiculele cu afişaj central şi superior se va afişa un cod de avertizare sau un mesaj de avertizare. În plus, lampa de control i din indicatorul de nivel combustibil se va aprinde sau va clipi.

Consumul mediu

Se afişează consumul mediu de combustibil. Măsurarea poate fi oricând resetată şi porneşte de la o valoare stabilită. Pentru resetare, apăsaţi butonul SET/ CLR timp de câteva secunde.

Consumul instantaneu

Se afişează consumul instantaneu.

Viteza digitală

Se afişează digital viteza curentă.

Detectarea semnelor de circulaţie

Se indică semnele de circulaţie detectate pentru secţiunea curentă a traseului 3 168.

Personalizarea autovehiculului Comportamentul autovehiculului poate fi personalizat prin schimbarea setărilor de pe Afişajul pentru informaţii. Unele dintre setările personale pentru fiecare şofer pot fi memorate individual, pentru fiecare cheie a autovehiculului. Setările memorate 3 23. În funcţie de dotările autovehiculului şi de reglementările specifice ţării, unele funcţii descrise mai jos ar putea să nu fie disponibile. Unele funcţii sunt afişate sau active numai când motorul funcţionează.

Viteza medie

Se afişează viteza medie. Valoarea afişată poate fi resetată în orice moment. Pentru resetare, apăsaţi butonul SET/ CLR timp de câteva secunde.

Inapoi la Rezumat

Instrumentele şi comenzile Setările personale de pe Afişajul grafic pentru informaţii

Apăsaţi butonul CONFIG. Este afişat meniul Settings (Setări).

Următoarele setări pot fi selectate prin rotirea şi apăsarea butonului multifuncţional: ■ Sport mode settings (Setări mod sport) ■ Languages (Limbi) ■ Time Date (Oră, dată) ■ Radio settings (Setări radio) ■ Phone settings (Setări telefon) ■ Vehicle settings (Setări autovehicul) În sub-meniurile corespunzătoare se pot modifica următoarele setări:

111

Sport mode settings (Setări mod sport) Şoferul poate selecta funcţiile care vor fi activate în modul Sport 3 157. ■ Sport suspension (Suspensie sport): Amortizarea devine mai rigidă. ■ Sport powertrain performance (Performanţe sport ale grupului de propulsie): Caracteristicile pedalei de acceleraţie şi schimbătorului de viteze devin mai sensibile. ■ Sport steering (Direcţie sport): Asistarea servo a direcţiei este redusă. ■ Sport All-Wheel-Drive (Tracţiune integrală sport): Cuplul motorului este distribuit într-o măsură mai mare către puntea spate. ■ Swap backlight colour main instr. (Modificare culoare iluminare de fond instrumente de bord): Modificarea culorii de iluminare a instrumentelor. Languages (Limbi) Selectarea limbii dorite. Inapoi la Rezumat

112


Time Date (Oră, dată) A se vedea secţiunea Ceasul 3 84. Radio settings (Setări radio) Consultaţi manualul de utilizare al sistemului Infotainment. Phone settings (Setări telefon) Consultaţi manualul de utilizare al sistemului Infotainment. Vehicle settings (Setări autovehicul)

■ Climate and air quality (Climat şi calitate aer)

Auto fan speed (Reglare automată turaţie ventilator): Modificarea reglajului ventilatorului. Temperature zone at start (Zone temperatură la pornire): Modifică setarea de temperatură între o singură zonă şi două zone. Climate control mode (Mod climatizare): Activează sau dezactivează răcirea sau selectează setările anterioare. Auto demist (Dezaburire automată): Sprijinirea dezaburirii parbrizului prin selectarea automată a setărilor necesare şi a modului automat de condiţionare a aerului. Auto rear demist (Dezaburire automată lunetă): Activează automat luneta încălzită.

■ Comfort settings (Setări confort) Chime volume (Volum avertizare sonoră): Modifică volumul sonor al semnalelor de avertizare. Easy exit driver seat (Scaun şofer cu facilitare coborâre): Activează sau dezactivează funcţia de ieşire facilă a scaunului acţionat electric. Auto mirror tilt in reverse (Înclinare automată oglinzi la cuplarea treptei marşarier): Activează sau dezactivează funcţia de parcare asistată a oglinzii exterioare de pe partea pasagerului. Comf. closing mirror fold (Pliere oglinzi cu funcţie de închidere Inapoi la Rezumat

Instrumentele şi comenzile confort): Activaţi sau dezactivaţi plierea oglinzilor exterioare cu telecomanda. Personalization by driver (Personalizare în funcţie de şofer): Activează sau dezactivează funcţia de personalizare. Rear auto wipe in reverse (Ştergere automată lunetă la cuplarea treptei marşarier): Activează sau dezactivează pornirea automată a ştergătorului de lunetă la cuplarea treptei marşarier. ■ Park assist / Collision detection (Asistenţă la parcare / Detectare coliziuni) Park assist (Asistenţă la parcare): Activează sau dezactivează sistemul de asistenţă la parcare cu ultrasunete. ■ Exterior ambient lighting (Iluminare exterioară ambientală) Duration upon exit of vehicle (Durată la coborârea din autovehicul): Activează sau dezactivează şi modifică durata luminilor de însoţire.

Exterior lighting by unlocking (Iluminare exterioară la deblocare): Activează sau dezactivează luminile de acces. ■ Power door locks (Închidere centralizată) Auto door unlock (Deblocare automată portiere): Activează sau dezactivează funcţia de deblocare automată a portierelor după decuplarea contactului. Auto door lock (Blocare automată portiere): Activează sau dezactivează funcţia de blocare automată a portierelor după plecarea de pe loc. Stop door lock if door open (Oprire blocare portiere la deschiderea unei portiere): Activează sau dezactivează funcţia de blocare automată a portierelor în timp ce o portieră este deschisă. Delayed door lock (Blocare temporizată portiere): Activează sau dezactivează funcţia de blocare temporizată a portierelor.

113

■ Remote locking, unlocking, starting (Blocare, deblocare, pornire cu ajutorul telecomenzii) Remote unlock feedback (Feedback deblocare cu telecomandă): Activează sau dezactivează răspunsul luminilor de avarie la deblocare. Remote door unlock (Deblocare portiere cu telecomanda): Modifică configurarea pentru a debloca doar portiera şoferului sau întreg autovehiculul cu ocazia deblocării. Auto door relock (Reblocare automată portiere): Activează sau dezactivează funcţia de reblocare automată după deblocarea fără deschidere a autovehiculului. ■ Restore factory settings (Revenire la setările din fabricaţie) Restore factory settings (Revenire la setările din fabricaţie): Resetează toate setările la setările implicite.

Inapoi la Rezumat

114


Setările personale de pe Afişajul color pentru informaţii

Apăsaţi butonul CONFIG. Este afişat meniul Settings (Setări).

În sub-meniurile corespunzătoare se pot modifica următoarele setări:

Următoarele setări pot fi selectate prin rotirea şi apăsarea butonului multifuncţional: ■ Sport mode settings (Setări mod sport) ■ Languages (Limbi) ■ Time & Date (Oră şi dată) ■ Radio settings (Setări radio) ■ Phone settings (Setări telefon) ■ Navigation settings (Setări navigaţie) ■ Vehicle settings (Setări autovehicul) ■ Display settings (Setări afişare)

Sport mode settings (Setări mod sport) Şoferul poate selecta funcţiile care vor fi activate în modul Sport 3 157. ■ Sport suspension (Suspensie sport): Amortizarea devine mai rigidă. ■ Sport powertrain performance (Performanţe sport ale grupului de propulsie): Caracteristicile pedalei de acceleraţie şi schimbătorului de viteze devin mai sensibile. ■ Sport steering (Direcţie sport): Asistarea servo a direcţiei este redusă. ■ Sport All-Wheel-Drive (Tracţiune integrală sport): Cuplul motorului este distribuit într-o măsură mai mare către puntea spate. ■ Swap backlight colour main instr. (Modificare culoare iluminare de fond instrumente de bord): Modificarea culorii de iluminare a instrumentelor. Inapoi la Rezumat

Instrumentele şi comenzile Languages (Limbi) Selectarea limbii dorite.

Vehicle settings (Setări autovehicul)

Time & Date (Oră şi dată) A se vedea secţiunea Ceasul 3 84. Radio settings (Setări radio) Consultaţi manualul de utilizare al sistemului Infotainment.

115

Auto demist (Dezaburire automată): Sprijinirea dezaburirii parbrizului prin selectarea automată a setărilor necesare şi a modului automat de condiţionare a aerului. Auto rear demist (Dezaburire automată lunetă): Activează automat luneta încălzită.

Phone settings (Setări telefon) Consultaţi manualul de utilizare al sistemului Infotainment. Navigation settings (Setări navigaţie) Consultaţi manualul de utilizare al sistemului Infotainment.

■ Climate and air quality (Climat şi calitate aer) Auto fan speed (Reglare automată turaţie ventilator): Modificarea reglajului ventilatorului. Temperature zone at start (Zone temperatură la pornire): Modifică setarea de temperatură între o singură zonă şi două zone. Climate control mode (Mod climatizare): Activează sau dezactivează răcirea sau selectează setările anterioare.

■ Comfort settings (Setări confort) Chime volume (Volum avertizare sonoră): Modifică volumul sonor al semnalelor de avertizare. Easy exit driver seat (Scaun şofer cu facilitare coborâre): Activează Inapoi la Rezumat

116


sau dezactivează funcţia de ieşire facilă a scaunului acţionat electric. Auto mirror tilt in reverse (Înclinare automată oglinzi la cuplarea treptei marşarier): Activează sau dezactivează funcţia de parcare asistată a oglinzii exterioare de pe partea pasagerului. Comf. closing mirror fold (Pliere oglinzi cu funcţie de închidere confort): Activează sau dezactivează funcţia de pliere automată a oglinzilor după blocarea autovehiculului. Rear auto wipe in reverse (Ştergere automată lunetă la cuplarea treptei marşarier): Activează sau dezactivează pornirea automată a ştergătorului de lunetă la cuplarea treptei marşarier. ■ Park assist / Collision detection (Asistenţă la parcare / Detectare coliziuni) Park assist (Asistenţă la parcare): Activează sau dezactivează sistemul de asistenţă la parcare cu ultrasunete.

■ Exterior ambient lighting (Iluminare exterioară ambientală) Duration upon exit of vehicle (Durată la coborârea din autovehicul): Activează sau dezactivează şi modifică durata luminilor de însoţire. Exterior lighting by unlocking (Iluminare exterioară la deblocare): Activează sau dezactivează luminile de acces. ■ Power door locks (Închidere centralizată) Auto door unlock (Deblocare automată portiere): Activează sau dezactivează funcţia de deblocare automată a portierelor după decuplarea contactului. Auto door lock (Blocare automată portiere): Activează sau dezactivează funcţia de blocare automată a portierelor după plecarea de pe loc. Prevent doorlock while door open (Prevenire blocare portiere în timp ce există o portieră deschisă): Activează sau dezactivează funcţia

de blocare automată a portierelor în timp ce o portieră este deschisă. Delayed door lock (Blocare temporizată portiere): Activează sau dezactivează funcţia de blocare temporizată a portierelor. ■ Lock / Unlock / Start by remote (Blocare/Deblocare/Pornire de la telecomandă) Remote unlock feedback (Feedback deblocare cu telecomandă): Activează sau dezactivează răspunsul luminilor de avarie la deblocare. Remote door unlock (Deblocare portiere cu telecomanda): Modifică configurarea pentru a debloca doar portiera şoferului sau întreg autovehiculul cu ocazia deblocării. Auto door relock (Reblocare automată portiere): Activează sau dezactivează funcţia de reblocare automată după deblocarea fără deschidere a autovehiculului. Personalization by remote control (Personalizare prin intermediul telecomenzii): Activează sau Inapoi la Rezumat


117

dezactivează reapelarea setărilor memorizate pentru reglarea scaunelor şi oglinzilor retrovizoare exterioare electrice. ■ Restore factory settings (Revenire la setările din fabricaţie) Restore factory settings (Revenire la setările din fabricaţie): Resetează toate setările la setările implicite. Display settings (Setări afişare) Setările selectabile ale afişajului: ■ Day mode (Mod de zi): Optimizarea pentru condiţiile de conducere pe timp de zi. ■ Night mode (Mod de noapte): Optimizarea pentru condiţiile de conducere pe timp de noapte. ■ Automatic mode (Mod automat): Afişajul schimbă modul la aprinderea/stingerea luminilor autovehiculului.

Inapoi la Rezumat

118

Sistem de iluminare

Sistem de iluminare

Luminile exterioare Comutatorul de lumini

Luminile exterioare .................... 118 Iluminarea interioară .................. 125 Caracteristici ale sistemului de iluminare .................................... 127

8 9

= lămpile de poziţie laterale = farurile

Pe centrul de informaţii pentru şofer cu afişaj superior se afişează starea curentă a funcţiei de control automat al luminilor. La cuplarea contactului, controlul automat al luminilor este activ. Lampa de control 8 3 98.

Lămpile de poziţie spate

Lămpile de poziţie spate se aprind împreună cu farurile şi lămpile de poziţie laterale. Rotiţi comutatorul de lumini: AUTO = sistemul de control automat al luminilor: Farurile se aprind şi se sting automat în funcţie de condiţiile de lumină exterioară. m = activarea sau dezactivarea sistemului de control automat al luminilor. Comutatorul revine în poziţia AUTO.

Blocurile optice spate la Sports Tourer Ansamblurile suplimentare de lumini spate, blocul optic spate şi luminile de avarie sunt amplasate pe cadrul hayonului. Sunt iluminate când acestea sunt activate şi hayonul este deschis. Luminile spate suplimentare au doar rol de lămpi de poziţie când hayonul este deschis şi nu pot fi folosite în timpul conducerii.

Inapoi la Rezumat

Sistem de iluminare

Sistemul de control automat al luminilor

Funcţia de control automat al luminilor

Când funcţia de control automat al luminilor este activată şi motorul este pornit, sistemul comută între luminile de circulaţie pe timp de zi şi faruri în funcţie de condiţiile de iluminare. Funcţia lumini pe timp de zi Lumina de poziţie pe timp de zi măreşte vizibilitatea autovehiculului în timpul zilei.

119

Faza lungă

Cât timp funcţia de lumini pe timp de zi este activă, blocurile optice din spate sunt aprinse au stinse, în funcţie de varianta specifică ţării respective. Activarea automată a farurilor În condiţii de lumină slabă, farurile se aprind. Detectarea tunelurilor La intrarea într-un tunel, farurile se aprind. Farurile adaptive 3 121.

Pentru a comuta din faza scurtă în faza lungă, împingeţi maneta spre înainte. Pentru a reveni la faza scurtă, împingeţi din nou maneta sau trageţi de aceasta.

Semnalizarea cu farurile Pentru a activa semnalizarea cu farurile, trageţi de manetă.

Inapoi la Rezumat

120

Sistem de iluminare

Reglarea fasciculului farurilor Reglarea manuală a fasciculului farurilor

2 = toate scaunele ocupate şi portbagajul încărcat 3 = scaunul şoferului ocupat şi portbagajul încărcat

Autovehicule cu sistem de faruri cu Xenon

Reglarea dinamică automată a farurilor 3 121.

Farurile când conduceţi în afara ţării

Pentru a adapta raza de acţiune a fasciculului farurilor la încărcarea autovehiculului şi a preveni orbirea celor care circulă din sens opus: rotiţi butonul rotativ ? în poziţia necesară. 0 = scaunele faţă ocupate 1 = toate scaunele ocupate

Faza scurtă asimetrică măreşte câmpul de vizibilitate pe marginea carosabilului dinspre partea pasagerului. Totuşi, atunci când circulaţi în ţări în care traficul se desfăşoară pe cealaltă parte a carosabilului, reglaţi farurile pentru a preveni orbirea celor ce circulă din sens opus.

Autovehicule echipate cu sistem de faruri cu halogen Apelaţi la un atelier service pentru reglarea farurilor.

1. Rotiţi cheia în poziţia 0. 2. Trageţi maneta de semnalizare şi ţineţi-o trasă 3. Cuplaţi contactul. 4. După aproximativ 5 secunde, lampa de control f începe să clipească şi se declanşează un semnal acustic. Lampa de control f 3 98. La fiecare cuplare a contactului, simbolul f clipeşte, ca avertizare, circa 4 secunde. Inapoi la Rezumat

Sistem de iluminare Pentru dezactivare, efectuaţi procedura descrisă mai sus. f nu va clipi când funcţia este dezactivată.

Farurile adaptive Următoarele funcţii de faruri adaptive sunt disponibile numai la farurile BiXenon. Raza farurilor, distribuţia şi intensitatea luminii sunt activate variabil în funcţie de condiţiile de iluminare, condiţiile meteo şi tipul drumului. Cu comutatorul de lumini în poziţia AUTO sunt disponibile toate funcţiile sistemului de iluminare. Cu comutatorul de lumini în poziţia 9 sunt disponibile următoarele funcţii ale sistemului de iluminare: ■ Iluminatul dinamic al curbelor ■ Farurile pentru viraje ■ Funcţia pentru deplasarea în marşarier ■ Echilibrarea dinamică automată a farurilor

Iluminatul rutier

Se activează automat la viteze mici de până la aproximativ 30 km/h. Fasciculul de lumină este orientat la un unghi de 8° spre marginea carosabilului.

Iluminatul pentru oraş

Se activează automat la viteze de până la aproximativ 40 şi 55 km/h şi când senzorul de lumină detectează luminile stradale. Raza de acţiune a luminii este redusă de o distribuţie extinsă a acesteia.

Iluminatul extraurban

Se activează automat la viteze între aproximativ 55 şi 115 km/h. Fasciculul de lumină şi luminozitatea sunt diferite între partea stângă şi partea dreaptă.

121

Iluminarea pe autostradă

Se activează automat la viteze mai mari de aproximativ 115 km/h şi mişcări minime ale volanului. Cuplează după o temporizare sau imediat când autovehiculul este accelerat puternic. Fasciculul de lumină este mai lung şi mai strălucitor.

Iluminat de vreme nefavorabilă

Se activează automat până la viteze de aproximativ 70 km/h, când senzorul de ploaie sesizează umezeala sau ştergătorul funcţionează continuu. Raza de acţiune, distribuţia şi intensitatea luminii sunt reglate variabil în funcţie de vizibilitate.

Inapoi la Rezumat

122

Sistem de iluminare

Iluminatul dinamic al curbelor

Lampa de control f 3 98.

Funcţia pentru deplasarea în marşarier

Dacă farurile sunt aprinse şi este cuplată treapta marşarier, se aprind ambele faruri pentru viraje. Acestea rămân aprinse timp de 20 de secunde după decuplarea treptei marşarier sau până la viteze mai mari de 7 km/h într-o treaptă de deplasare înainte.

Asistenţă fază lungă Fasciculul de lumină oscilează în funcţie de unghiul volanului şi viteză, îmbunătăţind iluminatul în curbe. Lampa de control f 3 98.

Farurile pentru viraje

La viraje strânse sau întoarceri, în funcţie de unghiul de bracaj şi de lămpile de semnalizare, un reflector suplimentar este aprins în dreapta sau stânga, luminând drumul perpendicular pe direcţia de mers. Se activează la o viteză de până la 40 km/h.

Această funcţie permite utilizarea fazei lungi ca lumină principală de rulare pe timp de noapte şi când viteza autovehiculului depăşeşte 40 km/h. Se comută la faza scurtă atunci când: ■ camera din parbriz detectează luminile unui autovehiculul care vine din sau se află în faţă ■ viteza autovehiculului este mai mică de 20 km/h ■ este ceaţă sau ninge ■ vă deplasaţi în zone urbane

Dacă nu sunt detectate restricţii, sistemul comută din nou la faza lungă. Lampa de control verde l iluminează continuu când asistenţa este activată, cea albastră 7 iluminează când faza lungă este aprinsă. Lampa de control l 3 98. Asistenţa pentru faza lungă se activează împingând maneta semnalizatoarelor de două ori. Pentru dezactivare, împingeţi o dată maneta de semnalizare. Ea se dezactivează şi când se aprind luminile de ceaţă din faţă sau de la spate. Dacă funcţia de semnalizare cu farurile se activează când faza lungă este aprinsă, asistenţa fază lungă se dezactivează. Dacă funcţia de semnalizare cu farurile se activează când faza lungă este stinsă, asistenţa fază lungă rămâne activată.

Inapoi la Rezumat

Sistem de iluminare Ultima setare a funcţiei de asistenţă pentru faza lungă va rămâne valabilă la următoarea cuplare a contactului.

Luminile de avarie

Echilibrarea dinamică automată a farurilor

123

Semnalizarea virajelor şi a schimbării benzii de rulare

Pentru a preveni orbirea şoferilor autovehiculelor din sens opus, reglarea farurilor se face automat pe baza informaţiilor despre înclinaţia măsurată între puntea faţă şi spate, accelerare, decelerare şi viteză.

Defecţiune a sistemului de faruri adaptive

Când sistemul detectează o defecţiune a sistemului de faruri adaptive, trece la o poziţie presetată pentru a evita orbirea şoferilor autovehiculelor din sens opus. Dacă acest lucru nu este posibil, farul defect va fi stins automat. În orice caz, unul din faruri va rămâne aprins. În Centrul de informaţii pentru şofer se va afişa un avertisment.

Acţionare de la butonul ¨. În cazul unui accident cu declanşarea airbagului, luminile de avarie se activează automat.

maneta în = semnalizare la sus dreapta maneta în = semnalizare la stânga jos Dacă maneta este împinsă dincolo de punctul de rezistenţă, semnalizarea direcţiei rămâne activată. Atunci când volanul revine în poziţia iniţială, semnalizarea direcţiei este dezactivată automat.

Inapoi la Rezumat

124

Sistem de iluminare

Pentru trei clipiri de semnalizare, de ex. la schimbarea benzii de rulare, deplasaţi maneta până în punctul de rezistenţă şi apoi eliberaţi-o. Dacă aveţi cuplată o remorcă, semnalizarea direcţiei va clipi de şase ori când deplasaţi maneta până în punctul de rezistenţă şi apoi o eliberaţi. Deplasaţi maneta în punctul de rezistenţă şi menţineţi-o pentru prelungirea semnalizării. Opriţi semnalizarea manual, deplasând uşor maneta în poziţia iniţială.

Proiectoarele de ceaţă

Lămpile de ceaţă spate

Acţionate prin intermediul butonului >. Comutatorul de lumini în poziţia AUTO: aprinderea proiectoarelor de ceaţă va aprinde automat şi farurile.

Acţionate prin intermediul butonului r. Comutatorul de lumini în poziţia AUTO: aprinderea lămpilor de ceaţă spate va aprinde automat şi farurile. Comutatorul de lumini în poziţia 8: lămpile de ceaţă spate se pot aprinde numai împreună cu proiectoarele de ceaţă. Lămpile de ceaţă spate sunt dezactivate în timpul remorcării.

Inapoi la Rezumat

Sistem de iluminare

Lămpile de parcare

Lămpile marşarier Lămpile marşarier se aprind când se cuplează contactul şi treapta de viteză marşarier.

125

Iluminarea interioară Controlul iluminării panoului de bord

Lentilele farurilor aburite Interiorul carcaselor farurilor se poate aburi uşor în condiţii de umezeală şi frig, ploaie puternică sau după spălare. Condensul dispare repede de la sine; pentru a accelera procesul, aprindeţi luminile exterioare. La parcarea autovehiculului, luminile de staţionare de pe o latură pot fi activate: 1. Decuplaţi contactul. 2. Deplasaţi maneta de semnalizare complet în sus (lămpile de parcare de pe partea dreaptă) sau în jos (lămpile de parcare de pe partea stângă). Confirmare printr-un semnal şi prin lampa de control a lămpilor de semnalizare de pe partea respectivă.

Luminozitatea următoarelor funcţii se poate regla atunci când sunt aprinse luminile exterioare: ■ Iluminarea panoului de bord ■ Afişajul pentru informaţii ■ Butoane iluminate şi funcţionare Rotiţi butonul rotativ A şi menţineţi-l până la obţinerea luminozităţii dorite.

Inapoi la Rezumat

126

Sistem de iluminare

La autovehiculele cu senzor de lumină, luminozitatea poate fi reglată numai când luminile exterioare sunt aprinse şi senzorul de lumină detectează condiţii de noapte.

Plafoniera din faţă

Plafoniera din spate

Acţionaţi întrerupătorul electric basculant: w = aprindere şi stingere automată. apăsaţi u = aprins. apăsaţi v = stins.

Luminează împreună cu plafoniera din faţă în funcţie de poziţia întrerupătorului electric basculant.

Luminile interioare În cursul urcării sau coborârii din autovehicul, plafoniera din faţă şi plafoniera din spate se aprind automat şi apoi se sting după un timp. Notă În cazul unui accident cu declanşarea airbagului, plafonierele se aprind automat.

Inapoi la Rezumat

Sistem de iluminare

Lămpile de lectură

Caracteristici ale sistemului de iluminare Iluminarea consolei centrale Spoturile încorporate în plafoniere se aprind când sunt aprinse farurile.

Luminile de acces Luminile de întâmpinare Acţionate cu butoanele s şi t din plafonierele faţă şi spate.

Lămpile din parasolare Luminează când capacul este deschis.

Farurile, blocul optic spate, luminile pentru plăcuţa de înmatriculare, lumina panoului de bord, luminile interioare şi de acces sunt aprinse pentru scurt timp prin deblocare autovehiculului cu telecomanda. Această funcţie se activează numai pe timp de noapte şi facilitează localizarea autovehiculului. Luminile se sting imediat când cheia din contact este adusă în poziţia 1. Demararea 3 17. Activarea sau dezactivarea acestei funcţii se poate modifica în meniul Settings (Setări) de pe

127

Afişajul pentru informaţii. Personalizarea autovehiculului 3 110. Aceste setări pot fi memorate pentru cheia care se utilizează 3 23. Următoarele lumini se vor aprinde suplimentar când este deschisă portiera şoferului: ■ Toate comutatoarele ■ Centru de informaţii pentru şofer ■ Luminile din buzunarele portierelor

Luminile de însoţire Următoarele lumini se aprind când cheia este scoasă din contact: ■ Luminile interioare ■ Lumina panoului de bord ■ Lupa se aprinde Se vor stinge automat după un timp. Funcţia este activă numai când este întuneric. Reflectorul se activează dacă portiera şoferului se deschide în acest interval.

Inapoi la Rezumat

128

Sistem de iluminare

Farurile, blocul optic spate, luminile pentru plăcuţa de înmatriculare iluminează zonele înconjurătoare un timp reglabil, după ce aţi părăsit autovehiculul.

Conectarea 1. 2. 3. 4.

Decuplaţi contactul. Scoateţi cheia din contact. Deschideţi portiera şoferului. Trageţi de maneta de semnalizare. 5. Închideţi portiera şoferului.

Dacă portiera şoferului nu este închisă, luminile se sting după două minute. Sistemul de iluminare la ieşire este dezactivat imediat dacă maneta de semnalizare este trasă spre volan în timp ce portiera şoferului este deschisă. Activarea sau dezactivarea şi durata acestei funcţii se poate modifica în meniul Settings (Setări) de pe Ecranul-Info. Personalizarea autovehiculului 3 110. Aceste setări pot fi memorate pentru cheia care se utilizează 3 23.

Protecţia împotriva descărcării bateriei

Pentru a preveni descărcarea bateriei în timpul conducerii, următoarele sisteme sunt reduse automat în două etape şi apoi oprite: ■ Sistemul auxiliar de încălzire ■ Luneta şi oglinzile încălzite ■ Scaune încălzite ■ Ventilatorul În a doua etapă, pe Centrul de informaţii pentru şofer va fi afişat un mesaj care confirmă activarea protecţiei la descărcare a bateriei.

Stingerea luminilor

Pentru a împiedica descărcarea bateriei când motorul este oprit, unele lumini interioare se sting automat după puţin timp.

Starea bateriei la funcţia sarcină Funcţia asigură o viaţă mai lungă pentru baterie, datorită unui generator cu randament electric controlabil şi distribuţie electrică optimizată.

Inapoi la Rezumat

Control climatizare

Control climatizare Sistemele de climatizare ............ 129 Fantele de ventilaţie .................. 136 Întreţinerea ................................. 137

129

Sistemele de climatizare

Temperatura

Sistemul de încălzire şi ventilaţie

Încălzirea nu va fi pe deplin funcţională înainte ca motorul să atingă temperatura de funcţionare normală.

roşu = aer cald albastru = aer rece

Distribuţia fluxului de aer

s = spre parbriz şi geamurile laterale din faţă M = în zona capului prin fantele de ventilaţie reglabile K = spre zona picioarelor Sunt posibile orice combinaţii.

Turaţia ventilatorului Comenzile pentru: ■ Temperatura ■ Distribuţia fluxului de aer ■ Turaţia ventilatorului Luneta încălzită Ü 3 40.

Reglaţi fluxul de aer prin reglarea ventilatorului la turaţia dorită.

Inapoi la Rezumat

130

Control climatizare

Sistemul de aer condiţionat

Suplimentar faţă de sistemul de încălzire şi ventilaţie, sistemul de aer condiţionat asigură: n = răcirea 4 = recircularea aerului V = dezaburirea şi degivrarea Scaune încălzite 3 50, Scaune ventilate 3 51.

Răcirea n

Acţionată cu ajutorul butonului n şi este funcţională numai când motorul şi ventilatorul funcţionează. Compresorul sistemului de aer condiţionat răceşte şi de-umezeşte aerul admis (îl usucă) atât timp cât temperatura exterioară este uşor mai mare decât temperatura de îngheţ. De aceea se poate forma condens care este eliminat sub autovehicul. Dacă nu este necesară răcirea sau uscarea aerului, opriţi sistemul de răcire pentru a economisi combustibil.

Sistemul de recirculare a aerului 4

Acţionate prin intermediul butonului 4.

9 Avertisment Funcţionarea în modul de recirculare a aerului reduce fluxul de aer admis în habitaclu. Funcţionarea sistemului fără funcţia de răcire cauzează creşterea umidităţii aerului din interior, iar geamurile se pot aburi dinspre interior. Calitatea aerului din interior se deteriorează, ceea ce poate cauza somnolenţă pasagerilor. În condiţii de aer ambiant cald şi foarte umed, parbrizul ar putea să se aburească dinspre exterior, atunci când este orientat un flux de aer rece către acesta. Dacă parbrizul se abureşte pe partea exterioară, activaţi ştergătoarele de parbriz şi dezactivaţi s. Butonul pentru reglarea distribuţiei aerului în poziţia s: Recircularea aerului este dezactivată.

Inapoi la Rezumat

Control climatizare Răcire maximă

Deschideţi pentru scurt timp geamurile astfel încât aerul fierbinte să fie eliminat rapid. ■ Răcirea n activată. ■ Sistemul de recirculare a aerului 4 activat. ■ Apăsaţi comutatorul de distribuţie aer M. ■ Setaţi selectorul de temperatură în poziţia rece la maximum. ■ Setaţi turaţia ventilatorului la nivelul maxim. ■ Deschideţi toate fantele de ventilaţie.

Dezaburirea şi degivrarea geamurilor V

131

Sistemul electronic de climatizare Două variante de control al climatizării: reglare temperatură pentru o singură zonă sau două zone. Sistemul de climatizare dual permite temperaturi de climatizare diferite pentru partea şoferului şi partea pasagerului din faţă.

■ Apăsaţi butonul V:ventilatorul trece automat la viteză mai mare, distribuţia de aer este către parbriz. ■ Porniţi răcirea n. ■ Setaţi selectorul de temperatură în poziţia cald la maximum. ■ Activaţi dispozitivul de încălzire a lunetei Ü. ■ Deschideţi fantele de ventilaţie laterale după dorinţă şi direcţionaţi fluxul de aer către geamurile portierelor.

Butoane pentru o singură zonă: ■ Temperatura ■ Distribuţia fluxului de aer ■ Turaţia ventilatorului Inapoi la Rezumat

132

Control climatizare

AUTO = modul automat = recircularea aerului 4 = dezaburirea şi degivrarea V

Butoane pentru două zone: ■ Temperatura pe partea şoferului ■ Distribuţia fluxului de aer ■ Turaţia ventilatorului ■ Temperatura pe partea pasagerului din faţă AUTO = modul automat = recircularea aerului 4 = dezaburirea şi degivrarea V Luneta încălzită Ü 3 40.

Temperatura preselectată este menţinută automat la o valoare constantă. În modul automat, turaţia ventilatorului şi distribuţia fluxului de aer reglează automat fluxul de aer. Sistemul poate fi adaptat manual prin intermediul butoanelor pentru distribuţia fluxului de aer şi turaţia ventilatorului.

Datele sunt prezentate pe afişajul sistemului de climatizare. Pot fi afişate diferit, în funcţie de setarea sistemului de climatizare pentru o singură zonă sau două zone.

Fiecare modificare a setărilor apare pe afişajul pentru informaţii timp de câteva secunde. Setările sistemului de control climatizare sunt salvate în cheia folosită la încuierea autovehiculului. Sistemul electronic de climatizare este complet funcţional numai cu motorul pornit.

Inapoi la Rezumat

Control climatizare Preselectarea temperaturii

Modul automat AUTO

Setările de bază pentru confort maxim: ■ Apăsaţi butonul AUTO, sistemul de condiţionare a aerului este activat automat. ■ Deschideţi toate fantele de ventilaţie. ■ Control climatizare pentru o singură zonă: Reglaţi temperatura cu ajutorul butonului rotativ din stânga. ■ Setarea recomandată pentru confort este 22 °C.

133

■ Control climatizare pentru două zone: Setaţi temperatura aleasă pentru şofer şi pasagerul faţă cu butonul rotativ dreapta şi stânga. Reglarea turaţiei ventilatorului în modul automat se poate modifica în meniul Settings (Setări). Personalizarea autovehiculului 3 110. Toate fantele de ventilaţie sunt acţionate automat în modul automat. Fantele de ventilaţie trebuie deci să fie întotdeauna deschise.

Temperaturile pot fi setate la nivelul dorit.

Inapoi la Rezumat

134

Control climatizare

Controlul climatizării cu două zone: pentru setări generale de temperatură utilizaţi meniul Settings (Setări). Notă Dacă temperatura este redusă cu 2 °C sau mai mult în timp ce motorul este în intervalul oprire automată, motorul va reporni în mod automat. Sistemul de oprire-pornire 3 142.

Setarea manuală

Setările sistemului de climatizare se pot modifica prin acţionarea butoanelor şi a butoanelor rotative după cum urmează. Modificarea unei setări va dezactiva modul automat.

Pentru a reveni la modul automat: Apăsaţi butonul AUTO. Control climatizare pentru două zone, prin viteză ventilator

Control climatizare pentru o singură zonă, prin viteză ventilator

Dezaburirea şi degivrarea geamurilor V

■ Apăsaţi butonul V. ■ Apăsaţi butonul de răcire n. ■ Temperatura şi distribuţia fluxului de aer sunt reglate automat iar ventilatorul funcţionează la turaţie maximă. ■ Activaţi dispozitivul de încălzire a lunetei Ü. ■ Pentru a reveni la modul automat: apăsaţi butonul V.

Rotiţi butonul la dreapta. Turaţia ventilatorului selectată este indicată de numărul de segmente de pe afişaj. Dacă ventilatorul este oprit, sistemul de aer condiţionat nu va funcţiona.

Apăsaţi butonul din stânga x pentru a reduce sau butonul din dreapta x pentru a creşte turaţia ventilatorului. Turaţia ventilatorului este indicată de numărul de segmente de pe afişaj. Dacă apăsaţi mai mult timp butonul din stânga, ventilatorul şi răcirea se opresc. Dacă apăsaţi mai mult timp butonul din dreapta: ventilatorul va funcţiona la turaţie maximă. Inapoi la Rezumat

Control climatizare Pentru a reveni la modul automat: Apăsaţi butonul AUTO.

Distribuţia fluxului de aer

Apăsaţi s, M sau K pentru reglajul dorit. Activarea este indicată de ledul din buton. s = spre parbriz şi geamurile laterale din faţă. M = în zona capului prin fantele de ventilaţie reglabile. K = spre zona picioarelor. Sunt posibile combinaţii. Revenirea la modul automat de distribuţie a fluxului de aer: Dezactivaţi setarea corespunzătoare sau apăsaţi butonul AUTO.

Răcirea

Activaţi sau dezactivaţi cu butonul n. Compresorul sistemului de aer condiţionat răceşte şi dezumidifică aerul admis (îl usucă) atunci când temperatura exterioară este mai mare decât temperatura de îngheţ. De aceea se poate forma condens, acesta fiind eliminat sub autovehicul.

Dacă nu este necesară răcirea sau deshidratarea aerului, dezactivaţi sistemul de răcire pentru a economisi combustibil.

Recircularea automată a aerului în modul controlul climatizării pentru două zone Sistemul automat de recirculare a aerului are un senzor de umiditate a aerului care trece automat pe aer din exterior dacă umiditatea aerului din interior este prea mare.

Recircularea aerului în modul manual Acţionare de la butonul 4.

135

9 Avertisment Funcţionarea în modul de recirculare a aerului reduce fluxul de aer admis în habitaclu. Funcţionarea sistemului fără funcţia de răcire cauzează creşterea umidităţii aerului din interior, iar geamurile se pot aburi dinspre interior. Calitatea aerului din interior se deteriorează, ceea ce poate cauza somnolenţă pasagerilor. În condiţii de aer ambiant cald şi foarte umed, parbrizul ar putea să se aburească dinspre exterior, atunci când este orientat un flux de aer rece către acesta. Dacă parbrizul se abureşte dinspre exterior, activaţi ştergătorul de parbriz şi dezactivaţi s.

Setările de bază

Unele setări pot fi modificate în meniul Settings (Setări) de pe Afişajul pentru informaţii. Personalizarea autovehiculului 3 110. Inapoi la Rezumat

136

Control climatizare

Sistemul auxiliar de încălzire Sistemul de încălzire a aerului

Sistemul Quickheat este un încălzitor de aer electric auxiliar care încălzeşte habitaclul mult mai repede.

Fantele de ventilaţie Fantele de ventilaţie reglabile

Orientaţi fluxul de aer prin înclinarea şi pivotarea lamelelor. Pentru a închide fanta de ventilare, răsuciţi rotiţa dispozitivului de reglare la 7. Pentru deschiderea fantei, rotiţi rozeta spre B. Reglaţi cantitatea de aer la ieşirea fantelor de ventilaţie prin rotirea rozetei de reglare.

9 Avertisment Nu agăţaţi niciun obiect de fantele de ventilaţie. Pericol de deteriorare şi rănire în cazul unui accident.

Inapoi la Rezumat

Control climatizare

Fantele de ventilaţie fixe Fante de ventilaţie suplimentare sunt amplasate sub parbriz, sub geamurile laterale şi în zona picioarelor.

Întreţinerea Admisia aerului

137

Filtrul cu cărbune activ

În plus faţă de filtrul de particule, filtrul cu cărbune activ reduce mirosurile neplăcute. Înlocuirea filtrului se face pe timpul serviceu-lui programat.

Funcţionarea normală a sistemului de aer condiţionat

Fanta de admisie a aerului dintre capotă şi parbriz trebuie menţinută curată pentru a permite admisia aerului. Îndepărtaţi murdăria, frunzele sau zăpada.

Filtrul de polen Filtrarea aerului din habitaclu

Un filtru de particule curăţă aerul din habitaclu de praf, funingine, polen şi spori.

Pentru a asigura permanenţa funcţionării eficiente, sistemul de răcire trebuie pornit lunar timp de câteva minute, indiferent de vreme şi anotimp. Funcţionarea cu răcire nu este posibilă la temperaturi exterioare prea scăzute.

Service Pentru a se asigura performanţe optime de răcire, vă recomandăm ca după scurgerea a trei ani de la înmatricularea autovehiculului sistemul de climatizare să fie verificat anual, incluzând:

Inapoi la Rezumat

138

Control climatizare

■ Proba funcţională şi proba sub presiune ■ Funcţionalitatea încălzirii ■ Verificarea etanşeităţii ■ Verificarea curelelor de transmisie ■ Curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului ■ Verificarea performanţelor

Inapoi la Rezumat

Conducerea şi utilizarea autovehiculului


Sfaturi pentru conducere

Pornirea şi utilizarea autovehiculului

Păstrarea controlului asupra autovehiculului

Rodajul autovehiculului nou

Sfaturi pentru conducere ........... 139 Pornirea şi utilizarea autovehiculului ........................... 139 Sistemul de evacuare al motorului .................................... 145 Transmisia automată ................. 146 Transmisia manuală .................. 151 Sisteme de antrenare ................ 152 Frânele ....................................... 152 Sistemele de suport în conducere .................................. 155 Sistemele de asistenţă pentru şofer ........................................... 160 Combustibilul ............................. 173 Tractarea ................................... 177

Nu rulaţi fără ca motorul să fie pornit (cu excepţia intervalului opririi automate)

Multe sisteme nu sunt funcţionale în această situaţie (de exemplu servofrâna, servodirecţia). Conducerea în această manieră reprezintă un pericol pentru dumneavoastră şi pentru ceilalţi. Toate sistemele funcţionează în timpul unei opriri automate, însă se va reduce în mod controlat acţiunea servodirecţiei asistate şi scade viteza autovehiculului. Sistemul de oprire-pornire 3 142.

139

Nu frânaţi excesiv dacă nu este necesar în cursul primelor deplasări. La prima deplasare cu autovehiculul, este posibilă apariţia fumului provenit de la ceara şi uleiul care se evaporă din sistemul de evacuare. Parcaţi autovehiculul în aer liber pentru o perioadă scurtă după efectuarea primei deplasări şi evitaţi inhalarea fumului degajat. În cursul perioadei de rodaj, consumurile de combustibil şi ulei de motor pot fi mai mari, iar procesul de curăţare a filtrului de particule diesel poate surveni mai frecvent. Filtrul de particule diesel 3 145.

Pedalele

Pentru a asigura cursa nestingherită a pedalei, nu amplasaţi covoraşe în zona pedalelor.

Inapoi la Rezumat

140


Poziţiile contactului

0 = Contactul decuplat 1 = Direcţia deblocată, contactul decuplat 2 = Contactul cuplat, la motoare diesel: preîncălzirea 3 = Pornirea

Alimentarea temporizată a accesoriilor Următoarele sisteme electronice pot funcţiona atât timp cât portiera şoferului este deschisă sau cel mult timp de 10 minute după decuplarea contactului: ■ Geamurile acţionate electric ■ Trapa de pe plafon ■ Prizele pentru accesorii Alimentarea sistemului Infotainment va continua să funcţioneze timp de 30 de minute sau până când cheia este scoasă din contact, indiferent dacă o portieră a fost deschisă.

Pornirea motorului

Transmisia manuală: acţionaţi ambreiajul. Transmisia automată: acţionaţi frâna şi aduceţi maneta selectorului în P sau N. Nu acţionaţi pedala de acceleraţie. Motorul diesel: aduceţi cheia în poziţia 2 pentru preîncălzire, până când lampa de control ! se stinge. Rotiţi scurt cheia în poziţia 3 şi eliberaţi-o: un procedeu automat acţionează demarorul cu o mică

Inapoi la Rezumat

Conducerea şi utilizarea autovehiculului întârziere până ce motorul porneşte, a se vedea Controlul automat al demarorului. Înainte de a reporni sau a opri motorul, readuceţi cheia de contact în poziţia 0. În timpul unei opriri automate, motorul poate fi pornit prin apăsarea pedalei de ambreiaj.

Pornirea autovehiculului la temperaturi scăzute

Pornirea motorului fără încălzitoare suplimentare este posibilă până la -25 °C pentru motoare diesel şi -30 °C pentru motoare pe benzină. Este necesar un ulei de motor cu vâscozitatea corectă, tipul corect de combustibil, lucrări de service efectuate şi o baterie suficient de încărcată. La temperaturi mai scăzute de -30 °C, transmisia automată are nevoie de o fază de încălzire de aprox. 5 minute. Maneta selectorului de viteze trebuie să fie în poziţia P.

Controlul automat al demarorului

Această funcţie reglează procesul de pornire a motorului. Şoferul nu trebuie să ţină cheia în poziţia 3. Odată aplicat, sistemul va continua automat demarajul până când motorul este pus în funcţiune. Din cauza procesului de verificare, motorul porneşte cu o mică întârziere. Posibile motive pentru tentativa de pornire eşuată: ■ Nu s-a acţionat pedala de ambreiaj (transmisie manuală) ■ Nu s-a acţionat pedala de frână sau maneta selectorului de viteze nu este în poziţia P sau N (transmisie automată) ■ A expirat termenul presetat pentru pornire

141

Încălzirea motorului turbo

La pornire, cuplul motor disponibil poate fi limitat pentru un interval scurt de timp, în special atunci când temperatura motorului este scăzută. Limitarea permite sistemului de lubrifiere să ofere protecţie completă motorului.

Deplasarea inerţială Alimentarea cu combustibil este decuplată automat în cursul deplasării inerţiale, de ex. atunci când autovehiculul este condus cu o treaptă de viteze cuplată, dar fără acţionarea acceleraţiei.

Inapoi la Rezumat

142


Sistemul de oprire-pornire Sistemul de oprire-pornire ajută la economisirea combustibilului şi la reducerea emisiilor de gaze de eşapament. Atunci când condiţiile permit acest lucru, sistemul opreşte motorul imediat ce autovehiculul ajunge la o viteză scăzută sau este staţionar, de ex. la semafor sau întrun ambuteiaj. Acesta porneşte motorul automat imediat ce pedala de ambreiaj este apăsată. Un senzor al bateriei asigură operarea funcţiei oprire automată numai atunci când bateria este suficient de încărcată pentru o repornire.

Activarea

Sistemul de oprire-pornire este disponibil imediat ce motorul este pornit, autovehiculul demarează, iar condiţiile enumerate în acest capitol sunt îndeplinite.

Dezactivarea

Dezactivaţi manual sistemul de oprire-pornire prin apăsarea butonului eco. Dezactivarea este indicată prin stingerea ledului din buton.

Oprire automată

Dacă autovehiculul rulează cu o viteză scăzută sau este staţionar, activaţi funcţia oprire automată după cum urmează: ■ Apăsaţi pedala de ambreiaj ■ treceţi maneta în poziţia neutră ■ eliberaţi pedala de ambreiaj

Motorul va fi oprit în timp ce contactul rămâne cuplat.

Oprirea automată este indicată de acul în poziţia AUTOSTOP din turometru. În timpul unei oprire automate, performanţa încălzirii şi a frânei vor fi menţinute. Asistenţa la direcţie poate fi redusă în timpul opririi automate. Condiţiile pentru oprirea automată Sistemul de oprire-pornire verifică dacă fiecare din condiţiile de mai jos este îndeplinită. Altfel, sistemul oprire automată va fi inhibat. Inapoi la Rezumat

Conducerea şi utilizarea autovehiculului ■ Sistemul de oprire-pornire nu este dezactivat manual ■ capota este complet închisă ■ portiera şoferului este închisă sau centura de siguranţă a şoferului este fixată ■ bateria este suficient de încărcată şi în stare bună ■ motorul este încălzit ■ temperatura lichidului de răcire a motorului nu este prea ridicată ■ temperatura sistemul de evacuare a motorului nu este prea ridicată, de exemplu după conducerea cu sarcini mari ■ temperatura exterioară nu este prea scăzută ■ sistemul de climatizare nu inhibă o oprire automată ■ vacuumul de frână este suficient ■ funcţia de autocurăţare a filtrului de particule pentru motorul diesel nu este activă ■ autovehiculul s-a deplasat de la ultima oprire automată

O oprire automată poate să devină indisponibilă pe măsură ce temperatura exterioară se apropie de temperatura de îngheţ. Anumite setări ale sistemului de climatizare pot inhiba o oprire automată. Pentru informaţii suplimentare, consultaţi capitolul Control climatizare. Imediat după conducerea autovehiculului pe autostradă, oprirea automată poate fi inhibată. Rodajul autovehiculului nou 3 139. Protecţia împotriva descărcării bateriei Pentru a asigura reporniri eficiente ale motorului, au fost implementate mai multe funcţii de protecţie împotriva descărcării bateriei ca parte a sistemului de oprire-pornire. Măsurile de economisire a energiei În timpul unei opriri automate, mai multe funcţii electrice, precum încălzitorul electric suplimentar sau încălzirea lunetei, sunt dezactivate sau comutate într-un mod de economisire a energiei. Turaţia

143

ventilatorului sistemului de climatizare este redusă pentru a economisi energie.

Repornirea motorului de către şofer

Apăsaţi pedala de ambreiaj pentru a reporni motorul. Pornirea motorului este indicată de acul din poziţia turaţiei la ralanti din turometru. Dacă maneta selectorului este scoasă din poziţia neutră înainte de apăsarea în prealabil a ambreiajului, lampa de control - se aprinde sau este prezentată ca simbol pe Centrul de informaţii pentru şofer. Lampa de control - 3 94.

Repornirea motorului de către sistemul de oprire-pornire

Pentru a permite o repornire automată, maneta selectorului de viteze trebuie să fie în poziţia neutră.

Inapoi la Rezumat

144


În cazul în care una din condiţiile de mai jos se produc în timpul unei opriri automate, motorul va fi repornit automat de către sistemul de oprirepornire: ■ Sistemul de oprire-pornire este dezactivat manual ■ capota este deschisă ■ centura de siguranţă a şoferului nu este fixată, iar portiera şoferului este deschisă ■ temperatura motorului este prea scăzută ■ bateria este descărcată ■ vacuumul de frână nu este suficient ■ autovehiculul începe să se deplaseze ■ sistemul de climatizare solicită o pornire a motorului ■ aerul condiţionat este pornit manual Dacă capota nu este complet închisă, un mesaj de avertizare este afişat în Centrul de informaţii pentru şofer.

Dacă un accesoriu electric, de ex., un CD player portabil, este conectat la priza de curent, o scurtă cădere de tensiune poate fi observată în timpul repornirii.

Parcarea ■ Nu parcaţi autovehiculul pe suprafeţe uşor inflamabile. Temperatura ridicată a sistemului de evacuare poate cauza aprinderea suprafeţei pe care este parcat autovehiculul. ■ Folosiţi întotdeauna frâna de mână. Aplicaţi frâna de parcare manuală fără a apăsa butonul de deblocare. Pe drumuri înclinate, acţionaţi frâna de mână cât mai ferm posibil. Pentru a reduce forţa de acţionare, apăsaţi simultan şi pedala de frână. În cazul autovehiculelor cu frână de mană electrică, trageţi comutatorul m. ■ Opriţi motorul şi decuplaţi contactul. Rotiţi volanul până când se blochează în poziţie.

■ Dacă autovehiculul se află pe o suprafaţă plană sau pe un drum în rampă, cuplaţi treapta 1 de viteză sau aduceţi maneta selectorului de viteze la P înaintea decuplării contactului. Pe un drum în rampă, poziţionaţi roţile din faţă spre partea opusă a bordurii. Dacă autovehiculul se află pe un drum în pantă, cuplaţi treapta marşarier sau aduceţi maneta selectorului de viteze la P înaintea decuplării contactului. Poziţionaţi roţile din faţă spre bordură. ■ Încuiaţi autovehiculul şi activaţi sistemul de alarmă antifurt. Notă În cazul unui accident cu declanşarea airbagurilor, motorul este oprit automat dacă autovehiculul se opreşte după un anumit timp.

Inapoi la Rezumat


Sistemul de evacuare al motorului 9 Pericol Gazele de eşapament ale motorului conţin monoxid de carbon, un gaz toxic inodor şi incolor, a cărui inhalare poate fi fatală. Dacă în habitaclu pătrund gaze de eşapament, deschideţi geamurile. Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii. Evitaţi să conduceţi cu hayonul deschis, în caz contrar gazele de eşapament putând pătrunde în autovehicul.

mersului, fără avizarea şoferului. Filtrul este curăţat prin arderea periodică a particulelor de funingine la temperaturi foarte înalte. Acest proces are loc automat în condiţii presetate de rulare şi poate dura maxim 25 de minute. În mod tipic, este nevoie de 7 - 12 minute. Consumul de combustibil poate creşte în această perioadă. Emisiile de mirosuri şi fum ce au loc în cursul acestui proces sunt normale.

Dacă este necesară curăţarea filtrului şi condiţiile de rulare anterioare nu au permis curăţarea automată, aceasta va fi indicată de lampa de control % şi CodE 55 la Centru de informare pentru şofer. La autovehiculele cu afişaj superior vor apărea pe afişor mesaje de avertizare. % se aprinde când filtrul de particule diesel este încărcat. Iniţiaţi procesul de curăţare cât mai curând posibil. % clipeşte şi un semnal de avertizare se aude de mai multe ori atunci când filtrul de particule pentru motorul diesel a atins limita maximă de umplere. Iniţiaţi imediat procesul de curăţare pentru a preveni avarierea motorului.

Procesul de curăţare

Filtrul de particule pentru motor diesel Filtrul de particule diesel elimină particulele poluante de funingine din gazele de eşapament. Sistemul include o funcţie de autocurăţare care este executată automat în timpul

145

În anumite condiţii de rulare, de exemplu călătorii scurte, este posibil ca sistemul să nu activeze procesul automat de autocurăţare.

Pentru a activa procesul de curăţare, continuaţi să conduceţi, menţinând turaţia motorului la peste 2000 rot/min. Dacă e necesar, comutaţi într-o treaptă inferioară de viteze. Curăţarea filtrului de particule diesel este astfel iniţiată.

Inapoi la Rezumat

146


Dacă g luminează suplimentar sau apare mesaj de avertizare la afişorul superior, curăţarea nu este posibilă, apelaţi la un atelier service pentru asistenţă.

Atenţie Dacă procesul de curăţare este întrerupt, există riscul de provocare a deteriorării grave a motorului. Curăţarea se face mai rapid la turaţii şi sarcini ridicate ale motorului. Nu opriţi motorul până când procesul de curăţare nu este terminat. Acesta este indicat prin stingerea lămpii de control %.

Catalizatorul Catalizatorul reduce nivelul noxelor din gazele de eşapament.

Atenţie Utilizarea altor combustibili decât cei prezentaţi la paginile 3 173, 3 235 poate duce la avarierea catalizatorului sau a componentelor electronice asociate. Combustibilul nears va duce la supraîncălzirea şi avarierea catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului, golirea completă a rezervorului şi pornirea motorului prin împingere sau tractare. În cazul unor probleme de aprindere, funcţionare neuniformă a motorului, reducere evidentă a performanţelor motorului sau alte probleme neobişnuite, apelaţi imediat la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă, conducerea poate fi continuată pentru scurt timp, cu menţinerea vitezei autovehiculului şi a turaţiei motorului la niveluri reduse.

Transmisia automată Transmisia automată permite schimbarea automată a vitezelor (modul automat) sau schimbarea manuală a vitezelor (modul manual).

Afişajul transmisiei

Modul sau treapta de viteze selectată este indicată pe afişajul transmisiei.

Inapoi la Rezumat


Maneta selectorului de viteze

147

Nu apăsaţi pedala de acceleraţie pe timpul introducerii în viteză. Nu apăsaţi niciodată pedala de acceleraţie simultan cu pedala de frână. Când este cuplată o treaptă de viteze, la eliberarea pedalei de frână autovehiculul începe să se mişte încet.

Frâna de motor

P = poziţie parcare, roţile sunt blocate, cuplaţi numai când autovehiculul este staţionar şi s-a aplicat frâna de mână R = marşarier, cuplaţi numai când autovehiculul este staţionar N = poziţia neutră D = modul automat cu toate treptele de viteză Maneta selectorului de viteze este blocată în P şi poate fi mişcată doar când contactul este cuplat şi se foloseşte pedala de frână.

Fără pedala de frână aplicată, lampa de control j luminează. Dacă maneta selectorului de viteze nu este în poziţia P când contactul este decuplat, lampa de control j şi P licăreşte. Pentru a cupla P sau R, apăsaţi butonul de eliberare. Motorul poate fi pornit numai cu maneta în poziţia P sau N. Dacă s-a selectat poziţia N, apăsaţi pedala de frână sau folosiţi frâna de mână înainte de a porni.

Pentru a utiliza frâna de motor, la coborârea unei pante selectaţi o treaptă de viteze inferioară; vezi modul manual.

Balansarea autovehiculului

Balansarea autovehiculului este permisă doar dacă acesta este împotmolit în nisip, noroi sau zăpadă. Mişcaţi maneta selectorului de viteze între D şi R în mod repetat. Nu supraturaţi motorul şi evitaţi accelerarea bruscă.

Parcarea

Folosiţi frâna de mână şi cuplaţi P.

Inapoi la Rezumat

148


Cheia poate fi scoasă din contact numai dacă maneta selectorului de viteze se află în poziţia P.

Insignia OPC

Informaţii generale

Modul manual

Deplasaţi maneta schimbătorului de viteze din poziţia D spre stânga şi apoi spre înainte sau înapoi. < = Comută într-o treaptă superioară de viteze. ] = Comută într-o treaptă inferioară de viteze.

] = manetă de schimbare pe stânga, trageţi în jos pentru a comuta.

Deplasaţi maneta selectorului de viteze din poziţia D înspre stânga. M sau numărul treptei de viteză selectate va fi indicat pe afişajul transmisiei. Utilizaţi maneta de schimbare a vitezelor de pe volan pentru a selecta manual treptele de viteză. < = manetă de schimbare pe dreapta, trageţi în sus pentru a comuta.

Dacă se selectează o treaptă superioară de viteze când viteza de deplasare este prea redusă, respectiv o treaptă inferioară de viteze la o viteză de deplasare prea ridicată, schimbarea treptei de viteze nu are loc. În acest caz, pe Centrul de informaţii pentru şofer apare un mesaj. În modul manual, nu are loc comutarea automată la o treaptă superioară de viteze la turaţii ridicate ale motorului.

Programele electronice de conducere ■ După o pornire la rece, programul pentru temperatura de regim creşte turaţia motorului pentru a aduce rapid catalizatorul la temperatura necesară.

Inapoi la Rezumat

Conducerea şi utilizarea autovehiculului ■ Funcţia de trecere automată în poziţie neutră comută automat transmisia la ralanti atunci când autovehiculul este oprit cu o treaptă de viteze cuplată şi se apasă pedala de frână. ■ Când este selectat modul Sport, transmisia schimbă treptele de viteze la turaţii mai mari ale motorului (dacă sistemul de control al vitezei de croazieră nu este activat). Modul Sport 3 157. ■ Programele speciale adaptează automat punctele de schimbare a treptei de viteză, la conducerea în rampă sau în pantă.

Funcţia Kickdown (accelerare la maximum) Dacă, în modul automat, pedala de acceleraţie este apăsată complet, transmisia comută la o treaptă inferioară de viteză în funcţie de turaţia motorului.

Protecţia la supraîncălzire

În cazul unei supraîncălziri a transmisiei datorită unei temperaturi exterioare ridicate sau unui stil sportiv de condus, cuplul şi turaţia maximă a motorului pot fi temporar reduse.

Defecţiuni În cazul unei defecţiuni, lampa g se aprinde. În plus, pe centrul de informaţii pentru şofer se afişează un cod numeric sau un mesaj al autovehiculului. Mesajele autovehiculului 3 104. Transmisia nu mai comută automat treptele de viteze. Continuarea călătoriei este posibilă prin schimbarea manuală a treptelor de viteze. Este disponibilă numai cea mai înaltă treaptă de viteze. În funcţie de natura defecţiunii, treapta a 2-a de viteze poate fi disponibilă în modul manual. Modificaţi numai dacă autovehiculul staţionează. Apelaţi la un atelier service pentru remedierea defecţiunii.

149

Întreruperea alimentării electrice În cazul întreruperii alimentării electrice, maneta selectorului de viteze nu poate fi scoasă din poziţia P. Cheia nu poate fi scoasă din contact. Dacă acumulatorul s-a descărcat, apelaţi la pornirea asistată a autovehiculului 3 219. Dacă acumulatorul nu este cauza defecţiunii, eliberaţi maneta selectorului şi scoateţi cheia din contact.

Eliberaţi maneta selectorului de viteze 1. Folosiţi frâna de mână.

Inapoi la Rezumat

150

Conducerea şi utilizarea autovehiculului 3. Luaţi scula specială din capacul torpedoului.

2. Degajaţi ornamentul manetei selectorului de viteze din consola centrală de la spate, pliaţi şi rotiţi spre stânga.

4. Introduceţi-o în deschidere până la refuz şi scoateţi maneta selectorului de viteze din P sau N. Dacă poziţia P sau N este selectată din nou, maneta selectorului de viteze se va bloca din nou în poziţia respectivă. Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei întreruperii alimentării electrice. 5. Instalaţi din nou manşonul manetei selectorului de viteze pe consola centrală.

Scoateţi cheia din contact 1. Luaţi scula specială din capacul torpedoului.

2. Introduceţi scula specială în spaţiul de sub contact cât este posibil şi pivotaţi-o puţin.

Inapoi la Rezumat


Transmisia manuală

151

Când o acţionaţi, apăsaţi complet pedala de ambreiaj. Nu utilizaţi pedala pe post de sprijin pentru picior.

Atenţie Nu este recomandabil să conduceţi având mâna sprijinită pe maneta schimbătorului de viteze. 3. Rotiţi către faţă scula şi scoateţi cheia din contact. Ar putea fi necesare mai multe încercări pentru a putea scoate cheia.

Pentru a cupla treapta marşarier, cu autovehiculul staţionar, apăsaţi butonul de deblocare de pe maneta selectorului de viteze şi cuplaţi treapta de viteze. Dacă treapta respectivă nu este cuplată, aduceţi schimbătorul de viteze la punctul neutru, eliberaţi şi apăsaţi din nou pedala de ambreiaj; selectaţi din nou treapta de viteză. Nu permiteţi patinarea inutilă a ambreiajului. Inapoi la Rezumat

152


Sisteme de antrenare Tracţiune integrală Sistemul Tracţiune integrală ameliorează caracteristicile de conducere şi stabilitatea şi ajută la realizarea celui mai bun stil de conducere indiferent de suprafaţa terenului. Sistemul este mereu activ şi nu se poate dezactiva. Cuplul este distribuit fără trepte între roţile punţii faţă şi roţile punţii spate, în funcţie de condiţiile de drum. Suplimentar, cuplul dintre roţile spate este distribuit în funcţie de suprafaţa carosabilului. Pentru performanţe optime ale sistemului, pneurile autovehiculului nu trebuie să prezinte grade variate de uzură. Dacă este afişat un mesaj de service în Centrul de informaţii pentru şofer, sistemul poate fi limitat funcţional (sau poate fi complet dezactivat în unele cazuri, de exemplu

autovehiculul trece pe modul tracţiune faţă). Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă. Tractare autovehiculului 3 221.

Frânele Sistemul de frânare include două circuite independente de frânare. Dacă unul dintre circuite se defectează, autovehiculul poate fi frânat prin intermediul celuilalt circuit. Însă efectul de frânare se realizează numai la apăsarea fermă a pedalei de frână. Pentru acest lucru este necesară o forţă considerabil mai mare. Distanţa de frânare este mai mare. Apelaţi imediat la un atelier service pentru asistenţă înainte de a vă continua călătoria. Când motorul nu funcţionează, funcţia de asistare a frânării este inactivată după una sau două acţionări ale pedalei. Efectul de frânare nu este redus, însă frânarea necesită o forţă considerabil mai mare. Este foarte important să aveţi în vedere acest amănunt atunci când autovehiculul este tractat. Lampa de control R 3 94.

Inapoi la Rezumat


Sistemul antiblocare frâne Sistemul antiblocare frâne (ABS) previne blocarea roţilor. Sistemul ABS începe să regleze presiunea de frânare când o roată prezintă tendinţă de blocare. Autovehiculul rămâne manevrabil, chiar în cursul frânărilor bruşte. Acţiunea sistemului ABS este semnalată printr-o pulsaţie a pedalei de frână şi zgomotul caracteristic procesului de reglare. Pentru o frânare optimă, menţineţi apăsată pedala de frână pe întreaga durată a procesului de frânare, neluând în seamă vibraţia pedalei. Nu reduceţi presiunea asupra pedalei. După demarare, sistemul efectuează o autotestare care poate fi sonoră. Lampa de control u 3 95.

Lampa de frână adaptabilă

În timpul frânării de urgenţă, toate cele trei lumini de frână clipesc pe durata controlului ABS.

Defecţiuni 9 Avertisment Dacă există o defecţiune în sistemul ABS, roţile se pot bloca la frânarea bruscă a autovehiculului. Avantajele sistemului ABS nu mai sunt disponibile. În cursul frânărilor bruşte, autovehiculul nu mai poate fi controlat şi poate intra în derapaj.

153

Frâna de mână Frâna de parcare acţionată manual

Apelaţi la un atelier service pentru remedierea defecţiunii.

Aplicaţi întotdeauna ferm frâna de parcare, fără a acţiona butonul de deblocare, mai ales dacă vă aflaţi pe drumuri în pantă sau în rampă. Pentru a elibera frâna de parcare, trageţi uşor în sus maneta, apăsaţi butonul de deblocare de pe manetă şi coborâţi maneta complet. Pentru a reduce forţele de acţionare, apăsaţi în acelaşi timp şi pedala de frână. Inapoi la Rezumat

154


Lampa de control R 3 94.

Frâna de parcare asistată electronic

Nu acţionaţi prea frecvent sistemul frânei de parcare asistate electronic fără ca motorul să fie în funcţiune, deoarece se va descărca bateria. Înainte de părăsirea autovehiculului, verificaţi starea frânei de parcare asistate electronic. Lampa de control m 3 94. Eliberarea Cuplaţi contactul. Menţineţi pedala de frână apăsată şi apoi apăsaţi butonul m.

Se aplică numai atunci când autovehiculul este staţionar Trageţi butonul m, frâna de parcare asistată electronic acţionează automat cu o forţă adecvată. Pentru o forţă maximă, de ex. la parcarea cu remorcă sau pe drumuri înclinate, trageţi butonul m de două ori. Frâna de parcare asistată electronic poate fi activată întotdeauna, chiar când contactul este decuplat.

Funcţia de demaraj Apăsarea pedalei de ambreiaj (transmisia manuală) sau cuplarea unei trepte de viteze (transmisia automată) şi apăsarea pedalei de acceleraţie eliberează automat frâna de parcare asistată electronic. Acest lucru nu este posibil dacă se trage concomitent butonul. Această funcţie ajută şi la pornirea în rampă. Demarajul agresiv poate reduce durata de viaţă a componentelor de uzură.

Frânarea dinamică atunci când autovehiculul este în mişcare Când autovehiculul este în mişcare şi butonul m este menţinut tras, sistemul frânei de parcare asistate electronic va încetini autovehiculul, dar nu îl va opri. Imediat ce butonul m este eliberat, frânarea dinamică va fi oprită. Verificarea funcţionării Atunci când autovehiculul nu se deplasează, frâna de mână electrică poate fi acţionată automat. Acest lucru se realizează pentru verificarea sistemului. Defecţiuni Modul de urgenţă al frânei de mână electrice este indicat printr-o lampă de control j şi printr-un cod numeric sau un mesaj afişat în Centrul de informaţi pentru şofer. Mesajele autovehiculului 3 104. Aplicarea frânei electrice de mână: trageţi şi menţineţi butonul m mai mult de 5 secunde. Dacă lampa de

Inapoi la Rezumat

Conducerea şi utilizarea autovehiculului control m se aprinde, frâna de parcare asistată electronic este aplicată. Decuplarea frânei electrice de mână: împingeţi şi menţineţi comutatorul de frână m mai mult de 2 secunde. Dacă lampa de control m se stinge, frâna de parcare asistată electronic este eliberată. Lampa de control m clipeşte: frâna de parcare asistată electronic nu este complet aplicată sau eliberată. Dacă lampa clipeşte permanent, eliberaţi frâna de parcare asistată electronic şi reîncercaţi să o aplicaţi.

Sistemul de asistenţă la frânare Dacă pedala de frână este apăsată rapid şi în forţă, se aplică automat forţa maximă de frânare (frânare completă). Funcţionarea sistemului de asistenţă la frânare poate acţiona aparent ca un impuls în pedala de frână şi o rezistenţă mai puternică când se apasă pedala de frână.

Exercitaţi o presiune constantă asupra pedalei de frână atâta timp cât este necesară frânarea de urgenţă. Forţa maximă de frânare este redusă automat la eliberarea pedalei de frână.

Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă Sistemul ajută la prevenirea unei deplasări neintenţionate la pornirea de pe loc din pantă. La eliberarea pedalei de frână după oprirea în rampă, frânele rămân activate încă două secunde. Frânele se eliberează în mod automat imediat ce autovehiculul este accelerat. Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă nu este activ în timpul unei opriri automate.

155

Sistemele de suport în conducere Sistemul de control al tracţiunii Sistemul de control al tracţiunii (TC) este parte a sistemului de control electronic al stabilităţii. Sistemul TC îmbunătăţeşte stabilitatea autovehiculului când este necesar, indiferent de tipul suprafeţei drumului sau de aderenţa anvelopelor, prin prevenirea patinării roţilor de tracţiune. Imediat ce roţile de tracţiune încep să patineze, puterea motorului este redusă şi roata care patinează cel mai mult este frânată individual. Acest lucru îmbunătăţeşte stabilitatea autovehiculului, în special pe carosabil umed şi alunecos. Sistemul TC devine operaţional de îndată ce lampa de control b se stinge. Când sistemul TC este activ, b clipeşte. Inapoi la Rezumat

156

Conducerea şi utilizarea autovehiculului 9 Avertisment

Prezenţa acestui sistem de siguranţă nu trebuie să vă tenteze să adoptaţi o manieră riscantă de conducere. Adaptaţi viteza de deplasare la starea carosabilului. Lampa de control b 3 96.

Dezactivarea

Sistemul TC poate fi dezactivat dacă este necesară patinarea roţilor de tracţiune: apăsaţi scurt butonul b.

Lampa de control k se aprinde. Sistemul TC este reactivat printr-o nouă apăsare a butonului b. Sistemul TC este de asemenea reactivat şi la următoarea cuplare a contactului.

Sistemul de control electronic al stabilităţii Programul electronic de stabilitate (ESC) îmbunătăţeşte stabilitatea la condus atunci când este necesar, indiferent de tipul suprafeţei pe care se rulează şi de aderenţa anvelopelor. Acesta previne în acelaşi timp şi patinarea roţilor motrice. Imediat ce autovehiculul începe să derapeze (subvirare/ supravirare), puterea motorului este redusă şi roţile sunt frânate independent. Acest lucru îmbunătăţeşte stabilitatea autovehiculului, în special pe carosabil umed şi alunecos. ESC devine operaţional de îndată ce lampa de control b se stinge.

Când ESC este activ b licăreşte.

9 Avertisment Prezenţa acestui sistem de siguranţă nu trebuie să vă tenteze să adoptaţi o manieră riscantă de conducere. Adaptaţi viteza de deplasare la starea carosabilului. Lampa de control b 3 96.

Dezactivarea

Inapoi la Rezumat

Conducerea şi utilizarea autovehiculului Pentru conducerea de înaltă performanţă, ESC se poate dezactiva: menţineţi butonul b apăsat timp de circa 7 secunde. Lampa de control n se aprinde. ESC se reactivează printr-o nouă apăsare a butonului b. Dacă sistemul TC a fost dezactivat anterior, atât TC cât şi ESC sunt reactivate. ESC se reactivează şi la următoarea cuplare a contactului.

Sistemul interactiv de asistare a conducerii Conducere flexibilă

Flex Ride sistemul de conducere permite şoferului să aleagă din trei moduri de conducere: ■ Modul SPORT: apăsaţi butonul SPORT, ledul luminează. ■ Modul TOUR: apăsaţi butonul TOUR, ledul luminează. ■ Modul NORMAL: ambele butoane SPORT şi TOUR nu sunt apăsate, niciun led nu este aprins.

Dezactivaţi modul SPORT şi modul TOUR apăsând încă o dată butoanele corespunzătoare. În fiecare mod de conducere Flex Ride alcătuieşte următoarele sisteme electronice: ■ Controlul permanent al suspensiilor. ■ Controlul pedalei de acceleraţie. ■ Controlul direcţiei. ■ Tracţiune integrală. ■ Sistemul de control electronic al stabilităţii (ESC). ■ Sistemul de antiblocare a frânelor (ABS) cu controlul frânării în curbe (CBC). ■ Transmisia automată.

157

Mod SPORT Setările sistemelor sunt adaptate la un stil de conducere mai sportiv: ■ Amortizoarele reacţionează mai rigid pentru a asigura un contact mai bun cu suprafaţa carosabilului. ■ Motorul reacţionează mai spontan la cursa pedalei de acceleraţie. ■ Suportul direcţie este redus. ■ Cuplul motorului la tracţiunea integrală este distribuit mai mult pe puntea spate.

Inapoi la Rezumat

158


■ Punctele de schimbare a treptelor transmisiei automate acţionează întârziat. ■ Cu modul SPORT activat, iluminarea instrumentelor principale se modifică din alb în roşu. Modul Croazieră Setările sistemelor sunt adaptate la un stil de conducere comod: ■ Amortizoarele reacţionează mai moale. ■ Pedala de acceleraţie reacţionează la setările standard. ■ Suportul direcţiei este în modul standard. ■ Cuplul motorului la tracţiunea integrală este distribuit în principal pe puntea spate. ■ Punctele de schimbare a treptelor transmisiei automate acţionează în modul confort. ■ Iluminatul instrumentelor principale este alb.

Modul NORMAL În modul NORMAL, când niciunul dintre butoanele SPORT sau TOUR nu este apăsat, toate setările sistemelor sunt adaptate la valorile standard. Control mod conducere În cadrul fiecărui mod de conducere, Controlul Modului de Conducere (DMC) detectează şi analizează continuu caracteristicile efective de conducere, reacţiile şoferului şi starea dinamică activă a autovehiculului. Dacă este necesar, unitatea de comandă a DMC modifică automat setările în cadrul modului de conducere selectat sau, la recunoaşterea unor variaţii mai mari, modul de conducere este modificat pe durata variaţiei. Dacă, de exemplu, modul NORMAL este activ, iar DMC detectează un comportament de conducere sportiv, DMC modifică mai multe setări ale modului Normal în setări sportive. DMC se schimbă în modul SPORT în cazul unui comportament de conducere foarte sportiv.

Dacă, un alt exemplu, modul TOUR este activ, iar în timpul conducerii pe un drum sinuos este necesară o frână bruscă, DMC va detecta starea dinamică a autovehiculului şi va modifica stările pentru suspensie la modul SPORT pentru a creşte stabilitatea autovehiculului. Când caracteristicile de conducere sau starea dinamică a autovehiculului revin la starea iniţială, DMC va modifica setările la modul preselectat de conducere. Setări personalizate în modul SPORT Şoferul poate selecta funcţiile modului SPORT dacă se apasă butonul SPORT. Aceste setări pot fi modificate în meniul Settings (Setări) de pe Ecranul-Info. Personalizarea autovehiculului 3 110.

Conducerea flexibil - Versiunea OPC Versiunea OPC a sistemului de Conducere flexibilă funcţionează în acelaşi mod ca sistemul de

Inapoi la Rezumat

Conducerea şi utilizarea autovehiculului conducere flexibilă cu diferenţa că, modurile au o caracteristică mai sportivă.

OPC Flex Ride sistemul de conducere permite şoferului să aleagă din trei moduri de conducere: ■ Modul OPC: apăsaţi butonul OPC, ledul luminează. ■ Modul SPORT: apăsaţi butonul SPORT, ledul luminează. ■ Modul NORMAL: niciunul dintre butoanele SPORT sau OPC nu este apăsat, niciun led nu se aprinde.

Dezactivaţi modul SPORT şi modul OPC apăsând încă o dată butoanele corespunzătoare. În fiecare mod de conducere OPC Flex Ride alcătuieşte următoarele sisteme electronice: ■ Controlul permanent al suspensiilor. ■ Controlul pedalei de acceleraţie. ■ Controlul direcţiei. ■ Tracţiune integrală. ■ Sistemul de control electronic al stabilităţii (ESC). ■ Sistemul de antiblocare a frânelor (ABS) cu controlul frânării în curbe (CBC).

159

Modul OPC Caracteristicile dinamicii condusului sunt adaptate la setările de performanţă ridicată. În acest mod, iluminarea instrumentelor principale se modifică în roşu. Setări personalizate în modul OPC Şoferul poate selecta funcţiile modului OPC dacă se apasă butonul OPC. Aceste setări pot fi modificate în meniul Settings (Setări) de pe Ecranul-Info. Personalizarea autovehiculului 3 110.

Modul NORMAL În modul NORMAL, când niciunul dintre butoanele SPORT sau OPC nu este apăsat, toate setările sistemelor sunt adaptate la valorile standard. Mod SPORT Setările sistemelor sunt adaptate la un stil de conducere mai sportiv.

Inapoi la Rezumat

160


Sistemele de asistenţă pentru şofer

prealabilă a pedalei de frână. Activarea vitezei întâi nu este posibilă.

9 Avertisment Sistemele de asistenţă pentru şofer sunt dezvoltate cu scopul de a ajuta şoferului şi nu de a înlocui atenţia sa. Şoferul este singurul responsabil pentru condusul autovehiculului. La utilizarea sistemelor de asistenţă pentru şofer, luaţi în considerare condiţiile de trafic.

Controlul vitezei de croazieră Sistemul de control al vitezei de croazieră poate memora şi menţine viteze cuprinse între aproximativ 30 şi 200 km/h. Devierile de la vitezele memorate pot apărea în cazul conducerii în rampă sau în pantă. Ca măsură de siguranţă, sistemul de control al vitezei de croazieră poate fi activat numai după o acţionare

Activarea

Apăsaţi comutatorul basculant m în capătul superior: lampa de control m se aprinde în culoarea alb.

Activarea

Nu utilizaţi sistemul de control al vitezei de croazieră atunci când nu este recomandabilă menţinerea unei viteze constante de deplasare. La modelele cu transmisie automată, acţionaţi sistemul de control al vitezei de croazieră doar în modul automat. Lampa de control m 3 98.

Acceleraţi la viteza dorită şi aduceţi butonul rotativ la SET/-: viteza curentă este memorată şi menţinută. Lampa de control m se aprinde în culoarea verde. Pedala de acceleraţie poate fi eliberată. Viteza autovehiculului poate fi mărită prin apăsarea pedalei de acceleraţie. După eliberarea pedalei de acceleraţie, se va reveni la ultima viteza memorată. Controlul vitezei de croazieră rămâne activat în timpul schimbării treptei de viteză.

Pentru a mări viteza

Cu controlul vitezei de croazieră activat, menţineţi comutatorul rotativ la poziţia RES/+ sau aduceţi-l scurt şi repetat în poziţia RES/+: viteza creşte continuu sau cu mici incremente.

Inapoi la Rezumat

Conducerea şi utilizarea autovehiculului Sau, acceleraţi până la viteza dorită şi memoraţi-o cu poziţia SET/-.

Pentru a reduce viteza

Cu controlul vitezei de croazieră activat, menţineţi comutatorul rotativ la poziţia SET/- sau aduceţi-l scurt şi repetat în poziţia SET/-: viteza scade continuu sau cu mici incremente.

Dezactivarea

Apăsaţi butonul y: lampa de control m luminează în culoarea albă. Sistemul de control al vitezei de croazieră este dezactivat. Ultima viteză utilizată setată se salvează în memorie pentru reluarea ulterioară a vitezei. Dezactivarea automată: ■ viteza autovehiculului sub aprox. 30 km/h, ■ pedala de frână este apăsată, ■ pedala de ambreiaj este apăsată pentru câteva secunde, ■ maneta selectorului la N,

■ turaţia motorului este foarte scăzută, ■ sistemul de control al tracţiunii sau controlul electronic al stabilităţii funcţionează.

Revenire la viteza memorată

Aduceţi comutatorul rotativ la RES/+ când viteza depăşeşte 30 km/h. Va fi atinsă viteza memorată.

Deconectarea

Apăsaţi comutatorul basculant m în capătul inferior: lampa de control m se stinge. Viteza memorată este ştearsă. Deconectarea cheii de contact, şterge de asemenea viteza memorată.

Avertizarea privind coliziunea frontală Avertizarea privind coliziunea frontală ajută la evitarea sau reducerea daunelor determinate de impacturile frontale. Dacă autovehiculul se apropie prea repede de un autovehicul aflat direct în faţă, se va

161

auzi o avertizare sonoră şi o alertă va clipi în Centrul de informaţii pentru şofer. Sistemul utilizează camera frontală din parbriz pentru a detecta un autovehicul aflat pe aceeaşi traiectorie, la o distanţă de circa 60 m.

Activarea

Sistemul se activează după cuplarea contactului şi funcţionează la viteze mai mari decât mersul pe jos. Avertizarea privind coliziunea frontală poate fi afişează pe Centrul de informaţii pentru şofer. Apăsaţi butonul MENU de pe maneta de semnalizare pentru a selecta Vehicle Information Menu (Meniu informaţii autovehicul) X şi rotiţi butonul rotativ pentru a alege pagina pentru avertizarea privind coliziunea frontală.

Selectarea sensibilităţii de alertare

Sensibilitatea de alertare poate fi setată la aproape, medie sau la distanţă. Inapoi la Rezumat

162

Conducerea şi utilizarea autovehiculului La apropierea prea rapidă de un alt autovehicul, simbolul avertizării privind coliziunea va clipi în Centrul de informaţii pentru şofer. În acelaşi timp, se va auzi un semnal sonor de avertizare. Fiţi pregătit pentru acţionarea frânelor, dacă situaţia din trafic impune acest lucru.

9 Avertisment Apăsaţi butonul V, setarea actuală va fi afişată în Centrul de informaţii pentru şofer. Apăsaţi din nou butonul V pentru a modifica sensibilitatea de alertare. Setarea este afişată şi pe rândul superior al Centrului de informaţii pentru şofer.

Alertarea şoferului

Avertizarea privind coliziunea frontală este doar un sistem de avertizare şi nu acţionează frânele. La apropierea prea rapidă de un autovehicul din faţă, sistemul poate să nu vă ofere suficient timp pentru a evita coliziunea. Sistemul nu avertizează şoferul cu privire la obiectele care nu sunt detectate ca fiind autovehicule. În timpul condusului, şoferul trebuie să fie tot timpul atent şi să fie pregătit pentru a reacţiona în vederea frânării.

Inapoi la Rezumat

Conducerea şi utilizarea autovehiculului Dezactivarea

Sistemul poate fi dezactivat. Apăsaţi butonul V imediat ce următorul mesaj apare în Centrul de informaţii pentru şofer.

■ pe drumuri şerpuite, ■ când condiţiile meteo limitează vizibilitatea, cum ar fi în caz de ceaţă, ploaie sau ninsoare, ■ când senzorul este blocat de zăpadă, gheaţă, noroi, nămol, praf sau când parbrizul este deteriorat.

163

o pagină din Centrul de informaţii pentru şofer 3 99. Apăsaţi butonul MENU de pe maneta de semnalizare pentru a selecta Vehicle Information Menu (Meniu informaţii autovehicul) X şi rotiţi butonul rotativ pentru a alege pagina pentru indicarea distanţei de urmat din faţă.

Limitările sistemului

În unele cazuri, camera poate detecta un autovehicul care nu este pe aceeaşi traiectorie sau detectează obiecte ca fiind autovehicule.

Indicarea distanţei din faţă 9 Avertisment În cazurile următoare, avertizarea privind coliziunea frontală poate să nu detecteze un autovehicul aflat în faţă sau performanţa senzorului să fie limitată:

Indicarea distanţei din faţă afişează distanţa faţă de un autovehicul din faţă aflat în mişcare. Camera frontală din parbriz este utilizată pentru detectarea distanţei faţă de un autovehicul aflat direct în calea autovehiculului. Camera este activă la viteze mai mari de 40 km/h. Atunci când este detectat un autovehicul aflat în faţă, distanţa este indicată în secunde şi este afişată pe

Distanţa minimă indicată este de 0,5 secunde. În cazul în care în faţă nu se află niciun autovehicul, se vor afişa două linii întrerupte.

Inapoi la Rezumat

164


Sistemul de asistenţă la parcare

Sistemul utilizează două frecvenţe diferite pentru senzorii din faţă şi, respectiv, cei din spate, fiecare având un sunet distinct. Lampa de control r 3 95. Activarea

Sistemul de asistenţă la parcare facilitează parcarea prin măsurarea distanţei dintre autovehicul şi obstacole şi emiterea de semnale acustice. Responsabilitatea pentru parcare rămâne însă în întregime a şoferului. Sistemul constă din câte patru senzori de parcare cu ultrasunete aflaţi în barele de protecţie faţă şi spate.

Când este selectată treapta marşarier, sistemul este activat automat. Sistemul de asistenţă la parcare pentru faţă poate fi activat la viteze reduse prin apăsarea butonului r.

Un led aprins în butonul sistemului de asistenţă la parcare indică faptul că sistemul este gata de funcţionare. În funcţie de senzorul care este mai aproape de un obstacol, se va auzi un sunet de avertizare provenind de la senzorii corespunzători. Intervalul de timp dintre semnale se va reduce odată cu reducerea distanţei faţă de obstacol. Când distanţa scade sub 30 cm, semnalul acustic va fi continuu. Dacă butonul r este apăsat o dată într-un ciclu de aprindere, sistemul de asistenţă la parcare din faţă se reactivează întotdeauna atunci când viteza autovehiculului scade sub o anumită valoare. Dezactivarea Dezactivaţi sistemul prin apăsarea butonului r. Ledul din buton se stinge şi pe centrul de informaţii pentru şofer se va afişa Park Assist Off (Asistenţă la parcare dezactivată). Sistemul este dezactivat automat la o viteză prestabilită. Inapoi la Rezumat

Conducerea şi utilizarea autovehiculului Defecţiuni În cazul unei defecţiuni în sistem, r se aprinde sau este afişat un mesaj în Centrul de informaţii pentru şofer. Dacă sistemul nu funcţionează din cauza unor situaţii temporare cum ar fi senzori acoperiţi de zăpadă, r se aprinde sau un mesaj este afişat în Centrul de informaţii pentru şofer. Mesajele autovehiculului 3 104.

Sistemul avansat de asistenţă la parcare

Sistemul avansat de asistenţă la parcare dirijează şoferul în parcare prin instrucţiuni afişate în Centrul de informaţii pentru şofer şi prin semnale acustice. Totuşi, este responsabilitatea şoferului să accepte sugestiile şi manevrele de parcare ale sistemului. Sistemul utilizează senzorii de parcare ai sistemului de asistenţă la parcare în combinaţie cu doi senzori suplimentari de pe bara de protecţie frontală.

165

Când căutaţi un loc de parcare, sistemul trebuie să fie activat prin apăsarea butonului (. Sistemul funcţionează doar la viteze mai mici de 30 km/h. Distanţa paralelă maximă admisă între autovehicul şi un rând de maşini parcate este 1,8 m. Funcţionare

Activarea

Când autovehiculul trece pe lângă un rând de maşini parcate şi sistemul este activat, sistemul avansat de asistenţă la parcare va începe să caute un loc potrivit. Când este detectat locul potrivit, apare un Inapoi la Rezumat

166


răspuns vizual în Centrul de informaţii pentru şofer, însoţit de semnale acustice.

Sugestia sistemului este acceptată când autovehiculul este oprit de şofer după maximum 10 metri de la apariţia mesajului. Sistemul calculează traseul optim în locul de parcare. Apoi dirijează şoferul la intrarea în locul de parcare prin instrucţiuni detaliate.

Instrucţiunile cuprind: ■ o indicaţie când viteza este mai mare de 30 km/h, ■ solicitarea de a opri autovehiculul când este detectat un loc de parcare, ■ direcţia de conducere în timpul manevrelor de parcare, ■ poziţia volanului în timpul parcării, ■ pentru unele instrucţiuni, este afişată o bară de progres. O manevră de parcare reuşită este indicată printr-un simbol ţintă.

Dacă şoferul nu opreşte autovehiculul după maximum 10 metri de la sugerarea unui loc de parcare, sistemul începe căutarea unui alt loc adecvat de parcare. Schimbarea părţii de parcare Sistemul este configurat să detecteze locuri de parcare pe partea pasagerului. Pentru detectarea locurilor de parcare pe partea şoferului, apăsaţi butonul ( pentru aproximativ 2 secunde.

Inapoi la Rezumat

Conducerea şi utilizarea autovehiculului Priorităţi de afişare După activarea sistemului avansat de asistenţă la parcare, pe Centrul de informaţii pentru şofer va apărea un mesaj. Vor fi afişate indicaţii de mesaje cu prioritate cum ar fi Mesaje autovehicul 3 104. După aprobarea mesajului prin apăsarea butonului SET/CLR, mesajele sistemului de asistenţă la parcare apar din nou şi parcarea poate fi continuată. Dezactivarea Sistemul este dezactivat prin: ■ apăsarea butonului ( ■ manevre de parcare reuşite ■ rularea cu viteză mai mare de 30 km/h ■ decuplarea contactului Dezactivarea de către şofer sau de către sistem în timpul manevrelor va fi indicată de Parking Deactivated (Asistenţă la parcare dezactivată) în Centrul de informaţii pentru şofer.

Defecţiuni Pe afişajul Centrului de informaţii pentru şofer apare un mesaj când: ■ există o defecţiune în sistem ■ şoferul nu a finalizat cu succes parcarea ■ sistemul nu este funcţional

167

fi dezactivat. Apăsaţi butonul ( pentru a activa sistemul pentru căutarea unui nou loc de parcare.

Indicaţii importante pentru utilizarea sistemului de asistenţă la parcare 9 Avertisment În unele situaţii, diferitele suprafeţe reflectante ale unor obiecte, precum şi surse de zgomot exterioare, pot cauza nedetectarea obstacolelor de către sistem.

Dacă în timpul instrucţiunilor de parcare este detectat un obiect, pe Centrul de informaţii pentru şofer apare STOP. Îndepărtarea obiectului va reînnoi manevra de parcare. Dacă obiectul nu este înlăturat, sistemul va

Inapoi la Rezumat

168

Conducerea şi utilizarea autovehiculului Atenţie

Performanţele senzorilor pot fi reduse ca urmare a acoperirii acestora, de exemplu cu gheaţă sau zăpadă. Performanţele sistemelor de asistenţă la parcare pot fi reduse datorită supraîncărcării. În cazul implicării unor autovehicule mai înalte (de exemplu, autovehicule de teren, mini-furgonete, furgonete), se aplică anumite condiţii speciale. Identificarea obiectelor din partea superioară a autovehiculului nu poate fi garantată. Obiectele cu secţiune transversală de reflexie foarte mică, cum ar fi materialele subţiri sau moi, s-ar putea să nu fie detectate de sistem. Sistemul de asistenţă la parcare nu va preveni coliziunea cu obiecte aflate în afara ariei de acoperire a senzorilor.

Notă Sistemul de asistenţă la parcare detectează automat echipamentul de tractare montat din fabricaţie. Acesta este dezactivat atunci când este cuplat conectorul. Este posibil ca senzorii să detecteze un obiect inexistent (perturbaţii ecou) datorită unor perturbaţii acustice sau mecanice externe. Sistemul avansat de asistenţă la parcare s-ar putea să nu reacţioneze la modificările de spaţiu în cursul manevrelor de parcare laterală.

Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie Funcţionare

Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie descoperă cu o cameră frontală semnele de circulaţie specificate şi le afişează pe Centrul de informaţii pentru şofer.

Semnele de circulaţie care pot fi detectate sunt: Semnele de limitare şi de interzicere a depăşirii ■ limită de viteză ■ depăşire interzisă ■ sfârşit de limită de viteză ■ sfârşit de interzicere depăşire Indicatoarele rutiere ■ început de autostradă ■ sfârşit de autostradă ■ drumuri de clasa A ■ străzi de joacă

Inapoi la Rezumat

Conducerea şi utilizarea autovehiculului Semnele cu informaţii suplimentare ■ sfaturi suplimentare privind indicatoarele rutiere ■ avertizare de carosabil umed ■ avertizare de polei ■ săgeţi direcţionale Semnele de limită de viteză sunt afişate în Centrul de informaţii pentru şofer până la detectarea următorului semn de limită de viteză sau de sfârşit de limită de viteză sau la expirarea semnului şi după un interval de timp definit.

Este posibil ca pe afişaj să apară combinaţii de mai multe semne.

169

Mesajele de pe afişaj

Un semn de exclamaţie de pe un cadru indică faptul că există un semn cu informaţii suplimentare detectat care nu poate fi recunoscut de sistem. Sistemul funcţionează numai la viteze cuprinse între 14 km/h şi 200 km/h, în funcţie de condiţiile de iluminare exterioară. Noaptea, sistemul funcţionează doar la viteze mai mici de 160 km/h. Imediat ce viteza coboară sub 55 km/h, afişajul se va reseta şi conţinutul paginii cu semnele de circulaţie va fi şters. Se va afişa următorul semn de limită de viteză recunoscut.

Semnele de circulaţie sunt prezentate la pagina Detectarea semnelor de circulaţie în Trip/Fuel Information Menu (Meniu informaţii parcurs/ combustibil), selectat cu butonul rotativ de pe maneta de semnalizare 3 99. Dacă din meniul Centrului de informaţii pentru şofer a fost selectată o altă funcţie şi pagina Detectarea semnelor de circulaţie este aleasă din nou, va fi afişat ultimul semn de circulaţie recunoscut.

Inapoi la Rezumat

170


Dacă sistemul este dezactivat, conţinutul paginii cu semne de circulaţie este şters; starea este indicată de simbolul:

Funcţia pop-up poate fi dezactivată de la pagina semnelor rutiere prin apăsarea butonului SET/CLR de pe maneta de semnalizare.

Funcţia pop-up

Conţinutul paginii cu semne de circulaţie poate fi şters de asemenea şi în timpul deplasării, prin apăsarea butonului SET/CLR de pe maneta de semnalizare pentru un interval mai lung.

Pe nici o pagină de meniu nu sunt afişate ca pop-up semne pentru restricţii de viteză şi de depăşire.

După afişarea paginii de setări, selectaţi Off (Deconectat) pentru a dezactiva funcţia pop-up. Funcţia se reactivează prin selectarea On (Activat). La cuplarea contactului, funcţia pop-up este dezactivată. Indicaţia pop-up este afişată timp de aproximativ 8 secunde în Centrul de informaţii pentru şofer.

Inapoi la Rezumat

Conducerea şi utilizarea autovehiculului Detectarea semnelor de circulaţie în legătură cu sistemul de navigaţie Dacă autovehiculul este dotat cu un sistem de navigaţie, pot fi disponibile următoarele funcţii: ■ recunoaşterea limitelor de localităţi ■ indicarea constantă a limitelor de viteze actuale ■ indicarea imediată a limitelor de viteză după părăsirea traseului principal

Defecţiuni

Sistemul de detecţie a semnelor de circulaţie poate să nu funcţioneze corect dacă: ■ suprafaţa de parbriz pe care este amplasată camera frontală nu este curată ■ semnele de circulaţie sunt acoperite complet sau parţial cu praf sau zăpadă sau sunt greu lizibile ■ sunt condiţii meteo nefavorabile, cum ar fi ploaie puternică, zăpadă, radiaţie solară directă sau umbre.

În acest caz, mesajul No Traffic Sign Detection due to Weather (Fără detecţie semne de circulaţie din cauza condiţiilor meteo) este indicat pe afişaj ■ semnele de circulaţie instalate incorect sau deteriorate ■ semnele de circulaţie nu respectă Convenţia de la Viena privind semnele de circulaţie (Wiener Übereinkommen über Straßenverkehrszeichen)

Atenţie Sistemul este destinat asistenţei şoferului în distingerea semnelor de circulaţie, în limitele unui domeniu de viteză definit. Nu ignoraţi semnele de circulaţie care nu sunt afişate de sistem. Sistemul nu distinge decât semnele convenţionale de circulaţie care ar putea anunţa o limită de viteză sau un sfârşit de limită de viteză.

171

Prezenţa acestui sistem de siguranţă nu trebuie să vă tenteze să adoptaţi o manieră riscantă de conducere. Adaptaţi întotdeauna viteza de deplasare la starea carosabilului. Centrul de asistenţă pentru şofer nu exonerează şoferul de deplina responsabilitate în conducerea autovehiculului.

Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare urmăreşte marcajele benzii pe care se deplasează autovehiculul prin intermediul unei camere frontale. Sistemul detectează schimbările benzii de rulare şi avertizează şoferul în cazul unei schimbări neintenţionate a benzii de rulare prin semnale optice şi acustice. Criteriile de detectare a schimbării neintenţionate a benzii de rulare sunt: ■ neactivarea semnalizatoarelor ■ neacţionarea pedalei de frână Inapoi la Rezumat

172


■ neaplicarea activă a acceleraţiei ■ neacţionarea volanului Dacă şoferul intervine activ, nu va fi emisă nicio avertizare.

Activarea

Sistemul de urmărire a benzii de rulare este activat prin apăsarea butonului ). Ledul aprins din buton indică faptul că sistemul este activ. Când lampa de control ) din grupul de instrumente luminează verde, sistemul este gata de funcţionare. Sistemul funcţionează numai la viteze mai mari de 60 km/h şi dacă marcajele pentru banda de rulare sunt vizibile.

Când sistemul detectează o schimbare neintenţionată a benzii de rulare, lampa de control ) devine galbenă şi clipeşte. Simultan, se declanşează şi o avertizare sonoră.

Dezactivarea

Sistemul se dezactivează prin apăsarea butonului ). Dezactivarea este indicată printr-un mesaj în Centrul de informaţii pentru şofer. La viteze sub 60 km/h, sistemul este nefuncţional.

Inapoi la Rezumat

Conducerea şi utilizarea autovehiculului Defecţiuni

Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare poate să nu funcţioneze corect dacă: ■ parbrizul nu este curat ■ sunt condiţii meteo nefavorabile, cum ar fi ploaie puternică, zăpadă, radiaţie solară directă sau umbre ■ nu pot fi detectate marcajele pentru benzile de rulare Dacă sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare detectează una din aceste condiţii, lampa de control ) se aprinde în culoarea galbenă. În plus, în Centul de informaţii pentru şofer se afişează un cod de avertizare sau un mesaj de avertizare.

Combustibilul Combustibilul pentru motoarele pe benzină Utilizaţi exclusiv benzină fără plumb conformă cu EN 228. Se pot utiliza combustibili standard echivalenţi cu un conţinut de etanol de maxim 10 % din volum. În acest caz, utilizaţi exclusiv un combustibil conform cu E DIN 51626-1. Utilizaţi benzine având cifra octanică recomandată 3 235. Utilizarea de benzine cu cifră octanică prea mică poate reduce puterea şi cuplul motorului, crescând uşor consumul de combustibil.

Atenţie Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile standardului EN 228 sau similar poate duce depuneri sau avariere a motorului şi pierderea garanţiei.

173

Atenţie Utilizarea de combustibili cu cifră octanică prea mică poate duce la o ardere necontrolată şi la avarierea motorului.

Combustibilul pentru motoarele adaptate pentru etanol (E85)

Dacă accesul la E85 este limitat, atunci poate fi utilizat pentru realimentare un combustibil cu o proporţie variată de etanol sau RON 95. Sistemul de management al motorului se reglează în mod automat în funcţie de cantitatea de etanol din combustibil. Combustibilul E85 trebuie să respecte standardul CWA 15293 sau SS 155480. Atunci când temperatura este de -10 °C sau mai mică, trebuie utilizată o proporţie mai mare de benzină. E85 în combinaţie cu temperaturi scăzute poate duce la pornirea mai dificilă a autoturismului. O proporţie uşor mai

Inapoi la Rezumat

174


ridicată de benzină îmbunătăţeşte considerabil proprietăţile de pornire la rece. În timpul fazei de încălzire a motorului (sub +50 °C), cuplul motor este limitat atunci când se conduce cu o proporţie de etanol. Etanolul conţine mai puţină energie pe litru decât benzina, din acest motiv, consumul de carburant creşte atunci când este folosit E85 în comparaţie cu benzina. Ca o consecinţă, un rezervor de E85 acoperă mai puţini kilometri decât un rezervor de benzină.

Atenţie Anumiţi aditivi din benzină, în combinaţie cu etanolul, pot determina o reducere a manevrabilităţii. Din acest motiv, alimentaţi cu un rezervor plin de benzină la fiecare 10 000 km. Utilizaţi mare parte din această cantitate înainte de a realimenta autoturismul.

Combustibilul pentru motoarele diesel

Alimentarea cu combustibil

Utilizaţi exclusiv motorină conformă cu EN 590. În ţările din afara Uniunii Europene, folosiţi motorină Euro cu concentraţia de sulf mai mică decât 50 ppm.

Atenţie Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile standardului EN 590 sau similar poate duce la pierderea puterii motorului, uzură crescută sau avariere a motorului şi pierderea garanţiei. Nu folosiţi motorine de uz naval, uleiuri pentru încălzire, Aquazole şi emulsii motorină-apă similare. Motorinele nu trebuie diluate cu combustibili pentru motoare pe benzină.

9 Pericol Înainte de a realimenta, opriţi motorul şi sistemele de încălzire exterioare care au camere de ardere. Închideţi telefoanele mobile. Respectaţi instrucţiunile de utilizare şi de siguranţă ale staţiei de alimentare.

Inapoi la Rezumat


175

9 Pericol Combustibilul este inflamabil şi exploziv. Nu fumaţi. Nu sunt admise flăcări deschise sau scântei. Dacă simţiţi miros de combustibil în autovehicul, solicitaţi imediat eliminarea cauzei de către un atelier service.

Atenţie În cazul alimentării cu un combustibil incorect, nu cuplaţi contactul. Clapeta rezervorului de combustibil se află în partea dreapta spate a autovehiculului.

Clapeta rezervorului de combustibil poate fi deschisă numai când autovehiculul este deblocat. Degajaţi clapeta rezervorului de combustibil apăsând-o.

Versiunea cu benzină şi motorină

Pentru a deschide, rotiţi uşor buşonul către stânga.

Buşonul rezervorului de combustibil poate fi agăţat de cârligul de pe clapeta rezervorului de combustibil. Pentru a închide, rotiţi buşonul rezervorului de combustibil către dreapta până ce cuplează.

Versiunea pentru combustibilul cu etanol E85

Pentru a deschide, rotiţi buşonul rezervorului de combustibil cu un sfert de tură la stânga. Buşonul rezervorului de combustibil poate fi agăţat de cârligul de pe clapeta rezervorului de combustibil. Inapoi la Rezumat

176

Conducerea şi utilizarea autovehiculului Buşonul rezervorului de combustibil

Utilizaţi exclusiv buşoane originale pentru rezervorul de combustibil. Autovehiculele cu motor diesel şi cele cu motor pe etanol au buşoane speciale pentru rezervoarele de combustibil.

Pentru a închide, rotiţi buşonul rezervorului de combustibil la dreapta (în sens orar) până când veţi auzi trei clicuri, aproximativ un sfert de tură.

Atenţie Ştergeţi imediat orice combustibil revărsat.

Consumul de combustibil Emisiile de CO2 Consumul de combustibil trebuie să se încadreze între 3,7 şi 17,3 l/100 km. Nivelul emisiilor de CO2 se încadrează în domeniul 115 până la 258 g/km.

Informaţii generale

Pentru valorile specifice autovehiculului, consultaţi Certificatul de conformitate CEE livrat împreună cu autovehiculul sau alte documente naţionale de înregistrare.

Determinarea consumului de combustibil este reglementată prin directiva R (CE) nr. 715/2007 (cea mai nouă versiune). Specificaţiile privind emisiile de CO 2 sunt de asemenea o componentă a acestei directive. Cifrele date nu pot fi luate drept garanţie pentru consumul de combustibil al unui anumit autovehicul. În plus, consumul de combustibil este dependent de stilul personal de conducere, precum şi de condiţiile de trafic şi de starea carosabilului. Toate valorile se bazează pe modelul de bază UE cu echipare standard. Calculul consumului de combustibil ia în considerare masa proprie a autovehiculului, evaluată în concordanţă cu aceste reglementări. Dotările opţionale pot determina o uşoară creştere a consumului de combustibil şi a emisiilor CO 2 şi o reducere a vitezei maxime.

Inapoi la Rezumat


Tractarea Informaţii generale Echipamentul de remorcare montat din fabrică este pliat sub bara din spate. Vă recomandăm să apelaţi la un atelier service pentru montarea ulterioară a unui echipament de tractare. Ar putea fi necesare modificări care pot afecta sistemul de răcire, scuturile termice sau alte echipamente. Utilizaţi numai echipamente de tractare omologate pentru autovehiculul dumneavoastră. Pentru a evita deteriorarea autovehiculului, hayonul electric nu poate fi acţionat cu telecomanda, când este conectată electric o remorcă. Montarea echipamentului de tractare poate acoperi orificiul cârligului de tractare. În acest caz, utilizaţi cuplajul sferic de tractare. Dimensiuni de instalare a echipamentului de tractare instalat din fabricaţie 3 297.

Caracteristici de conducere şi recomandări pentru tractare Înainte de ataşarea unei remorci, gresaţi cuplajul sferic de tractare. Totuşi, nu gresaţi cuplajul sferic de tractare dacă se utilizează un stabilizator care acţionează asupra cuplajului, pentru a reduce mişcările oscilante. În cazul remorcilor cu stabilitate redusă la condus şi o sarcină maximă autorizată mai mare de 1400 kg se recomandă insistent utilizarea unui stabilizator, la rularea cu viteze de peste 80 km/h. Dacă remorca începe să aibă mişcări oscilante, reduceţi viteza, nu încercaţi să corectaţi direcţia, şi frânaţi puternic dacă este necesar. La abordarea unei pante, conduceţi în aceeaşi treaptă de viteză cu care v-aţi deplasa în rampă, şi la o viteză similară. Corectaţi presiunea în anvelope la valoarea specificată pentru sarcină maximă 3 254.

177

Tractarea unei remorci Încărcătura remorcii

Sarcina maximă autorizată a remorcii depinde de autovehicul şi de motor, depăşirea acestei valori nefiind permisă. Sarcina reală a remorcii reprezintă diferenţa dintre masa reală brută a remorcii şi valoarea reală a sarcinii pe cupla de tractare când remorca este ataşată. Sarcinile autorizate pentru remorci sunt menţionate în documentaţia autovehiculului. În general, se pot urca pante cu înclinaţie de maximum 12 %. Sarcina maximă autorizată a remorcii este valabilă pentru rampe cu înclinaţii în limitele specificate şi altitudini de până la 1 000 metri peste nivelul mării. Având în vedere că puterea motorului scade odată cu creşterea altitudinii din cauza rarefierii aerului, masa totală maximă autorizată a ansamblului cu remorcă va trebui redusă cu 10 % pentru fiecare 1 000 metri de altitudine în plus. Masa totală maximă autorizată Inapoi la Rezumat

178


a ansamblului cu remorcă nu trebuie redusă la conducerea autovehiculului pe drumuri cu înclinaţie redusă (sub 8 %, de ex., pe autostrăzi). Nu trebuie depăşită masa totală maximă autorizată a ansamblului cu remorcă. Această greutate este specificată pe plăcuţa de identificare 3 230.

Sarcina pe cupla de tractare

Sarcina pe cupla de tractare este forţa pe care o exercită remorca pe cuplajul sferic de tractare. Această sarcină poate fi modificată prin distribuţia încărcăturii din remorcă. Sarcina maximă pe cupla de tractare (85 kg) este specificată pe plăcuţa de identificare a echipamentului de tractare şi în documentaţia autovehiculului. Încercaţi să obţineţi sarcina maximă, în special când tractaţi remorci grele. Sarcina pe cupla de tractare nu trebuie să fie niciodată mai mică de 25 kg.

Sarcina pe axa spate

Când remorca este cuplată şi autovehiculul de tractare complet încărcat, sarcina permisă pe puntea spate (vezi plăcuţa de identificare sau documentele autovehiculului) poate fi depăşită cu 90 kg pentru modelul Hatchback cu 5 portiere/Limuzină cu 4 portiere şi cu 85 kg pentru Sports Tourer, masa proprie a autovehiculului poate fi depăşită cu 65 kg pentru modelul Hatchback cu 5 portiere/Limuzină cu 4 portiere şi cu 60 kg pentru Sports Tourer. Dacă sarcina maximă autorizată pe puntea spate este depăşită, nu circulaţi cu viteză mai mare de 100 km/h.

9 Avertisment Asiguraţi-vă că nu se află nicio persoană în zona de pivotare a cârligului de tractare. Pericol de accidentare. Când eliberaţi cuplajul sferic de tractare, aveţi grijă să staţi în stânga mânerului.

Eliberaţi cuplajul sferic de tractare

Echipamentul de tractare Atenţie Cuplajul sferic de tractare pliabil nu poate fi scos de pe autovehicul. Când nu tractaţi o remorcă, demontaţi cuplajul sferic de tractare.

Inapoi la Rezumat

Conducerea şi utilizarea autovehiculului Trageţi maneta aflată în stânga plăcuţei de înmatriculare, sub masca barei de protecţie din spate, la un unghi de aproximativ 45° faţă de sol.

O avertizare sonoră se declanşează când maneta de deblocare este trasă afară şi cuplajul sferic este decuplat. Luaţi cuplajul sferic de tractare eliberat şi ridicaţi-l în sus până se cuplează. Asiguraţi-vă că aţi blocat corect cuplajul sferic şi că maneta de deblocare este introdusă la loc în poziţia sa iniţială mascată, altfel avertizarea sonoră nu se va opri.

179

Aşezarea/ascunderea cuplajul sferic de tractare

Trageţi maneta aflată în stânga plăcuţei de înmatriculare, sub masca barei de protecţie din spate, la un unghi de aproximativ 45° faţă de sol.

O avertizare sonoră se declanşează când maneta de deblocare este trasă afară şi cuplajul sferic este decuplat.

Inapoi la Rezumat

180


Cu palma mâinii, rotiţi spre dreapta sfera de cuplare a braţului de remorcare spre dreapta până când se blochează sub podea. Asiguraţi-vă că maneta de decuplare a revenit la poziţia sa iniţială, ascunsă, în caz contrar, semnalul sonor nu va înceta.

9 Avertisment Tractarea unei remorci este permisă numai când este instalat corect un cuplaj sferic de tractare. Dacă fixarea cuplajului sferic de tractare nu este corectă sau dacă maneta de deblocare nu poate fi ghidată în poziţia iniţială escamotată din carcasă, respectiv dacă se emite o avertizare sonoră după montarea cuplajului sferic de tractare, solicitaţi asistenţa unui atelier service.

Sistemul de asistenţă la stabilizarea remorcii În cazul în care sistemul detectează mişcări oscilante, puterea motorului este redusă şi ansamblul autovehicul/ remorcă este frânat selectiv până la încetarea oscilaţiilor. În timp ce sistemul funcţionează, menţineţi volanul nemişcat cu putinţă. Asistarea stabilităţii remorcii (TSA) este o funcţie a Controlului electronic de stabilitate 3 156.

Inelul pentru cablul de frână detaşabil Ataşaţi cablul de frână detaşabil de inel.

Inapoi la Rezumat

Îngrijirea autovehiculului

Îngrijirea autovehiculului Informaţii generale ..................... 181 Verificarea autovehiculului ......... 182 Înlocuirea becurilor .................... 189 Sistemul electric ......................... 198 Trusa de scule ........................... 205 Jantele şi anvelopele ................. 206 Pornirea asistată ........................ 219 Tractarea ................................... 221 Îngrijirea aspectului .................... 224

Informaţii generale Accesoriile şi modificarea autovehiculului Vă recomandăm să utilizaţi piese de schimb şi accesorii originale şi componente omologate special pentru autovehiculul dumneavoastră. Nu putem evalua sau garanta fiabilitatea altor produse - chiar dacă acestea sunt omologate conform standardelor de ramură sau în alt mod. Nu operaţi modificări la sistemul electric, de exemplu prin conectarea de consumatori suplimentari sau modificarea unităţilor electronice de control (chip tuning).

Atenţie La transportul autovehiculului pe un tren sau pe un autovehicul pentru recuperare, apărătoarele de noroi s-ar putea deteriora.

181

Compartimentele de depozitare din autovehicul Parcarea pe perioade îndelungate

Dacă autovehiculul urmează să fie parcat timp de mai multe luni: ■ Spălaţi şi ceruiţi autovehiculul. ■ Verificaţi stratul de ceară din compartimentul motor şi de pe podea. ■ Curăţaţi şi protejaţi chederele din cauciuc. ■ Umpleţi complet rezervorul de combustibil. ■ Schimbaţi uleiul de motor. ■ Goliţi rezervorul lichidului de spălare. ■ Verificaţi protecţia la îngheţ şi la coroziune a lichidului de răcire. ■ Corectaţi presiunea în anvelope la valoarea specificată pentru sarcină maximă. ■ Parcaţi autovehiculul în locuri uscate şi bine ventilate. Cuplaţi treapta întâia sau treapta marşarier Inapoi la Rezumat

182


sau aduceţi maneta selectorului de viteze în poziţia P. Blocaţi roţile autovehiculului. ■ Nu trageţi frâna de mână. ■ Deschideţi capota, închideţi toate portierele şi încuiaţi autovehiculul. ■ Deconectaţi borna negativă a bateriei autovehiculului. Reţineţi că toate sistemele sunt nefuncţionale, de ex. sistemul de alarmă antifurt.

Reciclarea autovehiculului Informaţiile despre centrele de recuperare a autovehiculelor la sfârşit-de-serviciu şi de reciclare a autovehiculelor la sfârşit-deserviciu sunt disponibile pe site-ul nostru. Încredinţaţi această activitate numai centrelor de reciclare autorizate.

Verificarea autovehiculului Efectuarea de lucrări de întreţinere

Repunerea în exploatare

Când autovehiculul urmează să fie repus în exploatare: ■ Conectaţi borna negativă a bateriei autovehiculului. Activaţi unitatea electronică de comandă a geamurilor acţionate electric. ■ Verificaţi presiunea în anvelope. ■ Umpleţi rezervorul lichidului de spălare. ■ Verificaţi nivelul uleiului de motor. ■ Verificaţi nivelul lichidului de răcire. ■ Montaţi plăcuţa de înmatriculare dacă este necesar.

9 Avertisment Derulaţi verificări în compartimentul motor numai cu contactul decuplat. Ventilatorul de răcire poate intra în funcţiune şi când contactul este decuplat. Inapoi la Rezumat


Uleiul de motor

9 Pericol Sistemul de aprindere şi farurile cu Xenon utilizează tensiuni extrem de înalte. Nu atingeţi.

Capota Deschiderea Împingeţi maneta de siguranţă spre dreapta şi deschideţi capota. Capota se menţine deschisă automat. Admisia aerului 3 137. Dacă capota este deschisă în timpul unei opriri automate, motorul va fi repornit automat din motive de siguranţă. Trageţi maneta de deblocare şi readuceţi-o în poziţia iniţială.

183

Închiderea

Coborâţi capota şi lăsaţi-o să cadă liber de la câţiva centimetri pentru a se fixa în închizător. Verificaţi dacă s-a blocat capota.

Verificaţi nivelul uleiului de motor manual, regulat, pentru a preveni defectarea motorului. Asiguraţi-vă că se utilizează ulei de motor conform specificaţiilor. Lichide şi lubrifianţi recomandaţi 3 228. Faceţi verificarea cu autovehiculul oprit pe o suprafaţă plană. Motorul trebuie să se afle la temperatură de regim şi oprit de cel puţin 5 minute. Scoateţi joja de ulei, ştergeţi-o, introduceţi-o până la opritorul de pe mâner, scoateţi-o din nou şi citiţi nivelul uleiului de motor. Introduceţi joja până la opritorul de pe mâner şi rotiţi-o cu o jumătate de tură.

Atenţie Clientul are responsabilitatea de a menţine nivelul corespunzător al unui ulei de calitate adecvată în motor.

Inapoi la Rezumat

184

Îngrijirea autovehiculului Dacă nivelul uleiului de motor a scăzut până la marcajul de MIN, completaţi cu ulei de motor.

Capacităţi 3 253, Uleiul de motor calitate/vâscozitate 3 228. Fixaţi capacul vasului de expansiune în poziţie şi strângeţi-l.

Lichidul de răcire a motorului Lichidul de răcire asigură o protecţie împotriva îngheţului până la aprox. -28°C.

Atenţie

În funcţie de varianta de motorizare, sunt utilizate diferite tipuri de joje de ulei. Se recomandă utilizarea unui ulei de motor de aceeaşi clasă ca cel folosit la ultimul schimb de ulei. Nivelul uleiului de motor nu trebuie să depăşească marcajul MAX de pe joja de ulei.

Atenţie

Utilizaţi exclusiv antigelul omologat.

Verificaţi nivel Atenţie Nivelul prea scăzut al lichidului de răcire poate cauza avarierea motorului.

Uleiul de motor în exces trebuie golit sau extras.

Inapoi la Rezumat


185

lichid de răcire, completaţi cu apă de la robinet. Strângeţi bine la loc capacul. Verificaţi concentraţia lichidului de răcire şi eliminaţi cauza pierderilor de lichid de răcire la un atelier service autorizat.

Lichidul de spălare

Dacă sistemul de răcire este rece, nivelul lichidului de răcire trebuie să se afle deasupra marcajului liniei de umplere. Completaţi cu lichid dacă nivelul este scăzut.

La o altă versiune, marcajul liniei de umplere este în interiorul buşonului de umplere. Pentru a verifica, deschideţi buşonul.

9 Avertisment Înainte să deschideţi capacul vasului de expansiune, lăsaţi motorul să se răcească. Deschideţi cu atenţie capacul, eliberând treptat suprapresiunea. Pentru a completa nivelul, folosiţi un amestec 1:1 concentrat de lichid de răcire aprobat şi apă de la robinet. Dacă nu dispuneţi de concentrat de

Completaţi cu apă curată în amestec cu o cantitate corespunzătoare de lichid de spălare care conţine antigel. Pentru raportul de amestec corect, citiţi pe recipientul de lichid de spălare.

Inapoi la Rezumat

186

Îngrijirea autovehiculului Atenţie

Numai un lichid de spălare cu o concentraţie suficientă de aditiv antigel asigură protecţie la temperaturi scăzute sau în cazul unei scăderi bruşte a temperaturii.

Frânele

Lichidul de frână 9 Avertisment Lichidul de frână este toxic şi coroziv. Evitaţi contactul cu ochii, pielea, tapiţeria şi suprafeţele vopsite.

În cazul unei grosimi minime a plăcuţelor de frână, se va auzi un fluierat în timpul frânării. Se poate continua deplasarea însă solicitaţi în cel mai scurt timp posibil înlocuirea plăcuţelor de frână. După înlocuirea plăcuţelor de frână, nu frânaţi excesiv dacă nu este absolut necesar în cursul primelor deplasări. Nivelul lichidului de frână trebuie să se încadreze între marcajele de MIN şi MAX.

Utilizaţi un lichid de frână cu performanţă ridicată aprobat pentru acest autovehicul, apelaţi la un atelier service autorizat pentru asistenţă 3 228.

Bateria Bateria autovehiculului este fără întreţinere, cu condiţia ca modul de utilizare să asigure încărcarea suficientă a bateriei. Conducerea pe distanţe scurte şi pornirile frecvente pot duce la descărcarea bateriei. Evitaţi utilizarea de consumatori electrici inutili.

Bateriile nu vor fi eliminate odată cu gunoiul menajer. Acestea vor fi eliminate prin intermediul unui centru adecvat de reciclare.

Inapoi la Rezumat

Îngrijirea autovehiculului Staţionarea autovehiculului pentru o perioadă mai lungă de 4 săptămâni poate provoca descărcarea bateriei. Deconectaţi borna negativă a bateriei autovehiculului. Asiguraţi-vă că este decuplat contactul înaintea conectării sau deconectării bateriei autovehiculului. Funcţia de protecţie împotriva descărcării acumulatorului 3 128.

Utilizaţi numai baterii care permit montarea cutiei de siguranţe deasupra bateriei. La autovehiculele cu sistem start/ stop, asiguraţi-vă că bateria AGM (Covor de sticlă absorbantă) este înlocuită cu o baterie AGM.

Notă Utilizarea unei baterii AGM diferite de bateria originală Opel poate duce la o performanţă mai redusă a sistemului de oprire-pornire. Vă recomandăm să înlocuiţi bateria la un atelier service specializat. Sistemul de oprire-pornire 3 142.

Încărcarea bateriei 9 Avertisment

Înlocuirea bateriei

La autovehiculele cu sistem de oprire-pornire, asiguraţi-vă că potenţialul de încărcare nu depăşeşte 14,6 V atunci când este utilizat un încărcător de baterie. Altfel, bateria se poate deteriora.

Notă Orice deviere de la instrucţiunile furnizate în acest paragraf pot duce la o dezactivare temporară a sistemului de oprire-pornire. Când este înlocuită bateria, asiguraţivă că nu există orificii de vetilaţie deschise în apropierea bornei pozitive. Dacă este un orificiu de ventilaţie deschis în această zonă, trebuie închis cu un capac fals şi vetilaţia din apropierea bornei negative trebuie deschisă.

187

O baterie AGM poate fi identificată cu ajutorul unei etichete de pe baterie. Vă recomandăm să utilizaţi o baterie originală Opel.

Pornirea asistată 3 219.

Inapoi la Rezumat

188


Etichetă de avertizare

■ Vezi Manualul utilizatorului pentru informaţii suplimentare. ■ Poate exista gaz exploziv în apropierea bateriei.

Aerisirea sistemului de alimentare cu motorină

Semnificaţia simbolurilor: ■ Fără scântei, foc deschis sau fumat. ■ Protejaţi întotdeauna ochii. Gazele explozive pot produce orbirea sau rănirea. ■ Nu permiteţi copiilor să se apropie de baterie. ■ Bateria conţine acid sulfuric, care poate produce orbirea sau rănirea gravă prin arsuri.

Înlocuirea lamelelor ştergătoarelor Lamelele ştergătoarelor de parbriz

Dacă rezervorul de combustibil s-a golit complet, sistemul de alimentare cu motorină trebuie aerisit. Cuplaţi contactul de trei ori, câte 15 secunde de fiecare dată. Apoi porniţi motorul, dar nu mai mult de 40 de secunde. Repetaţi procedura după nu mai puţin de 5 secunde. Dacă motorul tot nu porneşte, apelaţi la un atelier service pentru asistenţă. Ridicaţi braţul ştergătorului, deschideţi clema de retenţie.

Inapoi la Rezumat

Îngrijirea autovehiculului Ridicaţi braţul ştergătorului, apăsaţi cele două siguranţe de pe braţ pentru deblocare şi detaşaţi lama ştergătorului.

Decuplaţi lama ştergătorului şi scoateţi-o.

Lama ştergătorului de lunetă

189

Înlocuirea becurilor Decuplaţi contactul şi aduceţi în poziţia dezactivat comutatorul relevant sau închideţi portierele. Apucaţi becul nou numai de bază! Nu apucaţi de partea din sticlă cu mâinile goale. Utilizaţi exclusiv becuri de acelaşi tip pentru înlocuire. Înlocuiţi becurile farurilor prin compartimentul motor.

Farurile cu halogen

Inapoi la Rezumat

190


Farurile au sisteme separate pentru faza lungă 2 (becurile dinspre interior) şi faza scurtă 1 (becurile dinspre exterior).

3. Scoateţi becul din soclu şi înlocuiţi-l cu un bec nou. 4. Introduceţi soclul becului, prin introducerea celor două urechi în reflector şi rotirea acestuia în sens orar pentru blocare. 5. Rotiţi soclul spre dreapta până la capătul cursei. 6. Potriviţi capacul şi rotiţi-l în sens orar.

Faza scurtă/Luminile pe timp de zi

2. Rotaţi soclul becului în sens antiorar pentru deblocare. Scoateţi soclul becului din reflector.

Faza lungă

1. Rotiţi capacul 1 în sens antiorar şi scoateţi-l.

1. Rotiţi capacul 2 în sens antiorar şi scoateţi-l.

Inapoi la Rezumat

Îngrijirea autovehiculului 2. Desfaceţi fişa de conectare de pe bec.

3. Eliberaţi etrierul cu arc din suport prin apăsarea spre înainte şi rotirea în jos. 4. Scoateţi becul din carcasa reflectorului. 5. La instalarea noului bec, introduceţi urechile în degajările din reflector şi fixaţi clema elastică în poziţie. 6. Instalaţi fişa de conectare pe bec. 7. Potriviţi capacul şi rotiţi-l în sens orar.

Lămpile de semnalizare din faţă

1. Rotiţi capacul în sens antiorar şi scoateţi-l.

191

2. Apăsaţi clemele de blocare şi retrageţi soclul becului din reflector.

3. Scoateţi becul din soclu şi înlocuiţi-l cu unul nou. 4. Introduceţi soclul în reflector. Potriviţi capacul şi rotiţi-l în sens orar.

Inapoi la Rezumat

192


Lămpile de poziţie laterale

2. Presaţi uşor becul în soclu, rotiţi-l în sens antiorar, scoateţi-l şi înlocuiţi-l cu unul nou. 3. Introduceţi soclul becului în reflector şi rotiţi-l în sens orar pentru blocare în poziţie.

Farurile Xenon 9 Pericol

1. Rotaţi soclul becului în sens antiorar şi deblocaţi.

Farurile Xenon lucrează la tensiuni extrem de înalte. Nu atingeţi. Apelaţi la un atelier service pentru înlocuirea becurilor.

1. Rotiţi soclul becului în sens antiorar şi scoateţi-l din reflector.

Proiectoarele de ceaţă Aceste becuri sunt accesibile de sub autovehicul.

Inapoi la Rezumat

Îngrijirea autovehiculului 2. Deblocaţi soclul becului din fişa de conectare prin presarea clemei de fixare. 3. Scoateţi şi înlocuiţi soclul becului împreună cu becul. 4. Cuplaţi fişa de conectare. 5. Introduceţi soclul becului în reflector. 6. Rotiţi soclul becului în sens orar şi blocaţi-l în poziţie.

Blocurile optice spate Hatchback cu 5 portiere/ Limuzină cu 4 portiere

1. Degajaţi capacul şi scoateţi-l.

193

3. Scoateţi blocul optic spate. Aveţi grijă la conducta de cabluri să rămână pe poziţie. Desprindeţi fişa de cuplare de pe soclul becului.

2. Deşurubaţi manual cele două piuliţe de fixare din plastic. 4. Deşurubaţi şuruburile şi scoateţi soclul becului.

Inapoi la Rezumat

194

Îngrijirea autovehiculului 7. Cuplaţi contactul, acţionaţi şi verificaţi toate luminile.

Sports Tourer

5. Presaţi uşor becul în soclu, rotiţi-l în sens antiorar, scoateţi-l şi înlocuiţi-l cu unul nou. Lampa de poziţie spate/ frână (1) Lampa de semnalizare (2) Lumină spate (3) Lampa de marşarier / Lampa de ceaţă, pot fi numai pe o parte (4) 6. Introduceţi soclul becului în blocul de lumini spate şi înşurubaţi-l pe poziţie. Fixaţi fişa de conectare. Instalaţi blocul optic spate în caroserie şi strângeţi piuliţele de fixare. Închideţi şi cuplaţi capacul.

2. Desfaceţi cu mâna cele trei piuliţe de plastic pentru fixare.

1. Deblocaţi şi deschideţi copertina din hayon.

Inapoi la Rezumat

Îngrijirea autovehiculului 3. Scoateţi blocul optic spate. Aveţi grijă la conducta de cabluri să rămână pe poziţie. Desprindeţi fişa de cuplare de pe soclul becului.

5. Pentru a schimba celelalte lămpi, desfaceţi şuruburile şi scoateţi becurile.

4. Luminile spate conţin două becuri. Pentru a schimba doar un bec, rotiţi piuliţa de plastic (1), în sens invers orar şi scoateţi-l din suportul becului. Presaţi uşor becul în soclu, rotiţi-l în sens antiorar, scoateţi-l şi înlocuiţi-l cu unul nou. Introduceţi piuliţa de plastic în suportul pentru bec şi rotiţi în sens orar.

195

6. Presaţi uşor becul în soclu, rotiţi-l în sens antiorar, scoateţi-l şi înlocuiţi-l cu unul nou. Lumină spate (1) Lampa de semnalizare (2) Lampa de frână (3) Lampa de marşarier / Lampa de ceaţă, pot fi numai pe o parte (4) 7. Introduceţi soclul becului în blocul de lumini spate şi înşurubaţi-l pe poziţie. Fixaţi fişa de conectare. Instalaţi blocul optic spate în hayon şi strângeţi piuliţele de fixare. Închideţi şi cuplaţi capacul. 8. Cuplaţi contactul, acţionaţi şi verificaţi toate luminile. Lămpi spate suplimentare în blocul de lumini 1. Deschideţi hayonul.

Inapoi la Rezumat

196


Lămpile de semnalizare laterale Apelaţi la un atelier service pentru înlocuirea becurilor.

Iluminarea plăcuţei de înmatriculare

2. Deblocaţi capacul din capitonajul lateral şi scoateţi-l.

4. Rotiţi piuliţa de plastic în sens antiorar si scoateţi-l din suport. 5. Presaţi uşor becul în soclu, rotiţi-l în sens antiorar, scoateţi-l şi înlocuiţi-l cu unul nou. Introduceţi piuliţa de plastic în suportul pentru bec rotiţi-o în sens orar. Lumină spate (1) Lampa de semnalizare (2) 6. Introduceţi suportul becului în cadrul hayonului. Închideţi capacul din capitonajul lateral.

1. Introduceţi vertical şurubelniţa în lentila lămpii, apăsaţi înspre lateral şi eliberaţi arcul.

3. Trageţi carcasa lămpii din interiorul capitonajului lateral. Inapoi la Rezumat

Îngrijirea autovehiculului 4. Rotiţi soclul becului în sens antiorar pentru deblocare. 5. Scoateţi becul din soclu şi înlocuiţi-l cu unul nou. 6. Introduceţi soclul becului în carcasa lămpii şi rotiţi-l în sens orar. 7. Conectaţi fişa la soclul becului. 8. Introduceţi şi fixaţi carcasa lămpii.

2. Scoateţi soclul becului apăsând în jos, fără a trage cablul. 3. Ridicaţi clapeta şi deconectaţi fişa de la soclul becului.

197

Lampa din portbagaj

Luminile interioare Plafoniera, lămpi de lectură

Apelaţi la un atelier service pentru înlocuirea becurilor.

1. Scoateţi lampa cu ajutorul unei şurubelniţe.

Inapoi la Rezumat

198


2. Apăsaţi uşor becul către clema elastică şi scoateţi becul. 3. Introduceţi becul nou. 4. Montaţi lampa.

Iluminatul panoului de bord Apelaţi la un atelier service pentru înlocuirea becurilor.

Sistemul electric Siguranţele Datele siguranţei fuzibile de schimb trebuie să corespundă cu cele ale siguranţei fuzibile arse. În autovehicul se găsesc trei panouri de siguranţe: ■ în partea din stânga faţă a compartimentului motor, ■ la autovehiculele cu volan pe stânga, în interior, în spatele compartimentului de depozitare sau în autovehiculele cu volanul pe dreapta, în spatele torpedoului, ■ în spatele unui capac din partea stângă a portbagajului. Înaintea înlocuirii unei siguranţe fuzibile, aduceţi comutatorul respectiv în poziţia deconectat şi decuplaţi contactul. Siguranţele fuzibile defecte pot fi recunoscute după filamentul topit. Înlocuiţi siguranţa fuzibilă doar dacă s-a remediat cauza defectului.

Unele funcţii pot fi protejate de mai multe siguranţe fuzibile. Siguranţele fuzibile pot fi de asemenea introduse şi fără a fi alocate unei funcţii.

Inapoi la Rezumat


Extractorul de siguranţe

Este posibil să aveţi un extractor de siguranţe în panoul de siguranţe din compartimentul motor.

199

În funcţie de tipul siguranţei fuzibile, prindeţi siguranţele de partea superioară sau laterală cu ajutorul extractorului şi scoateţi-le.

Inapoi la Rezumat

200


Cutia cu siguranţe din compartimentul motor

Panoul de siguranţe se găseşte în partea din stânga faţă a compartimentului motor. Desprindeţi capacul, ridicaţi-l şi scoateţi-l.

Nr. Circuit 1

Modulul de comandă al transmisiei

2

Modulul de comandă al motorului

3

-

4

-

5

Contactul, Modul de comandă transmisie, Modul de comandă motor

6

Ştergătoarele de parbriz

7

-

8

Injecţia de combustibil, sistemul de aprindere

9

Injecţia de combustibil, sistemul de aprindere

10 Modulul de comandă al motorului 11 Sonda lambda 12 Demarorul 13 Încălzire senzor acceleraţie 14 Sistemul de iluminare

Inapoi la Rezumat

Îngrijirea autovehiculului Nr. Circuit

Nr. Circuit

Nr. Circuit

15 Ştergătorul de lunetă

31 Sistemul de aer condiţionat

47 Sonda lambda

16 Pompa de vacuum, debitmetrul de aer masic, senzorul de apă în combustibil, transformatorul de curent continuu

32 Modulul de control al autovehi‐ culului

48 Proiectoarele de ceaţă

33 Scaunele faţă încălzite

50 Faza scurtă stânga

17 Contact, Airbag 18 Farurile adaptive 19 Farurile adaptive 20 Pompa de combustibil 21 Geamurile spate acţionate electric 22 Sistemul ABS 23 Manevrare volan cu efort variabil 24 Geamurile faţă acţionate electric 25 Prizele pentru accesorii 26 Sistemul ABS 27 Frâna de parcare asistată electronic 28 Luneta încălzită 29 Scaun reglaj electric stânga 30 Scaun reglaj electric dreapta

34 Trapa 35 Sistemul Infotainment 36 37 Faza lungă dreapta 38 Faza lungă stânga

201

49 Faza scurtă dreapta 51 Claxonul 52 Contactul 53 Contact, locuri ventilate în faţă 54 Contactul

39 -

55 Geamuri acţionate electric, rabatere oglinzi

40 -

56 Spălătorul de parbriz

41 Pompa de vacuum

57 -

42 Ventilatorul radiatorului

58 -

43 Bateria, transformatorul de curent continuu (numai la auto‐ vehiculele cu sistem de oprirepornire)

59 Încălzirea motorinei, sistemul de control al emisiilor

44 Sistemul de spălare a farurilor 45 Ventilatorul radiatorului 46 Borna 87, releu principal

60 Încălzirea oglinzilor 61 Încălzirea oglinzilor 62 63 Senzorul lunetei 64 Farurile adaptive Inapoi la Rezumat

202


Nr. Circuit 65 Pompa auxiliară (numai la auto‐ vehiculele cu sistem de oprirepornire)

Cutia cu siguranţe din panoul de bord

66 Sistem de spălare lunetă 67 Modulul de comandă al sistemului de alimentare cu combustibil 68 69 Senzorul bateriei 70 Senzor de ploaie 71 Senzorul bateriei După înlocuirea siguranţelor fuzibile defecte, închideţi capacul panoului de siguranţe şi apăsaţi-l până când se blochează în poziţie. În cazul în care capacul panoului de siguranţe fuzibile nu este închis corect, se pot produce defecţiuni.

La autovehiculele cu volan pe stânga, panoul de siguranţe se află în spatele compartimentului de depozitare din planşa de bord. Deschideţi compartimentul, comprimaţi tab-urile de blocare, rabateţi compartimentul şi scoateţi-l.

La autovehiculele cu volan pe dreapta, panoul de siguranţe se află în spatele unui capac din torpedou. Deschideţi torpedoul şi scoateţi capacul.

Inapoi la Rezumat

Îngrijirea autovehiculului Nr. Circuit 9

Unitatea de control caroserie

10 Unitatea de control caroserie 11 Ventilator interior 12 13 -

203

Scaunele acţionate electric, poz. 12 şi 13, au protecţie la suprasarcină. Circuitul se va închide din nou, după răcire.

Cutia de siguranţe din portbagaj

14 Racord diagnostic 15 Airbag Nr. Circuit

16 Sistemul de închidere centralizată, hayon 17 Sistemul de aer condiţionat

1

Sistem Infotainment, Afişaj pentru informaţii

2


3


4


5


22 Contactul

6

Bricheta

24 Unitatea de control caroserie

7

Priză de alimentare

25 -

8


26 Priza din portbagaj

18 Siguranţe fuzibile pentru transport 19 Memoria 20 21 Instrument 23 Unitatea de control caroserie

Cutia cu siguranţe este în partea stângă a portbagajului în spatele unui capac. Luaţi capacul.

Inapoi la Rezumat

204

Îngrijirea autovehiculului Nr. Circuit

Nr. Circuit

1

17 -

Sistem de închidere centralizată, Hayon acţionat electric

2

Modulul remorcă

3

Modulul remorcă

4

-

5

Priză remorcă

6

Încălzirea volanului

7

Geamurile spate acţionate electric

8

Priză remorcă

9

Trapa

10 Sistemul de închidere centralizată, hayon 11 12 Sistemul de aer condiţionat 13 14 15 Blocare electrică hayon 16 Sistemul de aer condiţionat

18 Blocare electrică hayon 19 Detector obstacole laterale 20 Detectorul de obstacole laterale, scaunele faţă cu ventilaţie 21 Sistem activ de suspensii, Asistenţă fază lungă, Control al vitezei de croazieră, Detecţia semnelor de circulaţie, Sistem urmărire bandă de rulare, modulul remorcii 22 Sistemul de alarmă antifurt 23 Tracţiunea integrală, sistemul de alarmă antifurt 24 Lumină laterală stânga 25 Lumină laterală dreapta 26 27 28 29 Modulul remorcii, siguranţa de transport

Inapoi la Rezumat

Îngrijirea autovehiculului Nr. Circuit 30 Detector obstacole laterale 31 Sistem activ de suspensii, Asistenţă fază lungă, Control al vitezei de croazieră, Detecţia semnelor de circulaţie, Sistem urmărire bandă de rulare

Trusa de scule Uneltele

205

Autovehiculele cu roată de rezervă

Autovehiculele cu set pentru depanarea anvelopelor

32 Detector obstacole laterale 33 Tracţiune integrală 34 Trapa 35 36 37 -

Cricul şi sculele sunt într-un compartiment de stocare din portbagaj sub roata de rezervă. Roata de rezervă 3 217. Sculele şi trusa de depanare anvelope sunt într-un compartiment de depozitare sub capacul podelei din portbagaj.

Inapoi la Rezumat

206


Jantele şi anvelopele Starea anvelopelor, starea jantelor

Conduceţi încet peste borduri şi, dacă se poate, abordaţi-le într-un unghi drept. Trecerea peste muchii ascuţite poate provoca apariţia unor defecte ascunse la anvelope şi jante. La parcare, aveţi grijă ca anvelopele să nu fie strivite de borduri. Verificaţi periodic jantele pentru depistarea eventualelor deteriorări. Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă în caz de defecţiuni sau uzură neuniformă.

Anvelopele Anvelopele 205/60 R 16, 215/55 R 17, 225/50 R 17, 225/45 R 18 şi 235/45 R 18 se vor folosi doar ca anvelope iarnă.

1)

Anvelopele de iarnă Anvelopele de iarnă îmbunătăţesc siguranţa în trafic la temperaturi mai mici de 7 °C, de aceea este indicată montarea lor pe toate roţile. Anvelopele cu următoarele dimensiuni 205/60 R 16, 215/55 R 17, 215/60 R 16, 225/45 R 18, 225/50 R 17 şi 235/45 R 18 sunt admise ca anvelope de iarnă. Anvelopele cu următoarele dimensiuni 225/55 R 17, 245/45 R 18, 245/40 R 191), 245/35 R 20 şi 255/35 R 201) nu trebuie utilizate ca anvelope de iarnă. Conform reglementărilor specifice ţării, lipiţi eticheta pentru viteză în câmpul vizual al şoferului.

Marcajul anvelopelor De ex. 215/60 R 16 95 H 215 = Lăţime anvelopă, în mm 60 = Raport secţiuni (înălţime/ lăţime anvelopă), în % R = Tip bandă de rulare: Radial

RF = Tip: Cu flancuri întărite (Runflat) 16 = Diametru roată, în inchi 95 = Indice de sarcină, de exemplu 95 corespunde unei sarcini de 690 kg H = Literă cod de viteză Literă cod de viteză: Q = până la 160 km/h S = până la 180 km/h T = până la 190 km/h H = până la 210 km/h V = până la 240 km/h W = până la 270 km/h

Presiunea în anvelope Verificaţi presiunea în anvelopele reci cel puţin o dată la 14 zile, precum şi înaintea unei călătorii mai lungi. Nu uitaţi roata de rezervă. Regula se aplică şi pentru autovehiculele cu sistem de monitorizare a presiunii în anvelope. Deşurubaţi capacul de ventil.

Insignia OPC: Permise ca anvelope de iarnă fără lanţuri pentru anvelope. Inapoi la Rezumat

Îngrijirea autovehiculului Presiunea necorespunzătoare va afecta siguranţa şi manevrabilitatea autovehiculului, confortul şi consumul de combustibil şi va duce la uzura prematură a anvelopelor.

9 Avertisment

Presiunea anvelopelor 3 254 şi pe eticheta de pe rama portierei stângafaţă. Datele referitoare la presiunea în anvelope sunt pentru anvelopele reci. Acestea sunt valabile atât pentru anvelope de vară, cât şi pentru anvelope de iarnă. Umflaţi întotdeauna anvelopa roţii de rezervă la presiunea specificată pentru sarcină maximă. Presiunea ECO în anvelope serveşte pentru obţinerea celui mai scăzut consum de combustibil posibil.

Presiunea prea scăzută poate duce la încălzirea anvelopei şi avarierea internă a acesteia, rezultatul fiind separarea căii de rulare a anvelopei şi chiar explozia acesteia la viteze mari.

207

Toate cele patru roţi trebuie să fie echipate cu senzori de presiune, iar presiunea în anvelope trebuie să se afle la nivelul prescris. Presiunile curente în anvelope pot fi prezentate în Vehicle Information Menu (Meniu informaţii autovehicul) din centrul de informaţii pentru şofer. Meniul poate fi selectat cu butoanele de pe maneta de semnalizare.

Când reduceţi sau creşteţi presiunea în anvelope la un autovehicul cu sistem de monitorizare a presiunii, decuplaţi contactul.

Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope verifică presiunea tuturor celor patru roţi o dată pe minut când viteza autovehiculului depăşeşte o anumită limită.

Apăsaţi butonul MENU pentru a selecta Vehicle Information Menu (Meniu informaţii autovehicul).

Inapoi la Rezumat

208


Rotiţi butonul rotativ de reglare pentru a selecta sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope. Starea sistemului şi diferenţele mici de presiune sunt afişate printr-un mesaj de avertizare cu simbolul anvelopei corespunzătoare clipind în Centrul de informaţii pentru şofer. În plus, diferenţele considerabile de presiune între anvelopele de pe o punte sunt afişate printr-un mesaj de avertizare în Centrul de informaţii pentru şofer. Diferenţele majore de presiune sunt indicate şi de lampa de control w.

Lampa de control w 3 96. Mesajele autovehiculului 3 104. Dacă trebuie redusă sau crescută presiunea în anvelope, decuplaţi contactul. Dacă se montează un set complet de roţi fără senzori (de ex. patru anvelope de iarnă), în Centrul de informaţii pentru şofer apare un mesaj. Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope nu este funcţional. Este posibilă montarea ulterioară a senzorilor. Roata de rezervă sau roata de rezervă temporară nu este prevăzută cu senzori de presiune. Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope nu este operaţional pentru aceste roţi. Lampa de control w se aprinde. Pentru cele trei roţi suplimentare sistemul rămâne operaţional. Utilizarea seturilor pentru depanarea anvelopelor disponibile în comerţ poate afecta funcţionalitatea sistemului. Utilizaţi numai seturi pentru depanare omologate.

Echipamentele radio externe de mare putere pot perturba funcţionarea sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope. Fiecare înlocuire a anvelopelor va fi însoţită de înlocuirea garniturilor de ventil şi a inelelor de etanşare pentru sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope.

Funcţia limită adaptabilă

Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope detectează automat dacă autovehiculul este condus cu o presiune în anvelope corespunzătoare unei sarcini de maximum 3 persoane sau unei sarcini complete. Dacă trebuie redusă presiunea din anvelope, decuplaţi mai întâi contactul.

Funcţia programare automată

După schimbarea roţilor, autovehiculul trebuie să rămână staţionar aproximativ 20 de minute pentru ca sistemul să recalculeze. Următorul proces de reprogramare necesită până la 10 minute de Inapoi la Rezumat

Îngrijirea autovehiculului conducere cu o viteză minimă de 20 km/h. În acest caz se poate afişa $ sau valorile de presiune pot apărea în Centrul de informaţii pentru şofer. Dacă apar probleme în cursul procesului de reprogramare, în Centrul de informaţii pentru şofer se afişează un mesaj de avertizare.

Compensarea temperaturii

Presiunea în anvelope este mai scăzută când anvelopele sunt reci şi mai mare când anvelopele sunt calde. Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope ţine cont de acest efect la mesajele de avertizare. Valoarea presiunii în anvelope afişată în Centrul de informaţii pentru şofer indică presiunea efectivă din anvelope. De aceea este important să se verifice presiunea anvelopelor când acestea sunt reci.

Adâncimea profilului căii de rulare Verificaţi adâncimea profilului căii de rulare a anvelopelor la intervale regulate. Din motive de siguranţă, înlocuiţi anvelopele dacă adâncimea profilului căii de rulare scade sub 2-3 mm (4 mm la anvelope de iarnă).

Adâncimea minimă admisă legal a profilului căii de rulare (1,6 mm) este atinsă când anvelopele se uzează până la apariţia primului indicator de uzură (TWI). Poziţia lor este indicată prin marcaje pe flancurile anvelopei.

209

Dacă anvelopele din faţă sunt mai uzate decât cele din spate, acestea trebuie schimbate periodic între ele. Verificaţi dacă direcţia de rotaţie a roţilor este aceeaşi ca înainte. Anvelopele îmbătrânesc, chiar dacă nu sunt utilizate. Vă recomandăm să înlocuiţi anvelopele la fiecare 6 ani.

Înlocuirea anvelopei şi dimensiunile jantei Dacă se utilizează un tip de anvelope de dimensiuni diferite faţă de cele instalate din fabricaţie, s-ar putea să fie necesară reprogramarea vitezometrului şi a presiunii nominale în anvelope şi să se opereze alte modificări ale autovehiculului. După trecerea la anvelope de dimensiuni diferite, solicitaţi înlocuirea etichetei autocolante referitoare la presiunea în anvelope.

Inapoi la Rezumat

210

Îngrijirea autovehiculului 9 Avertisment

Folosirea de anvelope inadecvate poate duce la accidente sau poate afecta funcţionarea corectă a autovehiculului.

Capacele de roţi Trebuie folosite capace de roţi şi anvelope omologate de Opel pentru autovehiculul respectiv şi care se conformează tuturor cerinţelor relevante privind combinaţiile de jante şi anvelope. În cazul în care capacele şi anvelopele folosite nu sunt omologate de fabrică, nu folosiţi anvelope cu talon. Capacele de roţi nu trebuie să împiedice răcirea frânelor.

9 Avertisment

Lanţuri antiderapante

Utilizarea anvelopelor sau capacelor neadecvate poate conduce la pierderea bruscă de presiune, ceea ce poate provoca accidente.

Capace de roţi

Anvelopele 245/35 R20 au un capac specific. Pentru a scoate capacul de pe roata demontată decuplaţi mai întâi braţele unul câte unul. Apoi apăsaţi capacul dinspre spate în partea din mijloc şi scoateţi-l. Pentru asamblare ajustaţi mai întâi capacul de roată pentru ca tija de poziţionare să se potrivească în cavitate.

Lanţurile antiderapante sunt permise numai pe roţile din faţă. Utilizaţi numai lanţuri cu zale fine, care nu adaugă mai mult de 10 mm la profilul căii de rulare şi pe flancurile anvelopelor (inclusiv dispozitivele de blocare ale lanţurilor).

9 Avertisment Defectele pot duce la explozia anvelopelor.

Inapoi la Rezumat

Îngrijirea autovehiculului Lanţurile antiderapante sunt admise numai pentru anvelopele cu dimensiunile: 205/60 R 16, 215/55 R 17, 215/60 R 16, 225/45 R 18, 225/50 R 17 şi 235/45 R 18. Nu se admit lanţuri pe anvelopele cu dimensiunile 225/55 R 17, 245/45 R 18, 245/40 R 19, 245/35 R 20 şi 255/35 R 20. Nu se permite utilizarea lanţurilor antiderapante pe roata de rezervă de uz temporar.

9 Avertisment Nu depăşiţi viteza de 80 km/h. A nu se utiliza timp îndelungat. Controlul direcţiei şi manevrabilitatea pot fi afectate.

1. Luaţi trusa de depanare anvelope din portbagaj. 2. Scoateţi compresorul.

Dacă aveţi o pană de cauciuc: Trageţi frâna de mână şi cuplaţi treapta 1 de viteze, marşarierul sau poziţia P.

Setul pentru depanare a anvelopelor Deteriorările minore ale profilului căii de rulare a anvelopelor pot fi reparate cu ajutorul setului pentru depanarea anvelopelor. Corpurile străine nu se vor îndepărta din anvelopă. Uzura anvelopelor cu mai mult de 4 mm sau pe marginile laterale aproape de jantă nu se poate repara cu ajutorul trusei de depanare anvelope.

211

3. Scoateţi cablul electric şi furtunul de aer din compartimentele de stocare de sub compresor.

Trusa de depanare anvelope este în compartimentul de sub capacul podelei în portbagaj. Inapoi la Rezumat

212


4. Înşurubaţi furtunul de aer al compresorului la racordul de pe sticla cu soluţie de etanşare. 5. Potriviţi sticla cu soluţie de etanşare în piesa de fixare de pe compresor. Puneţi compresorul lângă anvelopă astfel încât sticla cu soluţia de etanşare să fie în picioare.

6. Deşurubaţi căpăcelul ventilului anvelopei aflate în pană. 7. Înşurubaţi furtunul substanţei de umplere la ventilul anvelopei. 8. Întrerupătorul de pe compresor trebuie fixat la J. 9. Conectaţi fişa de alimentare la priza pentru accesorii sau la priza brichetei. Pentru a evita descărcarea bateriei, vă recomandăm să lăsaţi motorul să funcţioneze.

10. Aduceţi comutatorul basculant al compresorului în poziţia I. Anvelopa este umplută cu soluţie de etanşare. 11. Manometrul compresorului indică pentru scurt timp maxim 6 bari pe parcursul golirii recipientului cu soluţie de etanşare (circa 30 de secunde). Apoi presiunea indicată începe să scadă. 12. Toată soluţia de etanşare este pompată în anvelopă. Ulterior, anvelopa este umflată. 13. Presiunea prescrisă trebuie să fie atinsă în 10 minute. Presiunea în anvelope 3 254. După ce aţi Inapoi la Rezumat

Îngrijirea autovehiculului obţinut presiunea corectă, opriţi compresorul.

14.

Dacă valoarea specificată a presiunii în anvelope nu este atinsă într-un interval de 10 minute, desfaceţi setul de depanare a anvelopelor. Deplasaţi autovehiculul astfel încât roţile să parcurgă o rotaţie completă. Instalaţi din nou setul pentru depanarea anvelopelor şi continuaţi procedura de umplere timp de alte 10 minute. Dacă valoarea specificată a presiunii în anvelope nu este atinsă, anvelopa este prea deteriorată.

15. 16.

17.

Apelaţi la un atelier service autorizat pentru asistenţă. Reduceţi presiunea în exces prin intermediul butonului de pe manometru. Nu utilizaţi compresorul pentru mai mult de 10 minute. Detaşaţi setul pentru depanarea anvelopelor. Împingeţi clema de pe suport pentru a putea scoate recipientul cu soluţie de etanşare de pe suport. Înşurubaţi furtunul pentru umflarea anvelopei la racordul liber al recipientului cu soluţie de etanşare. Acest lucru previne scurgerea soluţiei de etanşare. Depozitaţi setul pentru depanarea anvelopelor în portbagaj. Ştergeţi soluţia scursă cu o cârpă. Eticheta autocolantă de pe recipientul cu soluţie de etanşare, ce indică viteza maximă admisă, trebuie afişată în câmpul vizual al şoferului. Porniţi cât mai repede pentru a facilita distribuirea uniformă

213

a soluţiei în anvelopă. Opriţi după aproximativ 10 km (dar nu mai mult de 10 minute) şi verificaţi presiunea în anvelopă. Cuplaţi furtunul compresorului direct pe ventil pentru a face acest lucru.

Dacă presiunea este mai mică de 1,3 bari, corectaţi la valoarea prescrisă. Repetaţi procedura până când nu se mai pierde presiune. Dacă presiunea se situează sub 1,3 bar, autovehiculul nu mai trebuie utilizat. Apelaţi la un atelier service autorizat pentru asistenţă.

Inapoi la Rezumat

214


18. Depozitaţi setul pentru depanarea anvelopelor în portbagaj. Notă Caracteristicile de conducere cu anvelopa reparată sunt grav afectate, în consecinţă înlocuiţi-o cât mai repede. Dacă se aud zgomote neobişnuite sau compresorul se încălzeşte prea mult, opriţi-l pentru cel puţin 30 de minute. Supapa de siguranţă încorporată se deschide la presiunea de 7 bari. Reţineţi data de expirare a trusei. După această dată capacitatea sa de etanşare nu mai este garantată. Respectaţi instrucţiunile de păstrare înscrise pe recipientul cu soluţie de etanşare. Înlocuiţi recipientul după utilizare. Eliminaţi recipientul după utilizare în conformitate cu reglementările în vigoare. Compresorul şi soluţia de etanşare pot fi utilizate până la temperatura de aproximativ -30 °C.

Adaptoarele suplimentare pot fi folosite pentru umflarea altor obiecte, ca de exemplu, mingi de fotbal, saltele pneumatice, bărci pneumatice etc. Ele se găsesc amplasate sub compresor. Pentru a scoate adaptorul, înşurubaţi furtunul de aer al compresorului şi extrageţi-l.

Înlocuirea roţii Unele autovehicule sunt echipate cu un set pentru depanarea anvelopelor în loc de roată de rezervă 3 211. Derulaţi următoarele operaţii pregătitoare şi respectaţi următoarele instrucţiuni: ■ Parcaţi autovehiculul pe o suprafaţă plană, stabilă şi fără pericol de alunecare. Roţile din faţă trebuie să fie orientate spre înainte. ■ Aplicaţi frâna de parcare şi cuplaţi treapta 1-a, treapta marşarier sau poziţia P. ■ Scoateţi roata de rezervă 3 217. ■ Nu înlocuiţi niciodată mai multe roţi deodată.

■ Folosiţi cricul numai pentru înlocuirea unei roţi în caz de pană, nu-l folosiţi pentru înlocuirea anvelopelor de iarnă sau de vară. ■ În cazul în care terenul de sub autovehicul este moale, amplasaţi o placă stabilă, groasă de maximum 1 cm, sub cric. ■ Nu permiteţi ca în autovehiculul ridicat pe cric să rămână persoane sau animale. ■ Nu intraţi niciodată sub un autovehicul ridicat pe cric. ■ Nu porniţi autovehiculul ridicat pe cric. ■ Curăţaţi piuliţele şi fileturile roţii cu o cârpă curată înainte de a le monta la roată.

9 Avertisment Nu gresaţi şurubul roţii, piuliţa roţii şi conul piuliţei roţii.

Inapoi la Rezumat


1. Desfaceţi capacele piuliţelor roţii cu o şurubelniţă şi scoateţi-le. Scoateţi capacul roţii cu ajutorul cârligului. Trusa de scule a autovehiculului 3 205. Jantele din aliaj uşor: Desfaceţi capacele piuliţelor roţii cu o şurubelniţă şi scoateţi-le. Pentru a proteja janta, folosiţi o lavetă moale între şurubelniţă şi janta din aliaj.

2. Desfaceţi cheia de roată şi instalaţi-o având grijă să se poziţioneze în siguranţă şi deşurubaţi fiecare piuliţă de roată cu jumătate de tură.

215

3. Asiguraţi-vă că poziţionarea cricului s-a făcut corect în punctele de ridicare.

Inapoi la Rezumat

216


4. Reglaţi cricul la înălţimea necesară. Poziţionaţi-l direct sub punctul de ridicare, într-un mod care să prevină alunecarea acestuia.

5. 6. 7. 8.

Ataşaţi cheia de roată şi cu cricul aliniat corect, rotiţi cheia de roată până când roata se ridică de la sol. Deşurubaţi piuliţele de roţi. Înlocuiţi roata. Înşurubaţi piuliţele pe roţi. Coborâţi autovehiculul de pe cric.

9. Instalaţi cheia de roţi asigurânduvă că este fixată bine şi strângeţi încrucişat fiecare piuliţă. Cuplul de strângere este de 150 Nm. 10. Aliniaţi orificiul pentru ventil din capacul roţii cu ventilul anvelopei înainte de a monta capacul. Instalaţi capacele piuliţelor de roată. 11. Depozitaţi roata înlocuită 3 211 şi sculele autovehiculului 3 205. 12. Verificaţi în cel mai scurt timp posibil presiunea în anvelopa instalată şi cuplul de strângere a piuliţelor. Solicitaţi înlocuirea sau repararea anvelopei defecte.

Poziţia de ridicare pentru platforma de ridicare

Poziţia braţului din spate al platformei de ridicare la planşeul autovehiculului.

Inapoi la Rezumat

Îngrijirea autovehiculului Roata de rezervă este prevăzută cu jantă din tablă. Utilizarea unei roţi de rezervă ce este mai mică decât celelalte roţi sau împreună cu anvelopele de iarnă poate afecta manevrabilitatea. Înlocuiţi cât mai curând posibil anvelopa reparată.

Poziţia braţului din faţă al platformei de ridicare la planşeul autovehiculului.

Roata de rezervă Unele autovehicule sunt echipate cu un set pentru depanarea anvelopelor în loc de roată de rezervă. Roata de rezervă poate fi clasificată ca roată de rezervă de uz temporar în funcţie de dimensiunile acesteia comparativ cu celelalte roţi şi cu reglementările în vigoare la nivel naţional.

217

Depozitarea roţii schimbate în portbagaj

Locaşul roţii de rezervă nu este conceput pentru toate mărimile de anvelope admise. În cazul în care o roată mai lată decât cea de rezervă trebuie depozitată în locaşul pentru roata de rezervă, şurubul cu filet pentru susţinerea roţii trebuie înlocuit cu unul mai lung. ■ Îndepărtaţi roata de rezervă de uz temporar după ce aţi rotit piuliţafluture în sens antiorar. ■ Scoateţi cutia de scule şi sacul pentru cheia pentru piuliţele de roată din locaşul pentru roata de rezervă. ■ Scoateţi în lateral şurubul din adaptorul din podea.

Roata de rezervă se găseşte în portbagaj sub capacul podelei. Aceasta este asigurată cu o piuliţă fluture.

Inapoi la Rezumat

218

Îngrijirea autovehiculului 9 Avertisment

■ Introduceţi şurubul cu filet mai lung din cutia de scule în adaptorul din podea. 3 205. ■ Puneţi sacul pentru cheia de piuliţe de roată şi cutia de scule înapoi în locaşul pentru roata de rezervă. ■ Depozitaţi roata cu partea exterioară în sus şi fixaţi prin strângerea piuliţei-fluture în sens orar. Capacul podelei poate fi aşezat peste roata cu proeminenţă. Pentru a fixa roata de rezervă în locaş după ce aţi înlocuit o roată defectă, utilizaţi din nou şurubul cu filet scurt.

Depozitarea unui cric, a unei anvelope sau a altui echipament în portbagaj poate duce la rănire în cazul în care acestea nu sunt fixate. În cazul unei opriri bruşte sau a unei coliziuni, echipamentul care nu este fixat poate lovi persoanele. Depozitaţi roata, cricul şi uneltele întotdeauna în locul de depozitare iniţial şi fixaţi-le. Aşezaţi roata care are pană în pasajul roţii de rezervă şi fixaţi-o răsucind piuliţa cu aripi în sens orar.

Roata de rezervă de uz temporar

Montaţi numai o roată de rezervă temporară. Nu depăşiţi viteza de 80 km/h. Abordaţi virajele cu viteză redusă. Nu utilizaţi pentru o perioadă mai mare de timp. Dacă autovehiculul dumneavoastră are o pană pe spate în timp ce tractează un alt autovehicul, montaţi roata de rezervă de uz temporar în faţă şi roata completă în partea din spate. Lanţuri antiderapante 3 210.

Anvelopele direcţionale

Montaţi anvelopele direcţionale astfel încât să se rotească în direcţia de deplasare. Direcţia de rotaţie este indicată de un simbol (de exemplu, o săgeată) pe partea laterală a anvelopei.

Folosirea roţii de rezervă temporare poate afecta manevrabilitatea. Înlocuiţi sau reparaţi cât mai curând posibil anvelopa defectă.

Inapoi la Rezumat

Îngrijirea autovehiculului La instalarea anvelopelor direcţionale în sensul eronat de rotaţie, se aplică următoarele: ■ Manevrabilitatea poate fi afectată. Înlocuiţi sau reparaţi cât mai curând posibil anvelopa defectă. ■ Nu depăşiţi viteza de 80 km/h. ■ Conduceţi cu mare atenţie pe drumuri ude şi pe suprafeţe acoperite cu zăpadă.

Pornirea asistată Nu porniţi motorul cu ajutorul unui redresor rapid. Un autovehicul cu bateria descărcată poate fi pornit asistat prin conectarea la bateria altui autovehicul.

9 Avertisment Procedaţi cu maximă atenţie la pornirea asistată. Orice abatere de la instrucţiunile următoare poate conduce la accidentări sau deteriorări cauzate de explozia bateriei sau defectarea sistemelor electrice ale ambelor autovehicule.

9 Avertisment Evitaţi contactul electrolitului cu ochii, pielea, tapiţeria şi suprafeţele vopsite. Electrolitul conţine acid sulfuric, care provoacă arsuri şi deteriorări în cazul contactului direct.

219

■ Bateria nu trebuie expusă niciodată la flăcări deschise sau scântei. ■ O baterie descărcată poate îngheţa la temperaturi de 0°C. Lăsaţi bateria să se dezgheţe înainte să racordaţi cablurile de pornire asistată. ■ În cursul manipulării bateriei, purtaţi ochelari şi echipament de protecţie. ■ Utilizaţi o baterie donoare cu aceeaşi tensiune nominală (12 V). Capacitatea nominală a acesteia (Ah) nu trebuie să fie considerabil mai mică decât cea a bateriei descărcate. ■ Utilizaţi pentru pornirea asistată cabluri cu borne izolate şi cu secţiune de minim 16 mm2 (25 mm2 pentru motoare diesel). ■ Bateria descărcată nu trebuie deconectată de la autovehicul. ■ Opriţi toţi consumatorii electrici care nu sunt necesari. ■ Nu vă aplecaţi deasupra bateriei pe tot parcursul pornirii. ■ Evitaţi neapărat contactul clemelor unui cablu cu clemele celuilalt. Inapoi la Rezumat

220


■ Autovehiculele nu trebuie să se atingă în cursul procesului de pornire asistată. ■ Trageţi frâna de mână, aduceţi transmisia în poziţia neutră, respectiv transmisia automată în poziţia P.

Ordinea conectării bornelor: 1. Conectaţi clema roşie la borna pozitivă a bateriei donoare. 2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la borna pozitivă a bateriei descărcate. 3. Conectaţi clema neagră la borna negativă a bateriei donoare.

4. Conectaţi cealaltă clemă neagră la masa autovehiculului ce trebuie pornit, de ex. la blocul motor sau la şuruburile de fixare a motorului. Realizaţi conexiunea cât mai departe de bateria descărcată, însă la cel puţin 60 cm. Cablurile se vor aşeza în aşa fel încât să nu poată fi atinse de componentele în mişcare din compartimentul motor. Pornirea motorului: 1. Porniţi motorul autovehiculului donor. 2. După 5 minute, porniţi motorul celălalt. Durata tentativelor de pornire asistată nu trebuie să depăşească 15 secunde, la intervale de 1 minut. 3. Motoarele ambelor autovehicule vor fi lăsate să funcţioneze la ralanti timp de aproximativ 3 minute cu cablurile pentru pornire asistată conectate.

4. Porniţi consumatorii electrici (de ex. farurile sau încălzirea lunetei) autovehiculului pornit asistat. 5. Cablurile trebuie deconectate în ordinea inversă celei de conectare.

Inapoi la Rezumat


221

Tractarea Tractarea autovehiculului

Deblocaţi capacul din partea inferioară şi scoateţi-l în jos.

Insignia OPC: Introduceţi şurubelniţa în fanta din partea curbată superioară a capacului. Decuplaţi capacul deplasând cu grijă şurubelniţa în jos. Pentru a preveni deteriorarea se recomandă plasarea unei bucăţi de material textil între şurubelniţă şi ramă. Inelul de tractare se află în trusa de scule a autovehiculului 3 205.

Înşurubaţi complet cârligul de tractare, până la blocarea acestuia în poziţie orizontală. Ataşaţi cablul de tractare – sau, şi mai bine, bara de tractare – la cârligul de tractare. Cârligul de tractare trebuie folosit numai pentru tractare, nu şi pentru recuperarea unui autovehicul. Cuplaţi contactul pentru a debloca coloana de direcţie şi a permite funcţionarea lămpilor de frână, a claxonului şi a ştergătoarelor de parbriz. Transmisia în poziţia neutră. Inapoi la Rezumat

222


Aprindeţi luminile de avarie de la ambele autovehicule.

Atenţie Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi manevrele bruşte. Forţa excesivă de tractare poate afecta autovehiculul. Când motorul este oprit, acţionarea direcţiei şi a frânelor necesită o forţă considerabil mai mare. Activaţi funcţia de recirculare a aerului şi închideţi geamurile pentru a preveni intrarea în habitaclu a gazelor de eşapament provenite de la autovehiculul tractor. Autovehicule cu transmisie manuală şi tracţiune integrală: Dacă autovehiculul este tractat cu toate cele patru roţi la sol, nu există limite tehnice de viteză şi distanţă. Dacă sa ridicat o singură punte, viteza maximă va fi 50 km/h. Nu există limite de distanţă.

Autovehicule cu transmisie automată şi tracţiune pe faţă: Autovehiculul trebuie tractat cu faţa în sensul de mers, cu maxim 80 km/h şi nu mai mult de 100 km. În toate celelalte cazuri şi dacă transmisia este defectă, puntea faţă trebuie ridicată de pe sol. Autovehicule cu transmisie automată şi tracţiune integrală: Autovehiculul trebuie să fie tractat cu faţa înainte. Dacă autovehiculul este tractat cu toate cele patru roţi pe sol, viteza maximă este 50 km/h şi pentru maxim 50 km. Dacă s-a ridicat puntea faţă, viteza maximă va fi 50 km/h. Nu există limite de distanţă. Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă. După tractare, deşurubaţi cârligul de tractare.

Introduceţi capacul în partea inferioară, rotiţi-l în sens orar şi închideţi-l. Insignia OPC: Introduceţi capacul cu flanşa inferioară plasată în nişă. Apăsaţi capacul pentru a se fixa în bară.

Inapoi la Rezumat


Tractarea altui autovehicul

223

Atenţie Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi manevrele bruşte. Forţa excesivă de tractare poate afecta autovehiculul. După tractare, deşurubaţi cârligul de tractare.

Eliberaţi partea inferioară a capacului şi scoateţi-l în jos. Inelul de tractare se află în trusa de scule a autovehiculului 3 205.

Înşurubaţi complet cârligul de tractare în sens antiorar, până la blocarea sa în poziţie orizontală. Inelul de amarare aflat sub autovehicul în partea din spate nu se utilizează pentru tractare. Ataşaţi cablul de tractare – sau, recomandabil, bara de tractare – la cârligul de tractare. Inelul de remorcare trebuie folosit numai pentru tractare nu şi pentru recuperarea unui autovehicul.

Introduceţi capacul în partea inferioară, rotiţi-l în sens orar şi cuplaţi capacul.

Inapoi la Rezumat

224


Îngrijirea aspectului Întreţinerea exterioară Încuietorile

Încuietorile sunt gresate din fabricaţie cu vaselină specială de înaltă calitate. Utilizaţi un agent de degivrare numai când este absolut necesar, deoarece acesta îndepărtează vaselina şi afectează funcţionarea încuietorii. După utilizarea soluţiei de degivrare, apelaţi la un atelier service pentru gresarea încuietorilor.

Spălarea

Vopseaua autovehiculului este expusă influenţelor mediului. Spălaţi şi ceruiţi periodic autovehiculul. Când utilizaţi o spălătorie automată, selectaţi un program care include şi ceruirea. Excrementele de păsări, insectele moarte, răşinile, polenul şi reziduurile similare trebuie curăţate imediat, deoarece conţin constituenţi agresivi ce pot deteriora stratul de vopsea.

Dacă utilizaţi o spălătorie auto, respectaţi instrucţiunile furnizate de fabricantul instalaţiei. Ştergătoarele de parbriz şi ştergătorul de lunetă trebuie oprite. Scoateţi antena şi accesoriile exterioare, cum ar fi portbagajul de acoperiş etc. Dacă spălaţi autovehiculul manual, asiguraţi-vă că pasajele roţilor sunt clătit temeinic cu apă la interior. Curăţaţi marginile şi muchiile portierelor, capotei şi hayonului, precum şi zonele acoperite la închiderea acestora. Solicitaţi gresarea balamalelor tuturor portierelor la un atelier service. Nu curăţaţi compartimentul motor cu instalaţii de curăţare cu jet de abur sau cu jet de mare presiune. Clătiţi bine autovehiculul şi uscaţi-l. Clătiţi frecvent laveta utilizată pentru ştergerea autovehiculului. Folosiţi lavete separate pentru geamuri şi pentru suprafeţele vopsite: urmele de ceară pe geamuri pot afecta vizibilitatea.

Nu utilizaţi obiecte dure pentru îndepărtarea petelor de gudron. Utilizaţi soluţia pentru îndepărtarea petelor de gudron de pe suprafeţele vopsite.

Luminile exterioare

Lentilele farurilor şi ale celorlalte lămpi sunt realizate din plastic. Nu utilizaţi soluţii caustice sau abrazive, raclete de gheaţă şi evitaţi ştergerea acestora când sunt uscate.

Lustruirea şi ceruirea

Ceruiţi periodic autovehiculul (cel târziu atunci când apa nu mai formează perle). În caz contrar, vopseaua se va usca. Lustruirea este necesară când vopseaua a devenit mată sau la acumularea de depuneri solide pe aceasta. Lustruirea cu pastă siliconică formează o peliculă protectoare, făcând ceruirea inutilă. Componentele din plastic ale caroseriei nu trebuie tratate cu pastă de lustruire sau ceară. Inapoi la Rezumat

Îngrijirea autovehiculului Geamurile şi lamelele ştergătoarelor de parbriz

Folosiţi o lavetă ce nu lasă scame sau o piele de căprioară împreună cu soluţie de curăţare pentru geamuri şi de îndepărtare a insectelor. Când curăţaţi luneta dotată cu dispozitiv de încălzire, aveţi grijă să nu deterioraţi filamentul aflat la interior. Pentru a curăţa mecanic gheaţa, folosiţi o racletă pentru gheaţă. Apăsaţi ferm pe racletă, astfel încât să nu poată pătrunde murdărie între racletă şi geam, care astfel poate fi zgâriat. Curăţaţi ştergătoarele care lasă urme cu o lavetă moale şi soluţie de curăţare pentru geamuri.

Trapa

Nu folosiţi niciodată pentru curăţare soluţii abrazive sau solvenţi, combustibili, soluţii puternice (de ex. diluant de vopsea, soluţii care conţin acetonă etc.), soluţii alcaline sau acide sau un burete dur. Nu aplicaţi ceară sau agenţi de polişare pe suprafaţa trapei.

Jantele şi anvelopele

Nu folosiţi sisteme de spălare cu jet de mare presiune. Curăţaţi jantele cu o soluţie neutră de curăţare pentru jante. Jantele sunt vopsite şi pot fi tratate cu aceleaşi soluţii de protecţie ca şi vopseaua autovehiculului.

Deteriorarea stratului de vopsea

Rectificaţi defectele minore ale stratului de vopsea folosind un creion de retuş înainte de apariţia ruginii. Apelaţi la un atelier service pentru repararea deteriorărilor mai extinse ale vopselei şi a suprafeţelor afectate de rugină.

225

Podeaua autovehiculului

Unele suprafeţe ale podelei au acoperire de protecţie din PVC, în timp ce unele zone critice au un strat protector durabil de ceară. După spălarea podelei, verificaţi starea stratului protector de ceară şi corectaţi dacă e necesar. Materialele bituminoase şi din cauciuc pot afecta acoperirea de protecţie din PVC. Apelaţi la un atelier service pentru intervenţia asupra podelei. La intrarea şi ieşirea din sezonul rece, spălaţi podeaua şi solicitaţi verificarea acoperirii de protecţie din ceară.

Echipamentul de tractare

Nu curăţaţi cuplajul sferic de tractare folosind instalaţii cu jet de abur sau jet de mare presiune.

Inapoi la Rezumat

226


Îngrijirea interiorului Interiorul şi tapiţeria

Curăţaţi interiorul autovehiculului, inclusiv panoul de bord şi capitonajul, numai cu o lavetă uscată sau o soluţie de curăţare pentru interior. Curăţaţi tapiţeria din piele cu apă curată şi o cârpă moale. În cazul unei murdăriri severe, utilizaţi un agent de curăţare a pielii. Panoul de bord trebuie curăţat numai cu ajutorul unei lavete moi umede. Curăţaţi tapiţeria cu un aspirator şi o perie. Îndepărtaţi petele folosind o soluţie de curăţare pentru tapiţerie. Curăţaţi centurile de siguranţă numai cu apă călduţă şi soluţie de curăţare pentru interior.

Acelaşi lucru se aplică articolelor de îmbrăcăminte cu accesorii cu muchii ascuţite, cum ar fi fermoarele, curelele şi pantalonii cu ţinte.

Componentele din plastic şi cauciuc

Componentele din plastic şi cauciuc pot fi curăţate cu aceeaşi soluţie de curăţare utilizată pentru curăţarea caroseriei. Utilizaţi, dacă este necesar, o soluţie de curăţare pentru interior. Nu utilizaţi alte tipuri de soluţii. Evitaţi în special solvenţii şi benzinele. Nu folosiţi sisteme de spălare cu jet de mare presiune.

Atenţie Închideţi benzile Velcro, deoarece benzile Velcro deschise de pe sistemele de închidere ale articolelor de îmbrăcăminte pot deteriora tapiţeria scaunelor. Inapoi la Rezumat

Reparaţia şi întreţinerea

Reparaţia şi întreţinerea Informaţii generale ..................... 227 Lichide, lubrifianţi şi piese de schimb recomandate ................. 228

Informaţii generale Informaţii service Pentru a garanta o utilizare economică şi sigură a autovehiculului şi pentru a menţine valoarea acestuia, este extrem de important ca lucrările de întreţinere să fie efectuate la intervalele de timp specificate. Programul de service pentru autovehiculul dumneavoastră, detaliat şi actualizat, este disponibil la atelierul service. Afişajul de service 3 89.

Intervale de service pentru Europa

Întreţinerea autovehiculului dumneavoastră este necesară la fiecare 30.000 km sau după 1 an, funcţie de care survine mai întâi, dacă afişajul de service nu indică altceva. Intervalele de service la nivel european sunt valabile în următoarele ţări:

227

Andorra, Austria, Belgia, BosniaHerţegovina, Bulgaria, Croaţia, Cipru, Republica Cehă, Danemarca, Estonia, Finlanda, Franţa, Germania, Grecia, Groenlanda, Ungaria, Islanda, Irlanda, Israel, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburg, Macedonia, Malta, Muntenegru, Olanda, Norvegia, Polonia, Portugalia, România, Slovacia, Slovenia, Spania, Suedia, Elveţia, Regatul Unit al Marii Britanii. Afişajul de service 3 89.

Intervale de service la nivel internaţional

Întreţinerea autovehiculului dumneavoastră este necesară la fiecare 15.000 km sau după 1 an, funcţie de care survine mai întâi, dacă afişajul de service nu indică altceva. Intervalele de service internaţional sunt valabile pentru ţările care nu sunt enumerate la Programul service pentru Europa. Afişajul de service 3 89.

Inapoi la Rezumat

228

Reparaţia şi întreţinerea

Confirmări

Confirmarea intervenţiilor service este înregistrată în Caietul de service şi garanţie. Data şi kilometrajul sunt completate cu ştampila şi semnătura reprezentantului atelierului service. Asiguraţi-vă că se completează corect Caietul de service şi garanţie, dovada permanentă a intervenţiilor service fiind esenţială pentru satisfacerea oricăror solicitări acoperite de garanţie sau alte programe speciale, fiind de asemenea utilă atunci când autovehiculul este vândut.

Interval de service cu durata de utilizare rămasă pentru ulei

Interval de service se bazează pe mai mulţi parametri, în funcţie de utilizare. Afişajul de service vă informează atunci când trebuie înlocuit uleiul de motor. Afişajul de service 3 89.

Lichide, lubrifianţi şi piese de schimb recomandate Lichide şi lubrifianţi recomandaţi Folosiţi exclusiv produse care se încadrează în specificaţiile recomandate. Avariile rezultate din folosirea produselor care nu se încadrează în aceste specificaţii nu vor fi acoperite de garanţie.

9 Avertisment Materialele utilizate sunt periculoase şi pot fi toxice. Manevraţi-le cu grijă. Respectaţi instrucţiunile prezente pe recipienţii în care acestea sunt livrate.

Uleiul de motor

Uleiul de motor este identificat prin clasa de calitate şi prin vâscozitate. Calitatea este mai importantă decât vâscozitatea atunci când se alege

uleiul ce urmează a fi utilizat. Calitatea uleiului asigură, de exemplu, curăţenia motorului, protecţia împotriva coroziunii şi controlul îmbătrânirii uleiului, în timp ce clasa de vâscozitate oferă informaţii despre variaţia fluidităţii uleiului în funcţie de temperatură. Dexos este clasa cea mai nouă de calitate a uleiului care oferă o protecţie optimă pentru motoarele diesel şi pe benzină. Dacă nu este disponibil, trebuie utilizat ulei de motor având alte calităţi listate. Recomandările pentru motoarele pe benzină sunt valabile şi pentru motoare care funcţionează cu gaz natural comprimat (GNC), cu gaz petrolier lichefiat (GLP) şi cu etanol (E85). Selectaţi uleiul de motor adecvat în funcţie de calitatea acestuia şi de temperatura ambientală minimă 3 232. Completarea uleiului de motor Uleiurile de motor provenite de la diferiţi producători sau livrate sub diferite mărci pot fi amestecate atât Inapoi la Rezumat

Reparaţia şi întreţinerea timp cât sunt conforme cu cerinţele referitoare la calitatea şi vâscozitatea uleiului de motor. Este interzisă utilizarea uleiurilor de motor din clasa ACEA A1/B1 sau doar de calitatea A5/B5 deoarece pot duce la avarierea motorului pe termen lung în anumite condiţii de utilizare. Selectaţi uleiul de motor adecvat în funcţie de calitatea acestuia şi de temperatura ambientală minimă 3 232. Aditivi suplimentari pentru uleiul de motor Utilizarea de aditivi suplimentari pentru uleiul de motor poate duce la avarierea motorului şi invalidarea garanţiei. Clase de vâscozitate a uleiului de motor Clasa de vâscozitate SAE oferă informaţii cu privire la fluiditatea uleiului. Uleiurile multigrad sunt indicate prin două cifre, de exemplu SAE 5W-30. Prima cifră, urmată de un W, indică

vâscozitatea la temperaturi scăzute, iar cea de-a doua indică vâscozitatea la temperaturi ridicate. Selectaţi clasa de vâscozitate adecvată în funcţie de temperatura ambientală minimă 3 232. Toate clasele de vâscozitate sunt potrivite la temperaturi ambientale ridicate.

Lichidul de răcire şi antigelul

Utilizaţi exclusiv antigel pentru lichid de răcire fără silicaţi cu durată lungă de utilizare (LLC). Sistemul este umplut din fabricaţie cu lichid de răcire destinat protecţiei excelente împotriva coroziunii şi împotriva îngheţului până la -28 °C. Această concentraţie va fi menţinută tot timpul anului. Aditivii pentru lichidul de răcire destinaţi asigurării unei protecţii suplimentare împotriva coroziunii sau etanşării împotriva scurgerilor minore pot cauza probleme de funcţionare. Nu ne asumăm răspunderea pentru consecinţele utilizării de aditivi suplimentari pentru lichidul de răcire.

229

Lichidul de frână şi de ambreiaj

Utilizaţi un lichid de frână cu performanţă ridicată aprobat pentru acest autovehicul, apelaţi la un atelier service autorizat. În timp, lichidul de frână absoarbe umiditate, ceea ce va reduce eficienţa frânării. Lichidul de frână va fi de aceea înlocuit la intervalele specificate. Păstraţi lichidul de frână într-un rezervor etanş pentru a evita absorbţia de apă. Asiguraţi-vă că lichidul de frână nu poate fi contaminat.

Inapoi la Rezumat

230

Date tehnice

Date tehnice Identificarea autovehiculului ...... 230 Date referitoare la autovehicul ... 232

Identificarea autovehiculului

Plăcuţa de identificare

Seria de şasiu (VIN) a autovehiculului

Eticheta de identificare este fixată pe rama portierei stânga faţă.

Numărul de Identificare a Autovehiculului este vizibil prin parbriz.

Inapoi la Rezumat

Date tehnice Informaţii pe plăcuţa de identificare: 1 = Producătorul 2 = Numărul omologării de tip 3 = Seria de şasiu (VIN) a autovehiculului 4 = Greutatea maximă admisă a autovehiculului în kg 5 = Greutatea maximă admisă a ansamblului cu remorcă în kg 6 = Sarcina maximă admisă pe puntea din faţă în kg 7 = Sarcina maximă admisă pe puntea din spate în kg 8 = Date specifice pentru autovehicul sau pentru ţara respectivă, de ex., MA = modelul anului

231

Datele tehnice sunt stabilite în concordanţă cu normele Comunităţii Europene. Ne rezervăm dreptul de a opera modificări. Specificaţiile din documentele autovehiculului au întotdeauna prioritate asupra celor din acest manual.

Sarcinile combinate de pe puntea faţă şi spate nu trebuie să depăşească greutatea brută maximă permisă a autoturismului. De exemplu, dacă axa faţă este încărcată la sarcina maximă autorizată, axa spate poate suporta numai diferenţa dintre masa totală maximă autorizată a autovehiculului şi sarcina pe axa faţă.

Inapoi la Rezumat

232

Date tehnice

Date referitoare la autovehicul Lichide şi lubrifianţi recomandaţi Programul service pentru Europa Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor Toate ţările din Europa (cu excepţia Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia) Calitatea uleiului de motor

Motoare pe benzină (inclusiv GNC, GLP, E85)

Motoare diesel

Numai Israel Motoare pe benzină Motoare diesel (inclusiv GNC, GLP, E85)

dexos 1

–

–

✔

–

dexos 2

✔

✔

–

✔

Dacă nu este disponibil uleiul de motor de calitate dexos, se poate utiliza maxim 1 litru de ulei de clasa ACEA C3 o singură dată între două schimburi de ulei. Clase de vâscozitate a uleiului de motor Toate ţările din Europa precum şi Israel (cu excepţia Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia) Temperatura mediului ambiant

Motoare pe benzină şi diesel

Până la -25 °C

SAE 5W-30 sau SAE 5W-40

Sub -25 °C


Inapoi la Rezumat

Date tehnice

233

Program service internaţional Cerinţele referitoare la calitatea uleiului de motor Toate ţările din afara Europei cu excepţia Israel Calitatea uleiului de motor

Motoare pe benzină Motoare diesel (inclusiv GNC, GLP, E85)

Numai Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia Motoare pe benzină (inclusiv GNC, GLP, E85)

Motoare diesel

dexos 1

✔

–

–

–

dexos 2

–

✔

✔

✔

Dacă nu este disponibil uleiul de motor de calitate dexos, trebuie utilizat ulei de motor conform claselor de calitate prescrise mai jos: Toate ţările din afara Europei cu excepţia Israel Calitatea uleiului de motor



Motoare diesel

GM-LL-A-025

✔

–

✔

–

GM-LL-B-025

–

✔

–

✔

Inapoi la Rezumat

234

Date tehnice Toate ţările din afara Europei cu excepţia Israel

Calitatea uleiului de motor



Motoare diesel

ACEA A3/B3

✔

–

✔

–

ACEA A3/B4

✔

✔

✔

✔

ACEA C3

✔

✔

✔

✔

API SM

✔

–

✔

–

Conservarea resurselor API SN

✔

–

✔

–

Clase de vâscozitate a uleiului de motor Toate ţările din afara Europei (cu excepţia Israel), inclusiv Belarus, Moldova, Rusia, Serbia, Turcia Temperatura mediului ambiant

Motoare pe benzină şi diesel

Până la -25 °C


Sub -25 °C


Până la -20 °C

SAE 10W-301) sau SAE 10W-401)

1)

Este admis, dar se recomandă utilizarea uleiului de motor SAE 5W-30 sau SAE 5W-40 de calitate dexos. Inapoi la Rezumat

Date tehnice

235

Date despre motor Denumirea comercială Codul de identificare a motorului

1.4 A14NET

1.6 A16XER

1.6 Turbo A16LET

1.8 A18XER

2.0 Turbo A20NFT FWD

2.0 Turbo A20NFT AWD

Capacitatea cilindrică [cm3]

1364

1598

1598

1796

1998

1998

Puterea motorului [kW]

103

85

132

103

162

185

la turaţia (rot/min)

4900-6000

6000

5500

6300

5300

5300

Cuplul motor [Nm]

200

155

230

175

350

400


1850-4900

4000

2050

3800

2000-4000

2000-4000

Tipul de combustibil

Benzină

Benzină

Benzină

Benzină

Benzină

Benzină

recomandată

95

95

95

95

95

95

admisă

98

98

98

98

98

98

91

91

91

Cifra octanică COR

admisă

91

91

912)

Tipul de combustibil suplimentar

–

–

–

–

E85

–

Consumul de ulei [l/1000 km]

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

0,6

2)

Admisă numai dacă se evită solicitarea puternică a motorului, sarcina maximă sau conducerea pe teren montan cu rulotă/ remorcă sau cu încărcare severă. Inapoi la Rezumat

236

Date tehnice

Denumirea comercială Codul de identificare a motorului

2.0 Turbo A20NHT

2.8 V6 Turbo A28NET

OPC A28NER


1998

2792

2792


162

191

239


5300

5500

5250

Cuplul motor [Nm]

350

350

435


2000-4000

1900-4500

5250


Benzină

Benzină

Benzină

recomandată

95

98

98

admisă

98

95

95

admisă

91

912)

912)


0,6

0,6

0,6

Cifra octanică COR


2.0 CDTI A20DTC

2.0 CDTI A20DTJ

ecoFlex 96kW A20DTH

2.0 CDTI A20DTH


1956

1956

1956

1956


81

96

96

118


4000

4000

4000

4000

2)

Admisă numai dacă se evită solicitarea puternică a motorului, sarcina maximă sau conducerea pe teren montan cu rulotă/ remorcă sau cu încărcare severă. Inapoi la Rezumat

Date tehnice Denumirea comercială Codul de identificare a motorului

2.0 CDTI A20DTC

2.0 CDTI A20DTJ

ecoFlex 96kW A20DTH

2.0 CDTI A20DTH

Cuplul motor [Nm]

260

300

300

350


1750-2500

1750-2500

1750-2500

1750-2500


Motorină

Motorină

Motorină

Motorină


0,6

0,6

0,6

0,6


ecoFlex 118kW A20DTH

2.0 CDTI A20DTR

2.0 CDTI A20DTL

2.0CDTI A20DT


1956

1956

1956

1956


118

140

81

96


4000

4500

4000

4000

Cuplul motor [Nm]

350

400

260

300


1750-2500

2000

1750-2500

1750-2500


Motorină

Motorină

Motorină

Motorină


0,6

0,6

0,6

0,6

237

Inapoi la Rezumat

238

Date tehnice

Performanţele Hatchback cu 5 portiere/Limuzină cu 4 portiere A14NET

A16XER

A16LET

A18XER

A20NFT

A20NFT AWD3)

Transmisia manuală

205

192

225

207

242

250

Transmisia automată

–

–

–

–

240

243

Motorul Viteza maximă4) [km/h]

Motorul

A20NHT

A20NHT AWD3)

A28NET AWD3)

A28NER AWD3)

242

240

2506)

2506)/270

239

2506)

2506)/265

Viteza maximă5) [km/h] Transmisia manuală Transmisia automată

3) 4) 5) 6)

240

Tracţiune integrală. Viteza maximă specificată poate fi atinsă cu greutatea proprie a autovehiculului (fără şofer) plus 200 kg sarcină utilă. Echipamentele opţionale pot reduce viteza maximă specificată a autoturismului. Viteza maximă specificată poate fi atinsă cu greutatea proprie a autovehiculului (fără şofer) plus 200 kg sarcină utilă. Echipamentele opţionale pot reduce viteza maximă specificată a autoturismului. Viteză limitată. Inapoi la Rezumat

Date tehnice Motorul

A20DTC

A20DTJ

A20DTL

A20DT

Transmisia manuală

190

205

190

205


–

204

–

204

239

Viteza maximă [km/h]

A20DTH AWD3)

A20DTH ecoFlex 96kW

A20DTH

A20DTH ecoFlex 118kW

A20DTR

Transmisia manuală

215

207

218

221

7)


213

–

215

–

7)

A14NET

A16XER

A16LET

A18XER

A20NHT

A20NHT AWD3)

A20NFT

A20NFT AWD3)

Transmisia manuală

200

187

220

202

236

234

236

242


–

–

–

–

234

232

234

233

Motorul Viteza maximă [km/h]

Sports Tourer Motorul Viteza maximă [km/h]

3) 7)

Tracţiune integrală. Valoarea nu era disponibilă la data trimiterii la tipar. Inapoi la Rezumat

240

Date tehnice

Motorul

A20DTL

A20DT

A28NET AWD3)

A28NER AWD3)

A20DTC

A20DTJ

185

200

2506)

2506)/265

185

200

198

2486)

2506)/260

–

198

Viteza maximă [km/h] Transmisia manuală Transmisia automată

– A20DTH AWD3)

A20DTH ecoFlex 96kW

A20DTH


A20DTR

Transmisia manuală

210

203

212

215

7)


208

–

210

–

7)

Motorul Viteza maximă [km/h]

3) 6) 7)

Tracţiune integrală. Viteză limitată. Valoarea nu era disponibilă la data trimiterii la tipar. Inapoi la Rezumat

Date tehnice

241

Masa autovehiculului Masa proprie, pentru modelul de bază fără echipamente opţionale Limuzină, 4 uşi

Motorul

Transmisia manuală


fără/ cu sistem de aer condiţionat [kg]

A14NET8)

1503/1513

–

A16XER, A18XER

1503/1513

–

A16LET

–/1550

–

A20DTC, A20DTL

–/1613

–

A20DTL8)

–/1613

–

A20DTH ecoFlex 96kW

1613/1623

–

A20DTH - Tracţiune integrală.

–/1733

–/1788

A20DTH8)

–/1733

–

8)

- Tracţiune integrală

Cu funcţia de oprire-pornire. Inapoi la Rezumat

242

Date tehnice

Limuzină, 4 uşi

Motorul

Transmisia manuală



A20DTH

1613/1623

1613/1623


1613/1623

–

A20DT, A20DTJ

–/1613

1613/1623

A20DT8)

–/1613

–

A20DTR

–/1664

–/1664

A20DTR8)

–/1664

–

A20DTR - Tracţiune integrală

–/1733

–/1788

–/1788

–

A20NHT

–/1613

–/1655

A20NHT - Tracţiune integrală

–/1733

–/1770

A20NFT

–/1613

–/1613

A20NFT8)

–/1613

–

A20NFT - Tracţiune integrală

–/1733

–/1733

–/1733

–

A28NET - Tracţiune integrală

–/1810

–/1835

A28NER - Tracţiune integrală

–/1810

–/1835

A20DTR - Tracţiune fără/ cu sistem de aer condiţionat [kg]

A20NFT - Tracţiune

8)

integrală8)

integrală8)


Date tehnice

243

Masa proprie, pentru modelul de bază fără echipamente opţionale Hatchback cu 5 portiere

Motorul

Transmisia manuală



A14NET8)

1503/1513

–

A16XER, A18XER

1503/1513

–

A16LET

–/1571

–

A20DTL, A20DTC

–/1613

–

A20DTL8)

–/1613

–

A20DTH ecoFlex 96kW

1613/1623

–


–/1788

–/1788

–/1788

–

A20DTH - Tracţiune

8)

integrală.8)


244

Date tehnice

Hatchback cu 5 portiere

Motorul

Transmisia manuală



A20DTH

1613/1623

1613/1623


1613/1623

–

A20DT

–/1613

1613/1623

A20DT8)

–/1613

–

A20DTJ

–/1613

1655/–

A20DTR

–/1664

–/1701

A20DTR8)

–/1664

–

–/1788

–/1816


–/1816

–

A20NHT

–/1645

–/1670

A20NFT

–/1613

–/1664

A20NFT8)

–/1613

–


–/1733

–/1733

A20NFT8)

–/1733

–


–/1733

–/1785


–/1825

–/1843


–/1825

–/1843

A20DTR - Tracţiune fără/ cu sistem de aer condiţionat [kg]

8)

integrală8)



Date tehnice

245

Masa proprie, pentru modelul de bază fără echipamente opţionale Sports Tourer

Motorul

Transmisia manuală



A14NET8)

1613/1623

–

A16XER

–/1610

–

A16LET

–/1613

–

A18XER

–/1613

–

A20DTL, A20DTC

–/1701

–

A20DTL8)

–/1701

–

A20DTH ecoFlex 96kW

1733/1743

–

A20DTH

1733/1743

–/1733


–/1843

–/1843

–/1843

–


1733/1743

–

A20DT, A20DTJ

–/1701

–/1733

A20DT8)

–/1733

–

A20DTR

–/1733

–/1733

A20DTR8)

–/1733

–/1733


–/1843

–/1843


8)

A20DTH - Tracţiune

integrală.8)


246

Date tehnice

Sports Tourer

Motorul

Transmisia manuală



A20DTR - Tracţiune integrală8)

–/1843

–

A20NFT

–/1701

–/1733

A20NFT8)

–/1701

–


–/1843

–/1843

–/1843

–

A20NHT

–/1725

–/1733


–/1843

–/1843


–/1940

–/1953


–/1940

–/1953


8)

A20NFT - Tracţiune

integrală8)


Date tehnice

247

Masa proprie, pentru modelul de bază cu toate echipamentele opţionale Limuzină, 4 uşi

Motorul

Transmisia manuală



A14NET8)

–/1701

–

A16XER

–/1672

–

A16LET

–/1701

–

A18XER

–/1692

–

A20DTL, A20DTC

–/1778

–

A20DTL8)

–/1788

–

A20DT

–/1793

–/1819

A20DT8)

–/1788

–

8)


248

Date tehnice

Limuzină, 4 uşi

Motorul

Transmisia manuală



A20DTH ecoFlex 96kW

–/1799

–


–/1901

–/1931

–/1901

–

A20DTH

–/1806

–/1829

A20DTH8)

–/1901

–


–/1799

–

A20DTJ

–/1793

–/1819

A20DTR

–/1816

–/1816

A20DTR8)

–/1816

–


–/1931

–/1953

A20DTR8)

–/1953

–

A20NFT

–/1789

–/1788

A20NFT8)

–/1788

–


–/1905

–/1901

A20NFT8)

–/1901

–

A20DTH - Tracţiune


8)

integrală.8)




Date tehnice

249

Limuzină, 4 uşi

Motorul

Transmisia manuală



A20NHT

–/1789

–/1813


–/1905

–/1929


–/1968

–/1992


–/1968

–/1992

Masa proprie, pentru modelul de bază cu toate echipamentele opţionale Hatchback cu 5 portiere

Motorul

Transmisia manuală



A14NET8)

–/1733

–

A16XER

–/1687

–

A16LET

–/1733

–

A18XER

–/1707

–

A20DTC, A20DTL

–/1793

–

A20DTL8)

–/1788

–

A20DTH ecoFlex 96kW

–/1815

–

A20DTH

–/1821

–/1844

8)


250

Date tehnice


Motorul

Transmisia manuală




–/1815

–


–/1901

–/1931

A20DTH8)



8)

–/1953

–

A20DT, A20DTJ

–/1808

–/1834

A20DT8)

–/1843

–

A20DTR

–/1816

–/1843

A20DTR8)

–/1843

–


–/1953

–/1953

A20DTR8)


–/1953

–

A20NHT

–/1804

–/1828


–/1920

–/1944

A20NFT

–/1788

–/1788

A20NFT8)

–/1788

–


–/1920

–/1931

A20NFT8)


–/1901

–


–/1983

–/2007


–/1983

–/2007



Date tehnice

251

Masa proprie, pentru modelul de bază cu toate echipamentele opţionale Sports Tourer

Motorul

Transmisia manuală



A14NET8)

–/1815

–

A16XER

–/1784

–

A16LET

–/1816

–

A18XER

–/1799

–

A20DTL, A20DTC

–/1901

–

A20DTL8)

–/1901

–

A20DTH ecoFlex 96kW

–/1918

–

A20DTH

–/1918

–/1931


–/1918

–


–/2015

–/2045

A20DTH8)

–/2045

–

A20DT, A20DTJ

–/1901

–/1941

A20DT8)

–/1931

–

A20DTR

–/1931

–/1953

A20DTR8)

–/1931

–


–/2045

–/2073


8)



252

Date tehnice

Sports Tourer

Motorul

Transmisia manuală



A20DTR8) - Tracţiune integrală

–/2045

–

A20NHT

–/1899

–/1923


–/2021

–/2045

A20NFT

–/1843

–/1901

A20NFT8)

–/1901

–


–/2021

–/2045

A20NFT8) - Tracţiune integrală

–/2015

–


–/2074

–/2098


–/2074

–/2098


Dimensiunile autovehiculului Limuzină, 4 uşi


Sports Tourer

Lungimea [mm]

4830

4830

4908

Lăţimea fără oglinzi retrovizoare exterioare [mm]

1856

1856

1856

Lăţimea cu două oglinzi retrovizoare exterioare [mm]

2084

2084

2084

Înălţimea (fără antenă) [mm]

1498

1498

1520

Lungimea podelei portbagajului [mm]

1003

1003

1086

Lungime portbagaj cu scaunele spate rabatate [mm]

1895

1895

1908

8)


Date tehnice

253

Limuzină, 4 uşi


Sports Tourer

Lăţime portbagaj [mm]

1027

1027

1030

Înălţime portbagaj [mm]

356

436

677

Ampatamentul [mm]

2737

2737

2737

Diametrul de bracaj [m]

11,4

11,4

11,4

Capacităţi Uleiul de motor Motorul

A14NET

A16XER

A16LET

A18XER

A20NHT, A20NFT

A28NET

A28NER

inclusiv filtrul [l]

4,0

4,5

4,5

4,5

6,0

6,3

6,3

între MIN şi MAX [l]

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

Motorul

A20DTC, A20DTL

A20DTJ, A20DT

A20DTH

A20DTH

ecoFlex 96kW

A20DTH

A20DTR

ecoFlex 118kW

inclusiv filtrul [l]

4,5

4,5

4,5

4,5

4,5

4,5

între MIN şi MAX [l]

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

Rezervorul de combustibil Benzină/ motorină, capacitatea nominală [l]

70

Inapoi la Rezumat

254

Date tehnice

Presiunea în anvelope Presiune în anvelope pentru autovehiculele cu tracţiune faţă Hatchback cu 5 portiere/Limuzină cu 4 portiere Confort pentru o încărcare de maxim 3 persoane Motorul Anvelopele faţă spate [kPa/bar] [kPa/bar] ([psi]) ([psi]) A16XER

205/60 R169),

ECO pentru o încărcare de maxim 3 persoane faţă spate [kPa/bar] [kPa/bar] ([psi]) ([psi])

Pentru sarcină maximă faţă [kPa/bar] ([psi])

spate [kPa/bar] ([psi])

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)

215/60 R16, 215/55 R179), 245/35 R2010), 225/50 R179)10), 245/45 R18, 245/40 R1910) 225/55 R17

9) 10)

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 300/3,0 (43) 300/3,0 (43) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)

Admise numai ca anvelope de iarnă. Variantă rigidizată (XL). Inapoi la Rezumat

Date tehnice ECO pentru o încărcare de maxim 3 persoane faţă spate [kPa/bar] [kPa/bar] ([psi]) ([psi])

255

Motorul

Anvelopele

Confort pentru o încărcare de maxim 3 persoane faţă spate [kPa/bar] [kPa/bar] ([psi]) ([psi])

Pentru sarcină maximă

A14NET

205/60 R169),

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)

faţă [kPa/bar] ([psi])


215/60 R16, 215/55 R179), 225/50 R179)10), 225/45 R189)10), 235/45 R189), 245/45 R18, 245/40 R1910), 245/35 R2010) 225/55 R17

9) 10)

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 300/3,0 (43) 300/3,0 (43) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)


256

Date tehnice Confort pentru o încărcare de maxim 3 persoane faţă spate [kPa/bar] [kPa/bar] ([psi]) ([psi])


Motorul

Anvelopele

A16 LET

225/50 R179)10), 220/2,2 (32) 200/2,0 (29) – 225/45

–



220/2,2 (32) 270/2,7 (39)

R189)10)

215/55 R179),

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)

235/45 R189), 245/45 R18, 245/40 R1910), 245/35 R2010) 225/55 R17

9) 10)

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 300/3,0 (43) 300/3,0 (43) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)



257

Motorul

Anvelopele



A18XER

205/60 R169),

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)



215/60 R16, 215/55 R179), 245/35 R2010) 225/50 R179)10), 225/45 R189)10), 235/45 R189), 245/45 R18, 245/40 R1910) 225/55 R17

9) 10)

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 300/3,0 (43) 300/3,0 (43) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)


258

Motorul

Date tehnice

Anvelopele



A20NHT, A20NFT cu 225/50 R179)10), 240/2,4 (35) 220/2,2 (32) – transmisie manuală 225/45 R189)10) 215/55 R179),

–



250/2,5 (36) 300/3,0 (43)

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)

235/45 R189), 245/45 R18, 245/40 R1910) 225/55 R17 245/35

9) 10)

R2010)

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 300/3,0 (43) 300/3,0 (43) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 250/2,5 (36) 300/3,0 (43)




Motorul

Anvelopele

A20NHT cu transmisie automată

225/50 R179)10), 240/2,4 (35) 220/2,2 (32) – 225/45

–

259



250/2,5 (36) 300/3,0 (43)

R189)10)

215/55 R179),

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)

235/45 R189), 245/45 R18, 245/40 R19 10) 225/55 R17 245/35

9) 10)

R2010)

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 300/3,0 (43) 300/3,0 (43) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 240/2,4 (35) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 250/2,5 (36) 300/3,0 (43)


260



Motorul

Anvelopele

A20DTC, A20DTL

225/50 R179)10), 220/2,2 (32) 200/2,0 (29) – 225/45

–



220/2,2 (32) 270/2,7 (39)

R189)10)

205/60 R169),

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)

215/60 R16, 215/55 R179), 235/45 R189), 245/45 R18, 245/40 R1910), 245/35 R2010) 225/55 R17

9) 10)

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 280/2,8 (41) 280/2,8 (41) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)


Date tehnice

Motorul

Anvelopele


A20DTJ, A20DT cu transmisie manuală

215/60 R16,

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)

225/50


261



R179)10),

225/45 R189)10) 205/60 R169), 215/55

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)

R179),

235/45 R189), 245/45 R18, 245/40 R1910) 225/55 R17 245/35

9) 10)

R2010)

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 280/2,8 (41) 280/2,8 (41) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)


262

Date tehnice

Motorul

Anvelopele


A20DTJ, A20DT cu transmisie automată

215/60 R16,

230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)

225/50




R179)10),

225/45 R189)10) 205/60 R169), 215/55

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)

R179),

235/45 R189), 245/45 R18, 245/40 R1910) 225/55 R17 245/35

9) 10)

R2010)

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 280/2,8 (41) 280/2,8 (41) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)


Date tehnice

Motorul

Anvelopele


A20DTH cu transmisie manuală

215/60 R16

230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 240/2,4 (35) 290/2,9 (42)

225/50

R179)10),

225/45 R

240/2,4 (35) 220/2,2 (32) –

–



240/2,4 (35) 290/2,9 (42)

189)10)

215/55 R 179), 235/45


263

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)

R189),

245/45 R18, 245/40 R1910)

9) 10)

225/55 R17

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 280/2,8 (41) 280/2,8 (41) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)

245/35 R2010)

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)


264



Motorul

Anvelopele

A20DTH cu transmisie automată

225/50 R179)10), 240/2,4 (35) 220/2,2 (32) – 225/45

–



240/2,4 (35) 290/2,9 (42)

R189)10)

215/55 R179),

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)

235/45 R189), 245/45 R18, 245/40 R1910) 225/55 R17 245/35

9) 10)

R2010)

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 280/2,8 (41) 280/2,8 (41) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)


Date tehnice

Motorul

Anvelopele



A20DTH ECOFlex cu 225/50 R179)10), 240/2,4 (35) 220/2,2 (32) – transmisie manuală 225/45 R189)10)

–

265



240/2,4 (35) 290/2,9 (42)

215/60 R16

230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 240/2,4 (35) 290/2,9 (42)

215/55 R179)

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)

235/45

R189),

245/40 R1910), 245/45 R18

9) 10)

225/55 R17

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 300/3,0 (43) 300/3,0 (43) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39)

245/35 R2010)

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)


266

Date tehnice

Motorul

Anvelopele


A20DTR cu transmisie manuală

215/55 R179),

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)

235/45




R189),

245/45 R18, 245/40 R1910) 225/55 R17

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 280/2,8 (41) 280/2,8 (41) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)

225/50 R179)10), 240/2,4 (34) 220/2,2 (32) – 225/45

245/35 R2010)

9) 10)

–

250/2,5 (36) 300/3,0 (43)

R189)10) 230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 240/2,4 (34) 290/2,9 (41)


Date tehnice

Motorul

Anvelopele


A20DTR cu transmisie automată

215/55 R179),

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)

235/45


267



R189),

245/45 R18, 245/40 R1910) 225/55 R17

220/2,2 (32) 200/2,0 (29) 280/2,8 (41) 280/2,8 (41) 230/2,3 (33) 280/2,8 (41)

225/50 R179)10), 240/2,4 (34) 220/2,2 (32) – 225/45 Toate

9) 10)

–

250/2,5 (36) 300/3,0 (43)

R189)10)

245/35 R2010)

230/2,3 (33) 210/2,1 (30) 270/2,7 (39) 260/2,6 (38) 240/2,4 (34) 290/2,9 (41)


420/4,2 (61) 420/4,2 (61) –

–

420/4,2 (61) 420/4,2 (61)


268

Date tehnice

Sports Tourer Motorul

Anvelopele




A16XER

205/60 R1611),

220/2,2 (32) 240/2,4 (34) 270/2,7 (39) 290/2,9 (41) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)



215/60 R16, 215/55 R17,11) 225/55 R17, 225/50 R1712), 225/45 R1811),13) 235/45 R1811) 245/45 R18, 245/40 R1913), 245/35 R2013)

11) 12) 13)

Admise numai ca anvelope de iarnă. Numai în varianta rigidizată admise ca anvelope de iarnă. Variantă rigidizată (XL). Inapoi la Rezumat


269

Motorul

Anvelopele



A14NET

205/60 R1611),

220/2,2 (32) 240/2,4 (34) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)



215/60 R16, 215/55 R1711), 225/55 R17, 225/50 R1712), 225/45 R1811), 235/45 R1811), 245/35 R2013), 245/40 R2013)

11) 12) 13)


270

Date tehnice

Motorul

Anvelopele




A18XER

205/60 R1611),

220/2,2 (32) 240/2,4 (34) 270/2,7 (39) 290/2,9 (41) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)



215/60 R16, 215/55 R1711), 225/55 R17, 225/50 R1712), 225/45 R1811), 235/45 R1811), 245/45 R18, 245/40 R1913), 245/35 R2013)

11) 12) 13)



271

Motorul

Anvelopele



A16 LET

215/55 R1711),

220/2,2 (32) 240/2,4 (34) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)



225/55 R17, 225/50 R1712), 235/45 R1811), 245/45 R18, 245/40 R1913), 245/35 R2013) 225/45 R1811)13) 230/2,3 (33) 250/2,5 (36) –

11) 12) 13)

–

240/2,4 (34) 310/3,1 (45)


272

Date tehnice

Motorul

Anvelopele


A20NHT, A20NFT

225/50 R1712),

240/2,4 (34) 260/2,6 (38) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46)

235/45




R1811),

245/35 R2013) 225/45 R1811)13) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) – 215/55

R1711)

225/55 R17,

–

280/2,8 (40) 350/3,5 (51)

230/2,3 (33) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46) 220/2,2 (32) 240/2,4 (34) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)

245/40 R1913) 245/45 R18

12) 11) 13)

220/2,2 (32) 240/2,4 (34) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43)

Numai în varianta rigidizată admise ca anvelope de iarnă. Admise numai ca anvelope de iarnă. Variantă rigidizată (XL). Inapoi la Rezumat

Date tehnice

Motorul

Anvelopele


A20DTC, A20DTL

225/50 R1712),

220/2,2 (32) 240/2,4 (34) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43)

215/55


273



R1711),

235/45 R1811) 225/45 R1811)13) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) – 245/45 R18, 245/40

–

250/2,5 (36) 320/3,2 (46)

220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)

R1913),

245/35 R2013) 225/55 R17

12) 11) 13)

220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 290/2,9 (42) 320/3,2 (46) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)

Numai în varianta rigidizată admise ca anvelope de iarnă. Admise numai ca anvelope de iarnă. Variantă rigidizată (XL). Inapoi la Rezumat

274

Motorul

Date tehnice

Anvelopele





A20DTJ, A20DT cu 225/45 R1811)13) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) – – 250/2,5 (36) 320/3,2 (46) transmisie manuală 11) 215/55 R17 , 220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43) 225/50 R1712), 235/45 R1811) 225/55 R17

220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 290/2,9 (42) 320/3,2 (46) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)

245/45 R18,

220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)

245/40 R1913), 245/35 R2013)

11) 13) 12)

Admise numai ca anvelope de iarnă. Variantă rigidizată (XL). Numai în varianta rigidizată admise ca anvelope de iarnă. Inapoi la Rezumat

Date tehnice

Motorul

Anvelopele



275



A20DTJ, A20DT cu 225/45 R1811)13) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) – – 250/2,5 (36) 320/3,2 (46) transmisie automată 11) 215/55 R17 , 230/2,3 (33) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43) 225/50 R1712), 245/35 R2013), 235/45 R1811) 225/55 R17

220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 290/2,9 (42) 320/3,2 (46) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)

245/45 R18,

220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)

245/40

11) 13) 12)

R1913)


276

Motorul

Date tehnice

Anvelopele





A20DTH, A20DTH 225/45 R 1811)13) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) – – 250/2,5 (36) 320/3,2 (46) ECOFlex cu 11) 215/55 R 17 , 230/2,3 (33) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 240/2,4 (35) 310/3,1 (45) transmisie manuală 225/50 R1712) 225/55 R 17 235/45

R1811)

245/45 R18,

220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 290/2,9 (42) 320/3,2 (46) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43) 220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)

245/40 R1913) 245/35 R2013)

11) 13) 12)

220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43)


Date tehnice

Motorul

Anvelopele



277



A20DTH cu – 260/2,6 (38) 330/3,3 (48) 225/45 R1811)13) 260/2,6 (38) 280/2,8 (41) – transmisie automată 11) 215/55 R17 , 230/2,3 (33) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 240/2,4 (35) 310/3,1 (45) 225/50 R1712), 235/45 R1811) 225/55 R17

220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 290/2,9 (42) 320/3,2 (46) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)

245/45 R18,

220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)

245/40 R1913) 245/35 R2013)

11) 13) 12)

230/2,3 (33) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43)


278

Motorul

Date tehnice

Anvelopele





A20DTR cu 215/55 R1711), transmisie manuală 225/50 R1712)

240/2,4 (35) 260/2,6 (38) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 240/2,4 (35) 310/3,1 (45)

235/45 R1811)

240/2,4 (35) 260/2,6 (38) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46)

245/45 R18,

220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)

245/40 R1913) 225/55 R17

220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 290/2,9 (42) 320/3,2 (46) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)

225/45 R1811)13) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) – 245/35

11) 12) 13)

R2013)

–

260/2,6 (38) 330/3,3 (48)

230/2,3 (33) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43)


Date tehnice

Motorul

Anvelopele

A20DTR cu 215/55 R1711), transmisie automată 225/50 R1712),



279



240/2,4 (35) 260/2,6 (38) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46)

235/45 R1811) 245/45 R18, 245/40

225/55 R17

Toate

11) 12) 13)

220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)

R1913) 220/2,2 (32) 240/2,4 (35) 290/2,9 (42) 320/3,2 (46) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)

225/45

R1811)13)

260/2,6 (38) 280/2,8 (41) –

245/35

R2013)

230/2,3 (33) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 240/2,4 (35) 310/3,1 (45)


420/4,2 (61) 420/4,2 (61) –

– –

260/2,6 (38) 330/3,3 (48) 420/4,2 (61) 420/4,2 (61)


280

Date tehnice

Presiune în anvelope pentru autovehiculele cu tracţiune integrală Hatchback cu 5 portiere/Limuzină cu 4 portiere Confort pentru o încărcare de maxim 3 persoane Motorul Anvelopele faţă spate [kPa/bar] [kPa/bar] ([psi]) ([psi]) A20NHT cu transmisie manuală

225/50 R179)10),

Pentru sarcină maximă ECO pentru o încărcare de maxim 3 persoane faţă spate faţă spate [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] [kPa/bar] ([psi]) ([psi]) ([psi]) ([psi])

250/2,5 (36)

230/2,3 (33)

–

–

250/2,5 (36)

300/3,0 (43)

230/2,3 (33)

210/2,1 (30)

270/2,7 (39)

260/2,6 (38)

240/2,4 (35)

290/2,9 (42)

240/2,4 (35)

220/2,2 (32)

270/2,7 (39)

260/2,6 (38)

250/2,5 (36)

300/3,0 (43)

225/45 R189)10) 215/55 R179), 225/45 R189) 225/55 R17, 235/45 R189), 245/45 R18, 245/40 R19 245/35 R2010)

9) 10)


Date tehnice

Motorul

Anvelopele


225/50 R179)10),

281



260/2,6 (38)

240/2,4 (35)

–

–

260/2,6 (38)

310/3,1 (45)

230/2,3 (33)

210/2,1 (30)

270/2,7 (39)

260/2,6 (38)

240/2,4 (35)

290/2,9 (42)

250/2,5 (36)

230/2,3 (33)

270/2,7 (39)

260/2,6 (38)

250/2,5 (36)

300/3,0 (43)

225/45 R189)10) 215/55 R179), 225/55 R17, 235/45 R189), 245/45 R18, 245/40 R19 245/35 R2010)

9) 10)


282

Date tehnice

Motorul

Anvelopele

A20DTR cu transmisie manuală

225/50 R179)10),



250/2,5 (36)

230/2,3 (33)

–

–

260/2,6 (38)

310/3,1 (45)

220/2,2 (32)

200/2,0 (29)

270/2,7 (39)

260/2,6 (38)

230/2,3 (33)

280/2,8 (41)

240/2,4 (35)

220/2,2 (32)

270/2,7 (39)

260/2,6 (38)

250/2,5 (36)

300/3,0 (43)

225/45 R189)10) 215/55 R179), 225/55 R17, 235/45 R189), 245/45 R18, 245/40 R19 245/35 R2010)

9) 10)


Date tehnice

Motorul

Anvelopele

A20DTR cu transmisie automată

225/50 R179)10),

283



250/2,5 (36)

230/2,3 (33)

–

–

260/2,6 (38)

310/3,1 (45)

230/2,3 (33)

210/2,1 (30)

270/2,7 (39)

260/2,6 (38)

240/2,4 (35)

290/2,9 (42)

240/2,4 (35)

220/2,2 (32)

270/2,7 (39)

260/2,6 (38)

250/2,5 (36)

300/3,0 (43)

225/45 R189)10) 215/55 R179), 225/55 R17, 235/45 R189), 245/45 R18, 245/40 R19 245/35 R2010)

9) 10)


284

Date tehnice

Motorul

Anvelopele


215/55 R179)



270/2,7 (39)

250/2,5 (36)

–

–

280/2,8 (41)

330/3,3 (48)

220/2,2 (32)

200/2,0 (29)

270/2,7 (39)

260/2,6 (38)

230/2,3 (33)

280/2,8 (41)

240/2,4 (35)

220/2,2 (32)

270/2,7 (39)

260/2,6 (38)

260/2,6 (38)

310/3,1 (45)

225/45 R189)10) 225/509)10) 225/55 R17 245/40 R19 245/45 R18 235/45 R189) 245/35 R2010)

9) 10)


Date tehnice

Motorul

Anvelopele


215/55 R179)

285



270/2,7 (39)

250/2,5 (36)

–

–

280/2,8 (41)

330/3,3 (48)

220/2,2 (32)

200/2,0 (29)

270/2,7 (39)

260/2,6 (38)

230/2,3 (33)

280/2,8 (41)

240/2,4 (35)

220/2,2 (32)

270/2,7 (39)

260/2,6 (38)

260/2,6 (38)

310/3,1 (45)

225/45 R189)10) 225/509)10) 225/55 R17 245/40 R19 245/45 R18 235/45 R189) 245/35 R2010)

9) 10)


286

Date tehnice

Motorul

Anvelopele

A28NET cu transmisie manuală

225/50 R179)10),



270/2,7 (39)

250/2,5 (36)

–

–

270/2,7 (39)

320/3,2 (46)

260/2,6 (38)

240/2,4 (35)

–

–

270/2,7 (39)

320/3,2 (46)

270/2,7 (39)

250/2,5 (36)

–

–

280/2,8 (41)

330/3,3 (48)

225/45 R189)10) 215/55 R179), 225/55 R17, 235/45 R189), 245/45 R18, 245/40 R19 245/35 R2010)

9) 10)


Date tehnice

287



270/2,7 (39)

250/2,5 (36)

–

–

280/2,8 (41)

330/3,3 (48)

245/35 R2010)

260/2,6 (38)

240/2,4 (35)

–

–

270/2,7 (39)

320/3,2 (46)

235/45 R189),

250/2,5 (36)

230/2,3 (33)

–

–

260/2,6 (38)

320/3,2 (46)

270/2,7 (39)

250/2,5 (36)

–

–

280/2,8 (41)

330/3,3 (48)

Motorul

Anvelopele

A28NET cu transmisie automată

225/50 R179)10), 225/45 R189)10), 215/55 R179), 225/55 R17, 235/45 R189), 245/45 R18, 245/40 R19

A28 NER cu transmisie manuală

245/40 R1910) 255/35 R2010)

9) 10)


288



250/2,5 (36)

230/2,3 (33)

–

–

260/2,6 (38)

320/3,2 (46)

255/35 R2010)

270/2,7 (39)

250/2,5 (36)

–

–

280/2,8 (41)

330/3,3 (48)


420/4,2 (61)

420/4,2 (61)

–

–

420/4,2 (61)

420/4,2 (61)

Motorul

Anvelopele

A28 NER cu transmisie automată

235/45 R189),

Toate

9) 10)

245/40 R1910)


Date tehnice

289

Sports Tourer

Motorul

Anvelopele


A20NHT cu transmisie manuală

225/50 R1713),

250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46)

215/55



R1711) 220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)

225/45 R1811)13)

270/2,7 (39) 270/2,7 (39) –

R1811)

–

280/2,8 (41) 340/3,4 (49)

250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 260/2,6 (38) 330/3,3 (48)

245/45 R18

220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43)

245/40 R1913)

220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)

R2013)

240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 240/2,4 (35) 310/3,1 (45)

245/35

11)


225/55 R17 235/45

13)


Variantă rigidizată (XL). Admise numai ca anvelope de iarnă. Inapoi la Rezumat

290

Date tehnice

Motorul

Anvelopele



225/50 R17, 11)13)

250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 260/2,6 (38) 330/3,3 (48)

225/55 R17



R1811)13)

220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) –

–

280/2,8 (41) 340/3,4 (49)

235/45 R1811)

250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 260/2,6 (38) 330/3,3 (48)

245/45 R18

220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43)

R1913)

220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)

245/35 R2013)

240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46)

245/40

13)


215/55 R1711) 225/45

11)



Date tehnice

291

Motorul

Anvelopele


A20DTR

215/55 R1711)13),

240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46)




225/50 R1711)13), 235/45 R1811)13), 245/35 R2013) 225/55 R17 245/40

245/45 R18 225/45 R

11) 13)

220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)

R1913) 1811)13)

220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) –

–

280/2,8 (41) 340/3,4 (49)


292

Date tehnice

Motorul

Anvelopele



225/55 R17

220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)

215/55 R1711)13)

240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46)

225/50

13)



R1711)13)

245/45 R18

220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43)

245/40 R1913)

220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)

235/45

R1811)13)

245/35

R2013)

225/45 R1811)13)

11)


240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) –

–

280/2,8 (41) 340/3,4 (49)


Date tehnice

293

Motorul

Anvelopele



225/55 R17

220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)

215/55 R1711)13)

240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46)

225/50

13)



R1711)13)

245/45 R18

220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 230/2,3 (33) 300/3,0 (43)

245/40 R1913)

220/2,2 (32) 220/2,2 (32) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 220/2,2 (32) 290/2,9 (42)

235/45

R1811)13)

245/35

R2013)

225/45 R1811)13)

11)


240/2,4 (35) 240/2,4 (35) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 250/2,5 (36) 320/3,2 (46) 270/2,7 (39) 270/2,7 (39) –

–

280/2,8 (41) 340/3,4 (49)


294

Date tehnice

Motorul

Anvelopele


A28NET cu transmisie manuală

215/55 R1711)13),

280/2,8 (41) 280/2,8 (41) –



300/3,0 (43) 340/3,4 (49)

235/45 R1811) 225/55 R17

250/2,5 (36) 250/2,5 (36) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 270/2,7 (39) 340/3,4 (49)

225/45 R1811)13),

270/2,7 (39) 270/2,7 (39) –

–

280/2,8 (41) 340/3,4 (49)

260/2,6 (38) 260/2,6 (38) –

–

280/2,8 (41) 340/3,4 (49)

240/2,4 (35) 240/2,4 (35) –

–

250/2,5 (36) 320/3,2 (46)

R2013)

245/45 R18 245/40

13)

–


225/50 R1711)13),

245/35

11)


R1913)


Date tehnice

Motorul

Anvelopele


A28NET cu transmisie automată

215/55 R17,11)

280/2,8 (41) 280/2,8 (41) –

13) 10)



300/3,0 (43) 340/3,4 (49)

235/45 R1811) 225/55 R17

260/2,6 (38) 260/2,6 (38) 270/2,7 (39) 290/2,9 (42) 270/2,7 (39) 340/3,4 (49)

225/45 R1811)13),

270/2,7 (39) 270/2,7 (39) –

–

280/2,8 (41) 340/3,4 (49)

R2010)

245/45 R18

11)

–


225/50 R1711)13),

245/35

A28 NER cu transmisie manuală


295

270/2,7 (39) 270/2,7 (39) –

–

280/2,8 (41) 340/3,4 (49)

245/40

R1913)

240/2,4 (35) 240/2,4 (35) –

–

260/2,6 (38) 330/3,3 (48)

235/45

R1811),

250/2,5 (36) 230/2,3 (33) –

–

260/2,6 (38) 330/3,3 (48)

270/2,7 (39) 250/2,5 (36) –

–

280/2,8 (41) 340/3,4 (49)

245/40 R1913) 255/35 R2013)

Admise numai ca anvelope de iarnă. Variantă rigidizată (XL). Variantă rigidizată (XL). Inapoi la Rezumat

296

Date tehnice

Motorul

Anvelopele


A28 NER cu transmisie automată

235/45 R1811),

250/2,5 (36) 230/2,3 (33) –

–

260/2,6 (38) 330/3,3 (48)

255/35 R2013)

270/2,7 (39) 250/2,5 (36) –

–

280/2,8 (41) 340/3,4 (49)

Toate


420/4,2 (61) 420/4,2 (61) –

–

420/4,2 (61) 420/4,2 (61)

11) 13)




245/40 R1913)


Date tehnice

297

Dimensiuni de instalare a cârligului de tractare Hatchback cu 5 portiere/Limuzină cu 4 portiere

Inapoi la Rezumat

298

Date tehnice

Sports Tourer

Inapoi la Rezumat

Informaţii pentru client

Informaţii pentru client Înregistrarea datelor despre autovehicul şi confidenţialitatea . 299

Înregistrarea datelor despre autovehicul şi confidenţialitatea Dispozitive de înregistrare a evenimentelor Autovehiculul este dotat cu un număr de sisteme sofisticate care monitorizează şi controlează datele autovehiculului. Unele date pot fi stocate în timpul funcţionării normale pentru facilitatea reparării defecţiunilor detectate, alte date sunt stocate numai în cazul unui accident sau aproape accident de către modulele din sistemele autovehiculului care au funcţia de înregistrare a datelor unui eveniment, cum ar fi modulul de control airbag. Sistemele pot înregistra date de diagnosticare despre starea autovehiculului (de ex. nivelul uleiului sau kilometrajul autovehiculului) şi informaţii referitoare la modul de operare (de ex. turaţia motorului, aplicarea frânei şi folosirea centurii de siguranţă).

299

Pentru a citi aceste date, este necesar un echipament special şi accesul la autovehicul. Unele date de diagnosticare sunt introduse pe cale electronică în sistemele globale Opel atunci când autovehiculul se află în atelier pentru service, pentru documentarea istoricului de service al autovehiculului. Astfel, atelierul poate să vă opere activităţi de întreţinere şi reparaţii eficiente, personalizate autovehiculului individual, de fiecare dată când îl aduceţi la atelier. Producătorul nu va accesa informaţiile referitoare la comportamentul şoferului în cazul unei coliziuni şi nici nu le va divulga decât: ■ cu acordul proprietarului autovehiculului sau, dacă autovehiculul este în leasing, al utilizatorului ■ ca răspuns la o solicitare oficială a poliţiei sau a unui organism guvernamental similar ■ ca parte a apărării producătorului în cazul unor proceduri legale ■ dacă sunt necesare conform legii Inapoi la Rezumat

300


În plus, producătorul poate utiliza datele de diagnosticare colectate sau primite: ■ pentru necesităţi de proiectare ■ pentru a le face disponibile în scop de cercetare, cu păstrarea confidenţialităţii adecvate şi cu dovedirea necesităţii ■ pentru a exploata în comun cu alte organisme date sintetice care nu sunt legate de un anumit autovehicul, pentru scopuri de cercetare

Identificarea prin frecvenţă radio (RFID) Tehnologia RFID este utilizată în cadrul unor autovehicule pentru funcţii precum sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope şi sistemul de închidere centralizată. Este utilizată şi în corelaţie cu dotări precum telecomanda radio pentru blocarea/deblocarea portierelor şi pentru cuplarea contactului, precum şi pentru emiţători incorporaţi pentru sisteme de închidere centralizată a garajului. Tehnologia RFID din cadrul autovehiculelor Opel nu utilizează sau înregistrează informaţii personale confidenţiale, nici nu se conectează cu alte sisteme Opel care conţin informaţii personale.

Inapoi la Rezumat


301

Inapoi la Rezumat

302

Index alfabetic

A

Accesoriile şi modificarea autovehiculului ....................... 181 Acoperişul..................................... 41 Adâncimea profilului căii de rulare ...................................... 209 Admisia aerului .......................... 137 Aerisirea sistemului de alimentare cu motorină .......... 188 Afişajul de service ........................ 89 Afişajul grafic pentru informaţii, afişajul color pentru informaţii 102 Afişajul pentru informaţii............... 99 Afişajul transmisiei ..................... 146 Alimentarea cu combustibil ........ 174 Alimentarea temporizată a accesoriilor .......................... 140 Anvelopele ................................. 206 Anvelopele de iarnă ................... 206 Avertizarea privind coliziunea frontală.................................... 161

B

Bateria ....................................... 186 Blocarea automată ...................... 26 Blocurile optice spate ................ 193 Bricheta ....................................... 86

C

Capacele de roţi ........................ 210 Capacităţi ................................... 253 Capota ....................................... 183 Caracteristici ale sistemului de iluminare.................................. 127 Caracteristici de conducere şi recomandări pentru tractare ... 177 Cartela Car Pass ......................... 21 Catalizatorul ............................... 146 Ceasul ......................................... 84 Centru de informaţii pentru şofer. . 99 Centura de siguranţă ..................... 8 Centura de siguranţă cu fixare în 3 puncte ................................... 53 Centurile de siguranţă ................. 51 Cheie, setări memorate................ 23 Cheile .......................................... 21 Cheile, încuietorile........................ 21 Claxonul ................................. 14, 81 Climatizarea ................................. 16 Combustibilul.............................. 173 Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 174 Combustibilul pentru motoarele pe benzină ............................. 173 Comenzile..................................... 80 Comenzile de pe volan ................ 80 Compartimentele de depozitare. . . 65 Inapoi la Rezumat

303 Compartimentele de depozitare din autovehicul........................ 181 Computerul de bord ................... 108 Comutatorul de lumini ................ 118 Consumul de combustibil Emisiile de CO2....................... 176 Contorul de kilometraj .................. 88 Contorul de parcurs ..................... 88 Controlul electronic al stabilităţii oprit........................................... 96 Controlul electronic al stabilităţii şi Sistemul de control al tracţiunii..................................... 96 Controlul iluminării panoului de bord ........................................ 125 Controlul vitezei de croazieră .... 160 Control viteză de croazieră .......... 98 Copertina portbagajului ............... 69 Cotiera.................................... 50, 51 Cricul autovehiculului.................. 205 Cuplarea remorcii....................... 177 Cutia cu siguranţe din compartimentul motor ............ 200 Cutia cu siguranţe din panoul de bord ........................................ 202 Cutia de siguranţe din portbagaj ................................ 203

D

Date despre motor ..................... 235 Date specifice autovehiculului ....... 3 Deblocarea autovehiculului ........... 6 Defectarea.................................. 221 Defecţiune frână de mână electrică..................................... 94 Defecţiuni ................................... 149 Demararea ................................... 17 Deplasarea inerţială .................. 141 Depozitarea.................................. 65 Depozitarea în partea din faţă...... 66 Dezactivarea airbagurilor ...... 58, 93 Dimensiuni de instalare a cârligului de tractare ............ 297 Dimensiunile autovehiculului ..... 252 Dispozitive de înregistrare a evenimentelor...................... 299

E

Echipamentul de tractare .......... 178 Efectuarea de lucrări de întreţinere ............................... 182

F

Fantele de ventilaţie................... 136 Fantele de ventilaţie fixe ............ 137 Fantele de ventilaţie reglabile .... 136 Farurile....................................... 118 Farurile adaptive .................. 98, 121

Farurile când conduceţi în afara ţării ......................................... 120 Farurile cu halogen .................... 189 Farurile Xenon ........................... 192 Faza lungă ........................... 98, 119 Filtrul de particule pentru motor diesel................................. 96, 145 Filtrul de polen ........................... 137 Frâna de mână................... 152, 153 Frâna de mână electrică .............. 94 Frânele .............................. 152, 186 Funcţia automată anti-orbire ....... 38 Funcţia manuală anti-orbire.......... 37 Funcţionarea normală a sistemului de aer condiţionat .............................. 137

G

Geamurile..................................... 38 Geamurile acţionate electric ........ 38 Geamurile acţionate manual ....... 38

I

Identificarea prin frecvenţă radio (RFID)..................................... 300 Iluminarea consolei centrale ...... 127 Iluminarea interioară................... 125 Iluminarea în curbe..................... 121 Iluminarea plăcuţei de înmatriculare .......................... 196 Inapoi la Rezumat

304 Iluminatul panoului de bord ....... 198 Indicarea distanţei din faţă......... 163 Indicatoare.................................... 87 Indicatorul de nivel combustibil . . . 88 Indicatorul de temperatură al agentului de răcire motor ......... 89 Inelele de amarare ....................... 71 Inelele de ancorare superioare .... 64 Informaţii generale ..................... 177 Informaţii service ....................... 227 Instrucţiuni referitoare la încărcare .................................. 78 Introducere .................................... 3

Î

Încălzirea ..................................... 50 Încălzite ....................................... 37 Încuietorile de siguranţă pentru copii .......................................... 27 Îngrijirea aspectului..................... 224 Îngrijirea interiorului ................... 226 Înlocuirea anvelopei şi dimensiunile jantei ................. 209 Înlocuirea becurilor .................... 189 Înlocuirea lamelelor ştergătoarelor ......................... 188 Înlocuirea roţii ............................ 214 Înregistrarea datelor despre autovehicul şi confidenţialitatea..................... 299

Întreruperea alimentării electrice .................................. 149 Întreţinerea exterioară ............... 224 Înţepătură................................... 214

J

Jantele şi anvelopele ................. 206

L

Lampa de avertizare centură de siguranţă .................................. 92 Lampa de ceaţă spate ................. 98 Lampa de control defecţiuni ........ 93 Lampă de semnalizare faţă........ 189 Lanţuri antiderapante ................ 210 Lămpi de avertizare...................... 87 Lămpile de ceaţă spate ............. 124 Lămpile de control........................ 90 Lămpile de lectură ..................... 127 Lămpile de parcare .................... 125 Lămpile de poziţie laterale.......... 118 Lămpile de semnalizare laterale 196 Lămpile din parasolare .............. 127 Lămpile marşarier ...................... 125 Lentilele farurilor aburite ............ 125 Lichide şi lubrifianţi recomandaţi ................... 228, 232 Lichidul de frână ........................ 186 Lichidul de frână şi de ambreiaj.. 228 Lichidul de răcire a motorului .... 184

Lichidul de răcire şi antigelul...... 228 Lichidul de spălare .................... 185 Locuri de instalare a scaunelor pentru copii ............................... 61 Luminile de acces ...................... 127 Luminile de avarie ..................... 123 Luminile de însoţire ................... 127 Luminile exterioare ........ 12, 98, 118 Luminile interioare ............. 126, 197 Luneta încălzită ........................... 40

M

Maneta selectorului de viteze .... 147 Manevrare volan cu efort variabil. 95 Marcajul anvelopelor ................. 206 Masa autovehiculului ................. 241 Mesajele autovehiculului ........... 104 Modul manual ............................ 148

N

Nivel scăzut al combustibilului ..... 97 Nivelul scăzut al lichidului de spălare ..................................... 98

O

Oglinzile convexe ........................ 35 Oglinzile interioare........................ 37 Oglinzile retrovizoare exterioare... 35

Inapoi la Rezumat

305 P

Parasolarele ................................ 41 Parbrizul....................................... 38 Parcarea .............................. 19, 144 Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 139 Performanţele ............................ 238 Pericole, avertizări şi atenţionări .... 4 Personalizarea autovehiculului .. 110 Plasa de protecţie ........................ 73 Plăcuţa de identificare ............... 230 Pornirea asistată ........................ 219 Pornirea motorului ..................... 140 Portbagajul ............................ 28, 67 Portbagajul de acoperiş ............... 77 Portieră deschisă ......................... 99 Portierele...................................... 28 Poziţia scaunului .......................... 46 Poziţiile contactului .................... 140 Preîncălzirea ................................ 96 Presiunea în anvelope ....... 206, 254 Presiunea uleiului de motor ......... 97 Prezentare generală a panoului de bord ..................................... 10 Primul ajutor................................. 76 Prizele de curent .......................... 85 Programele electronice de conducere .............................. 148

Proiectoarele de ceaţă 98, 124, 192 Protecţia împotriva descărcării bateriei ................................... 128

R

Rabatarea .................................... 36 Reciclarea autovehiculului ......... 182 Reglarea electrică ........................ 35 Reglarea fasciculului farurilor .... 120 Reglarea oglinzilor retrovizoare ..... 9 Reglarea scaunelor ................. 6, 46 Reglarea tetierelor ......................... 8 Reglarea volanului ................... 9, 80 Reglare scaun cu reglaj electric . . 49 Roata de rezervă ....................... 217 Rodajul autovehiculului nou ...... 139

S

Scadenţă verificare service autovehicul ............................... 94 Scaunele din spate....................... 51 Scaunele faţă................................ 46 Scaunele pentru copii................... 59 Scaunele pentru copii Isofix ........ 64 Scaune pentru copii ..................... 59 Schimbarea într-o treaptă superioară de viteze.................. 95 Scrumierele ................................. 86 Securitatea autovehiculului.......... 33 Semnalele de avertizare ............ 107

Semnalizarea cu farurile ............ 119 Semnalizarea direcţiei ................. 92 Semnalizarea virajelor şi a schimbării benzii de rulare . . 123 Senzori de calitate a aerului....... 131 Seria de şasiu (VIN) a autovehiculului .................... 230 Service ............................... 137, 227 Setările memorate........................ 23 Setul pentru depanare a anvelopelor ......................... 211 Sfaturi pentru conducere............ 139 Siguranţele ................................ 198 Simboluri ........................................ 4 Sistemele airbag şi dispozitivele de pretensionare a centurilor de siguranţă ............................. 92 Sistemele de asistenţă la conducere............................... 155 Sistemele de asistenţă pentru şofer........................................ 160 Sistemele de climatizare............. 129 Sistemele de spălare şi ştergere . 14 Sistemul airbag ............................ 55 Sistemul airbag la nivelul capului 57 Sistemul antiblocare frâne ......... 153 Sistemul antiblocare frâne (ABS) 95 Sistemul antidemaraj ............. 35, 98 Sistemul auxiliar de încălzire...... 136 Inapoi la Rezumat

306 Sistemul de aer condiţionat ....... 130 Sistemul de airbaguri frontale ...... 55 Sistemul de airbaguri laterale ...... 56 Sistemul de alarmă antifurt .......... 33 Sistemul de asistenţă la frânare 155 Sistemul de asistenţă la parcare ............................. 37, 164 Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 155 Sistemul de asistenţă la stabilizarea remorcii ............... 180 Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare. 95, 171 Sistemul de blocare antifurt ......... 33 Sistemul de control al tracţiunii .. 155 Sistemul de control al tracţiunii este deconectat......................... 96 Sistemul de control automat al luminilor .................................. 119 Sistemul de control electronic al stabilităţii................................. 156 Sistemul de detectare a obiectelor.............................. 164 Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie.......... 168 Sistemul de evacuare al motorului ................................ 145 Sistemul de frână şi de ambreiaj . 94

Sistemul de încălzire şi ventilaţie ................................. 129 Sistemul de încărcare .................. 93 Sistemul de închidere centralizată ............................... 23 Sistemul de management al zonei de depozitare .................. 71 Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope ..... 96, 207 Sistemul de oprire-pornire.......... 142 Sistemul electric......................... 198 Sistemul electronic de climatizare .............................. 131 Sistemul interactiv de asistare a conducerii............................. 157 Sistemul Quickheat..................... 136 Sistemul ultrasonic de asistenţă la parcare ................................. 95 Spaţiul de depozitare al cotierei . . 66 Storuri .......................................... 41 Suportul pentru ochelari .............. 66 Suporturile pentru pahare ............ 65

Ş

Ştergătoarele/ spălătorul de parbriz ...................................... 81 Ştergătorul/ spălătorul de lunetă . 83

T

Telecomanda radio ...................... 22 Temperatura exterioară ............... 84 Tensiunea bateriei ..................... 108 Tetierele ....................................... 44 Tetierele active ............................ 45 Torpedoul .................................... 65 Tractarea............................ 177, 221 Tractarea altui autovehicul ........ 223 Tractarea autovehiculului .......... 221 Tractarea unei remorci .............. 177 Tracţiune integrală ..................... 152 Transmisia ................................... 16 Transmisia automată ................. 146 Transmisia manuală .................. 151 Trapa ........................................... 41 Triunghiul reflectorizant ............... 75 Trusa de prim-ajutor .................... 76 Turometrul ................................... 88

U

Uleiul de motor .......... 183, 228, 232 Uneltele ..................................... 205 Utilizarea prezentului manual ........ 3

V

Ventilarea..................................... 51 Ventilaţia..................................... 129 Verificarea autovehiculului......... 182 Vitezometrul ................................. 87 Inapoi la Rezumat

Copyright by ADAM OPEL AG, Rüsselsheim, Germany. Informaţiile conţinute în acest manual intră în vigoare începând cu data specificată mai jos. Adam Opel AG îşi rezervă dreptul de a face modificări cu privire la specificaţiile tehnice, caracteristicile şi designul autovehiculelor în legătură cu informaţiile prezentate în această publicaţie, precum şi modificări ale publicaţiei în sine. Ediţia: septembrie 2011, ADAM OPEL AG, Rüsselsheim. Tipărit pe hârtie albă fără clor.

KTA-2675/7-en

septembrie 2011

*KTA-2675/7-EN* Inapoi la Rezumat

Manual

Manual

Suggest Documents

MANUAL MANUAL

MANUAL MANUAL

manual remote manual remote manual - arke

SERVICE MANUAL VICE MANUAL

User's Manual User's Manual

User Manual User Manual

KANNAD Auto / Manual+ / Manual

User Manual Manual

IRP Manual [manual]

Owners Manual Owners Manual

IRP Manual [manual]

User's manual User's manual

User's Manual User's Manual

USER MANUAL USER MANUAL

Manual

manual

Manual

Manual

Manual

Manual

Manual

Manual

Manual

Manual